J****r
发帖数: 1804 | 1 http://bbs.thunderex.com/showtopic-33775.aspx
2012年8月15日，随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人身份证，美
国的海淘转运市场正式全面迈入机场快件清关时代。鉴于很多海淘用户之前从未接触过
机场快件清关这种模式，我找出以前的一篇旧文引用在这里做个大致的说明，并且和之
前的邮政清关做个比较：
1.清关方式区别
邮关是批量清关，海关根据一批货物的总申报单先进行预审，明显需要交税的先挑出来
，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；
快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入海关总署的一个
系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实身份证信息。
2.成本区别
邮关的批量清关，对承运公司来说，只有一个整批货物的报关费，然后再按重量收取操
作费即可；
快件清关是每单清关，没有了整体的报关费，取而代之的是每个包裹一个信息录入费，
同时还有按重量收取的操作费。
3.国内派送的区别
邮关清关，在海关放行之后，统一交给国内邮局派送；
快件清关是报关行在海关放行后，可以任意选择国内物流快递公司进行派送。
大家了解了以上原因以后，再来说说这些对客户有什么影响：
1.申报品名要求更高
邮关只需要大致的品名描述，而快件清关则需要对品名有非常详细的描述。具体要详细
到什么程度呢，海关方面是希望能详细到完税价格表里面的程度，并且要有件数，以及
每件产品的单价。
2.运输成本增加
快件清关每个包裹的录入费，大致在20～40人民币之间，这个费用不可能完全由承运公
司来支付，否则那种一两磅的小包裹完全都是要赔本，同时这也是国际快件为什么都会
有首重的原因。
3.交税几率增加
有了详细的申报品名，则非常容易根据最新的完税价格表计算税金。
综上所述，快件清关对海淘一族的成本的确会稍有影响，但影响并不算大。有很多人在
担心是否海淘之路会从此断掉，个人认为，海淘不仅不会被终结，反而会在国家政策的
引导下逐渐良性发展。从先前的一个相对模糊的灰色地带产业，逐步规范化合理化，从
地下走到台上；而购物者会变得更加理性，不再盲目下单，从国外购买真正需要的东西
。与此同时国家通过政策的调整达到促进内需的目的，对某些产品征收合理的关税也是
完全合情合理的。至于产品税率是否合适，相信国家会逐渐根据国民生活水平进行适当
的调整，制定出更加符合群众需求的新政策。比如在最新版的《中华人民共和国进境物
品完税价格表》和《中华人民共和国进境物品归类表》中，笔记本电脑的完税价格已经
下调至人民币2000元，税率也由之前的20%下调至10%，也就是说一台笔记本电脑的关税
仅仅为200人民币，是一个既合理，收件人也能够接受的价格。
接下来，我们对目前市场上的几个主要入关口岸做个探讨分析。
1.上海口岸：以前一直是邮政清关，但从8月15日起要求提供身份证，可能有两种情况
，一是全面转为机场快件清关模式，与邮政完全脱钩；二是邮政直接取得了快件清关资
质。
优点：
a.通过更改清关方式保住了这个清关口岸
b.从美国飞往上海的航班选择多，货物到达国内时效比较稳定
缺点：
a.不论是哪种情况，上海口岸之前没有做过这种大规模的快件清关，海关从上到下对这
种清关模式的手续，流程，都必然处于摸索阶段，效率必将大大降低。
b.各部门何时才能把流程理顺，还有度过磨合期后海关查验的几率，还有收税的执行力
度，均完全是未知数。
c.主要渠道商对下线打包公司征收体积费，运输成本高
主要渠道商：UCS
下线主要打包公司：
西部：CUL,同舟，天翼，友家，久合
东部：QQEX,天翼DE,SOONDA,友家DE
2.北京口岸：三月份海关总署叫停邮关后，北京口岸是少数有机场快件清关资质的口岸
，并且北京海关也有直属的快件科。但由于之前某些公司在北京口岸的不规范操作，导
致现在北京口岸的清关速度相对较慢，甚至UPS和DHL这种都需要5天左右才能清关结束。
优点：
a.相对稳定的口岸，操作也成熟规范，只要不是违规操作就不会有问题
b.货物到达国内时效快
c.发货公司基本不收体积费
缺点：鉴于口岸要求，一整批货物也是分批清出来，时间从三天到一周不等
主要发货公司：风雷速递 THUNDER EXPRESS
3.重庆口岸：三月份海关总署叫停邮关，并且瑞天久合等公司不正规报关遭严查之后，
重庆口岸最大的报关行中外运集团火速做出反映，针对新政策开展正规快件报关业务。
经过两三个月的磨合期，现在清关基本可以做到一个工作日完成。
优点：
a.清关操作快
b.税金相对较低
c.发货公司基本不收体积费
缺点：内陆城市，航班不稳定，延误情况时有发生
主要发货公司：
风雷速递 THUNDER EXPRESS
百利快递 BLZ EXPRESS
4.除上述三个快件清关口岸外，美国邮政USPS成为了唯一合法的邮政清关渠道（根据万
国邮联Universal Postal Union--UPU的规定），同时也是唯一不需要提供身份证的合
法清关方式。
优点：
a.速度快，一般情况下，EXPRESS MAIL SERVICE(EMS)从美国发货到中国派送基本在5个
工作日内完成，PRIORITY MAIL SERVICE在10个工作日内完成
b.对大客户不收体积费
c.邮政清关尺度相对宽松
缺点：费用相对较高，但发较重的包裹时平均费用（20磅平均4美金多一点）也在可以
