h****n
发帖数: 3447 | 1 July, 2017
http://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-29/tesla-s-model-3-arrives-with-a-surprise-310-mile-range
June, 2016
http://electrek.co/2016/06/07/tesla-model-3-reservation-queue-number/
过去一年一个多月，Model 3 的预订增加了13万多。Musk想要产量达到50万辆每年。我
估计如果明年这个时候，Model 3的预订量还是只增加１０多万，Musk肯定找借口控制
年产量少于２，３０十万，这样还能把增长故事讲３，４年。当然，TSLA每年都肯定还
是亏损的，３０万辆Model 3的利润应该比10万辆Model S少很多。
TSLA开始于2003年，2012年开始卖车，到现在从来没有赚过钱，赚钱的那天现在还看不
到。
Space X开始于2002年，2012年开始商业发射，到现在从来没有赚过钱，最近刚刚融资
了3.5个亿，未来也看不到啥时候能赚钱。
solarciy开始于2006年，一直亏钱，卖，没人买，被TSLA收购。
The boring company 开始于２０１６，地下胶囊，据说每个mile要几千万的成本。
Neuralink开始于２０１７，机器人脑合一，Musk声称人类最大的威胁就是AI。
当然Paypal是Musk的第一桶金，也是他迄今开的公司唯一赚钱的。不过正是因为他中间
被人搞下去了，如果让Musk一直说的算，不知道Paypal最后还能不能被收购了。呵呵
Musk谁都应该看得出来是一个不知道如何赚钱的人呀。 |
x***n
发帖数: 2658 | |
h****n
发帖数: 3447 | 3 Model 3的需求达不到让TSLA赚钱的量
就像Model S，虽然已经号称同级别的车里面销售的top 1，但是TSLA每年还需要亏很多
钱。说到底还是需求量不够。
Model S在豪华车里面，销售达不到让TSLA赚钱。Model 3在大众车里面，销售还是达不
到让TSLA赚钱。唯一的区别是卖的车在数目上增加了，还可以继续保持不赚钱是因为受
产量限制这个理由相当长的一段时间而已。但实际上既然能生产20万辆model 3，为啥
不能生产20万辆model S呢？相当于卖了60万辆的model 3。因为没有需求。 |
h****n
发帖数: 3447 | 4 你说的这些没有问题。
对于TSLA的问题其实是它虽然仅仅是个追梦的亏钱企业，汽车销售仅仅是别人的零头，
但是估值已经远远超过其他绝大多数汽车企业了。
对于Musk的问题是虽然他号称自己是个追梦的企业家，但是当追梦失败的时候，他并没
有承担，而是转嫁给投资者了。用TSLA的钱收购了SolarCity。 |
c**********o
发帖数: 1941 | 5 price per mile？ 估计也就花街的人想得出来 lol |
I***a
发帖数: 13467 | |
m******n
发帖数: 15691 | 7 单靠电力公司造电桩不可能的 tsla必须贴出不少钱去弄
很多
达不
为受
为啥 |
h****n
发帖数: 3447 | 8 嗯，
我不看好Model 3，其实TSLA从来都是一个预订生产企业，Model S就是到最后大家也搞
不清楚到底是产能不足还是需求不够。我们只能从Musk的行为来回头看这个需求。
Model S刚出来就号称需求旺盛，产能不足，但是不久Musk就决定开拓欧洲，亚洲市场
。自己出钱疯建充电桩也是后来发生的事儿。这些举措都是为了增加销量。另一个就是
几年前，还是在大家算model S每个季度增加了多少销量的时候，Musk就下定决心放弃
Model S了，开始Model 3了。（model 3出来，估计不会真的有人傻到出3倍价格买
Model S吧）。同时Musk提前非常长的时间就告诉大家并开放预定。一个新产品有必要
提前这么久就开始做宣传吗？Musk的行为是因为他知道model S需求量到底是多少，背
后有过去多年的预订数据。
Model 3的思路也是一样，也是预定销售。这个数据，Musk当然是知道的，过去一年多
，如果需求真的旺盛，早就成天twitter了。最初预订的应该还没有交付完，Musk手中
就应该有2，3年Model 3的预订量了。现在已经一年多了，这种大众车型，每年就20，
30万辆的销售预订的话，基本就算game over了。这个数据当然是不会让大家知道的。
但是我看来Model 3也是和Model S一条路。
因为，现在的纯电车根本没有解决问题，宣传上好听，但是根本不实用，不方便。本质
上讲没有被大众市场接受。Bolt卖的那个惨淡样就知道这个是纯电车目前本具的弊端决
定的。 |
m******n
发帖数: 15691 | 9 但是呢，公司本身是一回事，股市又是一回事，
亚麻 可怜巴巴的盈利，250的PE， 靠大量剥削第三方卖家 亚麻本身的销售是亏损不小
