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SanFrancisco版 - bart车站附近的房子是看跌还是看涨
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相关话题的讨论汇总
话题: bart话题: sfh话题: fremont话题: sf话题: 附近
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1 (共1页)
d*******r
发帖数: 1831
1
bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
Q**Q
发帖数: 1450
2
这里的只会跌,富人是不会住靠近bart的地方的。没看见修skytrain palo alto的人拼
命反对?

【在 d*******r 的大作中提到】
: bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
e*****3
发帖数: 610
3
难说。很多年轻人喜欢住BART边的APARTMENT。FREMONT BART边的房就比附近的贵。

【在 Q**Q 的大作中提到】
: 这里的只会跌,富人是不会住靠近bart的地方的。没看见修skytrain palo alto的人拼
: 命反对?

k*****r
发帖数: 1435
4
bart南延时做过research报告,
引用历史数据结论是bart沿线走路到站的多层公寓会升,同样的SFH一般会相对其他SFH
下降,
所以当时修bart理论上是希望避开好的house区的
如果SFH或者TH在bart开车5分钟左右,比较理想,方便出租又不紧挨着
d*******r
发帖数: 1831
5
那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟
palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来
南湾买啊。

【在 Q**Q 的大作中提到】
: 这里的只会跌,富人是不会住靠近bart的地方的。没看见修skytrain palo alto的人拼
: 命反对?

k*****r
发帖数: 1435
6
fremont bart旁边也没SFH,附近的那些SFH都丑的要死

【在 e*****3 的大作中提到】
: 难说。很多年轻人喜欢住BART边的APARTMENT。FREMONT BART边的房就比附近的贵。
k*****r
发帖数: 1435
7
那上班要1小时呢,谁这么干啊

【在 d*******r 的大作中提到】
: 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟
: palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来
: 南湾买啊。

k*****r
发帖数: 1435
8
国内是因为坐地铁上班的人多,同样国内单程1小时也很普遍
这边不成,完全反着
不开车上班的穷人居多(骑车的那些就别吱声啦,都是富人或学生),
这些人就算买的起房也买不了好的
单程commute在半小时之内比较理想

【在 d*******r 的大作中提到】
: bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
d****n
发帖数: 2276
9
1000 英尺以内 降
以外 增加
bart 站的网站上有这个报告.

【在 d*******r 的大作中提到】
: bart要南延,在新的bart站附近的房子会有影响吗?国内地铁附近的房价升值很快。
k*****r
发帖数: 1435
10
north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵
但不能指望有三番的来买
还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧

【在 d*******r 的大作中提到】
: 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟
: palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来
: 南湾买啊。

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d*******r
发帖数: 1831
11
为什么sfh和th是不同的趋势呢?新建的sfh和th除了不share wall都没有什么太多区别
了。

SFH

【在 k*****r 的大作中提到】
: bart南延时做过research报告,
: 引用历史数据结论是bart沿线走路到站的多层公寓会升,同样的SFH一般会相对其他SFH
: 下降,
: 所以当时修bart理论上是希望避开好的house区的
: 如果SFH或者TH在bart开车5分钟左右,比较理想,方便出租又不紧挨着

d*******r
发帖数: 1831
12
很多人吧,你在上班时间看看bart现在的fremont车站就知道了。南延几站也就是多十
分钟而已。

【在 k*****r 的大作中提到】
: 那上班要1小时呢,谁这么干啊
d*******r
发帖数: 1831
13
N 1st哪块地啊?north park旁边吗?

【在 k*****r 的大作中提到】
: north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵
: 但不能指望有三番的来买
: 还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧

o****e
发帖数: 4946
14
N 1st号称能host 8万人的园区是个啥东东?

【在 k*****r 的大作中提到】
: north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵
: 但不能指望有三番的来买
: 还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧

k*****r
发帖数: 1435
15
新建的SFH的侧墙之间一般邻居一开窗就能握手了
TH还隔的远点

【在 d*******r 的大作中提到】
: 为什么sfh和th是不同的趋势呢?新建的sfh和th除了不share wall都没有什么太多区别
: 了。
:
: SFH

k*****r
发帖数: 1435
16
N1st从北(237)到南(101)一长条
搜north san jose development之类的能找到些报告啥的

【在 d*******r 的大作中提到】
: N 1st哪块地啊?north park旁边吗?
k*****r
发帖数: 1435
17
嗯我没说SFH和TH不同趋势,多层公寓指的是一般人租的那种公寓

【在 d*******r 的大作中提到】
: 为什么sfh和th是不同的趋势呢?新建的sfh和th除了不share wall都没有什么太多区别
: 了。
:
: SFH

k*****r
发帖数: 1435
18
一群大大小小的办公楼,貌似规划招标都完了
不过建好了也得有足够的就业增长来支持

【在 o****e 的大作中提到】
: N 1st号称能host 8万人的园区是个啥东东?
d*******r
发帖数: 1831
19
这个。。。好像离bart站挺远的,不是被搁置了吗。

【在 k*****r 的大作中提到】
: N1st从北(237)到南(101)一长条
: 搜north san jose development之类的能找到些报告啥的

d*******r
发帖数: 1831
20
请问有link吗?找不到啊。

【在 d****n 的大作中提到】
: 1000 英尺以内 降
: 以外 增加
: bart 站的网站上有这个报告.

