b*****e
发帖数: 1264 | 1 2009年6月20日
老天真是越来越照顾，今天的天气比前两次飞行更“好”了。
周四的习题课后，Ramin没有明确说今天是飞还是地面课，要看天气行事。说实话，我
以为又是讲习题，时间基本都花在看Gleim的书上了。快到四点半上课的时间了还没把
习题看完，急急忙忙奔到学校。一路上有点毛毛雨，也没在意。
到了HFA，Ramin叫我先查查天气。当时的能见度不错，10英里，云也不算太低，3300尺
。然而，天气变化的趋势不好，加了一个临时的TAF，云底可能降到700尺，能见度会降
到1英里。看了预报，Ramin打算去CCC练练hold，HWV练VOR6，ISP练两个ILS进近，内容
应该比较丰富，可以向飞行服务站提交仪表飞行计划了。我问备降机场是哪里，他说就
BDR吧。看了一下BDR的TAF，能见度也是1英里，不满足备降机场的2英里要求，怎么办
？Ramin说那你自己看着办吧，如果不想飞就不飞。其实我还是想飞，实际仪表条件的
飞行经验多多益善，就是要照章办事。再查GON的预报，可以能见度3英里。好！备降机
场就是它了。开始打电话要气象简报，交飞行计划。其他情况都和网上查的资料差不多
，有一样我从 |
W*****t
发帖数: 4595 | 2 你是在学仪表？
我昨天飞了一会仪表的模拟机，半个小时不到，就累得够呛。
弄得我对以后学仪表都没信心了
【在 b*****e 的大作中提到】
: 2009年6月20日
: 老天真是越来越照顾，今天的天气比前两次飞行更“好”了。
: 周四的习题课后，Ramin没有明确说今天是飞还是地面课，要看天气行事。说实话，我
: 以为又是讲习题，时间基本都花在看Gleim的书上了。快到四点半上课的时间了还没把
: 习题看完，急急忙忙奔到学校。一路上有点毛毛雨，也没在意。
: 到了HFA，Ramin叫我先查查天气。当时的能见度不错，10英里，云也不算太低，3300尺
: 。然而，天气变化的趋势不好，加了一个临时的TAF，云底可能降到700尺，能见度会降
: 到1英里。看了预报，Ramin打算去CCC练练hold，HWV练VOR6，ISP练两个ILS进近，内容
: 应该比较丰富，可以向飞行服务站提交仪表飞行计划了。我问备降机场是哪里，他说就
: BDR吧。看了一下BDR的TAF，能见度也是1英里，不满足备降机场的2英里要求，怎么办
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b*****e
发帖数: 1264 | 3 别着急啊，慢慢来。
初级训练是基础，练得是肌肉记忆，就像骑自行车一样。
我拿了私照快两年了才开始学仪表，就是为了把基本功打牢一点。 |
W*****t
发帖数: 4595 | 4 恩，向你学习啊
主要是我周围的朋友都是一年之内就从private考到ATP了
人人都给我灌输错误的思想
【在 b*****e 的大作中提到】
: 别着急啊，慢慢来。
: 初级训练是基础，练得是肌肉记忆，就像骑自行车一样。
: 我拿了私照快两年了才开始学仪表，就是为了把基本功打牢一点。
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b*****e
发帖数: 1264 | 5 不可能吧，ATP要1500小时经验，FAA规定一年最多飞1000小时。
你说的是不是到商照？
【在 W*****t 的大作中提到】
: 恩，向你学习啊
: 主要是我周围的朋友都是一年之内就从private考到ATP了
: 人人都给我灌输错误的思想
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W*****t
发帖数: 4595 | 6 也可能我错了？
这些朋友都是国内招飞，然后上完理论课，过来这边飞一年
【在 b*****e 的大作中提到】
: 不可能吧，ATP要1500小时经验，FAA规定一年最多飞1000小时。
: 你说的是不是到商照？
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b*****e
发帖数: 1264 | 7 高性能（单台发动机功率大于200马力）只是 endorsement，连rating都不是。
只要CFI签字就行了。
别的不做，一年拿下商照还是现实的。
【在 W*****t 的大作中提到】
: 也可能我错了？
: 这些朋友都是国内招飞，然后上完理论课，过来这边飞一年
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W*****t
发帖数: 4595 | 8 那就是回国再拿ATP？
反正从被招飞到最后开始飞航线，基本都是两年就搞定了
【在 b*****e 的大作中提到】
: 高性能（单台发动机功率大于200马力）只是 endorsement，连rating都不是。
: 只要CFI签字就行了。
: 别的不做，一年拿下商照还是现实的。
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b*****e
发帖数: 1264 | 9 做副驾驶飞航线不需要ATP的，有商照就行。机长才要ATP
【在 W*****t 的大作中提到】
: 那就是回国再拿ATP？
: 反正从被招飞到最后开始飞航线，基本都是两年就搞定了
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W*****t
发帖数: 4595 | 10 i c.多谢解惑
【在 b*****e 的大作中提到】
: 做副驾驶飞航线不需要ATP的，有商照就行。机长才要ATP
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h*******g
发帖数: 8 | 11 CCC 的正式hold是非标准的左转，背台航向是085，而我们当时航向差不多是075，所以
还是用泪滴性的方式进入
错了吧，要用平行加入 |
