m**x
发帖数: 1084 | 1 150能停住吗？
growth没了，要靠中国来hype了。 |
M*****t
发帖数: 1842 | 2 ask ozil, he is die-hard tsla fan.
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【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗？
: growth没了，要靠中国来hype了。
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S*P
发帖数: 7575 | |
T*U
发帖数: 22634 | 4 die hard容易有bias
【在 M*****t 的大作中提到】
: ask ozil, he is die-hard tsla fan.
:
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l****e
发帖数: 2315 | 5 120
【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗？
: growth没了，要靠中国来hype了。
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f********y
发帖数: 804 | 6 没这么厉害啊，在国内很hype啊，我觉得还是有前途的，股票的估值另外一回事though |
M********s
发帖数: 447 | 7 街上那么多的tesla，貌似卖的很好呀。怎么会没有增长
【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗？
: growth没了，要靠中国来hype了。
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N***J
发帖数: 617 | |
m**x
发帖数: 1084 | 9 生产7500辆，只卖了6500辆。上个季度还卖了7800辆。
【在 M********s 的大作中提到】
: 街上那么多的tesla，貌似卖的很好呀。怎么会没有增长
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s*i
发帖数: 5025 | 10 我老早就预言过，这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候，一个大钉子需求，然后就
下去了。
很遗憾，tsla没pop，没有好short 机会
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【在 m**x 的大作中提到】
: 生产7500辆，只卖了6500辆。上个季度还卖了7800辆。
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s*******t
发帖数: 1176 | 11 你给预言预言pcln吧，明天出ER
【在 s*i 的大作中提到】
: 我老早就预言过，这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候，一个大钉子需求，然后就
: 下去了。
: 很遗憾，tsla没pop，没有好short 机会
:
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p*******g
发帖数: 53 | |
s*i
发帖数: 5025 | 13 我是100%不去买的。如果pop的话，可烧之？
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【在 s*******t 的大作中提到】
: 你给预言预言pcln吧，明天出ER
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s*******t
发帖数: 1176 | 14 我靠，你没买，我买了呀！急得像热锅上的蚂蚁
【在 s*i 的大作中提到】
: 我是100%不去买的。如果pop的话，可烧之？
:
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C*******s
发帖数: 231 | 15 毫无vision的空话。我认为Tesla是future，连我都心动想搞一辆。打赌年底前Tesla上
280，明天就捞。
【在 s*i 的大作中提到】
: 我老早就预言过，这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候，一个大钉子需求，然后就
: 下去了。
: 很遗憾，tsla没pop，没有好short 机会
:
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s*i
发帖数: 5025 | 16 我从不赌er。当它是小赌怡情，心情会爽多？
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【在 s*******t 的大作中提到】
: 我靠，你没买，我买了呀！急得像热锅上的蚂蚁
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s*i
发帖数: 5025 | 17 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍，3万左右没啥选择。
而选择8万买一个commute car的，没有啥市场的，只能小众。
电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
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【在 C*******s 的大作中提到】
: 毫无vision的空话。我认为Tesla是future，连我都心动想搞一辆。打赌年底前Tesla上
: 280，明天就捞。
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L*****n
发帖数: 745 | 18 Tesla S真是好车啊... 秒杀audi A7, porsche 911,bmw 6系
而且还环保
可惜我买不起啊.
【在 C*******s 的大作中提到】
: 毫无vision的空话。我认为Tesla是future，连我都心动想搞一辆。打赌年底前Tesla上
: 280，明天就捞。
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C*******s
发帖数: 231 | 19 这个问题已经讨论了N遍了，总是有人认为“其他车厂杀进来没什么难度”。
PS：有在Tesla工作的称，很快Tesla就可以售价5万以下。等到那时候，我也入一辆。
【在 s*i 的大作中提到】
: 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍，3万左右没啥选择。
: 而选择8万买一个commute car的，没有啥市场的，只能小众。
: 电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
:
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m**x
发帖数: 1084 | 20 这么好， 怎么解释一个季度生产7400辆，全球却只卖出6450辆？ |
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v******r
发帖数: 1630 | 21 1000辆在去欧洲，亚洲的船上。
“In Q1, we produced a record 7,535 Model S vehicles for global delivery. We
also slightly exceeded guidance by delivering 6,457 cars while also filling
the pipeline of deliveries into Europe and Asia to support growing global
demand.”
【在 m**x 的大作中提到】
: 这么好， 怎么解释一个季度生产7400辆，全球却只卖出6450辆？
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e***k
发帖数: 6 | 22 hehe.大家要仔细看我的report嘛。
We
filling
【在 v******r 的大作中提到】
: 1000辆在去欧洲，亚洲的船上。
: “In Q1, we produced a record 7,535 Model S vehicles for global delivery. We
: also slightly exceeded guidance by delivering 6,457 cars while also filling
: the pipeline of deliveries into Europe and Asia to support growing global
: demand.”
