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NewYork版 - 风华停运到底赖谁? (转载)
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话题: 风华话题: 停运话题: 价格话题: 超低话题: 产品
1 (共1页)
g*******a
发帖数: 31586
1
【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: apple5 (Apple5), 信区: Boston
标 题: 风华停运到底赖谁?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 08:24:43 2013, 美东)
风华停运有很多原因,安全隐患,司机质量,商业形象,等等。
我认为,风华被停运的最主要原因是它的不计血本的,完全靠超低价格,恶性竞争的商
业运作模式。
超低价格对于一个刚刚起步的公司,是进入市场,扩大用户面的有效手段。超低价格同
样也是一个资本雄厚的市场大佬干掉弱小对手的杀手锏。
但是,对于一个已经进入市场的公司,像风华,如果还继续不计血本,完全靠超低价格
,恶性竞争的商业运作模式,失败就是一个不可避免的必然结果。
因为超低的价格带来的是很小和几乎没有的盈利。没有正常的盈利就没有健康的资本积
累。没有资本,就只好Cut Corners,苟延残喘,车辆不能正常维护,司机质量不能保证
,等等,等等。就像是上了一个很陡的滑雪道,只能是一路向下滑。
风华停运这件事,对于从事商业管理和创业的同学,也是一个有益的启示。这就是,正
常的盈利和健康的资本积累对于一个公司的成长来说,是至关重要的。
不管你是走低端路线还是高端路线,在提高服务和产品的品质,在给顾客提供更多使用
价值的同时,要及时的有效的调整产品的价格。
实际上,高的价格很多时候会帮助和增加一个产品的竞争力。因为对大多数消费者来说
,产品的价格和产品的价值是等同的。在选择两个类似产品的时候,我们经常会认为那
个贵一些的要更好一些,会决定买那个贵的。
当然,高的价格后面,好的服务和产品的品质是必不可少的。
G***Y
发帖数: 9698
2
如果没记错的话, 该公司98年开始营运,我坐过他们的14座, 24座到后来的大巴,
不管油价的升幅, 15元单程票价一直到现在,
g*******a
发帖数: 31586
3

唐人街的公司靠低利润一直运营 现在好多国内资本进来了 早晚要打倒这些传统公司

【在 G***Y 的大作中提到】
: 如果没记错的话, 该公司98年开始营运,我坐过他们的14座, 24座到后来的大巴,
: 不管油价的升幅, 15元单程票价一直到现在,

j******3
发帖数: 18319
4
风华停运了?!

【在 g*******a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
: 发信人: apple5 (Apple5), 信区: Boston
: 标 题: 风华停运到底赖谁?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 08:24:43 2013, 美东)
: 风华停运有很多原因,安全隐患,司机质量,商业形象,等等。
: 我认为,风华被停运的最主要原因是它的不计血本的,完全靠超低价格,恶性竞争的商
: 业运作模式。
: 超低价格对于一个刚刚起步的公司,是进入市场,扩大用户面的有效手段。超低价格同
: 样也是一个资本雄厚的市场大佬干掉弱小对手的杀手锏。
: 但是,对于一个已经进入市场的公司,像风华,如果还继续不计血本,完全靠超低价格

B********n
发帖数: 12753
5
什么时候停运的?上周六还有啊
B********n
发帖数: 12753
6
15又不能算便宜的
megabus活动是时候1刀
不活动早点买也有11 12刀的

【在 G***Y 的大作中提到】
: 如果没记错的话, 该公司98年开始营运,我坐过他们的14座, 24座到后来的大巴,
: 不管油价的升幅, 15元单程票价一直到现在,

G***Y
发帖数: 9698
7
不是整部巴士所以座位都是1刀, 只是几个座位而已。 其实在如今的油价, 15刀是没
什么赚头的, 你还要算司机的工资, 过桥过路费, 保险等等很多开支

【在 B********n 的大作中提到】
: 15又不能算便宜的
: megabus活动是时候1刀
: 不活动早点买也有11 12刀的

V*****8
发帖数: 33122
8
说的挺有道理的
G***Y
发帖数: 9698
9
风华重金租车 班次延误乘客发飙

发布于 2013-02-27, 周三 02:17
风华巴士出现问题的消息一出,立刻引起了社区的极大关注。26日,风华巴士依旧照常
营业,但是发车前必须接受纽约市交通局检察员的安全检查,造成了班次的延误,26日
许多在风华巴士站购票的乘客们对“误点”表示愤怒,纷纷退票,但遭到风华巴士拒绝。

