r*****7
发帖数: 283 | 1 现在几乎所有的中高档及专业单反相机都采用金属机身，加上镜头，分量都不清。因此
，使得专业摄影成为了一个体力活。没有两把子力气，应该玩不转，特别是拍摄外景的
，所以，在各种景点看到那些抱个又大又重专业相机的伙计，总感觉他们应该很累。
现在各种轻的新型塑料材料，（具体的俺一点不懂）已经足够结实了，表明处理的也和
金属感觉类似。只是轻了许多。但为啥只用在入门级的相机上。以现在的更新速度，过
个5，6年怎么都得换机身了，难道除重量外，塑料还有些致命的弱点？ 谢谢各位请教
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a***a
发帖数: 40617 | 2 让你感觉你花的钱值
【在 r*****7 的大作中提到】
: 现在几乎所有的中高档及专业单反相机都采用金属机身，加上镜头，分量都不清。因此
: ，使得专业摄影成为了一个体力活。没有两把子力气，应该玩不转，特别是拍摄外景的
: ，所以，在各种景点看到那些抱个又大又重专业相机的伙计，总感觉他们应该很累。
: 现在各种轻的新型塑料材料，（具体的俺一点不懂）已经足够结实了，表明处理的也和
: 金属感觉类似。只是轻了许多。但为啥只用在入门级的相机上。以现在的更新速度，过
: 个5，6年怎么都得换机身了，难道除重量外，塑料还有些致命的弱点？ 谢谢各位请教
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s******g
发帖数: 15854 | 3 金属都是合金，也很薄，密度不大。你可以掂量一下EOS3，全塑料的，根本不轻。所以
用合金机身在重量上没多大差别
【在 r*****7 的大作中提到】
: 现在几乎所有的中高档及专业单反相机都采用金属机身，加上镜头，分量都不清。因此
: ，使得专业摄影成为了一个体力活。没有两把子力气，应该玩不转，特别是拍摄外景的
: ，所以，在各种景点看到那些抱个又大又重专业相机的伙计，总感觉他们应该很累。
: 现在各种轻的新型塑料材料，（具体的俺一点不懂）已经足够结实了，表明处理的也和
: 金属感觉类似。只是轻了许多。但为啥只用在入门级的相机上。以现在的更新速度，过
: 个5，6年怎么都得换机身了，难道除重量外，塑料还有些致命的弱点？ 谢谢各位请教
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j*****h
发帖数: 2577 | 4 不懂就不要想当然
【在 r*****7 的大作中提到】
: 现在几乎所有的中高档及专业单反相机都采用金属机身，加上镜头，分量都不清。因此
: ，使得专业摄影成为了一个体力活。没有两把子力气，应该玩不转，特别是拍摄外景的
: ，所以，在各种景点看到那些抱个又大又重专业相机的伙计，总感觉他们应该很累。
: 现在各种轻的新型塑料材料，（具体的俺一点不懂）已经足够结实了，表明处理的也和
: 金属感觉类似。只是轻了许多。但为啥只用在入门级的相机上。以现在的更新速度，过
: 个5，6年怎么都得换机身了，难道除重量外，塑料还有些致命的弱点？ 谢谢各位请教
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k***4
发帖数: 40 | 5 LZ问得是厂家为啥这么选材。Justnth的回答简直废话一堆。
俺觉得厂家还是要照顾用户的购买心理感受。估计多少用户觉得金属的货真价实。其实
同样机型，塑料机身的真要便宜$100块钱，应该也会很好卖。
不过俺买自行车时，正好相反，金属越多的倒反而便宜。车分量轻百十来克，价格就要
加好几百。要说这里的强度要求比相机高多了。
你把机身做小了，他就会说要那么小干什么，没有dc小;你把手感做好了，他就会说要
那么重干什么，背着太沉了;你把摄像做全了，他就会说要摄像干什么，哪有dv好;你把
对焦改善了，他就会说某家的几年前就这么快啦;你把画质改善了，他就会说单反pp就
应该后期的;你出个中端机子，他就会说你没有全副，以后升级的空间小;你的镜头便宜
了，他就说便宜没好货;你把镜头涨价了，他就会说你没性价比啦;你出个纪念版的，他
就会说性能都一样，怎么没见别家的这样玩。。。。。。总之，个人喜欢就好～～
【在 j*****h 的大作中提到】
: 不懂就不要想当然
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t****g
发帖数: 35582 | 6 呵呵，现在连波音飞机都是塑料玩具了，让金属党们情何以堪呀。
【在 k***4 的大作中提到】
: LZ问得是厂家为啥这么选材。Justnth的回答简直废话一堆。
: 俺觉得厂家还是要照顾用户的购买心理感受。估计多少用户觉得金属的货真价实。其实
: 同样机型，塑料机身的真要便宜$100块钱，应该也会很好卖。
: 不过俺买自行车时，正好相反，金属越多的倒反而便宜。车分量轻百十来克，价格就要
: 加好几百。要说这里的强度要求比相机高多了。