接受的范围内
主要发货公司：
风雷速递 THUNDER EXPRESS（低于USPS官网报价的八折）
斑马物流 GELS/360ZEBRA（USPS官网报价）
5.深圳口岸：基本流程就是先发货到香港，然后通过水客人肉托工，或者直通车等方式
运到深圳。此类清关方式为非正常渠道，在此不做过多讨论，但安全性和时效性基本无
法保障，丢货破损等时有发生。
主要发货公司：瑞天，百通，同舟等
总结下来，去年几个渠道商飞扬，瑞天，UCS三足鼎立，今年上半年变成UCS一家独大。
而这次UCS开始收身份证，势必引发一场美国转运快递业的震荡，甚至会引发新一拨的
大洗牌。其中原先走UCS线的转运公司受影响最大，首先UCS的通知仅仅提前两天，打个
措手不及不说，他们看不清具体形势，不知道渠道该如何选择，也没有做好准备如何收
取身份证，但却要站在一线直接面对客户的各种问题。而其他一些提早做出过相应对策
的，已经找到了可以自己掌握的清关渠道，则有可能在此时借机雄起，一跃成为一线的
渠道商。而做为客户，目前应该是求稳为首要目标，选择操作规范稳定的渠道，尽量避
免有大的政策变化的口岸。
以上均为个人观点，不具有任何法律效应，也欢迎大家回帖或提问各自发表看法。
JABBAR
2012/8/14于
洛杉矶 |
b******n
发帖数: 2114 | |
p*******g
发帖数: 2976 | |
J****r
发帖数: 1804 | 4 广告是一方面，科普更是重点
【在 p*******g 的大作中提到】
: 这广告做的，，呵呵
|
p*******g
发帖数: 2976 | 5 不过现在重庆和北京清关的，也没都要身份证啊？ 是不是政策执行的很松？
【在 J****r 的大作中提到】
: 广告是一方面，科普更是重点
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J****r
发帖数: 1804 | 6 不跟你要身份证的，基本上是这些公司用的假身份证在搞，查到了的话后果很严重
让我猜猜走重庆不要身份证的，是不是UPEX？
【在 p*******g 的大作中提到】
: 不过现在重庆和北京清关的，也没都要身份证啊？ 是不是政策执行的很松？
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T*******w
发帖数: 732 | 7 看了你们的报价，比usps贵啊，那还不如走usps呢，清关能力更给力吧 |
p*******1
发帖数: 581 | 8 请问 在第4点里面 EMS服务如果是20磅 平均每磅4美元 是哪里的报价？谢谢 有没有出
处？ |
A**u
发帖数: 767 | |
J****r
发帖数: 1804 | 10 我们EXPRESS MAIL SERVICE的报价比USPS官网报价稍低一些，而且现在还是八折，比大
家去邮局或者上网自己打label要便宜很多了
【在 T*******w 的大作中提到】
: 看了你们的报价，比usps贵啊，那还不如走usps呢，清关能力更给力吧
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J****r
发帖数: 1804 | 11 因为现在EMS我们打八折
拿个很多客户常发的儿童座椅，26磅来看，原价是200+25*35＝1075人民币，打八折是
860人民币，折合美金是134美金，平均每磅是5.1美金，同时从我们这里发USPS是不收
体积费的，只要不超过EXPRESS MAIL的总体积要求
如果是D渠道，priority的话，就是4美金多点了，但是priority对总体积的要求更小一些
具体的大家可以看我们的科普帖
http://bbs.thunderex.com/showtopic-19905.aspx
【在 p*******1 的大作中提到】
: 请问 在第4点里面 EMS服务如果是20磅 平均每磅4美元 是哪里的报价？谢谢 有没有出
: 处？
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p*******1
发帖数: 581 | 12 请注意一个概念问题 EMS和PRIORITY 是两个完全不同的服务 不是说PRIORITY是属于
EMS的一种 另外关于USPS的体积问题 是所有人都不收体积费用 只要单边长不超过28
另外四个边长的和不超过79就可以
一些
【在 J****r 的大作中提到】
: 因为现在EMS我们打八折
: 拿个很多客户常发的儿童座椅，26磅来看，原价是200+25*35＝1075人民币，打八折是
: 860人民币，折合美金是134美金，平均每磅是5.1美金，同时从我们这里发USPS是不收
: 体积费的，只要不超过EXPRESS MAIL的总体积要求
: 如果是D渠道，priority的话，就是4美金多点了，但是priority对总体积的要求更小一些
: 具体的大家可以看我们的科普帖
: http://bbs.thunderex.com/showtopic-19905.aspx
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s********n
发帖数: 2059 | |
J****r
发帖数: 1804 | 14 EMS是EXPRESS MAIL SERVICE
PRIORITY是PRIORITY MAIL SERVICE
虽然是美国邮政提供的两种服务，到了国内都是归由海关驻邮政办清关，也就是邮关清关