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r**s
发帖数: 266 | 23 tomorrow after open long weekly 180 or 185 PUT? Decide on tomorrow morning's
action.
Tomorrow target： 177-180
Friday target: 170-172.
Don't know after that, will be zigzag up/down. |
h****n
发帖数: 3447 | 24 TSLA未来只有一个就是继续炒作，因为电池没有革命突破，TSLA的成功仅仅，并且也只
能停留在包装炒作上，唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license，卖车就从来没有赚
过钱。
别的大车厂是不会进来的，因为他们都是行家，知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
机制造商，生产的产品可以短途，也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途，无法长
途，然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场，仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营，没有前途。美国的新潮
族大概都买完了，等把亚洲，欧洲的新潮族满足以后，只有....期待非洲的新潮族了，
可惜他们没钱。LOL
【在 s*i 的大作中提到】
: 我也觉得电车commute用还好。搜了一遍，3万左右没啥选择。
: 而选择8万买一个commute car的，没有啥市场的，只能小众。
: 电车存在不是一天两天了。其他车厂杀进来没什么难度
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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N*****d
发帖数: 9872 | 25 个人认为价格将会在150-250之间高位振荡出货，然后跌。参考2007-2010年fslr的走法
。 |
N***J
发帖数: 617 | 26 昨天是short的最佳時機，今天也可以。
【在 s*i 的大作中提到】
: 我老早就预言过，这些东西跟gadget一个德行。开卖的时候，一个大钉子需求，然后就
: 下去了。
: 很遗憾，tsla没pop，没有好short 机会
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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p*********r
发帖数: 7944 | |
N***J
发帖数: 617 | 28 同感
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA未来只有一个就是继续炒作，因为电池没有革命突破，TSLA的成功仅仅，并且也只
: 能停留在包装炒作上，唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license，卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的，因为他们都是行家，知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商，生产的产品可以短途，也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途，无法长
: 途，然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场，仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营，没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了，等把亚洲，欧洲的新潮族满足以后，只有....期待非洲的新潮族了，
: 可惜他们没钱。LOL
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d******8
发帖数: 2191 | 29 这就是musk建gigafactory的原因，未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
电，这样就解决了长途问题。从这点来讲，tsla最近起码还是有炒作的空间的，而从远
处来讲，想要实现此目标应该也不会难，反正就是烧大钱，还要看政府的支持。
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA未来只有一个就是继续炒作，因为电池没有革命突破，TSLA的成功仅仅，并且也只
: 能停留在包装炒作上，唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license，卖车就从来没有赚
: 过钱。
: 别的大车厂是不会进来的，因为他们都是行家，知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
: 机制造商，生产的产品可以短途，也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途，无法长
: 途，然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场，仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
: 钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营，没有前途。美国的新潮
: 族大概都买完了，等把亚洲，欧洲的新潮族满足以后，只有....期待非洲的新潮族了，
: 可惜他们没钱。LOL
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a*****h
发帖数: 7463 | 30 50 within 3 months
【在 m**x 的大作中提到】
: 150能停住吗？
: growth没了，要靠中国来hype了。
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n****g
发帖数: 1245 | 31 丰田不是有电动车吗，纯的，Prius plug，不到3万吧，和tsla有什么区别吗 ？ |
h****n
发帖数: 3447 | 32 我觉得TSLA在现有电池技术的条件下解决不了这些问题：
第一TSLA的车不用说跑长途，每天短途都要天天充电，电池很快就达不到满额运营了，
一旦长途很快就发现用不了几年就没法一次充满电跑上百miles了。加速TSLA的灭亡。
第二充电太慢，就算加油站可以充电，一次要等个把小时，每加一次油相当于延长旅途
一百多mile的距离。
第三充电设备的cost决定了，没法每个加油站都换，就这么几辆车，TSLA本来就不赚钱
，还要花钱大规模搞充电设备，绝无可能。
因此，结论是只有继续炒作了，更多也做不了什么。
【在 d******8 的大作中提到】
: 这就是musk建gigafactory的原因，未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
: 电，这样就解决了长途问题。从这点来讲，tsla最近起码还是有炒作的空间的，而从远
: 处来讲，想要实现此目标应该也不会难，反正就是烧大钱，还要看政府的支持。
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m*******a
发帖数: 4507 | 33 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
會考慮買Tesla做為第二台車...