的， 不照样是股市吹捧的对象
【在 h****n 的大作中提到】
: 嗯，
: 我不看好Model 3，其实TSLA从来都是一个预订生产企业，Model S就是到最后大家也搞
: 不清楚到底是产能不足还是需求不够。我们只能从Musk的行为来回头看这个需求。
: Model S刚出来就号称需求旺盛，产能不足，但是不久Musk就决定开拓欧洲，亚洲市场
: 。自己出钱疯建充电桩也是后来发生的事儿。这些举措都是为了增加销量。另一个就是
: 几年前，还是在大家算model S每个季度增加了多少销量的时候，Musk就下定决心放弃
: Model S了，开始Model 3了。（model 3出来，估计不会真的有人傻到出3倍价格买
: Model S吧）。同时Musk提前非常长的时间就告诉大家并开放预定。一个新产品有必要
: 提前这么久就开始做宣传吗？Musk的行为是因为他知道model S需求量到底是多少，背
: 后有过去多年的预订数据。
|
h****n
发帖数: 3447 | 10 这个是对的。交易市场里谁腿粗谁说的算。
看看比特币，这个到底是个做什么用的东东呢？LOL
【在 m******n 的大作中提到】
: 但是呢，公司本身是一回事，股市又是一回事，
: 亚麻 可怜巴巴的盈利，250的PE， 靠大量剥削第三方卖家 亚麻本身的销售是亏损不小
: 的， 不照样是股市吹捧的对象
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f*******e
发帖数: 5277 | 11 官网的直播链接好像不是和youtube一个链接吧？不过昨天的发布会做得很差劲，还是
在anti-sell model 3。倒是各个媒体的测评很好。 |
a****o
发帖数: 6612 | 12 今年上半年科技股狂飙，所以TSLA也跟着彪。
电车的未来不管描述得多好，起码要价格上买得起。
电池的成本虽然一路往下降，但我觉得除非化学上有突破，否则每千瓦时的成本很快就
会到瓶颈。
当然，Musk就是一忽悠，最大的本事是能从华尔街忽悠到钱。
【在 h****n 的大作中提到】
: July, 2017
: http://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-29/tesla-s-model-3-arrives-with-a-surprise-310-mile-range
: June, 2016
: http://electrek.co/2016/06/07/tesla-model-3-reservation-queue-number/
: 过去一年一个多月，Model 3 的预订增加了13万多。Musk想要产量达到50万辆每年。我
: 估计如果明年这个时候，Model 3的预订量还是只增加１０多万，Musk肯定找借口控制
: 年产量少于２，３０十万，这样还能把增长故事讲３，４年。当然，TSLA每年都肯定还
: 是亏损的，３０万辆Model 3的利润应该比10万辆Model S少很多。
: TSLA开始于2003年，2012年开始卖车，到现在从来没有赚过钱，赚钱的那天现在还看不
: 到。
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x***n
发帖数: 2658 | 13 是有可能靠烧钱烧出一个未来，跟乐视的关键区别是它的用户体验特别棒。大众热情越
高成功希望越大。没有热情就立刻死亡了。毕竟它要持续高位增发烧下去 |
s*******7
发帖数: 1302 | 14 还是美国人比较穷吧。 而在中国得不到政府支持是关键。
中国今年豪车销售疯了。 我中学同学里换车的， 好多买的是50-70万左右的车子。 跟
美国卖的model s价格差不多。 可是要美国人负担得起这个价位的车子的人还是不多的
。
【在 h****n 的大作中提到】
: Model 3的需求达不到让TSLA赚钱的量
: 就像Model S，虽然已经号称同级别的车里面销售的top 1，但是TSLA每年还需要亏很多
: 钱。说到底还是需求量不够。
: Model S在豪华车里面，销售达不到让TSLA赚钱。Model 3在大众车里面，销售还是达不
: 到让TSLA赚钱。唯一的区别是卖的车在数目上增加了，还可以继续保持不赚钱是因为受
: 产量限制这个理由相当长的一段时间而已。但实际上既然能生产20万辆model 3，为啥
: 不能生产20万辆model S呢？相当于卖了60万辆的model 3。因为没有需求。
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s*******7
发帖数: 1302 | 15 关键还是不方便， 要是方便的话， 三万多的售价， 普通人是承受的起的。
【在 h****n 的大作中提到】
: 嗯，
: 我不看好Model 3，其实TSLA从来都是一个预订生产企业，Model S就是到最后大家也搞
