e**********w
发帖数: 8 | 1 I am thinking of getting a private pilot license. Want to find a companion
to encourage each other. |
L*********r
发帖数: 1201 | |
l*******r
发帖数: 2847 | 3 哈，一个B,还有若干C
【在 L*********r 的大作中提到】
: LA学飞够touch的啊，空域看着就头疼
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e**********w
发帖数: 8 | 4 不太懂，给科普一下？谢了。
【在 l*******r 的大作中提到】
: 哈，一个B,还有若干C
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L*********r
发帖数: 1201 | 5 可以google "airspace class B"
或者等你开始学就知道了
不过能搞定这里，你基本飞全国哪里都不怵了
【在 e**********w 的大作中提到】
: 不太懂，给科普一下？谢了。
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b*****e
发帖数: 1264 | |
e**********w
发帖数: 8 | 7 I see.
看来对初学者有点挑战？
【在 L*********r 的大作中提到】
: 可以google "airspace class B"
: 或者等你开始学就知道了
: 不过能搞定这里，你基本飞全国哪里都不怵了
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L*********r
发帖数: 1201 | 8 还好了，主要是通话稍微复杂点
一开始要记得东西多点
不过学会了之后，全国哪里都不怕了
【在 e**********w 的大作中提到】
: I see.
: 看来对初学者有点挑战？
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e**********w
发帖数: 8 | 9 Thanks a lot.
【在 L*********r 的大作中提到】
: 还好了，主要是通话稍微复杂点
: 一开始要记得东西多点
: 不过学会了之后，全国哪里都不怕了
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l**t
发帖数: 42 | 10 我在三番RHV飞的时候，就是个双跑道有塔台的D，特别忙，落地经常是No.3, No. 4。
旁边就是San Jose的C，还有SF Intl的B。很多学员学飞，特别乱。最要命的是tower里
也不少新手，我就遇见过不少乌龙事件。老板说，你在这儿飞过了，全国都能搞定了。
bay tour的时候，RHV直接hand me over给SJC的tower,然后被要求在1000AGLcross
midfield，感觉很好，看着737在脚下起落，然后hand over to norcal approach，穿过SFO的B去golden gate bridge。
不过LA是比较乱，去年想去San Diego，老板说那边山不少，而且空域乱，有些
corridor需要搞清楚，后来因故未遂。。。 |
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t**********n
发帖数: 213 | 11 我就在RHV学的，觉得还好啊，no.3, no.4的情况还是比较少的
从RHV飞bay tour,call ground的时候就直接request bay tour, 在地面上就给squawk
code了，刚起飞立刻call SJC tower, 一般要求在1500ft cross midfield, 然后hand
over给nor cal, stay west of hwy 101, 他让飞多高就飞多高
穿过SFO的B去golden gate bridge。
【在 l**t 的大作中提到】
: 我在三番RHV飞的时候，就是个双跑道有塔台的D，特别忙，落地经常是No.3, No. 4。
: 旁边就是San Jose的C，还有SF Intl的B。很多学员学飞，特别乱。最要命的是tower里
: 也不少新手，我就遇见过不少乌龙事件。老板说，你在这儿飞过了，全国都能搞定了。
: bay tour的时候，RHV直接hand me over给SJC的tower,然后被要求在1000AGLcross
: midfield，感觉很好，看着737在脚下起落，然后hand over to norcal approach，穿过SFO的B去golden gate bridge。
: 不过LA是比较乱，去年想去San Diego，老板说那边山不少，而且空域乱，有些
: corridor需要搞清楚，后来因故未遂。。。
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c*********w
发帖数: 28 | 12 LA的空域还好，不是太难，LAX上空有几条VFR走廊，很简单的。 阳光也好，每年VFR的
天数很多。三藩那边空域也不复杂，就是天气不好 经常云很低。至于SD这边，真不推
荐来，空域太乱了，SD这块要是飞熟了，全世界随便飞，这里是全世界第二忙的区域，
第一是NY。山倒是还好 不是太多，都是小丘陵，没啥平地，SD这小块地方有几个机场
练习还是挺不错的 IR的radio很忙，尤其124.35 |
l**t
发帖数: 42 | 13 哦呵呵都是RHV的，不过我现在在东岸。我在RHV落地几百次，不排队的时候还真不多。
经常前面的家伙飞big pattern，而我在练power off landings,所以经常被要求extend
downwind 。。。
空管里嫩的也多，一次taxiway z有事儿，有些cones在上面不让走，而ground里甜蜜的
女声说taxi to 31R via zulu,旁边的教练立马说so you wanna us go thru the cones
? 女声磕绊了一会儿改口说to 31R via yankee。。。
还有一次马上要落地31L了，tower突然说change to 31R,教练难以置信又确认了一遍，
tower确认了，我们立马在低空低速的时候掰到右边，这时候听到radio里screaming "
no!"。教练骂道“shit!",我们感紧加油go around。原来31R final上我们后面还有一
飞机。这类事儿还有好多，所以以后真不能太信空管。 |
g******y
发帖数: 12 | 14 貌视跟我在一个区域， companion 怎么个encourage each other? 学开飞机又不能一
起开？特别是我想学直升机， 似乎
是一个教练一个学生。 你准备在哪里去学？ 我在考虑安排时间去试飞一次。
【在 e**********w 的大作中提到】
: I am thinking of getting a private pilot license. Want to find a companion
: to encourage each other.
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t**********n
发帖数: 213 | 15 那是什么时候的事？貌似现在好多了，我目前还没有碰到过这么晕的空管
extend
cones
【在 l**t 的大作中提到】
: 哦呵呵都是RHV的，不过我现在在东岸。我在RHV落地几百次，不排队的时候还真不多。
: 经常前面的家伙飞big pattern，而我在练power off landings,所以经常被要求extend
: downwind 。。。
: 空管里嫩的也多，一次taxiway z有事儿，有些cones在上面不让走，而ground里甜蜜的
: 女声说taxi to 31R via zulu,旁边的教练立马说so you wanna us go thru the cones
: ? 女声磕绊了一会儿改口说to 31R via yankee。。。
: 还有一次马上要落地31L了，tower突然说change to 31R,教练难以置信又确认了一遍，
: tower确认了，我们立马在低空低速的时候掰到右边，这时候听到radio里screaming "
: no!"。教练骂道“shit!",我们感紧加油go around。原来31R final上我们后面还有一
: 飞机。这类事儿还有好多，所以以后真不能太信空管。
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t**********n
发帖数: 213 | 16 呵呵，眼熟吗？
extend
cones
【在 l**t 的大作中提到】
: 哦呵呵都是RHV的，不过我现在在东岸。我在RHV落地几百次，不排队的时候还真不多。
: 经常前面的家伙飞big pattern，而我在练power off landings,所以经常被要求extend
: downwind 。。。
: 空管里嫩的也多，一次taxiway z有事儿，有些cones在上面不让走，而ground里甜蜜的
: 女声说taxi to 31R via zulu,旁边的教练立马说so you wanna us go thru the cones
: ? 女声磕绊了一会儿改口说to 31R via yankee。。。
: 还有一次马上要落地31L了，tower突然说change to 31R,教练难以置信又确认了一遍，
: tower确认了，我们立马在低空低速的时候掰到右边，这时候听到radio里screaming "
: no!"。教练骂道“shit!",我们感紧加油go around。原来31R final上我们后面还有一
: 飞机。这类事儿还有好多，所以以后真不能太信空管。
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