【侨报记者邓姝嫚2月26日纽约报道】风华巴士26日为了维持正常运营,不惜以
1000元一天的重金聘请多部来自波士顿和布碌仑租车公司的车辆坚持发车,每部车的车
载人数56人,每张票售价15元,减去支付给租车公司的1000元,风华巴士26日是以每辆
车亏本160元的代价坚持发车。
风华巴士按照平日里一个小时一趟的发车表正常售票,26日下午3点左右,提着大
小行李准备回波士顿的乘客络绎不绝,来自波士顿的陈女士表示,她平时都是乘风华的
车来往于纽约和波士顿之间,完全没有听说有关于风华巴士正在接受政府安全检查的事
情,“我没听过,我自己坐觉得挺好的。”平日里开车来往波士顿和纽约之间的年轻华
裔女子珍妮(化名)表示,“这是我第二次坐风华,对风华接受交通局检查一无所知,
我觉得是好事吧,作为乘客来说,坐车的时候会感觉更安全。”
让珍妮万万没有料到的是,她的这一份耐心和体谅却得不到回报,珍妮和包括陈女
士在内的数十位乘客原定3点发车,可是其中一辆来自布碌仑的欧米茄快运公司(Omega
Express)的大巴却未能通过纽约市交通局安全检查专员的检查,得到了一张“黄票”
,黄票上表示欧米茄的司机未持有合格的驾驶执照,所以不能运行。这样一来,原定3
点发车的巴士一直到接近6点都没有发车,许多愤怒的乘客纷纷要求退票却遭到拒绝。
“如果他们不退票我就一拳打到她脸上!”珍妮在等待了一小时后也开始“发飙”。
所谓“祸不单行”,当天由于接受州交通厅检查的三辆风华巴士由于在路边停靠时
间过长,6点钟前后先后接了三张125元的“违规停车”罚单。
风华巴士的老板当天接通电话后表示自己很忙,有很多交通部门在进行检查,所以
对当天发生的事不予置评。
http://ny.usqiaobao.com/important-news1/16247-2013-02-27-07-17-
d*b
发帖数: 21830
10
你不懂车就少说点了。。。
现在的长途车,从鬼子的到老中的,还有几家还在走收费高速的?比如跑费城的,几乎
清一色的走乡道村道,除了Lincon tunnel外,能绕的toll全绕开了,风华是汽车
inspection没过被停的。主要是没做maintenance而已。现在整个东部的长途bus都一个
样,相比之下老中的车就是脏了点,比greyhound的车新多了。抓风华那是杀鸡敬猴。

【在 G***Y 的大作中提到】
: 不是整部巴士所以座位都是1刀, 只是几个座位而已。 其实在如今的油价, 15刀是没
: 什么赚头的, 你还要算司机的工资, 过桥过路费, 保险等等很多开支

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有人说纽约好? (转载)纽约-波士顿巴士
南方七州旅游, 有没有人有兴趣?咨询下纽约到罗得岛有方便的华人大巴吗?
G***Y
发帖数: 9698
11
风华在麻州那段一直是走ma turnpike, s所以才能在4小时左右走完单程

【在 d*b 的大作中提到】
: 你不懂车就少说点了。。。
: 现在的长途车,从鬼子的到老中的,还有几家还在走收费高速的?比如跑费城的,几乎
: 清一色的走乡道村道,除了Lincon tunnel外,能绕的toll全绕开了,风华是汽车
: inspection没过被停的。主要是没做maintenance而已。现在整个东部的长途bus都一个
: 样,相比之下老中的车就是脏了点,比greyhound的车新多了。抓风华那是杀鸡敬猴。

S*****O
发帖数: 762
12
风华挺好的啊,我觉得管理也很规范,票价便宜每小时都有车,比纽约到DC费城的那些
公司强多了。弄不好就是那几个美国公司搞的鬼
s*m
发帖数: 6980
13
本来就有大段免费的路可走,去费城逃费是天经地义
不过你听谁说的清一色的走乡道村道了,你知道大巴走的哪条路不

【在 d*b 的大作中提到】
: 你不懂车就少说点了。。。
: 现在的长途车,从鬼子的到老中的,还有几家还在走收费高速的?比如跑费城的,几乎
: 清一色的走乡道村道,除了Lincon tunnel外,能绕的toll全绕开了,风华是汽车
: inspection没过被停的。主要是没做maintenance而已。现在整个东部的长途bus都一个
: 样,相比之下老中的车就是脏了点,比greyhound的车新多了。抓风华那是杀鸡敬猴。

s*m
发帖数: 6980
14
现在竞争的公司太多了,连灰狗都有能买到<10$的纽约波士顿的票了

【在 S*****O 的大作中提到】
: 风华挺好的啊,我觉得管理也很规范,票价便宜每小时都有车,比纽约到DC费城的那些
: 公司强多了。弄不好就是那几个美国公司搞的鬼

m*******y
发帖数: 14292
15
赖gogopanda
M******n
发帖数: 43051
16
sigh...

【在 g*******a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
: 发信人: apple5 (Apple5), 信区: Boston
: 标 题: 风华停运到底赖谁?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 08:24:43 2013, 美东)
: 风华停运有很多原因,安全隐患,司机质量,商业形象,等等。
: 我认为,风华被停运的最主要原因是它的不计血本的,完全靠超低价格,恶性竞争的商
: 业运作模式。
: 超低价格对于一个刚刚起步的公司,是进入市场,扩大用户面的有效手段。超低价格同
: 样也是一个资本雄厚的市场大佬干掉弱小对手的杀手锏。
: 但是,对于一个已经进入市场的公司,像风华,如果还继续不计血本,完全靠超低价格

1 (共1页)
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请问,59街的缆车何时才能恢复啊~~有人说纽约好? (转载)
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