G**Y
发帖数: 33224 | 1 一个产品，功能，idea是重要的。
但是做一个成功产品，码工码出来，其实最多也就是3成的工作。
剩下7成是测试，调试，测试，调试。
每次我总说，你看看MS有多少人是搞测试的就知道了。
看现状，高铁实际上只完成了3成。 |
E*S
发帖数: 715 | |
g********r
发帖数: 8017 | 3 高铁就是open source软件。想用不？想用给我当白鼠先。 |
t****g
发帖数: 35582 | 4 MS的那些软件对可靠性的要求和工业的realtime OS之类的差了十万八千里。
MS的东西crash了大不了蓝个屏，死个机，用户东西没存问候一下啤酒盖子的家人。
工控的软件如果出事了那就是大事。不要说高铁飞机，就是工厂的机械手，回头错乱了
拿个焊枪到处捅谁受得了？
干工控OS的，uclinux也是不灵的。用的最多的是uc/os II/III。uc/os II作者有本书
，详细讲了微内核os，抢占
多任务的实时os创作思路，源码也公开。结果后来很多无良中国山寨公司直接拿着人家
的源码就用，搞得作者从OS III
版开始不公开源码了。
【在 G**Y 的大作中提到】
: 一个产品，功能，idea是重要的。
: 但是做一个成功产品，码工码出来，其实最多也就是3成的工作。
: 剩下7成是测试，调试，测试，调试。
: 每次我总说，你看看MS有多少人是搞测试的就知道了。
: 看现状，高铁实际上只完成了3成。
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p**p
发帖数: 3386 | 5 你不是光学博士么，怎么对工控这么熟
我们本科的时候就是大量食用uc/OS，不过人家说专业的都用vxworks
【在 t****g 的大作中提到】
: MS的那些软件对可靠性的要求和工业的realtime OS之类的差了十万八千里。
: MS的东西crash了大不了蓝个屏，死个机，用户东西没存问候一下啤酒盖子的家人。
: 工控的软件如果出事了那就是大事。不要说高铁飞机，就是工厂的机械手，回头错乱了
: 拿个焊枪到处捅谁受得了？
: 干工控OS的，uclinux也是不灵的。用的最多的是uc/os II/III。uc/os II作者有本书
: ，详细讲了微内核os，抢占
: 多任务的实时os创作思路，源码也公开。结果后来很多无良中国山寨公司直接拿着人家
: 的源码就用，搞得作者从OS III
: 版开始不公开源码了。
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t****g
发帖数: 35582 | 6 光学仪器，控制和信号采集也需要工控呀:)
vxworks贵得离谱呀,国内最流行uc/OS还是因为可以有源代码。
不过uc/OS II还是有很多缺陷，我记得。thread同步机制支持的不全，而且好像对线程
数量，命名什么也有很多限制。
现在国内有几帮子年轻人业余搞的几个RTOS，我觉得倒是真弄得不错。
【在 p**p 的大作中提到】
: 你不是光学博士么，怎么对工控这么熟
: 我们本科的时候就是大量食用uc/OS，不过人家说专业的都用vxworks
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