w*********t
发帖数: 928 | 1 又让人想起了大练钢铁了。
好大喜功，出了事最多免职，这样谁不大跃进谁傻X |
L***a
发帖数: 3674 | |
w*********t
发帖数: 928 | 3 两个听到的原因都属于技术问题呀：
前面的车遭雷劈了
后面的车没停住。
【在 L***a 的大作中提到】
: 确定事故原因了么？
|
e**n
发帖数: 5876 | 4 免职不怕, 过几年还会高升的.
"上海铁路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被
免职的安路生。当年山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人,局长安路生毫发未损,调至
铁道部当高官,如今又从铁道部调任上海铁路局当局长" |
b********2
发帖数: 3189 | 5 我觉得高铁还是不错的， 旅行方便快捷了很多， 当然，安全还需要加强。 但是，
至少比自己开车还是安全多了 |
w*********t
发帖数: 928 | 6 关键党内人士不受法律管太无耻了。
【在 e**n 的大作中提到】
: 免职不怕, 过几年还会高升的.
: "上海铁路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被
: 免职的安路生。当年山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人,局长安路生毫发未损,调至
: 铁道部当高官,如今又从铁道部调任上海铁路局当局长"
|
G********d
发帖数: 10250 | 7 法律不是挡箭牌
【在 w*********t 的大作中提到】
: 关键党内人士不受法律管太无耻了。
|
t****g
发帖数: 35582 | 8 这个东西肯定是人为原因。
现在没有证据说明前面车被雷劈了造成设备故障。前面的车只是因为在雷暴区间行车，
被调度要求降速至20km/h目视运行。
后面的车居然没有被调度通知前车在降速运行，而且随车的运监系统居然不知道前面有
车。这个是能说明LKJ运监系统可能在检修中被人违规屏蔽掉了。
就像以前的荣家湾事故一样，不按照操作规程擅自屏蔽灯光/信号。
http://bbs.tiexue.net/post_2753981_1.html
正常的情况下，自动闭塞的铁路是不可能追尾的。除非有人故意去把自动闭塞系统屏蔽
掉。
【在 w*********t 的大作中提到】
: 两个听到的原因都属于技术问题呀：
: 前面的车遭雷劈了
: 后面的车没停住。
|
w*********t
发帖数: 928 | 9 人员陪训也是技术环节，
国人老是忽视人员投资。
不肯为看不到摸不着的东西砸钱。
【在 t****g 的大作中提到】
: 这个东西肯定是人为原因。
: 现在没有证据说明前面车被雷劈了造成设备故障。前面的车只是因为在雷暴区间行车，
: 被调度要求降速至20km/h目视运行。
: 后面的车居然没有被调度通知前车在降速运行，而且随车的运监系统居然不知道前面有
: 车。这个是能说明LKJ运监系统可能在检修中被人违规屏蔽掉了。
: 就像以前的荣家湾事故一样，不按照操作规程擅自屏蔽灯光/信号。
: http://bbs.tiexue.net/post_2753981_1.html
: 正常的情况下，自动闭塞的铁路是不可能追尾的。除非有人故意去把自动闭塞系统屏蔽
: 掉。
|
t****g
发帖数: 35582 | 10 安路生啥时候任过济南局长？那次济南局长被拿下现在没听说上来。
安路生是武汉分局局长，武汉局长，铁道部总调度长这样一路上来的。
胶济4.28事故后，他是总调度长，并没有被追责。
5.12地震时候，他去成都局当局长救火。然后去上海局局长，然后又回铁道部任总调度
长。这次上海局长被免，他又去上海局救火。
总的来说，看起来应该是个业务能力比较强的人，总是出任救火的角色。
【在 e**n 的大作中提到】
: 免职不怕, 过几年还会高升的.
: "上海铁路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被
: 免职的安路生。当年山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人,局长安路生毫发未损,调至
: 铁道部当高官,如今又从铁道部调任上海铁路局当局长"
|
|
|
w*********t
发帖数: 928 | 11 虽然是马后炮，大概是培训太草率：
http://www.wenxuecity.com/news/2011/07/25/1423916.html
【在 w*********t 的大作中提到】
: 人员陪训也是技术环节，
: 国人老是忽视人员投资。
: 不肯为看不到摸不着的东西砸钱。
|
d******o
发帖数: 2489 | 12 我第一反应就是淄博那次重大事故，没相当居然是这个王八蛋又升官了
屮
【在 e**n 的大作中提到】
: 免职不怕, 过几年还会高升的.
: "上海铁路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被
: 免职的安路生。当年山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人,局长安路生毫发未损,调至
: 铁道部当高官,如今又从铁道部调任上海铁路局当局长"
|
b*******s
发帖数: 6139 | |
w*********t
发帖数: 928 | 14 啊？
当年我们家门口就有一个机务段
【在 b*******s 的大作中提到】
: 这。。。赶快删
|
t****g
发帖数: 35582 | 15 这个东西一是要有安全意识，二是要有严格的规章制度，三是承担责任的人要有合理的
待遇和问责机制。
举个例子，2009年郴州的事故。当时一列刚出厂不到一个月的车刹不住车，冒出信号和
一列正在出站的车相撞。
最后查下来是南京浦镇厂生产列车的工人在刹车管里面遗留了一个什么东西，把刹车管
堵住了。后来该工人和质检员被判刑。
这种出了实情就拿一线的工人问罪，不检讨整个体制的问题，永远解决不了问题。一线
的工人一个月才拿多少钱，还经常被要求加班加点，人非圣贤，孰能无过。有了问题还
要冒坐牢的责任，谁受得了。
而且这种责任被追起来，作为一线工人，上面要你承担多大的责任你就得担多大。都没
处说理去。在法制健全的国家觉得自己承担了大于自己职责的责任，起码还可以去法院
告。
【在 w*********t 的大作中提到】
: 人员陪训也是技术环节，
: 国人老是忽视人员投资。
: 不肯为看不到摸不着的东西砸钱。
|
w*********t
发帖数: 928 | 16 就是这么回事。
【在 t****g 的大作中提到】
: 这个东西一是要有安全意识，二是要有严格的规章制度，三是承担责任的人要有合理的
: 待遇和问责机制。
: 举个例子，2009年郴州的事故。当时一列刚出厂不到一个月的车刹不住车，冒出信号和
: 一列正在出站的车相撞。
: 最后查下来是南京浦镇厂生产列车的工人在刹车管里面遗留了一个什么东西，把刹车管
: 堵住了。后来该工人和质检员被判刑。
: 这种出了实情就拿一线的工人问罪，不检讨整个体制的问题，永远解决不了问题。一线
: 的工人一个月才拿多少钱，还经常被要求加班加点，人非圣贤，孰能无过。有了问题还
: 要冒坐牢的责任，谁受得了。
: 而且这种责任被追起来，作为一线工人，上面要你承担多大的责任你就得担多大。都没
|
PK
发帖数: 1153 | 17 我认识一个人是搞交通方面的faculty，他对国内高铁比较了解 以前就和我说国内高铁
的电网设计不好 不够稳定 跳闸率很高 高铁这个项目的确是大跃进
【在 w*********t 的大作中提到】
: 又让人想起了大练钢铁了。
: 好大喜功，出了事最多免职，这样谁不大跃进谁傻X
|
