R******o
发帖数: 1572 | |
z****e
发帖数: 54598 | |
p*****2
发帖数: 21240 | |
b*******s
发帖数: 5216 | 4 嵌入式系统啊，资源有限
【在 p*****2 的大作中提到】
: 用递归怎么了？
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g*****g
发帖数: 34805 | 5 嵌入式跟嵌入式差别很大的。手机也是嵌入式，现在高端都3g内存了。
【在 b*******s 的大作中提到】
: 嵌入式系统啊，资源有限
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p*****2
发帖数: 21240 | 6
可以尾递归吗？
【在 b*******s 的大作中提到】
: 嵌入式系统啊，资源有限
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N******K
发帖数: 10202 | 7 递归了多少轮？ 估计是个java程序猿转行的 不知道怎么编写实时软件
【在 R******o 的大作中提到】
: 大婶们怎么看
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z****e
发帖数: 54598 | 8 呸，java也不用递归，fp才用递归，估计是fp转行的
【在 N******K 的大作中提到】
: 递归了多少轮？ 估计是个java程序猿转行的 不知道怎么编写实时软件
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x****u
发帖数: 44466 | 9 鬼子都是在中国找电脑学校的小屁孩写的。
【在 R******o 的大作中提到】
: 大婶们怎么看
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H**r
发帖数: 10015 | |
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f****4
发帖数: 1359 | 11 这是正解。鬼子只做到详细设计的文档。
【在 x****u 的大作中提到】
: 鬼子都是在中国找电脑学校的小屁孩写的。
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N******K
发帖数: 10202 | 12 你是不是O的五毛 看见java贴就来喷
【在 z****e 的大作中提到】
: 呸，java也不用递归，fp才用递归，估计是fp转行的
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p*****2
发帖数: 21240 | 13
fp都是尾递归吧？
【在 z****e 的大作中提到】
: 呸，java也不用递归，fp才用递归，估计是fp转行的
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A******g
发帖数: 612 | 14 不是的
(define (f x)
(+ 1 (if ((= f 0) 0)
(f (- x 1)))))
【在 p*****2 的大作中提到】
:
: fp都是尾递归吧？
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b*******s
发帖数: 5216 | 15 和生命相关的系统，一次就够出大事了
【在 H**r 的大作中提到】
: 具体情况呢
: 极其罕见的情况用一次也没啥吧
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b*******s
发帖数: 5216 | 16 一般汽车工业多数用qnx，我不认为上面的c编译器支持针对尾递归的优化
【在 p*****2 的大作中提到】
:
: fp都是尾递归吧？
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z****e
发帖数: 54598 | 17 瞎扯淡，我可没少黑o
【在 N******K 的大作中提到】
: 你是不是O的五毛 看见java贴就来喷
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H**r
发帖数: 10015 | 18 用得小心的话也偶尔一两次也没啥，效率低一点，但不代表死人
另外汽车的real time system虽然是安全性要求很高的，但也不可能完美。其他几家车
厂啥情况根本不好说，如果同样的办法review其他几家车厂，情况未必好哪里去。
Michael Barr的认为就是挑刺，也未必是最客观的
【在 b*******s 的大作中提到】
: 和生命相关的系统，一次就够出大事了
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c****p
发帖数: 6474 | 19 起码其他车厂的车没出暴冲的问题……
不出这问题，Barr也不会在小黑屋里面花这么长时间搞这个。。。
【在 H**r 的大作中提到】
: 用得小心的话也偶尔一两次也没啥，效率低一点，但不代表死人
: 另外汽车的real time system虽然是安全性要求很高的，但也不可能完美。其他几家车
: 厂啥情况根本不好说，如果同样的办法review其他几家车厂，情况未必好哪里去。
: Michael Barr的认为就是挑刺，也未必是最客观的
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b*******s
发帖数: 5216 | 20 有法规惩罚的，和其它行业不一样，比如某些行业死人了产品经理要坐牢的
和做企业应用或者一般类似手机那种消费类产品不一样
Barr的分析我比较相信，因为我观察到我的toyota车的一些异常过
比如速度上去了，又不在爬坡，但是变速箱不减档，要点一下油门才减，有过1次
【在 H**r 的大作中提到】
: 用得小心的话也偶尔一两次也没啥，效率低一点，但不代表死人
: 另外汽车的real time system虽然是安全性要求很高的，但也不可能完美。其他几家车
: 厂啥情况根本不好说，如果同样的办法review其他几家车厂，情况未必好哪里去。
: Michael Barr的认为就是挑刺，也未必是最客观的
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b***i
发帖数: 3043 | 21 我的车有这么一个问题，有的时候有很高的可能，大概每天发生的可能有50%：在高速
上轻踩了刹车后，空气循环从车内专为从车外进气，就是那个指示灯灭了。每次这个问
题发生，都可以闻到一股汽油味。
【在 b*******s 的大作中提到】
: 有法规惩罚的，和其它行业不一样，比如某些行业死人了产品经理要坐牢的
: 和做企业应用或者一般类似手机那种消费类产品不一样
: Barr的分析我比较相信，因为我观察到我的toyota车的一些异常过
: 比如速度上去了，又不在爬坡，但是变速箱不减档，要点一下油门才减，有过1次
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x****u
发帖数: 44466 | 22 美国系的车普遍有一种刹车刹不住的感觉。
【在 c****p 的大作中提到】
: 起码其他车厂的车没出暴冲的问题……
: 不出这问题，Barr也不会在小黑屋里面花这么长时间搞这个。。。
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c****p
发帖数: 6474 | 23 美国车比日本车重
【在 x****u 的大作中提到】
: 美国系的车普遍有一种刹车刹不住的感觉。
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g*******t
发帖数: 7704 | 24 递归就怕堆栈不够，
能写出递归的都不是学生了，
汽车里的电脑板，就巴掌大，ram肯定没多少，堆栈都是在ram里，
如果学过单片机， 堆栈一般是在内存的最底部， |
A******g
发帖数: 612 | 25 现在哪有学生不会写递归...