【在 d******8 的大作中提到】
: 这就是musk建gigafactory的原因，未来应该是跟加油站合作可以让电动车在加油站充
: 电，这样就解决了长途问题。从这点来讲，tsla最近起码还是有炒作的空间的，而从远
: 处来讲，想要实现此目标应该也不会难，反正就是烧大钱，还要看政府的支持。
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N***J
发帖数: 617 | 34 那是2017年後的事。一句話電池技術沒有突破，其它車廠馬上就進來了。丰田、寳馬馬
上就以規模把TSLA給KO了。歷史會書寫：曾經...後來...
【在 m*******a 的大作中提到】
: 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
: 降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
: 會考慮買Tesla做為第二台車...
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r**s
发帖数: 266 | 35 Lucky get the first guess right. Tomorrow's target seems need adjust to 173-
175.
's
【在 r**s 的大作中提到】
: tomorrow after open long weekly 180 or 185 PUT? Decide on tomorrow morning's
: action.
: Tomorrow target： 177-180
: Friday target: 170-172.
: Don't know after that, will be zigzag up/down.
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h****n
发帖数: 3447 | 36 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的，已经成本很低了。
TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国，人工，污染处理的费用不算吗？美国人
工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低？如果未来不小心出点儿问题，电池厂
也就亏进去了。目前来看，只要什么东西中国生产了，其他国家厂家都完蛋，尤其是发
达国家，人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
争，只能说明Musk疯狂呀。呵呵
【在 m*******a 的大作中提到】
: 蓋gigafactory主要目的應該是降低電池的成本. 假設電池成本五年內能從現在的五萬
: 降到兩萬, 那Tesla的價格就能壓到跟E系列,5系列差不多價格. 到時候就會有更多家庭
: 會考慮買Tesla做為第二台車...
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i********y
发帖数: 2263 | 37 电池不在美国生产
电池是松下生产好了运过来
美国是组装和调试
【在 h****n 的大作中提到】
: 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的，已经成本很低了。
: TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国，人工，污染处理的费用不算吗？美国人
: 工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低？如果未来不小心出点儿问题，电池厂
: 也就亏进去了。目前来看，只要什么东西中国生产了，其他国家厂家都完蛋，尤其是发
: 达国家，人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
: 争，只能说明Musk疯狂呀。呵呵
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m*******a
发帖数: 4507 | 38 其他車廠的競爭當然是隱憂. 不過你看BMW i8開價$135,700就知道性能純電車還是有技
術障礙的 (i8還不是純電車)
【在 N***J 的大作中提到】
: 那是2017年後的事。一句話電池技術沒有突破，其它車廠馬上就進來了。丰田、寳馬馬
: 上就以規模把TSLA給KO了。歷史會書寫：曾經...後來...
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h****n
发帖数: 3447 | 39 不自己生产，那电池成本怎么从5万降到2万？嗯，应该不是降低电池成本，只是提高产
量。这个真心没用，不等新厂建好，现在的产量说不定都够满足市场需求了。LOL
【在 i********y 的大作中提到】
: 电池不在美国生产
: 电池是松下生产好了运过来
: 美国是组装和调试
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m*******a
发帖数: 4507 | 40 現在Tesla的電池是Panasonic在日本製造好之後再進口組裝, 所以電池跟中國一
點關係也沒有. 將來Gigafactory Panasonic也準備出資20%.
【在 h****n 的大作中提到】
: 没有新技术怎么降低电池成本。现在电池都是中国造的，已经成本很低了。
: TSLA还想把这种污染很大的电池工厂造在美国，人工，污染处理的费用不算吗？美国人
: 工和环境保护这些成本加上怎么可能比中国还低？如果未来不小心出点儿问题，电池厂
: 也就亏进去了。目前来看，只要什么东西中国生产了，其他国家厂家都完蛋，尤其是发
: 达国家，人工成本法律成本高的国家的厂子。电池厂这种高污染的厂子都准备和中国竞
: 争，只能说明Musk疯狂呀。呵呵
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m*******a
发帖数: 4507 | 41 我查了一下現在Tesla電池成本(85kw)應該不到兩萬, 抱歉讓你引用錯誤資訊...
【在 h****n 的大作中提到】
: 不自己生产，那电池成本怎么从5万降到2万？嗯，应该不是降低电池成本，只是提高产
: 量。这个真心没用，不等新厂建好，现在的产量说不定都够满足市场需求了。LOL
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E**********y
发帖数: 991 | 42 被无情打脸了。。。。
173-
【在 r**s 的大作中提到】
: Lucky get the first guess right. Tomorrow's target seems need adjust to 173-
: 175.
:
: 's
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b*d
发帖数: 3069 | 43 大牛！
173-
【在 r**s 的大作中提到】
: Lucky get the first guess right. Tomorrow's target seems need adjust to 173-
: 175.
:
: 's
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