s******x
发帖数: 15232 | 1 国内报道：
http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/dl/bwzg/2012-12/29/content_16
大连开通至西雅图直飞航线
大连开通至西雅图直飞航线
2012-12-29 10:55:40 来源：中国日报大连记者站
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大连开通至西雅图直飞航线
12月28日，大连机场开通大连-西雅图航线，成为东北地区唯一一条直飞美国的航线。
该航线由海南航空空中客车A330机型执飞，每周执行两班，每周一、五北京时间12:30
从大连机场起飞，美国当地时间11:05到达西雅图；回程每周一、五执飞，美国当地时
间13:00西雅图起飞，北京时间次日20:55到达大连。
海南航空大连分公司总经理罗军介绍，在此之前，从大连到美国西部城市要经过北京、
上海、香港等地转机，需要20多个小时，该航线开通后，将大大节省空中飞行时间，为
大连乃至东北地区旅客的出行提供更多便利
据了解，大连机场近期计划开通大连至曼谷航线，加密大连至新加坡、日韩航线，持续
拓展环渤海地区通达欧洲、美洲、亚洲主要城市的空中网络。
（记者 林琳 通讯员 刘海苏）
------------------------------------
为什么说通篇都是谣传呢？
因为文中的错误，用心的读者认真看一下就可以发现
再发一篇更加扯淡的：
http://ln.sina.com.cn/news/b/2012-12-29/073323373.html
大连开通东北首条直飞美国航线 可省11小时
A-A+2012年12月29日07:33北国网-半岛晨报1 条评论
昨天，随着HU495海南航空公司空中客车A330从大连周水子国际机场平稳起飞，大
连至西雅图航线顺利首航，它也成为大连乃至东北地区目前唯一一条直飞美国的航线。
副市长张军出席了通航启动仪式并讲话。
昨天开通的大连至西雅图航线，由海南航空公司空中客车A330机型执飞，去程每周
一、五执行，航班号HU495，北京时间12时30分从大连起飞，美国当地时间11时05分到
达西雅图；回程每周一、五执飞，航班号HU496，美国当地时间13时从西雅图起飞，北
京时间次日20时55分到达大连。海南航空大连分公司相关负责人告诉记者，没有这条直
飞航线时，从大连乃至东北地区去美国的旅客，需经北京、上海、香港、日韩等地中转
，一般需中转3次，到美国西部地区用时在22个小时左右。现在有了这条直飞航线，空
中用时仅为11个半小时左右。海航表示，如果未来大连至西雅图的旅客数量保持在较高
、较稳定的水平，将会在现有的每周2班基础上再增加班次。
大连国际机场集团有限公司董事长、党委书记才力表示，大连至西雅图航线是目前
大连乃至东北地区首条飞抵美国的航线，这一航线的开通不仅进一步提高了城市的国际
化程度，扩大了大连国际航空版图，而且将极大地促进大连地区与美国的经贸往来，对
于区域经济的拉动具有显著效应。 |
x*****n
发帖数: 885 | 2 what is your point?
这个飞机在北京有一个stop，但是从大连出发没有错啊。出关，check in行李都在大连
可以搞定，比转机是方便了很多啊。
30
【在 s******x 的大作中提到】
: 国内报道：
: http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/dl/bwzg/2012-12/29/content_16
: 大连开通至西雅图直飞航线
: 大连开通至西雅图直飞航线
: 2012-12-29 10:55:40 来源：中国日报大连记者站
: 打印 发送 字号 T | T
: 大连开通至西雅图直飞航线
: 12月28日，大连机场开通大连-西雅图航线，成为东北地区唯一一条直飞美国的航线。
: 该航线由海南航空空中客车A330机型执飞，每周执行两班，每周一、五北京时间12:30
: 从大连机场起飞，美国当地时间11:05到达西雅图；回程每周一、五执飞，美国当地时
|
t****g
发帖数: 494 | |
w***5
发帖数: 8282 | |
s*y
发帖数: 18644 | 5 按航班号，495，496的起始点应该还是北京吧
【在 x*****n 的大作中提到】
: what is your point?
