s******x
发帖数: 15232 | 1 作者按：在西雅图转机来美国或者回中国，就在一年多前还根本不会有人考虑。但是随
着2008年6月9日海南航空开通北京直达西雅图航线后，这条线越来越红火，海南航空也
给大家提供了一个与三大国有航空非常不同的中国航空公司的体验。美西北和达美合并
而成的世界最大的达美航空公司计划2010年6月也开西雅图到北京的直飞
http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776
所以经过SEA来美国和回中国的朋友应该会越来越多。
先来看一下机场的全局：
SEA的主楼就像一个“乂”字，分为ABCD四个concourse。另外有南北两个孤悬于主楼之
外的satellite，N和S，通过机场地铁“Satellite Transit System”和主楼相连。与
SFO，ORD等机场不同的是，机场的地铁完全是在安全区内的。事实上，整个机场的安全
区是完全连通的，这是SEA最有用处的一个特点。如果对机场了解透了，在机场里面来
来去去可以随心所欲，如鱼得水。但对于不用心去了解的人，SEA简直是不可理喻，一
头雾水。
国际到达/转机：
所有航空公司的国际到达全部都在S的中间层（接 |
s******x
发帖数: 15232 | 2 这个简化的版本供大家打印给到达sea的父母用：文中的“你们”指乘坐国际航班到达
sea的旅客（比如大家的父母）
所有航空公司的国际到达全部都在S的中间层。你们过了入境（检查护照签证）以后，
下半楼提取行李过海关。然后右转90度之后，面对两条路的选择：国际到达，和国际转
机。
这张照片是迎着你们走来的方向拍的（你们从打开的铁门内朝摄影者走来），所以请注
意左右：
你们属于国际到达的，靠着右侧（照片内左边一半）走。这时候你们可以选择是自己带
着托运行李坐机场地
铁出去，或者把行李重新扔上右侧墙边一条头顶写着“carasoul #1”的行李传输带，
等出去以后到机场baggage claim level最南端的1号行李转盘去再次提取。如果你们行
李自己拖着没有问题，最好不要重新扔上传输带。
然后国际到达的继续向前，进
入一条靠墙的玻璃通道，左转以后上机场地铁的一节特定车厢。
靠墙的玻璃通道就在这张照片里面最远处，你们在玻璃通道里从照片的右边往照片的左
边走。平时那扇玻璃门是不开的。
机场地铁坐一站以后就下来。如果不小心错过了不必紧张，再坐一会就回到你们前面上
车的地方（中间的其他站你们那节车 |
h***o
发帖数: 5030 | 3 小狐狸总牛皮!
【在 s******x 的大作中提到】
: 这个简化的版本供大家打印给到达sea的父母用：文中的“你们”指乘坐国际航班到达
: sea的旅客（比如大家的父母）
: 所有航空公司的国际到达全部都在S的中间层。你们过了入境（检查护照签证）以后，
: 下半楼提取行李过海关。然后右转90度之后，面对两条路的选择：国际到达，和国际转
: 机。
: 这张照片是迎着你们走来的方向拍的（你们从打开的铁门内朝摄影者走来），所以请注
: 意左右：
: 你们属于国际到达的，靠着右侧（照片内左边一半）走。这时候你们可以选择是自己带
: 着托运行李坐机场地
: 铁出去，或者把行李重新扔上右侧墙边一条头顶写着“carasoul #1”的行李传输带，
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j*********8
发帖数: 200 | |
h***a
发帖数: 1773 | 5 很不错！
【在 s******x 的大作中提到】
: 作者按：在西雅图转机来美国或者回中国，就在一年多前还根本不会有人考虑。但是随
: 着2008年6月9日海南航空开通北京直达西雅图航线后，这条线越来越红火，海南航空也
: 给大家提供了一个与三大国有航空非常不同的中国航空公司的体验。美西北和达美合并
: 而成的世界最大的达美航空公司计划2010年6月也开西雅图到北京的直飞
: http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776
: 所以经过SEA来美国和回中国的朋友应该会越来越多。
: 先来看一下机场的全局：
: SEA的主楼就像一个“乂”字，分为ABCD四个concourse。另外有南北两个孤悬于主楼之
: 外的satellite，N和S，通过机场地铁“Satellite Transit System”和主楼相连。与
: SFO，ORD等机场不同的是，机场的地铁完全是在安全区内的。事实上，整个机场的安全
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w***5
发帖数: 8282 | 6 雷锋。赞。
【在 s******x 的大作中提到】
: 作者按：在西雅图转机来美国或者回中国，就在一年多前还根本不会有人考虑。但是随
: 着2008年6月9日海南航空开通北京直达西雅图航线后，这条线越来越红火，海南航空也
: 给大家提供了一个与三大国有航空非常不同的中国航空公司的体验。美西北和达美合并
: 而成的世界最大的达美航空公司计划2010年6月也开西雅图到北京的直飞
: http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776
: 所以经过SEA来美国和回中国的朋友应该会越来越多。
: 先来看一下机场的全局：
: SEA的主楼就像一个“乂”字，分为ABCD四个concourse。另外有南北两个孤悬于主楼之
: 外的satellite，N和S，通过机场地铁“Satellite Transit System”和主楼相连。与
: SFO，ORD等机场不同的是，机场的地铁完全是在安全区内的。事实上，整个机场的安全
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r*****n
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s******x
