c********l
发帖数: 8138 | 1 在乘客已经上火车之后，中途换座is unacceptable
在绿皮车时代，大包小包行李，而且走道还有人，根本不可能换座
现在在动车高铁时代，既然不是始发站或者终点站，那么火车停靠的时间可能只有
1分钟，而且很有可能让乘客从车头跨越6节车箱到车尾。
1分钟的时间，连抽烟都不可能，打火机都点不起来。更别提让人换座了
另外，从用户体验的角度出发：
买了票，就相当于乘客和铁道公司之间有了一个contract，
公司有责任不损害用户体验。
如果没买票，铁道公司没有为用户的义务。
换句话，买不上票，或者买票在浏览器前的延时，只能说铁老大“不好”，
但无法因此投诉铁老大。
此外，在任何一个国家，都没有中途下车换座的先例。
总之单人次单座位是bottom line。。
一个折衷是：
买票的时候不指定座位，只有checkin（对应的就是取票）之后才知道座位号
就好比飞机一样。
实在不行，只有照目前这样，按照车次/日期划分服务器集群，
每天每车次只有一个服务器负责排座，一个车次，有多少个座位，就按照这些
座位直接在内存中开数组/or 数据库纪录。
虽然单机性能降低，但可以通过多搞几台服务器补偿。
这些服务器甚至可以直接是xeon server |
L*****e
发帖数: 8347 | 2 没戏。飞机没有中间站的上上下下，而一次列车的一个座位是空还是被占是变化的。
先出票，随后确定座位的话，必然会出现conflicts，要么没法满足不换座，要么某些
票得作废。。。
【在 c********l 的大作中提到】
: 在乘客已经上火车之后，中途换座is unacceptable
: 在绿皮车时代，大包小包行李，而且走道还有人，根本不可能换座
: 现在在动车高铁时代，既然不是始发站或者终点站，那么火车停靠的时间可能只有
: 1分钟，而且很有可能让乘客从车头跨越6节车箱到车尾。
: 1分钟的时间，连抽烟都不可能，打火机都点不起来。更别提让人换座了
: 另外，从用户体验的角度出发：
: 买了票，就相当于乘客和铁道公司之间有了一个contract，
: 公司有责任不损害用户体验。
: 如果没买票，铁道公司没有为用户的义务。
: 换句话，买不上票，或者买票在浏览器前的延时，只能说铁老大“不好”，
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c********l
发帖数: 8138 | 3 你没明白原文的递进关系。其实你的出发点和我是一样的
飞机没有中间站，尚且需要check in时分配大部分座位
（航空公司其实discourage在购票时选座位，最典型的就是united economy plus）
那么火车，为了避免中途换座，更需要越推迟分配座位越好
既然连推迟分配座位都无法解决问题，那就只有按现有的，开大数组，
而不是用占用内存少的“计数器”
我的point:
1中途换座是unacceptable的
2情愿牺牲一点performance，也需要优先满足functional requirement
【在 L*****e 的大作中提到】
: 没戏。飞机没有中间站的上上下下，而一次列车的一个座位是空还是被占是变化的。
: 先出票，随后确定座位的话，必然会出现conflicts，要么没法满足不换座，要么某些
: 票得作废。。。
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b*******g
发帖数: 603 | 4 不分好座位，先订好之后没有分的办法。这就是为什么必须处理的时候就得分。
发信人: goodbug (好虫), 信区: Programming
标 题: 再举个测试用例。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 5 04:17:26 2014, 美东)
假定一趟车经过ABCD四个地方，为简单举例，假定只有一个100人的车厢。在B加挂一个
200人的车厢，到C后撤掉。
最后客满，得ABC 票100张，BCD票100张，BC票100张。
A B C D
100 100 100
200
按照太监只管抢票不分座位的策略，请给个出票不用换座位的方案吧。别跟我说一个车
次还俩号。
【在 c********l 的大作中提到】
: 在乘客已经上火车之后，中途换座is unacceptable
: 在绿皮车时代，大包小包行李，而且走道还有人，根本不可能换座
: 现在在动车高铁时代，既然不是始发站或者终点站，那么火车停靠的时间可能只有
: 1分钟，而且很有可能让乘客从车头跨越6节车箱到车尾。
: 1分钟的时间，连抽烟都不可能，打火机都点不起来。更别提让人换座了
: 另外，从用户体验的角度出发：
: 买了票，就相当于乘客和铁道公司之间有了一个contract，
: 公司有责任不损害用户体验。
: 如果没买票，铁道公司没有为用户的义务。
: 换句话，买不上票，或者买票在浏览器前的延时，只能说铁老大“不好”，
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L*****e
发帖数: 8347 | 5 我明白你的意思，但是因为有中间站的问题，火车起点发车了，中间某站还能继续售票
呢，所以严格讲火车就没法在发车前拿到全局订票结果。
还有一个就是，一趟飞机顶多三两百人，一趟火车好几千人，加上中途上下的人次就更
多。飞机你可以在办理登记手续时确认座位，乘火车的这好几千人你最晚什么时候给他
们确认座位？到了火车站再去一个个确认座位？
你要处理的东西数量变了10倍，解决方法就可能被从根本上改变。。。
【在 c********l 的大作中提到】
: 你没明白原文的递进关系。其实你的出发点和我是一样的
: 飞机没有中间站，尚且需要check in时分配大部分座位
: （航空公司其实discourage在购票时选座位，最典型的就是united economy plus）
: 那么火车，为了避免中途换座，更需要越推迟分配座位越好
: 既然连推迟分配座位都无法解决问题，那就只有按现有的，开大数组，
: 而不是用占用内存少的“计数器”
: 我的point:
: 1中途换座是unacceptable的
: 2情愿牺牲一点performance，也需要优先满足functional requirement
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c********l
发帖数: 8138 | 6 你说的是对的，这更证明只能老老实实用死办法做。
【在 L*****e 的大作中提到】
: 我明白你的意思，但是因为有中间站的问题，火车起点发车了，中间某站还能继续售票
: 呢，所以严格讲火车就没法在发车前拿到全局订票结果。
: 还有一个就是，一趟飞机顶多三两百人，一趟火车好几千人，加上中途上下的人次就更
: 多。飞机你可以在办理登记手续时确认座位，乘火车的这好几千人你最晚什么时候给他
: 们确认座位？到了火车站再去一个个确认座位？
: 你要处理的东西数量变了10倍，解决方法就可能被从根本上改变。。。
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