: 这个飞机在北京有一个stop，但是从大连出发没有错啊。出关，check in行李都在大连
: 可以搞定，比转机是方便了很多啊。
:
: 30
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s*******n
发帖数: 12995 | 6 晕，光从文章里除了中转的地方（第一篇少了个'或'字，第二篇是瞎扯）外，真看不出
哪里有不对。。。
看来我还太年轻。。。
【在 w***5 的大作中提到】
: 中国媒体对直飞的理解不同。
|
w***5
发帖数: 8282 | 7 11小时肯定是瞎扯。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 晕，光从文章里除了中转的地方（第一篇少了个'或'字，第二篇是瞎扯）外，真看不出
: 哪里有不对。。。
: 看来我还太年轻。。。
|
s*******n
发帖数: 12995 | 8 从首尔到西雅图也只有9个半小时呀，大连跟首尔经度差不多吧。
【在 w***5 的大作中提到】
: 11小时肯定是瞎扯。
|
s*y
发帖数: 18644 | 9 495/496基本就是11小时，不过是从北京算的
这个新闻，估计就是海航新近加了一班大连-北京的跟495/496衔接的比较好的航班
【在 w***5 的大作中提到】
: 11小时肯定是瞎扯。
|
s*******n
发帖数: 12995 | 10 如果还是495／496，那就真的有问题了。
【在 s*y 的大作中提到】
: 495/496基本就是11小时，不过是从北京算的
: 这个新闻，估计就是海航新近加了一班大连-北京的跟495/496衔接的比较好的航班
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s*y
发帖数: 18644 | 11 查了一下，确实从大连开始就是495/496了，北京停一次中文叫技术性停靠，不到3个小
时，不知道要不要出入关，按这个时间看，很可能是不要的。不知道大连怎么跟海航谈
的，1周分两天给他们。。。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果还是495／496，那就真的有问题了。
|
s*******n
发帖数: 12995 | 12 如果不出关，对大连旅客的方便程度算，那也勉强算直飞了。但这11个半小时是无论如
何都是做不到的。
【在 s*y 的大作中提到】
: 查了一下，确实从大连开始就是495/496了，北京停一次中文叫技术性停靠，不到3个小
: 时，不知道要不要出入关，按这个时间看，很可能是不要的。不知道大连怎么跟海航谈
: 的，1周分两天给他们。。。
|
t**********0
发帖数: 9359 | 13 这话题，信我的，别人掰的都别信，。
1. 中国都是最后一个机场才办出关手续的，跟大连有没有手续业务，没关系
比如，国航以前专门从北京到上海经停，再从上海飞LA和SFO，但出关手续必须是上海
办理，绝不能是北京。
反过来，国航也有上海起飞，经停北京，出关手续只能在北京办，不能是上海，虽然两
个都有海关业务。
2. 关于航班号，是这样， 这架飞机如果你飞往美国，依然是同一架，你的机票只有一
张，显示的就是北京到LA，那个经停，对国际旅客而言，没有物理意义，根本不显示成
两个机票，因为你不是真正的中转，你只是随着这架飞机，顺便携带一些国内旅客，虽
然经停，但跟你没关系。
部分旅客只走国内航线，到上海就离开了。 这两段航程的座位都可以保持一致，再登
机，还是回到那个座位。
3. 但现在美联航和国航，都有真正的直飞了，旅客当然首选不经停的了，时间短，体
力消耗少。
4. 记者没有胡扯，这是中国一直以来的运作模式。 |
t**********0
发帖数: 9359 | 14 我再给大家说一个例子
国航，从北京飞往纽约，以前没有跨越北极的直飞航线，都是中转几次，
但机票上都显示的都是CA981，其实，这是三段飞行，
第一段，北京到上海，在上海统一出关。
第二段，在安克雷奇经停，在安克雷奇统一入关，
第三段，抵达纽约，这个就不算入关了，直接提行李，走人。
但机票根本不显示，只显示CA981， 始发北京，终点纽约，甚至在航站楼都这么显示。