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住在San Jose, commute到三藩工作FREMONT SAN JOSE大家一般买房都在哪个区啊?
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k*****r
发帖数: 1435
21
啥被搁置了?

【在 d*******r 的大作中提到】
: 这个。。。好像离bart站挺远的,不是被搁置了吗。
d*******r
发帖数: 1831
22
据说这个north san jose development计划暂缓了。

【在 k*****r 的大作中提到】
: 啥被搁置了?
k*****r
发帖数: 1435
23
其中小一半比如ebay, brocade及周边target都建好了
剩下的估计要至少10年才能真有大变化
这边不像国内说建就建,都是跟着经济走的
不过最近经济转好真的太明显了,IT业活力真是源源不断啊

【在 d*******r 的大作中提到】
: 据说这个north san jose development计划暂缓了。
b****r
发帖数: 1272
24
N 1st 这个展开说说? SFH?

【在 k*****r 的大作中提到】
: north san jose离bart远点的SFH还是不错的,优点尽占了,又不吵
: 但不能指望有三番的来买
: 还是等N 1st号称能host 8万人的园区都造好了吧

d*******r
发帖数: 1831
25
哦。你说的是237边上。我以为是downtown北边的那个。237边上不把垃圾场搬了哪能住
人啊。

【在 k*****r 的大作中提到】
: 其中小一半比如ebay, brocade及周边target都建好了
: 剩下的估计要至少10年才能真有大变化
: 这边不像国内说建就建,都是跟着经济走的
: 不过最近经济转好真的太明显了,IT业活力真是源源不断啊

d**n
发帖数: 3172
26
谁要主动买SFH,住bart附近,那真是没救了。房价至少10%的差距
k*****r
发帖数: 1435
27
更惨的是被bart的那批
俺就指望进城玩方便点
e*****3
发帖数: 610
28
你应该没坐过BART。在SF DOWNTOWN的几个BART STATION上下班时间很多人,90%看上
去都不象是低收入的,车厢里都站满了人。

【在 k*****r 的大作中提到】
: 国内是因为坐地铁上班的人多,同样国内单程1小时也很普遍
: 这边不成,完全反着
: 不开车上班的穷人居多(骑车的那些就别吱声啦,都是富人或学生),
: 这些人就算买的起房也买不了好的
: 单程commute在半小时之内比较理想

m***n
发帖数: 690
29
大多数都是城里银行上班的,也有一部分IT公司的
SF城里IT公司也不少啊

【在 e*****3 的大作中提到】
: 你应该没坐过BART。在SF DOWNTOWN的几个BART STATION上下班时间很多人,90%看上
: 去都不象是低收入的,车厢里都站满了人。

w*********m
发帖数: 4740
30
那为啥他们不现在就在fremont买房?

【在 d*******r 的大作中提到】
: 那是原来就是好区。bart沿线的 south fremont, milpitas, north san jose不能跟
: palo alto比。有了bart,去city更方便,sf上班的人在city买不了房子的,有可能来
: 南湾买啊。

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k*****r
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没在上班点做过BART,不过这些人如果住fremont,那他们太有时间了
与其这样还不如干脆pleanston算了,也有BART啊

【在 e*****3 的大作中提到】
: 你应该没坐过BART。在SF DOWNTOWN的几个BART STATION上下班时间很多人,90%看上
: 去都不象是低收入的,车厢里都站满了人。

r*****n
发帖数: 964
32
我就有朋友买房在fremont,夫妻一方在SF,一方在南湾上班。LP天天坐BART。
我还认识一人住在south san jose,上班在SF. 早上开车到downtown的caltrain,把车
趴在那里,坐火车上班,晚上回来。如果有bart,他估计会去坐bart。
这种政府投资,有比没有强,毕竟多了一个选择,对milpitas和north san jose都是有
利的多一点。但是房子不能离bart站太近,就算在国内,地铁站旁边的商铺是很好的,
但是公寓的话还是得考虑噪音和安全的因素吧。
milpitas的站就在great mall,本来旁边就没有SFH。berryessa的站在berryessa rd南
边,880和680之间,ms旁边也没有什么住宅区。

【在 k*****r 的大作中提到】
: 没在上班点做过BART,不过这些人如果住fremont,那他们太有时间了
: 与其这样还不如干脆pleanston算了,也有BART啊

1 (共1页)
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