USPS的体积问题，咱俩谁说了也不算，直接放狗查，以下是USPS官网的结果
https://www.usps.com/ship/pop%20up%20dimensional-weight.htm
【在 p*******1 的大作中提到】
: 请注意一个概念问题 EMS和PRIORITY 是两个完全不同的服务 不是说PRIORITY是属于
: EMS的一种 另外关于USPS的体积问题 是所有人都不收体积费用 只要单边长不超过28
: 另外四个边长的和不超过79就可以
:
: 一些
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C**********r
发帖数: 260 | 15 有些快递用英尺体积除以139。
这都是各家的规定吗？
清关
【在 J****r 的大作中提到】
: EMS是EXPRESS MAIL SERVICE
: PRIORITY是PRIORITY MAIL SERVICE
: 虽然是美国邮政提供的两种服务，到了国内都是归由海关驻邮政办清关，也就是邮关清关
: USPS的体积问题，咱俩谁说了也不算，直接放狗查，以下是USPS官网的结果
: https://www.usps.com/ship/pop%20up%20dimensional-weight.htm
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J****r
发帖数: 1804 | 16 对，2010年开始，UPS，FEDEX,DHL都是139了
【在 C**********r 的大作中提到】
: 有些快递用英尺体积除以139。
: 这都是各家的规定吗？
:
: 清关
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a****y
发帖数: 140 | |
c******y
发帖数: 638 | |
C**********r
发帖数: 260 | 19 明白了. 194 和139相差很大
【在 J****r 的大作中提到】
: 对，2010年开始，UPS，FEDEX,DHL都是139了
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m*********d
发帖数: 876 | |
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J****r
发帖数: 1804 | 21 是的，194相对宽松很多，139说实话就tm挺恶心的了，而且FEDEX,DHL啥的燃油费还只
涨不跌
【在 C**********r 的大作中提到】
: 明白了. 194 和139相差很大
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J****r
发帖数: 1804 | 22 嘿嘿，寓教于乐嘛～～～
【在 a****y 的大作中提到】
: 广告加科普 很不错的 说
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J****r
发帖数: 1804 | 23 看来您这是在嫌我的重点表达不够突出啊，嘿嘿
【在 c******y 的大作中提到】
: 这个是在给哪个快递公司做广告？
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m**n
发帖数: 62 | |
p*******1
发帖数: 581 | 25 生意不好做啊
【在 m**n 的大作中提到】
: 不错的普及贴～风雷都跑这了
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J****r
发帖数: 1804 | 26 我混MIT也挺久的了其实。。。。
【在 m**n 的大作中提到】
: 不错的普及贴～风雷都跑这了
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l****n
发帖数: 727 | 27 Jabbar没有单干以前，还在某快递公司的时候，我跟Jabbar打过不少交道。
Jabbar这人不错。我帮顶一下。
【在 J****r 的大作中提到】
: http://bbs.thunderex.com/showtopic-33775.aspx
: 2012年8月15日，随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人身份证，美
: 国的海淘转运市场正式全面迈入机场快件清关时代。鉴于很多海淘用户之前从未接触过
: 机场快件清关这种模式，我找出以前的一篇旧文引用在这里做个大致的说明，并且和之
: 前的邮政清关做个比较：
: 1.清关方式区别
: 邮关是批量清关，海关根据一批货物的总申报单先进行预审，明显需要交税的先挑出来
: ，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；
: 快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入海关总署的一个
: 系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实身份证信息。
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y*****2
发帖数: 38 | |
