T*********r
发帖数: 11175 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TechniColor (坚决服从rourou的领导), 信区: Automobile
标 题: 国内买车：退了纳智捷订了W5
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 24 06:50:20 2011, 美东)
六月初就订了产地杭州得东风裕隆 纳智捷大7
结果签合同九月一号提车，他们现在说十月十号
生产日期大大退后
十分怀疑他们这样大生产压力下，质量控制还能怎么做
而且当时因为海关监管处备案的事情
他们一个多月没有作为，让我非常恼火
虽然交了一万得订金，现在让他们取消预订，给退钱
到这时候，和他们销售顾问打交道还是很让人生气
竟然第一句话都是“合同写订金不退”
我说合同还写了九月一号提车
还好他们经理比较懂事
原本只是想支持大中华自主品牌
这些弯弯还这么不把大陆消费者当回事
今天还是改订了荣威W5
我其实关注这车有日子了
但是对上汽拿棒子车来生产
非常失望
不过自主品牌的自动档SUV实在没得挑
电台上每天都是骂长城的
一会儿说刹车不灵一会说空调没用
价格上现在日本产的原装SUV也就二十万
还是没钱，不然就支持吉利XC90了 |
c****s
发帖数: 1427 | 2 luxgen看弯弯的评论还是听不错的
w5是棒子双龙的马甲？
【在 T*********r 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: TechniColor (坚决服从rourou的领导), 信区: Automobile
: 标 题: 国内买车：退了纳智捷订了W5
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 24 06:50:20 2011, 美东)
: 六月初就订了产地杭州得东风裕隆 纳智捷大7
: 结果签合同九月一号提车，他们现在说十月十号
: 生产日期大大退后
: 十分怀疑他们这样大生产压力下，质量控制还能怎么做
: 而且当时因为海关监管处备案的事情
: 他们一个多月没有作为，让我非常恼火
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T*********r
发帖数: 11175 | 3 对
弯弯评论中，有些致命质量问题不过
w5是上汽当年收购双龙的产物
所以说上汽很丢人
一共就那么几个车型，除了350，就没他们自己设计的
【在 c****s 的大作中提到】
: luxgen看弯弯的评论还是听不错的
: w5是棒子双龙的马甲？
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z*******6
发帖数: 42 | 4 纳智捷和W5都不算好车，在国产车在算不错的，不见得比奇瑞的A3，瑞虎。
吉利的帝豪，哈弗强。
纳智捷吹得比较牛，买SUV不如直接上索兰托柴油的，动力强，省油，空间大，价格在
国内也不算高。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 对
: 弯弯评论中，有些致命质量问题不过
: w5是上汽当年收购双龙的产物
: 所以说上汽很丢人
: 一共就那么几个车型，除了350，就没他们自己设计的
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c****3
发帖数: 6038 | |
T*********r
发帖数: 11175 | 6 价格和奇瑞也差不多了
也就多了三四万
哈弗关注了会，可这本地电台每天无穷多电话投诉
最近搞了个专题
不知道是真是假
【在 z*******6 的大作中提到】
: 纳智捷和W5都不算好车，在国产车在算不错的，不见得比奇瑞的A3，瑞虎。
: 吉利的帝豪，哈弗强。
: 纳智捷吹得比较牛，买SUV不如直接上索兰托柴油的，动力强，省油，空间大，价格在
: 国内也不算高。
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T*********r
发帖数: 11175 | 7 。。。。
买不起啊
价格差了三倍
【在 c****3 的大作中提到】
: 还是瑞典生产的XC90靠谱
: 现在也就50来万
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i*****g
发帖数: 11893 | 8 上汽那么烂？
不过很正常，中国那些企业，研发欲望非常之低。
我就知道一个年销售几个亿的药物国企，其实技术部都很弱，不要说研发。
他们就是围绕GMP生产车间衍生的一些测试，这个在当地还算中上的企业。
可笑土共国 经常以为自己实力如何如何，一堆外汇就是泡泡肥肉。
那你说中国这些企业怎么发展赚钱的？就是血汗，污染。你扣低工资，不管排放，是可
以额外攒出20%的利润的。
这个20%额外利润是中国政府给的，他们在透支土地，未来和政治动乱为代价的
就这么简单。
所谓官方御用文人吹嘘的盛世，不过如此。收紧一下这些边界条件，大多数企业要亏损 |
T*********r
发帖数: 11175 | 9 上汽算不错的
还有更烂的
二汽，二汽每年研发投入是以千万元记的
一个销售百亿的大企业，这么个搞法
中国的一堆汽车企业也就奇瑞，华晨，吉利还算有点志气
大部分国企大佬就是甘当买办
【在 i*****g 的大作中提到】
: 上汽那么烂？
: 不过很正常，中国那些企业，研发欲望非常之低。
: 我就知道一个年销售几个亿的药物国企，其实技术部都很弱，不要说研发。
: 他们就是围绕GMP生产车间衍生的一些测试，这个在当地还算中上的企业。
: 可笑土共国 经常以为自己实力如何如何，一堆外汇就是泡泡肥肉。
: 那你说中国这些企业怎么发展赚钱的？就是血汗，污染。你扣低工资，不管排放，是可
: 以额外攒出20%的利润的。
: 这个20%额外利润是中国政府给的，他们在透支土地，未来和政治动乱为代价的
: 就这么简单。
: 所谓官方御用文人吹嘘的盛世，不过如此。收紧一下这些边界条件，大多数企业要亏损
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i*****g
发帖数: 11893 | 10 可以理解，国企么，我确实不知道。
不过，我猜测里面党棍充满，能写PPT的，能写报告文书的，都是‘人才’了
中国这些的企业，不可思议。
更不可思议的是 CCAV和中宣部，党校的自我感觉良好
【在 T*********r 的大作中提到】
: 上汽算不错的
: 还有更烂的
: 二汽，二汽每年研发投入是以千万元记的
: 一个销售百亿的大企业，这么个搞法
: 中国的一堆汽车企业也就奇瑞，华晨，吉利还算有点志气
: 大部分国企大佬就是甘当买办
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B*******u
发帖数: 3789 | 11 二汽不是有纳智捷吗？江淮也不错啊， 最近出口狂多。
华晨的中华质量太差了，
【在 T*********r 的大作中提到】
: 上汽算不错的
: 还有更烂的
: 二汽，二汽每年研发投入是以千万元记的
: 一个销售百亿的大企业，这么个搞法
: 中国的一堆汽车企业也就奇瑞，华晨，吉利还算有点志气
: 大部分国企大佬就是甘当买办
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R*k
发帖数: 264 | 12 奇怪你为什么不买帝豪，名字虽然俗了点，车据说还是很不错的
再说你还在浙江
吉利这样的企业才是中国汽车的希望
【在 T*********r 的大作中提到】
: 上汽算不错的
: 还有更烂的
: 二汽，二汽每年研发投入是以千万元记的
: 一个销售百亿的大企业，这么个搞法
: 中国的一堆汽车企业也就奇瑞，华晨，吉利还算有点志气
: 大部分国企大佬就是甘当买办
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