g8
发帖数: 3784 | 1 5月份以来，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）的连日下跌，再次将刚刚恢复增长的
船公司推向尴尬境地。
昨天，BDI继跌破今年最低位后再创新低，报2515点，连跌十几日，累计下跌超过40%。
三大船型指数也同时连跌多天，其中主要用于运送铁矿石的海岬型船运费指数（BCI）
跌幅最大，报2898点，比前一天下跌72点，超灵便型船运费指数（BSI）报2143点，比
前一天下跌20点。
此前的低位是今年2月15日创下的，当时BDI曾跌至2566点，随后BDI指数开始逐渐回升
，5月26日，波罗的海干散货价格指数创下年内新高，涨至4209点，然后就开始急转直
下。6月16日便跌破了3000点。
与此同时，租船价格也在持续滑落，自5月中旬起，海岬型船的现货日租金已累计下跌
约五成，船舶经纪也开始忧虑下半年的租船市场。
进口矿石放缓
今年以来，不管是BDI上涨还是下跌，以运输铁矿石为主的好望角型船运费指数（BCI）
的变动都是主要的推动因素。因此，多位业内人士均认为，中国进口铁矿石的减少也是
此轮BDI指数大幅下跌的主要原因。
自4月下旬开始，中国国内的钢材市场价格持续下跌，也迫使国内钢厂放缓了对铁 |
g*****a
发帖数: 1457 | 2 中国还有一大堆基础建设等着呢，就是铁路的基建还要持续好几年。那工程量比奥运大
多了。中国弄奥运那会，弄得全世界都缺钢 |
m*****i
发帖数: 4342 | 3 BDI down 50% in just one month.
【在 g8 的大作中提到】
: 5月份以来，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）的连日下跌，再次将刚刚恢复增长的
: 船公司推向尴尬境地。
: 昨天，BDI继跌破今年最低位后再创新低，报2515点，连跌十几日，累计下跌超过40%。
: 三大船型指数也同时连跌多天，其中主要用于运送铁矿石的海岬型船运费指数（BCI）
: 跌幅最大，报2898点，比前一天下跌72点，超灵便型船运费指数（BSI）报2143点，比
: 前一天下跌20点。
: 此前的低位是今年2月15日创下的，当时BDI曾跌至2566点，随后BDI指数开始逐渐回升
: ，5月26日，波罗的海干散货价格指数创下年内新高，涨至4209点，然后就开始急转直
: 下。6月16日便跌破了3000点。
: 与此同时，租船价格也在持续滑落，自5月中旬起，海岬型船的现货日租金已累计下跌
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w****l
发帖数: 6122 | |
g8
发帖数: 3784 | 5 河北钢铁7月钢价全线下调
哀鸿遍野的钢铁市场再遭泼冷水。昨天，产量排名全国首位的河北钢铁公布6月份结算
价格和7月份出厂价格政策。上述价格一致，均较之前公布的6月份出厂价格下跌，无论
是建筑钢材，还是板材，每吨下跌幅度在50-450元之间。
其中，建筑钢材方面，唐钢、宣钢、承钢线材出厂价格每吨下调50元，螺纹钢下调250
元，盘螺下调250元；同时，邯钢上述产品出厂价下跌幅度更大。板材方面，热轧、冷
轧、中厚板等出厂价格每吨下调400元左右。
对此，钢铁市场贸易商之一丽兴钢铁副总经理李金良告诉记者，目前价格已经出现倒挂
情况，即钢厂给贸易商的出厂价，高于贸易商卖给用户的市场价。
价格倒挂未明显改观
中联钢研究中心分析人士王晓娜介绍，尽管当前各钢厂纷纷下调了6月份或者7月份的钢
材出厂订货价格，或者对前期高价钢材给予了部分补贴或者优惠，但是下调或者优惠的
幅度并不到位，钢材市场价与出厂价倒挂的局面并没有明显改观。
王晓娜判断，在当前钢材市场走势并不景气的情况下，钢材市场的反弹很大程度上将依
赖钢厂产量和出厂价格下降。 |
