d*******r 发帖数: 1831 | 1 bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。 |
Q**Q 发帖数: 1450 | 2 这里的只会跌,富人是不会住靠近bart的地方的。没看见修skytrain palo alto的人拼
命反对?
【在 d*******r 的大作中提到】 : bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
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e*****3 发帖数: 610 | 3 难说。很多年轻人喜欢住BART边的APARTMENT。FREMONT BART边的房就比附近的贵。
【在 Q**Q 的大作中提到】 : 这里的只会跌,富人是不会住靠近bart的地方的。没看见修skytrain palo alto的人拼 : 命反对?
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k*****r 发帖数: 1435 | 4 bart南延时做过research报告,
引用历史数据结论是bart沿线走路到站的多层公寓会升,同样的SFH一般会相对其他SFH
下降,
所以当时修bart理论上是希望避开好的house区的
如果SFH或者TH在bart开车5分钟左右,比较理想,方便出租又不紧挨着 |
d*******r 发帖数: 1831 | 5 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟
palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来
南湾买啊。
【在 Q**Q 的大作中提到】 : 这里的只会跌,富人是不会住靠近bart的地方的。没看见修skytrain palo alto的人拼 : 命反对?
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k*****r 发帖数: 1435 | 6 fremont bart旁边也没SFH,附近的那些SFH都丑的要死
【在 e*****3 的大作中提到】 : 难说。很多年轻人喜欢住BART边的APARTMENT。FREMONT BART边的房就比附近的贵。
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k*****r 发帖数: 1435 | 7 那上班要1小时呢,谁这么干啊
【在 d*******r 的大作中提到】 : 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟 : palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来 : 南湾买啊。
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k*****r 发帖数: 1435 | 8 国内是因为坐地铁上班的人多,同样国内单程1小时也很普遍
这边不成,完全反着
不开车上班的穷人居多(骑车的那些就别吱声啦,都是富人或学生),
这些人就算买的起房也买不了好的
单程commute在半小时之内比较理想
【在 d*******r 的大作中提到】 : bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
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d****n 发帖数: 2276 | 9 1000 英尺以内 降
以外 增加
bart 站的网站上有这个报告.
【在 d*******r 的大作中提到】 : bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
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k*****r 发帖数: 1435 | 10 north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵
但不能指望有三番的来买
还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧
【在 d*******r 的大作中提到】 : 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟 : palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来 : 南湾买啊。
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d*******r 发帖数: 1831 | 11 为什么sfh和th是不同的趋势呢?新建的sfh和th除了不share wall都没有什么太多区别
了。
SFH
【在 k*****r 的大作中提到】 : bart南延时做过research报告, : 引用历史数据结论是bart沿线走路到站的多层公寓会升,同样的SFH一般会相对其他SFH : 下降, : 所以当时修bart理论上是希望避开好的house区的 : 如果SFH或者TH在bart开车5分钟左右,比较理想,方便出租又不紧挨着
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d*******r 发帖数: 1831 | 12 很多人吧,你在上班时间看看bart现在的fremont车站就知道了。南延几站也就是多十
分钟而已。
【在 k*****r 的大作中提到】 : 那上班要1小时呢,谁这么干啊
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d*******r 发帖数: 1831 | 13 N 1st哪块地啊?north park旁边吗?
【在 k*****r 的大作中提到】 : north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵 : 但不能指望有三番的来买 : 还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧
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o****e 发帖数: 4946 | 14 N 1st号称能host 8万人的园区是个啥东东?
【在 k*****r 的大作中提到】 : north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵 : 但不能指望有三番的来买 : 还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧
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k*****r 发帖数: 1435 | 15 新建的SFH的侧墙之间一般邻居一开窗就能握手了
TH还隔的远点
【在 d*******r 的大作中提到】 : 为什么sfh和th是不同的趋势呢?新建的sfh和th除了不share wall都没有什么太多区别 : 了。 : : SFH
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k*****r 发帖数: 1435 | 16 N1st从北(237)到南(101)一长条
搜north san jose development之类的能找到些报告啥的
【在 d*******r 的大作中提到】 : N 1st哪块地啊?north park旁边吗?
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k*****r 发帖数: 1435 | 17 嗯我没说SFH和TH不同趋势,多层公寓指的是一般人租的那种公寓
【在 d*******r 的大作中提到】 : 为什么sfh和th是不同的趋势呢?新建的sfh和th除了不share wall都没有什么太多区别 : 了。 : : SFH
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k*****r 发帖数: 1435 | 18 一群大大小小的办公楼,貌似规划招标都完了
不过建好了也得有足够的就业增长来支持
【在 o****e 的大作中提到】 : N 1st号称能host 8万人的园区是个啥东东?
