d**e
发帖数: 1124 | 1 自己研究了很久，总结是：
1. 不是美国公民的，不可以带车回去。根据《中华人民共和国海关对非居民长期旅客
进出境自用物品监管办法》
2. 是美国公民的，每人有一辆的配额。但是具体步骤非常繁杂。可以委托国内专门做
这行的公司办，大概1万人民币手续费。再加上关税（25%）和增值税（16.7%）等等，
下来差不过一共1万美元的样子。 | p*********e
发帖数: 32207 | 2 关税增值税上面还有消费税
而且每个都是以前者完税后的数字作为税基
加起来很可能不止一万美金.
【在 d**e 的大作中提到】
: 自己研究了很久，总结是：
: 1. 不是美国公民的，不可以带车回去。根据《中华人民共和国海关对非居民长期旅客
: 进出境自用物品监管办法》
: 2. 是美国公民的，每人有一辆的配额。但是具体步骤非常繁杂。可以委托国内专门做
: 这行的公司办，大概1万人民币手续费。再加上关税（25%）和增值税（16.7%）等等，
: 下来差不过一共1万美元的样子。
| s*******9
发帖数: 157 | 3 应该都放到精华区去，省得几天就有人上来问同样的问题 | b*********e
发帖数: 437 | 4 我先生是美国公民. 如果把我们的09年的新ACURA MDX带回去,是否意思就是要再交1-1.
5W美金? | m*****p
发帖数: 71 | 5 我核算过,一辆这里4万美金的车,带回国内的总体费用是在2.5万美金左右. 比在国内搞
一辆同样的车大概可以便宜个7000到1万美金左右. 但带回去的车有许多其他的限制,比
如转让,注册,维护,时间拖延等等.
总之,要带回去的车,至少值4万以上才在钱上划算(其他的麻烦不考虑).
【在 d**e 的大作中提到】
: 自己研究了很久，总结是：
: 1. 不是美国公民的，不可以带车回去。根据《中华人民共和国海关对非居民长期旅客
: 进出境自用物品监管办法》
: 2. 是美国公民的，每人有一辆的配额。但是具体步骤非常繁杂。可以委托国内专门做
: 这行的公司办，大概1万人民币手续费。再加上关税（25%）和增值税（16.7%）等等，
: 下来差不过一共1万美元的样子。
| s***q
发帖数: 10585 | 6 crap，交这么多税。
TG外F，TG的汽车厂更外F，吃亏的还是老百姓。 | L*****3
发帖数: 922 | 7 是新车还是旧车？4年新的车，4.0排量以下的，应该花不了2。5万吧
另外，绿卡带不了车？
【在 m*****p 的大作中提到】
: 我核算过,一辆这里4万美金的车,带回国内的总体费用是在2.5万美金左右. 比在国内搞
: 一辆同样的车大概可以便宜个7000到1万美金左右. 但带回去的车有许多其他的限制,比
: 如转让,注册,维护,时间拖延等等.
: 总之,要带回去的车,至少值4万以上才在钱上划算(其他的麻烦不考虑).
| L*****3
发帖数: 922 | 8 上回一哥们在这里发帖做这个生意的，好像4年新的X5，走小贸车全部一万刀就可以了
。不知道绿卡行不行。
新车的话估计走不了小贸，所以可能要贵不少。 | p****d
发帖数: 2183 | 9 不止便宜7000到1万的样子吧。。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 我核算过,一辆这里4万美金的车,带回国内的总体费用是在2.5万美金左右. 比在国内搞
: 一辆同样的车大概可以便宜个7000到1万美金左右. 但带回去的车有许多其他的限制,比
: 如转让,注册,维护,时间拖延等等.
: 总之,要带回去的车,至少值4万以上才在钱上划算(其他的麻烦不考虑).
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