【在 g*******t 的大作中提到】
: 递归就怕堆栈不够，
: 能写出递归的都不是学生了，
: 汽车里的电脑板，就巴掌大，ram肯定没多少，堆栈都是在ram里，
: 如果学过单片机， 堆栈一般是在内存的最底部，
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x****u
发帖数: 44466 | 26 薄皮小车也比日本SUV重？
【在 c****p 的大作中提到】
: 美国车比日本车重
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p**r
发帖数: 5853 | 27 在印度
【在 x****u 的大作中提到】
: 鬼子都是在中国找电脑学校的小屁孩写的。
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g*******t
发帖数: 7704 | 28 如果能递归解决梵塔问题， 那都是高手了，
【在 A******g 的大作中提到】
: 现在哪有学生不会写递归...
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l*****9
发帖数: 9501 | 29 你不知道而已
【在 c****p 的大作中提到】
: 起码其他车厂的车没出暴冲的问题……
: 不出这问题，Barr也不会在小黑屋里面花这么长时间搞这个。。。
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z****e
发帖数: 54598 | 30 只要知道了逻辑，剩下的无非就是体力活了
逻辑讲起来也不难
【在 g*******t 的大作中提到】
: 如果能递归解决梵塔问题， 那都是高手了，
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g****t
发帖数: 31659 | 31 理论上所有的车都不会有爆冲问题的----除非是脚垫故障之类的机械故障。
任何一个学过机械的，
恐怕都知道汽车的脚踩刹车的力是足够抵消发动机给的力而且有裕量
的。(这恐怕是百多年前的设计了。)
所以这个爆冲，基本上只能是机械问题。和软件没多大关系。
软件让你冲的猛，你刹车不就行了？何来“爆冲”？除非你刹车卡住垫子了。
任何情况下，都不可能因为软件而导致你踩不下去刹车。因为发动机出来的力就那么大。
简单的说，同学们如果碰到各种异常，最大力气踩刹车即可。
你不知道而已
【在 l*****9 的大作中提到】
: 你不知道而已
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x****u
发帖数: 44466 | 32
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~你确定？
大。
【在 g****t 的大作中提到】
: 理论上所有的车都不会有爆冲问题的----除非是脚垫故障之类的机械故障。
: 任何一个学过机械的，
: 恐怕都知道汽车的脚踩刹车的力是足够抵消发动机给的力而且有裕量
: 的。(这恐怕是百多年前的设计了。)
: 所以这个爆冲，基本上只能是机械问题。和软件没多大关系。
: 软件让你冲的猛，你刹车不就行了？何来“爆冲”？除非你刹车卡住垫子了。
: 任何情况下，都不可能因为软件而导致你踩不下去刹车。因为发动机出来的力就那么大。
: 简单的说，同学们如果碰到各种异常，最大力气踩刹车即可。
:
: 你不知道而已
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z****8
发帖数: 5023 | 33 只能评论2个字 鬼扯
大。
【在 g****t 的大作中提到】
: 理论上所有的车都不会有爆冲问题的----除非是脚垫故障之类的机械故障。
: 任何一个学过机械的，
: 恐怕都知道汽车的脚踩刹车的力是足够抵消发动机给的力而且有裕量
: 的。(这恐怕是百多年前的设计了。)
: 所以这个爆冲，基本上只能是机械问题。和软件没多大关系。
: 软件让你冲的猛，你刹车不就行了？何来“爆冲”？除非你刹车卡住垫子了。
: 任何情况下，都不可能因为软件而导致你踩不下去刹车。因为发动机出来的力就那么大。
: 简单的说，同学们如果碰到各种异常，最大力气踩刹车即可。
:
: 你不知道而已
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