: 不清楚到底是产能不足还是需求不够。我们只能从Musk的行为来回头看这个需求。
: Model S刚出来就号称需求旺盛，产能不足，但是不久Musk就决定开拓欧洲，亚洲市场
: 。自己出钱疯建充电桩也是后来发生的事儿。这些举措都是为了增加销量。另一个就是
: 几年前，还是在大家算model S每个季度增加了多少销量的时候，Musk就下定决心放弃
: Model S了，开始Model 3了。（model 3出来，估计不会真的有人傻到出3倍价格买
: Model S吧）。同时Musk提前非常长的时间就告诉大家并开放预定。一个新产品有必要
: 提前这么久就开始做宣传吗？Musk的行为是因为他知道model S需求量到底是多少，背
: 后有过去多年的预订数据。
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s*******7
发帖数: 1302 | 16 比特币最大的功用是洗钱。 流动性好，可以匿名的把钱随便洗来洗去。
【在 h****n 的大作中提到】
: 这个是对的。交易市场里谁腿粗谁说的算。
: 看看比特币，这个到底是个做什么用的东东呢？LOL
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f*******e
发帖数: 5277 | |
j***w
发帖数: 489 | 18 Amazon好长时间亏钱，根本不影响的。只要企业方向对了。
【在 h****n 的大作中提到】
: Model 3的需求达不到让TSLA赚钱的量
: 就像Model S，虽然已经号称同级别的车里面销售的top 1，但是TSLA每年还需要亏很多
: 钱。说到底还是需求量不够。
: Model S在豪华车里面，销售达不到让TSLA赚钱。Model 3在大众车里面，销售还是达不
: 到让TSLA赚钱。唯一的区别是卖的车在数目上增加了，还可以继续保持不赚钱是因为受
: 产量限制这个理由相当长的一段时间而已。但实际上既然能生产20万辆model 3，为啥
: 不能生产20万辆model S呢？相当于卖了60万辆的model 3。因为没有需求。
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j***w
发帖数: 489 | 19 国人买高档车是为面子，与老美消费观念完全不一样。
【在 s*******7 的大作中提到】
: 还是美国人比较穷吧。 而在中国得不到政府支持是关键。
: 中国今年豪车销售疯了。 我中学同学里换车的， 好多买的是50-70万左右的车子。 跟
: 美国卖的model s价格差不多。 可是要美国人负担得起这个价位的车子的人还是不多的
: 。
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j***w
发帖数: 489 | 20 就说一个简单数据吧，Tesla自己员工预定都超过一万辆了。自己愿意买自己产品的很
说明问题。
【在 h****n 的大作中提到】
: 嗯，
: 我不看好Model 3，其实TSLA从来都是一个预订生产企业，Model S就是到最后大家也搞
: 不清楚到底是产能不足还是需求不够。我们只能从Musk的行为来回头看这个需求。
: Model S刚出来就号称需求旺盛，产能不足，但是不久Musk就决定开拓欧洲，亚洲市场
: 。自己出钱疯建充电桩也是后来发生的事儿。这些举措都是为了增加销量。另一个就是
: 几年前，还是在大家算model S每个季度增加了多少销量的时候，Musk就下定决心放弃
: Model S了，开始Model 3了。（model 3出来，估计不会真的有人傻到出3倍价格买
: Model S吧）。同时Musk提前非常长的时间就告诉大家并开放预定。一个新产品有必要
: 提前这么久就开始做宣传吗？Musk的行为是因为他知道model S需求量到底是多少，背
: 后有过去多年的预订数据。
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h****n
发帖数: 3447 | 21 自己的员工买自己公司的产品有折扣。就像Chipotle的很多员工都在自己的饭店就餐。
GM的员工很多都开GM的车。就连中餐馆的员工到了下午，都是一堆人围着一桌吃自己饭
店做出来的菜。这个什么问题都说明不了。
你能举出美国什么公司的产品烂的都没人要的很不容易吧。打个折，自己的员工买非常
正常。
【在 j***w 的大作中提到】
: 就说一个简单数据吧，Tesla自己员工预定都超过一万辆了。自己愿意买自己产品的很
: 说明问题。
|
f*u
发帖数: 60 | 22 They offer 25% percent off when you buy a new car from them, but the
cheapest model start at $65k, as $17/hr start rate. You probably can not
afford this car.