但北京到上海那一段，还有一部分国内旅客。中国早期就这么运作的，保留下来的老传
统。
新人新手，很可能不了解历史遗留。 |
t**********0
发帖数: 9359 | 15 能做到。
旧金山-》北京和北京-》旧金山，走的不是一样的航道。
前者需要12小时，后者需要10个半，大部分其实是9个半到10小时，前一段大家不是抱
怨过，首都机场出名的晚点吗，对呀， 晚点起飞1～2个小时，家常便饭，最后还是按
时到达，实际多少飞行小时。
大连飞北京，也就1个小时。
记者说的应该是累计飞行时间，不包括经停和出关时间。
ps，说一下国内的记者，我认为海外华人给他们太多的主观帽子了，我在国内很容易接
触得到媒体，不是现在，是很早以前，就能接触到媒体。他们都是承包报道业务的，比
如负责外交话题的，就专门搞这一摊，不搞别的，他们每天都搜集外交部的信息，跟踪
这些，不会搞错的。
负责国内民航报道的，他们跟空姐和飞行员的关系都很熟悉，他们自己经常坐飞机，他
们需要很多调研工作的。
记者也是需要人脉的，不然他们如何能采访到重要的话题人物？ 他们和那些业内人士
都混的很熟的。 这种业内话题，不会信口开河的。
就像央视的体育记者，专门负责报道体育栏目的，你们看到谁胡说八道了？ 基本都是
有专业素养的。素养不够的，人家不会让你随便乱写文章的，写文章还要被审核的。你
领导也是干这行的呀
至于什么南方周末，那不一样，有些媒体属于喉舌和有宣传任务，比如解放军报和人民
日报，要造成一种舆论导向，那个是另一码事。
但这11个半小时是无论如
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果不出关，对大连旅客的方便程度算，那也勉强算直飞了。但这11个半小时是无论如
: 何都是做不到的。
|
t**********0
发帖数: 9359 | 16 最后，我谢绝吵架和挑衅，无视所谓的“搜索结论”，一概不回。
只做技术探讨，只讨论历史上存在过，发生过的事实。
//不跟装B犯一般见识
88 |
t**********r
发帖数: 2153 | 17 曾经坐过东航到la的航班。北京出发，停上海，再飞la. 就是北京出关的。上海连飞机
都没有下。
【在 t**********0 的大作中提到】
: 这话题，信我的，别人掰的都别信，。
: 1. 中国都是最后一个机场才办出关手续的，跟大连有没有手续业务，没关系
: 比如，国航以前专门从北京到上海经停，再从上海飞LA和SFO，但出关手续必须是上海
: 办理，绝不能是北京。
: 反过来，国航也有上海起飞，经停北京，出关手续只能在北京办，不能是上海，虽然两
: 个都有海关业务。
: 2. 关于航班号，是这样， 这架飞机如果你飞往美国，依然是同一架，你的机票只有一
: 张，显示的就是北京到LA，那个经停，对国际旅客而言，没有物理意义，根本不显示成
: 两个机票，因为你不是真正的中转，你只是随着这架飞机，顺便携带一些国内旅客，虽
: 然经停，但跟你没关系。
|
t**********0
发帖数: 9359 | 18 不可信。
不要说到了上海， 旅客必须下飞机，就连随身物品，都必须带走，一样不能少。
10多年前就这么干的，难道现在的管理还越来越松？ 怎么可能？
上海连飞机都没有下。
【在 t**********r 的大作中提到】
: 曾经坐过东航到la的航班。北京出发，停上海，再飞la. 就是北京出关的。上海连飞机
: 都没有下。
|
t**********r
发帖数: 2153 | 19 就是十几年前，自己的亲身经历，你不信就算了。
【在 t**********0 的大作中提到】
: 不可信。
: 不要说到了上海， 旅客必须下飞机，就连随身物品，都必须带走，一样不能少。
: 10多年前就这么干的，难道现在的管理还越来越松？ 怎么可能？
:
: 上海连飞机都没有下。
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t**********0
发帖数: 9359 | 20 是19年前，还是11年前？ 我说的十多年前，就是10+刚出头的意思。
经停站，连飞机都不下。。。这样的飞机，这样的航线，你坐了几次？ 如果就那么一
