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k******l
发帖数: 71 | 1 周四市场仍然处于缩量震荡的阶段，虽然各个指数在调整，但是个股活跃度明显提高
，新能源汽车板块异军突起，导致两市有80多个涨停板，这个数量甚至多于去年12月份
指数暴涨的阶段，说明市场机会并不少。
周四缩量调整的原因在于昨天我们指出的重启再融资的传闻，其实参与定增的投资者
很少参与二级市场，这条信息对二级市场的流动性几乎无任何影响，但是在信心脆弱的
现在被当做利空来解读是市场情绪的反应。
由于有政策托底，因此市场向下空间有限，但投资者普遍谨慎，场外资金入场意愿不
强的情况下市场向上也有难度，于是就出现了目前的这种缩量分化的局面，我们预计这
种局面还将持续。
策略上还是要注意控制仓位，目前市况下杀跌反而是较好的买点，上涨则要注意风险
。zz | l*****e
发帖数: 3343 | 2 如今只有日进日出,抽插才可以糊口。
【在 k******l 的大作中提到】
: 周四市场仍然处于缩量震荡的阶段，虽然各个指数在调整，但是个股活跃度明显提高
: ，新能源汽车板块异军突起，导致两市有80多个涨停板，这个数量甚至多于去年12月份
: 指数暴涨的阶段，说明市场机会并不少。
: 周四缩量调整的原因在于昨天我们指出的重启再融资的传闻，其实参与定增的投资者
: 很少参与二级市场，这条信息对二级市场的流动性几乎无任何影响，但是在信心脆弱的
: 现在被当做利空来解读是市场情绪的反应。
: 由于有政策托底，因此市场向下空间有限，但投资者普遍谨慎，场外资金入场意愿不
: 强的情况下市场向上也有难度，于是就出现了目前的这种缩量分化的局面，我们预计这
: 种局面还将持续。
: 策略上还是要注意控制仓位，目前市况下杀跌反而是较好的买点，上涨则要注意风险
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