Ski版 - 比利白：国航雪具托运收费新规后续（附国航官方回复）(zz) |
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发帖数: 527 | 1 https://mp.weixin.qq.com/s/Ha_Qp9r6Krf_C8pMZmpSbA
国航雪具托运收费新规后续（附国航官方回复）
From 比利白 比利白 Yesterday
大家好，我是比利白。
上周我写了一篇文章《三亿人群上冰雪，三边之和不得超过158？》，讲述了我于3月8
日从东京羽田机场经北京转机至日内瓦滑雪，滑雪板由于三边之和超过158厘米，按国
航2019行李运输新规定而被收费一事。如果你还没看过这篇文章，不妨重温一下。
在文章中，我表达了我的一些疑惑和诉求：
1.明确滑雪用具作为托运行李的尺寸限制，参考国际主流做法，至少保证三边之和不超
203厘米，292厘米更佳。
2.明确2019年以前购票是否需要参照2019年新规行李政策，并应告知我于2019年3月8日
支付4100日元的计算依据。
3.在国航就托运滑雪器材做出明确合理的尺寸规定前，我拒绝在任何滑雪旅行中搭乘中
国国际航空。
文章和微博发出后，得到了许多滑雪爱好者的支持和转发，也进而得到了国航北京客户
关系部门的官方回复：
1.国航表示近期收到不少关于滑雪板托运收费的相关投诉，国航确实近期开始大力执行
新规，超尺寸收费有理有据。
《国航实际承运航班普通行李免费托运行李限额一览表20190101版 》，超重或超尺寸
行李收费中（不超重量但超尺寸，2KG≤W≤23KG; 158CM
国际航线不同分为了75美金，100美金，150美金三档。
2.目前国航收到了大家的反馈，相关部门正在讨论针对雪具托运更好更人性化的政策，
明确关于运动器材尺寸的相关规定，尽力为携带运动器材的乘客更好的服务，并将在不
久后发布。具体的发布时间点暂时不确定，有更新的消息还将会告知我本人。
不得不说，社交网络与舆论压力在此次发声中起到了很重要的作用，作为一名再普通不
过的滑雪者，发出声音而被看到是一个好事情。至于最终的结果如何，我不得而知，但
至少能通过大家的力量传递出保障滑雪者权益的心声，就是一件有积极作用的好事。
关于我的第二点诉求（2019年前出票为何要按新规执行，为何被收取的是36美金而非
100美金），是在此次欧洲之行结束，于3月16日搭乘巴黎至北京的国航航班时意外得到
了解答。
国航巴黎的王站长出示了一张微信截屏，根据其中内容和其本人的解读，如果出票日期
在2019年之前，任何超出尺寸的滑雪板将只按费率的33%收取（收费标准参考2019年以
前的规定），于是得出了110美金（就规定收费标准）*33%≈36美金≈32欧元≈4100日
元的收费标准。
而针对2019年后出票的客票，则按照75-150美金的多档标准收费，具体参考国航官网的
规定：http://www.airchina.com.cn/cn/info/travel-prep/baggage/excess-checked-baggage/excess_checked_baggage.shtml。
我也毫不例外的，又一次在巴黎缴纳了雪板的超尺寸费用——32欧元。
在与站长的聊天中得知，地面方对于这一纸规定也很是苦恼，各地方的解读全靠站长，
再传递到每一位地勤，难免产生理解的偏差。这就是为什么有的地方收费有的地方不收
费的原因（同天从日内瓦回程的我十多位小伙伴，无一被收费。而我成为了新规以来第
一位在巴黎被收费的乘客，我可能是被收费体质。。）
在上篇文章发布后，有许多人表示被收取100美金的超尺寸费用，如果你们的客票是
2019年之前购买出票，请一定致电国航投诉并要求退还被多收取的67%费用。国航联系
方式：客服电话：0086-95583
由于需要把回程客票使用完毕，我还暂时没有停止乘坐国航滑雪旅行。但从现在开始，
在国航就托运滑雪器材做出明确合理的尺寸规定前，我将拒绝在任何滑雪旅行中搭乘中
国国际航空。
也请各位滑雪爱好者参考上篇文章中列举的各航空公司针对滑雪板托运的收费标准，选
择对滑雪者友好的航司。
本文写于东京成田机场，今日搭乘日本航空班机前往温哥华，板包没有被收费。
最后，本人与国航客服和地面人员的沟通均通过官方渠道，全程均有录音，参考官方规
定并无任何主观臆断。
希望各位继续通过各方渠道转达自己的心声，让我国航司（铁路）可以与国际主流标准
接轨，让滑雪成为真正的国民运动，三亿人参与冰雪的口号早日实现。 |
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