次。。。
我前面说的国航，几十次都那样，我以前每年都回去2～3次的
【在 t**********r 的大作中提到】
: 就是十几年前，自己的亲身经历，你不信就算了。
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t**********r
发帖数: 2153 | 21 只能说国内的航空公司不一定和国航的操作程序一致。
【在 t**********0 的大作中提到】
: 是19年前，还是11年前？ 我说的十多年前，就是10+刚出头的意思。
: 经停站，连飞机都不下。。。这样的飞机，这样的航线，你坐了几次？ 如果就那么一
: 次。。。
: 我前面说的国航，几十次都那样，我以前每年都回去2～3次的
|
t**********0
发帖数: 9359 | 22 东航是国内管理最松懈的了，但服务挺好，比国航好多了，英语程度好，国航太傲了，
英语还特烂。
东航飞机坏了，把LA旅客放到温哥华呆了两天，不管吃不管住不管死活的。
东航飞LA，这个航线因为管理不善，停了好几回，又恢复了好几次，过去这些年，没少
折腾。
幸亏有个美联航，跟中国直航了，
当年旧金山飞北京的航线，还是从LA那边飞过来，接LA的旅客，在SFO登机回国。然后
SFO也有一班飞机，飞过去，从LA回北京，这两个走法，我都走过，都是波音777，同一
架。和中国不同的是，同一架飞机，座位会更换，不是原来那个。
在LA机场，还遇到过熟人了，人问我怎么还过来飞。我说，靠，闲着没事，绕地球三圈
呗。 |
t**********0
发帖数: 9359 | 23 你没回答我的几个问题，但不做勉强。
【在 t**********r 的大作中提到】
: 只能说国内的航空公司不一定和国航的操作程序一致。
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t****g
发帖数: 494 | 24 我现在在SEA,等会座HU495,问清楚情况、问题是在国内上不了西板、怎样才能告诉你们 |
t**********0
发帖数: 9359 | 25 lol， 真热心啊， 应该不着急吧，
你是去大连的? 还是到北京就下去了？
西雅图的一般都直飞去上海和北京啊， 再国内转机一次，显然更方便更省事啊，除了
大连人需要这么坐以外，别地方都不需要啊。。
这个航线开的也有点喜感。。。。
哦，明白了，大连是旅游城市，会吸引老外过来，增加消费，那这不是民航的事了，肯
定是大连市政府搞的啊，民航怎会蠢到这地步。 这就说的通了。
所以，夏天和秋天，可能会增加航班次数。
【在 t****g 的大作中提到】
: 我现在在SEA,等会座HU495,问清楚情况、问题是在国内上不了西板、怎样才能告诉你们
|
b***m
发帖数: 5987 | |
t**********0
发帖数: 9359 | 27 中国很多事情有自己的国情，延续下来的传统，没什么理论可争辩的。
毛主席为啥叫毛主席，邓小平为啥叫小平？ 温家宝为啥都叫他影帝？
这些运作，都不能按照公式去套，
国航是唯一有国旗的航空公司，代表着国家形象的，领导人专机都从国航里抽调人力物
力， 那是国家官方的最高级代表，连国航都把三段飞行，印成一张直飞机票的。
国际航空虽然都是遵循FAA条例的，但也没有到了每个字都嚼透了的遵循。。。
而且美国航空系统，很多都满足star allience, 你坐的下一班connection很可能就不
是这一家了，但里程数依然算，当然不能算直飞了
【在 b***m 的大作中提到】
: 不太明白经停算不算直飞。。。
|
l*********g
发帖数: 857 | 28 96年我从旧金山飞上海,好像是国航还是东航,到北京带了批客再飞上海,我们北京一直
没下过飞机.就在机上等了会儿.上了一大帮农民兄弟,记忆犹新. |
s*y
发帖数: 18644 | 29 美国国内很多经停航班都是这样的，不过这个大连的不一样，经停时间都写出来了，2
小时40分呢，让你一直坐上面估计你也不愿意。
【在 l*********g 的大作中提到】
: 96年我从旧金山飞上海,好像是国航还是东航,到北京带了批客再飞上海,我们北京一直
: 没下过飞机.就在机上等了会儿.上了一大帮农民兄弟,记忆犹新.