发帖数: 15232 | 17 这个简化的版本供大家打印给到达sea的父母用：文中的“你们”指乘坐国际航班到达
sea的旅客（比如大家的父母）
所有航空公司的国际到达全部都在S的中间层。你们过了入境（检查护照签证）以后，
下半楼提取行李过海关。然后右转90度之后，面对两条路的选择：国际到达，和国际转
机。
这张照片是迎着你们走来的方向拍的（你们从打开的铁门内朝摄影者走来），所以请注
意左右：
你们属于国际到达的，靠着右侧（照片内左边一半）走。这时候你们可以选择是自己带
着托运行李坐机场地
铁出去，或者把行李重新扔上右侧墙边一条头顶写着“carasoul #1”的行李传输带，
等出去以后到机场baggage claim level最南端的1号行李转盘去再次提取。如果你们行
李自己拖着没有问题，最好不要重新扔上传输带。
然后国际到达的继续向前，进
入一条靠墙的玻璃通道，左转以后上机场地铁的一节特定车厢。
靠墙的玻璃通道就在这张照片里面最远处，你们在玻璃通道里从照片的右边往照片的左
边走。平时那扇玻璃门是不开的。
机场地铁坐一站以后就下来。如果不小心错过了不必紧张，再坐一会就回到你们前面上
车的地方（中间的其他站你们那节车厢的门是不会开的），然后再坐一站就又可以下了。
这张照片从你们刚刚下车的角度拍摄：
你们向照片中的远处走到底，然后右转上一段自动扶梯（有三条并列的，都向上运行，
照片中可见。）
我们就在自动扶梯的末端等你们。在入境处和海关不能打手机。飞机降落后没有下飞机
之前和过了海关以后都可以打。 |
w***5
发帖数: 8282 | 18 下午经过S terminal，看到两对中国老人在S terminal平台上面团团转，
看到俺像抓贼一样把俺扣下了，直到俺给他们满意地交代以后。
回家路上想想，有几点感想：
1。 他们都不知道看departure的board，可能LZ应该附上一个照片。
2。 其中一对老人手里拿着这个贴，明明是要上楼去S1飞Washington DC，
就是不敢上那个扶手电梯。设身处地地想想，国际航班出来，从平台上向上看，
那电梯的尽头好像什么都没有，是有点怕怕的。
3。 另一对老人要去N9，俺给带到N线火车。
明天俺要跑里程，可以拍几个片片贴来补充。 |
h******m
发帖数: 276 | 19 Mark~~~
【在 s******x 的大作中提到】
: 作者按：在西雅图转机来美国或者回中国，就在一年多前还根本不会有人考虑。但是随
: 着2008年6月9日海南航空开通北京直达西雅图航线后，这条线越来越红火，海南航空也
: 给大家提供了一个与三大国有航空非常不同的中国航空公司的体验。美西北和达美合并
: 而成的世界最大的达美航空公司计划2010年6月也开西雅图到北京的直飞
: http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776
: 所以经过SEA来美国和回中国的朋友应该会越来越多。
: 先来看一下机场的全局：
: SEA的主楼就像一个“乂”字，分为ABCD四个concourse。另外有南北两个孤悬于主楼之
: 外的satellite，N和S，通过机场地铁“Satellite Transit System”和主楼相连。与
: SFO，ORD等机场不同的是，机场的地铁完全是在安全区内的。事实上，整个机场的安全
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w***5
发帖数: 8282 | 20 记得告诉家人，西雅图是太平洋时区，转机后，到达时间按当地时区算。
今天被空勤叫住，给要下机的一对老人解释时间问题。他们乘海南到西雅图，转机到
dallas，7:50pm到达。但两个老人在西雅图对了表，到dallas才5:50pm，非说
没到站，不肯下机，语言不通，真是为难。 |
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s******x
发帖数: 15232 | 21 在dtw整天有中文广播
“底特律用的是美国东部时间，请按照机场显示屏上的时间调整您的时钟”
我还琢磨难道这种事情还要机场提醒么，难道来探亲父母的孩子会连这个都不交待
现在看来还真有这么不负责任的子女
【在 w***5 的大作中提到】
: 记得告诉家人，西雅图是太平洋时区，转机后，到达时间按当地时区算。
: 今天被空勤叫住，给要下机的一对老人解释时间问题。他们乘海南到西雅图，转机到
: dallas，7:50pm到达。但两个老人在西雅图对了表，到dallas才5:50pm，非说
: 没到站，不肯下机，语言不通，真是为难。
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s******x
发帖数: 15232 | |
G******t
发帖数: 1782 | 23 写得真不错。
【在 s******x 的大作中提到】
: 作者按：在西雅图转机来美国或者回中国，就在一年多前还根本不会有人考虑。但是随
: 着2008年6月9日海南航空开通北京直达西雅图航线后，这条线越来越红火，海南航空也
: 给大家提供了一个与三大国有航空非常不同的中国航空公司的体验。美西北和达美合并
: 而成的世界最大的达美航空公司计划2010年6月也开西雅图到北京的直飞
: http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776
: 所以经过SEA来美国和回中国的朋友应该会越来越多。
: 先来看一下机场的全局：
: SEA的主楼就像一个“乂”字，分为ABCD四个concourse。另外有南北两个孤悬于主楼之
: 外的satellite，N和S，通过机场地铁“Satellite Transit System”和主楼相连。与
: SFO，ORD等机场不同的是，机场的地铁完全是在安全区内的。事实上，整个机场的安全
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