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发帖数: 9698 | 1 风华巴士有望重新运营
发布于 2014-12-1,周一 03:00
【侨报记者苏夏竹12月17日纽约报道】自去年2月26日起被在联邦汽车安全管理
部(FMCSA)全面勒令停运的风华巴士，在经过漫长的重新申请、审核后，有望于2015年
年初重新运营纽约华埠和波士顿的往返线路。
根据联邦汽车安全管理部16日最新记录显示，风华巴士已经通过审核。联邦交通局
则将于1月29日，就巴士运行问题与风华巴士负责人以及律师召开电话会议。
风华巴士的老板梁沛霖在对英文媒体发出的声明中表示，“我们正在竭力保证安全
、有效以及可负担的纽约波士顿巴士服务，现在正在与联邦、州和地方执法部门的合作
中，希望可以尽快翻开新的一页。”
当年风华被停运，各种原因包括巴士老化失修，对公众、乘客和司机造成危险，加
之过去2年内有159项维修违规。FMCSA当时勒令风华必须彻底整修这些有问题巴士，直
到FMCSA检查通过才能恢复运行。根据reason网站报道，风华巴士自从被勒令停运后，
前后共花费了40万元来重新培训司机、招聘全职安全经理和检修设备等。不过风华巴士
网站公布的纽约和波士顿3个电话，目前都尚未重新开通。
在风华巴士巴士停摆后，目前在华埠经营波士顿纽约线路的仅剩祥龙巴士和鸿佑巴
士。迁址后紧邻风华巴士的祥龙巴士公司生意格外红火。17日记者询问其公司时，一名
门面男售票员表示什么也不知道，但一名接线华裔女工作人员则透露已经知道风华巴士
要重开的消息。
常往返波士顿的华裔林同学表示，原来常常乘坐风华往来波士顿和纽约，在风华被
吊销执照之后，觉得主流巴士灰狗旗下的鸿佑巴士加入营运是好事。但是后来发现没有
风华的竞争后，票价一下从风华的15元涨到20多元，周末甚至达到30多元，往返一下就
要花费近70元，实在难以承受。现在如果风华能重开，她感到非常高兴。
风华巴士是华埠最早运营的长途巴士，也是平价巴士的先锋。早在灰狗往返两个城
市间的费用在50元左右时，风华一度仅收费10元。风华也是率先使用当街上下客，来降
低运行成本的巴士业先锋者。类似的巴士运作方式现在还有BoltBus和Megabus。这在无
形之中也带动了上下站周边的经济。
风华事故史：
2005年，一辆开往纽约的风华巴士在康州梅里登起火，车上所有45名乘客被紧急疏
散；
2006年，一辆巴士从纽约开往波士顿的途中翻车，车上的几十名乘客全部受伤。因
其违反联邦安全法规，曾被处以3万1100美元的罚款。联邦汽车运输安全管理局说风华
雇佣司机不当，司机不仅不会说英语还通常超速驾驶；
2007年，一辆载有35名乘客的巴士在Allston-Brighton收费处撞到护栏；
2008年，一辆纽约垃圾车撞上风华巴士，导致一人死6伤。 |
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