|
s*******n
发帖数: 12995 | 30 应该可以下飞机到候机厅里等吧。飞机不飞的时候好像连空调都没有。
2
【在 s*y 的大作中提到】
: 美国国内很多经停航班都是这样的，不过这个大连的不一样，经停时间都写出来了，2
: 小时40分呢，让你一直坐上面估计你也不愿意。
|
|
|
t**********0
发帖数: 9359 | 31 东航是管理很松的，内部出过好多事。。。所以他们LA航线停飞了好几年。
旅客大多不知情， 对外经贸部的人常过来，到上海办事，再飞美国。
我想起来了，以前我在东航上海办理换机手续，当时该交改期费，但我出示了一个手掌
大的笔记本，给地服人员看了看，他还打开了，看完两页，马上免费改期了，就是下一
班的，我当时本打算改到晚上最后一班的，因为怕下午这班没座位，他说，如果真没座
位，就给我送到头等舱。
那个本也没什么大不了的，就是上海市委的封面而已，里面有几个号码而已。我刚要解
释说，公务出差，他连问都没问。
我也说不好，这么做是对的，还是错的，但好像是对我有利。
东航管理一直比较乱的，他们上海的主要是不服中央，所以跟国航对着干。。。
【在 l*********g 的大作中提到】
: 96年我从旧金山飞上海,好像是国航还是东航,到北京带了批客再飞上海,我们北京一直
: 没下过飞机.就在机上等了会儿.上了一大帮农民兄弟,记忆犹新.
|
u**c
发帖数: 17972 | 32 上得了。用VPN或者iphone mitbbs app的代理服务器
【在 t****g 的大作中提到】
: 我现在在SEA,等会座HU495,问清楚情况、问题是在国内上不了西板、怎样才能告诉你们
|
s****r
发帖数: 5546 | 33
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
您如果不在西雅图住，就别在这儿不懂装懂胡说八道好不好？西雅图
“直飞去上海”的航线在哪儿呢？叨叨叨这么多“内幕”，连常识都
不知道。我很好奇阁下到底男的女的，要说是男的，怎么起“甜甜”
这样听了想吐的nick;要说是女的，怎么这么喜欢故作高深胡说八道
像北京最底层的男出租司机。
你们
【在 t**********0 的大作中提到】
: lol， 真热心啊， 应该不着急吧，
: 你是去大连的? 还是到北京就下去了？
: 西雅图的一般都直飞去上海和北京啊， 再国内转机一次，显然更方便更省事啊，除了
: 大连人需要这么坐以外，别地方都不需要啊。。
: 这个航线开的也有点喜感。。。。
: 哦，明白了，大连是旅游城市，会吸引老外过来，增加消费，那这不是民航的事了，肯
: 定是大连市政府搞的啊，民航怎会蠢到这地步。 这就说的通了。
: 所以，夏天和秋天，可能会增加航班次数。
|
t**********0
发帖数: 9359 | 34 谢谢提醒，查了一下，原来上海还没开通。。。
我以为早开了。。以前见过版上讨论。sorry！
同情这里的人民，西雅图机场太点背了呀。。。 上海都居然还没开通。。 真有点吃惊。
看来魔都没啥优势啊，哪儿航线都可以没有，就是不能没有帝都的
我更明白了，为啥大连开通西雅图航线，不在旧金山和LA开。刚才就在寻思这个事来着。
哎呦喝，别小瞧北京最底层的男出租司机，在我们心目中，形象还挺高大的，我有时候
打的出门去海淀区办事，总和司机闲聊。
有一次，司机给我讲，北京军区和河北军区，开火了，我靠，内部参考消息啊，重磅炸
弹，听的我都不想下车了。。要了一个号码，跟他以后继续聊。
【在 s****r 的大作中提到】
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: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 您如果不在西雅图住，就别在这儿不懂装懂胡说八道好不好？西雅图