Flag as InappropriateFlag as Inappropriate
Helpful (54) |
f*u
发帖数: 60 | 23 quora 说员工没折扣，glassdoor上说有25%..
https://www.quora.com/Do-Tesla-employees-get-a-discount-on-Tesla-cars
【在 f*u 的大作中提到】
: They offer 25% percent off when you buy a new car from them, but the
: cheapest model start at $65k, as $17/hr start rate. You probably can not
: afford this car.
: Flag as InappropriateFlag as Inappropriate
: Helpful (54)
|
h****n
发帖数: 3447 | 24 哪个公司的员工买自己公司生产的产品没有优惠？
如果没有优惠，为啥最有可能出现问题的前期产品给自己的员工？因为就算有问题，你
也不能四处去宣扬吧。如果是别人买的，有了问题，不可能保持沉默。
【在 f*u 的大作中提到】
: quora 说员工没折扣，glassdoor上说有25%..
: https://www.quora.com/Do-Tesla-employees-get-a-discount-on-Tesla-cars
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Z****g
发帖数: 13731 | 25 太阳能 --》 在家充电
看好特死辣
【在 h****n 的大作中提到】
: July, 2017
: http://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-29/tesla-s-model-3-arrives-with-a-surprise-310-mile-range
: June, 2016
: http://electrek.co/2016/06/07/tesla-model-3-reservation-queue-number/
: 过去一年一个多月，Model 3 的预订增加了13万多。Musk想要产量达到50万辆每年。我
: 估计如果明年这个时候，Model 3的预订量还是只增加１０多万，Musk肯定找借口控制
: 年产量少于２，３０十万，这样还能把增长故事讲３，４年。当然，TSLA每年都肯定还
: 是亏损的，３０万辆Model 3的利润应该比10万辆Model S少很多。
: TSLA开始于2003年，2012年开始卖车，到现在从来没有赚过钱，赚钱的那天现在还看不
: 到。
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c******a
发帖数: 4400 | 26 re this
should we not support someone who has done so much for humanity?
should we not have some dreams and hopes at the bottom of our heart?
should humans die like ants and achieve nothing since the lunar walk?
we want heroes and we need to support the heroes. |
N****p
发帖数: 1691 | 27 PV=未来折扣现金流的总和= 未来20年折扣现金流+20年后PV*折扣
是永远不变的
经典估值方法把20年后PV算的很保守 因为科技更新越来越快 20年后公司剩余价值还
有多少很难预测 很多20年后可能都已经倒闭了 所以PV的主要成分是接下来20年的
earnings 这也是PE估值的基础
2008以后 各国大量超发货币 钱多得无处投资 venture capital 天使投资理念流行
也就是广撒网 寻找的是story / dream 而不是近期的earnings
对于Netflix Tesla这样的公司 大伙是认为它通过持续扩张 20年后盈利能力会是今天
的百倍千倍 比今天的苹果还赚钱 这样就能够用20年后的PV预期 来支撑今天的PV
20年后 tesla nflx 还在不在 其实谁也不知道 所以总结起来一句话 也就是击鼓
传花 |
n***d
发帖数: 8857 | 28 那些生产电池产生的污染以及废旧电池怎么处理？
【在 h****n 的大作中提到】
: July, 2017
: http://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-29/tesla-s-model-3-arrives-with-a-surprise-310-mile-range
: June, 2016
: http://electrek.co/2016/06/07/tesla-model-3-reservation-queue-number/
: 过去一年一个多月，Model 3 的预订增加了13万多。Musk想要产量达到50万辆每年。我
: 估计如果明年这个时候，Model 3的预订量还是只增加１０多万，Musk肯定找借口控制
: 年产量少于２，３０十万，这样还能把增长故事讲３，４年。当然，TSLA每年都肯定还
: 是亏损的，３０万辆Model 3的利润应该比10万辆Model S少很多。
: TSLA开始于2003年，2012年开始卖车，到现在从来没有赚过钱，赚钱的那天现在还看不