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: 你把机身做小了，他就会说要那么小干什么，没有dc小;你把手感做好了，他就会说要
: 那么重干什么，背着太沉了;你把摄像做全了，他就会说要摄像干什么，哪有dv好;你把
: 对焦改善了，他就会说某家的几年前就这么快啦;你把画质改善了，他就会说单反pp就
: 应该后期的;你出个中端机子，他就会说你没有全副，以后升级的空间小;你的镜头便宜
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r*********n
发帖数: 13992 | 7 波音飞机是塑料的了？那以后还是能不坐吧就不坐吧........
俺还是坐那种骨架/发动机啥的是金属的保险...
【在 t****g 的大作中提到】
: 呵呵，现在连波音飞机都是塑料玩具了，让金属党们情何以堪呀。
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k****t
发帖数: 12697 | 8 就787. 还没飞
【在 r*********n 的大作中提到】
: 波音飞机是塑料的了？那以后还是能不坐吧就不坐吧........
: 俺还是坐那种骨架/发动机啥的是金属的保险...
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r*****7
发帖数: 283 | 9 好像已经飞很多次了。前几天还看到波音的机场停了好几架试飞的787呢
【在 k****t 的大作中提到】
: 就787. 还没飞
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i***1
发帖数: 668 | 10 Let me give you the professional answer on this question:
I am in the business of plastic. I sold Polycarbonate for 20 years.
Magnesium is lighter because they can put thinner wallbut polycarbonate will
absorb shock better. No polycarbonate would have no crack. Plastic is more
versatile as you can put more function in the molding than magnesium. One of
the best advantage of magnesium is an electronic shielding.
Volume is also an important criteria. Polycarbonate molding , when part come
out of the mold, they are ready for use, not the case with magnesium,
deburring is often needed. This is why you see magnesium in higher end model
and plastic in lower end because of cost more than anything else.
If you are interested in durability, watch this:
How sturdy are entry-level DSLR’s plastic bodies?
http://techpatio.com/2010/photography/sturdy-beating-nikon-cano |
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r*****7
发帖数: 283 | 11 Both seem pretty durable. |
v****0
发帖数: 1887 | 12 ^_^
【在 t****g 的大作中提到】
: 呵呵，现在连波音飞机都是塑料玩具了，让金属党们情何以堪呀。
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T******H
发帖数: 629 | 13 那為啥5Dii的機身體積>7D>50D>550D
至少作為男的來說，170以上男人人的手，拿5Dii正好，而550D，你就覺得很小
同樣道理，分量舒服 |
d*********g
发帖数: 1695 | 14 按金属分量,7D > 5Dii
【在 T******H 的大作中提到】
: 那為啥5Dii的機身體積>7D>50D>550D
: 至少作為男的來說，170以上男人人的手，拿5Dii正好，而550D，你就覺得很小
: 同樣道理，分量舒服
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d*********g
发帖数: 1695 | |
t****3
发帖数: 2337 | |