: “直飞去上海”的航线在哪儿呢？叨叨叨这么多“内幕”，连常识都
: 不知道。我很好奇阁下到底男的女的，要说是男的，怎么起“甜甜”
: 这样听了想吐的nick;要说是女的，怎么这么喜欢故作高深胡说八道
: 像北京最底层的男出租司机。
: 你们
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t**********0
发帖数: 9359 | 35 别吐。。。注意环保！
本府性别铝。
我小时候本来胖乎乎的，出生体重7斤多，那时候谁能在娘胎里吃这么胖，小学中学外
号都叫“球球”，走路都横着走。
上大学以后，不知怎么，越长越瘦，临出国，体重都不到80了，出国以后，更是吃不上
喝不上的，过着饥寒交迫的生活，体重一直在80斤左右，而且我经常出差，倒时差。
这个身段，外号球球，显然不合时务了，早改“林黛玉”了。脸型也瘦下来，还真跟林
黛玉几分像的。
所以呢，就起名叫甜甜。。。。但银屏后的很可能是一张苦瓜脸。
//这位爷，请多担待～～～～～～～～～～
我很好奇阁下到底男的女的，要说是男的，怎么起“甜甜”
【在 s****r 的大作中提到】
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: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 您如果不在西雅图住，就别在这儿不懂装懂胡说八道好不好？西雅图
: “直飞去上海”的航线在哪儿呢？叨叨叨这么多“内幕”，连常识都
: 不知道。我很好奇阁下到底男的女的，要说是男的，怎么起“甜甜”
: 这样听了想吐的nick;要说是女的，怎么这么喜欢故作高深胡说八道
: 像北京最底层的男出租司机。
: 你们
|
s******x
发帖数: 15232 | 36 那么，这个可以叫直飞吗？
不妨考虑一下：从美国几乎任何一个城市都有经过纽约芝加哥旧金山等机场中转去中国
的航班，检查证件，check in行李都在始发机场完成，是不是这么说都不算转机，都算
直飞中国了？
中国某些方面本来就是做得比较麻烦的，现在的确是做得比以前好了，方便了，是值得
赞扬的，完全可以理直气壮地宣传比以前方便了
但是夸大其词，把明明不是直飞的说成直飞，就太夸张了，反而降低了新闻的可信度
【在 x*****n 的大作中提到】
: what is your point?
: 这个飞机在北京有一个stop，但是从大连出发没有错啊。出关，check in行李都在大连
: 可以搞定，比转机是方便了很多啊。
:
: 30
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s******x
发帖数: 15232 | 37 第一篇
“海南航空大连分公司总经理罗军介绍，在此之前，从大连到美国西部城市要经过北京、
上海、香港等地转机，需要20多个小时，该航线开通后，将大大节省空中飞行时间，为
大连乃至东北地区旅客的出行提供更多便利”
整段是胡扯
以前需要的时间和现在一样，20多个小时也是扯淡
特别是经过北京的路线，过去和现在空中飞行时间完全一样
再前面
“大连机场开通大连-西雅图航线，成为东北地区唯一一条直飞美国的航线。”
按这样的标准，其他机场只要能托运行李能出关，也都算直飞北美了，所以按照他们自
己的说法，这样的航线也远不止一条，比如
http://jl.sina.com.cn/travel/message/2012-11-22/6022.html
长春南航公司新航班 可直飞美国西海岸(图)
http://www.17u.com/flight/zixun-35225.html
哈尔滨直飞美国首航
http://news.sinovision.net/portal.php?mod=view&aid=219250
沈阳—温哥华直航航线６月２２日首航成功，东北地区从此告别了没有直飞北美航线的
历史。
.....
