由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
RisingChina版 - 阮次山盛赞中国高铁
相关主题
央视采访中国高铁——何华武:与风竞速(视频)日本“台海战略”剑指中国
[原创] 高铁Vs 航空, 我们国家到底要什么? (转载)关于dalai演讲,我的一个建议
Re: 续:美国教授再次公开信严斥方舟子剽窃,附英文信原件 (转 (转载)回怕疼:美国内战、废奴主义和西藏独立、人权问题 (转载)
做飞机是普世接轨, 为什么不做高铁?万一奥运上面真有运动员要闹藏独的话
美国没有高铁的内幕原因说句班门弄斧的话
中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时当代粪青十大逻辑(ZT) (转载)
高铁客流大大超出预期zz怎样鉴别NED党轮独运zz
zz三菱,中国人民要灭亡你!!!郎咸平:由赈灾捐款引发的历史文化反思
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 阮次话题: 服务话题: 梁茵话题: 航空公司
进入RisingChina版参与讨论
1 (共1页)
U*E
发帖数: 3620
1
阮次山盛赞中国高铁(含视频)
2012-12-27 16:17
59
新浪微博 开心网 腾讯微博 人人网 QQ空间 邮件 复制网址 收藏夹 打印 更多
相关阅读
阮次山:民间保钓过激无助国家大局
阮次山:台湾保钓成功 缘于有大陆撑腰
阮次山:我没有为政府说话
阮次山究竟是什么人?
关键词:
阮次山高铁京广线723动车飞机刘志军凤凰卫视四纵四横
阮次山在今日凤凰卫视的节目中称京广线是中国现代史上的里程碑,让许多国家羡慕,
我们不能因为“723”事故因噎废食,此外刘志军是刘志军,跟高铁是两回事。
以下是文字实录:
梁茵:阮先生,这条铁路可以说是贯通中国的南北,这一条大动脉对于整个的沿线的经
济,还有我们的运输业会造成什么样的影响呢?
阮次山:在中国不管是交通史上,还是中国的现代史上这是一个里程碑,乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑,为什么呢?在中国幅员很辽阔,现在从北京到广州两
千三百多公里,现在的高铁,我们过去的发展已经变成四纵四横不说,我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了,以后这边可能会连接起来,所以在去年“7·23”的追尾事
件,那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚体系,就是一出事大家就停下来
,其实去年出事不是高铁,是动车出事的,所以在这种情况之下,我去年一再的呼吁我
们不能因噎废食,我们有的成就就有的成就,刘志军的事情是刘志军的事情。
第一段视频(点击可播放):我们应以高铁为傲
可是这些年来我们高铁的成就应该引以为傲,因为高铁缩短了我们国土辽阔的中国各省
去之间的关系,改善了物流、人流、资金流,比如讲如果交通那么方便的话,因为飞机
是定点的,中间不能降落,你刚才讲的很多航空公司说远程的不受影响,因为远程的从
北京到广州三个多小时,你做高铁八小时,近程的高铁经过的地方飞机就没门了,因为
一列车一千多个人,一架飞机怎么样,从燃料,从其他地方都不划算,那就是要挑战航
空公司的策划和执行的能力。比如讲,现在为什么很多人对坐飞机不是很有信心,尤其
是下雪天,下雨天,动不动飞机就延迟取消。
梁茵:而且本身的国内航空公司准点率就很差。
阮次山:所以我觉得这个要逼航空公司要做另外的战略性的考虑,我们没有意思说有高
铁以后航空公司就可以取代,没有这回事,可是航空公司过去在交通的载客的观念当中
,在服务观念当中势必要做改善。
第二段视频(点击可播放):飞机有竞争制,服务也未必好
我们再回到高铁,高铁这种的做法,我们两千三百多公里,如果是站在人类的角度,很
多的国家羡慕,因为一个高铁不只是有客运的功能,还有货运的功能,我们在这种国内
物流的基础上,货物南北东西可以互相沟通的话,对我们的经济发展,对社会的发展就
没有那种距离感。
梁茵:在国内一直说我们国内的物流的成本还比较高,特别是我们现在大量的运输是靠
公路来运输,靠汽车来运输,有了这个铁路之后会不会倒逼公路和航空公司运输成本往
下走?