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d*******r 发帖数: 1831 | 19 这个。。。好像离bart站挺远的,不是被搁置了吗。
【在 k*****r 的大作中提到】 : N1st从北(237)到南(101)一长条 : 搜north san jose development之类的能找到些报告啥的
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d*******r 发帖数: 1831 | 20 请问有link吗?找不到啊。
【在 d****n 的大作中提到】 : 1000 英尺以内 降 : 以外 增加 : bart 站的网站上有这个报告.
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k*****r 发帖数: 1435 | 21 啥被搁置了?
【在 d*******r 的大作中提到】 : 这个。。。好像离bart站挺远的,不是被搁置了吗。
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d*******r 发帖数: 1831 | 22 据说这个north san jose development计划暂缓了。
【在 k*****r 的大作中提到】 : 啥被搁置了?
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k*****r 发帖数: 1435 | 23 其中小一半比如ebay, brocade及周边target都建好了
剩下的估计要至少10年才能真有大变化
这边不像国内说建就建,都是跟着经济走的
不过最近经济转好真的太明显了,IT业活力真是源源不断啊
【在 d*******r 的大作中提到】 : 据说这个north san jose development计划暂缓了。
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b****r 发帖数: 1272 | 24 N 1st 这个展开说说? SFH?
【在 k*****r 的大作中提到】 : north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵 : 但不能指望有三番的来买 : 还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧
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d*******r 发帖数: 1831 | 25 哦。你说的是237边上。我以为是downtown北边的那个。237边上不把垃圾场搬了哪能住
人啊。
【在 k*****r 的大作中提到】 : 其中小一半比如ebay, brocade及周边target都建好了 : 剩下的估计要至少10年才能真有大变化 : 这边不像国内说建就建,都是跟着经济走的 : 不过最近经济转好真的太明显了,IT业活力真是源源不断啊
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d**n 发帖数: 3172 | 26 谁要主动买SFH,住bart附近,那真是没救了。房价至少10%的差距 |
k*****r 发帖数: 1435 | 27 更惨的是被bart的那批
俺就指望进城玩方便点 |
e*****3 发帖数: 610 | 28 你应该没坐过BART。在SF DOWNTOWN的几个BART STATION上下班时间很多人,90%看上
去都不象是低收入的,车厢里都站满了人。
【在 k*****r 的大作中提到】 : 国内是因为坐地铁上班的人多,同样国内单程1小时也很普遍 : 这边不成,完全反着 : 不开车上班的穷人居多(骑车的那些就别吱声啦,都是富人或学生), : 这些人就算买的起房也买不了好的 : 单程commute在半小时之内比较理想
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m***n 发帖数: 690 | 29 大多数都是城里银行上班的,也有一部分IT公司的
SF城里IT公司也不少啊
【在 e*****3 的大作中提到】 : 你应该没坐过BART。在SF DOWNTOWN的几个BART STATION上下班时间很多人,90%看上 : 去都不象是低收入的,车厢里都站满了人。
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w*********m 发帖数: 4740 | 30 那为啥他们不现在就在fremont买房?
【在 d*******r 的大作中提到】 : 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟 : palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来 : 南湾买啊。
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k*****r 发帖数: 1435 | 31 没在上班点做过BART,不过这些人如果住fremont,那他们太有时间了
与其这样还不如干脆pleanston算了,也有BART啊
【在 e*****3 的大作中提到】 : 你应该没坐过BART。在SF DOWNTOWN的几个BART STATION上下班时间很多人,90%看上 : 去都不象是低收入的,车厢里都站满了人。
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r*****n 发帖数: 964 | 32 我就有朋友买房在fremont,夫妻一方在SF,一方在南湾上班。LP天天坐BART。
我还认识一人住在south san jose,上班在SF. 早上开车到downtown的caltrain,把车
趴在那里,坐火车上班,晚上回来。如果有bart,他估计会去坐bart。
这种政府投资,有比没有强,毕竟多了一个选择,对milpitas和north san jose都是有
利的多一点。但是房子不能离bart站太近,就算在国内,地铁站旁边的商铺是很好的,
但是公寓的话还是得考虑噪音和安全的因素吧。
milpitas的站就在great mall,本来旁边就没有SFH。berryessa的站在berryessa rd南
边,880和680之间,ms旁边也没有什么住宅区。
【在 k*****r 的大作中提到】 : 没在上班点做过BART,不过这些人如果住fremont,那他们太有时间了 : 与其这样还不如干脆pleanston算了,也有BART啊
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