这样的扯淡直飞的例子数不胜数，骂都骂不过来
【在 s*******n 的大作中提到】
: 晕，光从文章里除了中转的地方（第一篇少了个'或'字，第二篇是瞎扯）外，真看不出
: 哪里有不对。。。
: 看来我还太年轻。。。
|
s******x
发帖数: 15232 | 38 何况从北京坐495/496的人还要上下飞机呢，大连的旅客还能怎么样？等呗
2
【在 s*y 的大作中提到】
: 美国国内很多经停航班都是这样的，不过这个大连的不一样，经停时间都写出来了，2
: 小时40分呢，让你一直坐上面估计你也不愿意。
|
u**c
发帖数: 17972 | 39 沈阳到温哥华这个中间是不是没有经停?
我记得是川航从成都起飞过来的.
如果沈阳到温哥华中间不停,倒也还不错
京、
【在 s******x 的大作中提到】
: 第一篇
: “海南航空大连分公司总经理罗军介绍，在此之前，从大连到美国西部城市要经过北京、
: 上海、香港等地转机，需要20多个小时，该航线开通后，将大大节省空中飞行时间，为
: 大连乃至东北地区旅客的出行提供更多便利”
: 整段是胡扯
: 以前需要的时间和现在一样，20多个小时也是扯淡
: 特别是经过北京的路线，过去和现在空中飞行时间完全一样
: 再前面
: “大连机场开通大连-西雅图航线，成为东北地区唯一一条直飞美国的航线。”
: 按这样的标准，其他机场只要能托运行李能出关，也都算直飞北美了，所以按照他们自
|
s******x
发帖数: 15232 | 40 对，这个其实是真的直飞
我举例不恰当，应该是用这个报道
http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/html/2012-06/23/content
西部首条北美航线首航 14小时成都直飞温哥华
不过14小时是从ctu开始算的，从she算只有9个多小时
沈阳的那篇报道里张冠李戴了，把明明是真直飞的航班写得像假直飞一样
【在 u**c 的大作中提到】
: 沈阳到温哥华这个中间是不是没有经停?
: 我记得是川航从成都起飞过来的.
: 如果沈阳到温哥华中间不停,倒也还不错
:
: 京、
|
|
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u**c
发帖数: 17972 | 41 要是东北贪官后代多跑来西雅图一点那么沈阳也有到西雅图的直飞了.
【在 s******x 的大作中提到】
: 对，这个其实是真的直飞
: 我举例不恰当，应该是用这个报道
: http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/html/2012-06/23/content
: 西部首条北美航线首航 14小时成都直飞温哥华
: 不过14小时是从ctu开始算的，从she算只有9个多小时
: 沈阳的那篇报道里张冠李戴了，把明明是真直飞的航班写得像假直飞一样
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s*******n
发帖数: 12995 | 42 这个没有丰富的国际航线知识，从文章里还真看不出来。。。不过我主要是飞香港，所
以对北方航线知之甚少。
京、
【在 s******x 的大作中提到】
: 第一篇
: “海南航空大连分公司总经理罗军介绍，在此之前，从大连到美国西部城市要经过北京、
: 上海、香港等地转机，需要20多个小时，该航线开通后，将大大节省空中飞行时间，为
: 大连乃至东北地区旅客的出行提供更多便利”
: 整段是胡扯
: 以前需要的时间和现在一样，20多个小时也是扯淡
: 特别是经过北京的路线，过去和现在空中飞行时间完全一样
: 再前面
: “大连机场开通大连-西雅图航线，成为东北地区唯一一条直飞美国的航线。”
: 按这样的标准，其他机场只要能托运行李能出关，也都算直飞北美了，所以按照他们自
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s******x
发帖数: 15232 | 43 话是这么说，
但是这里坐过hu 495 496的朋友是mitbbs上最多的
绝大多数的人一看航班时间就知道是怎么回事了
即使从来没有坐过，只需要google一下现在海航北京-西雅图的航班，就可以发现问题
了。
所以说有时候新闻真假莫辨，要独立求证才能辨别真伪
【在 s*******n 的大作中提到】
: 这个没有丰富的国际航线知识，从文章里还真看不出来。。。不过我主要是飞香港，所
: 以对北方航线知之甚少。
:
: 京、
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