阮次山:成本可能往下走,有很多人说现在的高铁成本太高,你的票价很贵,可是你要
知道这种投资是一次性的,可是你投资的还本不能期望今年就还本,明年就还本,这个
是永久性的,除非你营运的成本太高,否则的话,在你不能把初期的投资全部加在票价
上面,这是不合理的,更何况这是国家长期的项目。
所以,现在经过一段试验以后,我觉得政府可以考虑适当的把票价降低,因为如果营运
效果很好的话,比如讲你照现在的票价你是还本5%、6%,你可以把5%、6%延长,一年延
长还3%、2%都可以,乃至于说如果你坐高铁,我可以减免税,或者各个公务员强制性的
出行要坐高铁,这些都可以改。
梁茵:我们现在可能对于高铁还有另外一种期待,就是能够期待说它的服务能够上去,
比如说现在国内还有几家航空公司来竞争,我们还会去有选择性,比如哪家的服务好,
哪家的准点率更高,高铁可能目前只有一家运营公司,我们除了花很多钱去买票以外,
希望我们能够享受到,可能跟航空差不多的这种优质的服务,你觉得在这方面你有什么
样的建议?
阮次山:我一天到晚坐飞机,我也不觉得飞机有什么优质的服务,我倒坐过几次高铁,
我对他们服务已经很满意了,当然只有一家可能是会产生服务质量不佳的问题,那就是
你高铁管理当局本身要做的管理,你不能说有人竞争你才能有这种服务,这个服务意识
不能完全靠竞争来做,以前航空公司各种竞争到了现在面临生死存亡的时候你怎么办,
所以我觉得高铁的服务,我不认为因为一条线的作用会产生优质化的下降,我认为就是
管理。
第三段视频(点击可播放):京广线是现代化的里程碑
现在我们这条高铁完了以后当然变成世界之最,可是现在还有很多任务,不光是这个任
务,我们如果用高铁、动车,还有一般的快车的联网,因为这条京广线就经过28个城市
,中间还有很多二三线的城市,比如讲你到了长沙,你还到别的地方去的话,你另外坐
动车或者快车,这条高铁四纵四横是动脉。
我们再加上其他的动车,还有其他的快车,变成静脉,或者微血管,在这种情况之下,
我们全国就广布火车的网状的系统,火车有很多偏远地区未必到,还有火车到站以后其
他的还是要靠高速公路,还是要靠一般的公路,所以这些如果都能够完善,中国的现代
化飞速的发展是指日可待的。
梁茵:是的,而且我觉得马上就会有一个大考验摆在高铁面前,就是还有一个月就到春
运,可能春运就会是一个对于这条高铁能否承担起运营的考验。
阮次山:不过的我们高铁,你也不能期望说每个人都坐高铁,所以这个是考验我们高铁
来了以后,这条京广线来了以后,对我们的春运,对我们交通,这是个整盘的思考。
请支持独立网站,转发请注明本文链接:http://www.guancha.cn/politics/2012_12_27_116892.shtml
1 (共1页)
进入RisingChina版参与讨论
相关主题
郎咸平:由赈灾捐款引发的历史文化反思美国没有高铁的内幕原因
笑脸后的罪恶中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
听听郎咸平怎么评价政府四万亿 (转载)高铁客流大大超出预期zz
想真正解决春运紧张的问题,就不要总吵吵实名制zz三菱,中国人民要灭亡你!!!
央视采访中国高铁——何华武:与风竞速(视频)日本“台海战略”剑指中国
[原创] 高铁Vs 航空, 我们国家到底要什么? (转载)关于dalai演讲,我的一个建议
Re: 续:美国教授再次公开信严斥方舟子剽窃,附英文信原件 (转 (转载)回怕疼:美国内战、废奴主义和西藏独立、人权问题 (转载)
做飞机是普世接轨, 为什么不做高铁?万一奥运上面真有运动员要闹藏独的话
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 阮次话题: 服务话题: 梁茵话题: 航空公司