: 到。
|
j***w
发帖数: 489 | 29 Tesla车卖给员工是没有折扣的。不要信口开河了。
【在 h****n 的大作中提到】
: 自己的员工买自己公司的产品有折扣。就像Chipotle的很多员工都在自己的饭店就餐。
: GM的员工很多都开GM的车。就连中餐馆的员工到了下午，都是一堆人围着一桌吃自己饭
: 店做出来的菜。这个什么问题都说明不了。
: 你能举出美国什么公司的产品烂的都没人要的很不容易吧。打个折，自己的员工买非常
: 正常。
|
a****o
发帖数: 6612 | 30 都是泡沫。亚马逊的更大一点。
【在 j***w 的大作中提到】
: Amazon好长时间亏钱，根本不影响的。只要企业方向对了。
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d********f
发帖数: 43471 | 31 摁，麦当劳员工一般都吃麦当劳
【在 j***w 的大作中提到】
: 就说一个简单数据吧，Tesla自己员工预定都超过一万辆了。自己愿意买自己产品的很
: 说明问题。
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D*****u
发帖数: 1090 | 32 现在各个州的补贴都要取消，在加上公路使用维护税，不知道什么时候能挣钱。在电池
，充电桩有个跳跃发展之前，买的越多，亏的越多。 |
b*********s
发帖数: 3863 | 33 Easy to answer:
If you have worked butt out for really challenging and impactful project no
matter where, big or small
If you still pay attention/subscribe, learn or curious about NASA, FDA, NIH
or any serious R&D organization
If you still have your own dream, big or small
Or if you are still working on something you really love and try to do it
with your own money without risking other people's.
You should not be impressed too much by anybody else.
Disclaimer: I hold 0 stock of TSLA and won't buy/sell TSLA in coming 1 week
. No long: coz I don't understand TSLA and I won't blindly trust MUSK with
my own money. No short: same reason: I don't know it.
And since I have better and tested strategy to invest. So it is "forget
about it" for me toward TSLA.
【在 c******a 的大作中提到】
: re this
: should we not support someone who has done so much for humanity?
: should we not have some dreams and hopes at the bottom of our heart?
: should humans die like ants and achieve nothing since the lunar walk?
: we want heroes and we need to support the heroes.
|
m******n
发帖数: 15691 | 34 中餐馆员工 从来不吃自己饭店平时卖的那些
的很
【在 h****n 的大作中提到】
: 自己的员工买自己公司的产品有折扣。就像Chipotle的很多员工都在自己的饭店就餐。
: GM的员工很多都开GM的车。就连中餐馆的员工到了下午，都是一堆人围着一桌吃自己饭
: 店做出来的菜。这个什么问题都说明不了。
: 你能举出美国什么公司的产品烂的都没人要的很不容易吧。打个折，自己的员工买非常
: 正常。
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h****n
发帖数: 3447 | 35 查了一下，好像的确不给discount。Musk这个吝啬鬼。
好吧就算没有discount，自己的员工买自己生产的产品也不能说明什么吧。查了一下这
1万reservation还包括space X的员工。就好像NVDA的领导层经常卖掉自己公司的股票
，也同样说明不了任何问题。
Model S好像没有不说好的，review都是赞美。但是销量就这样了。
【在 j***w 的大作中提到】
: Tesla车卖给员工是没有折扣的。不要信口开河了。
|
B*******O
发帖数: 543 | 36 微软的window phone, 白送都没人要
【在 h****n 的大作中提到】
: 自己的员工买自己公司的产品有折扣。就像Chipotle的很多员工都在自己的饭店就餐。
: GM的员工很多都开GM的车。就连中餐馆的员工到了下午，都是一堆人围着一桌吃自己饭
: 店做出来的菜。这个什么问题都说明不了。
: 你能举出美国什么公司的产品烂的都没人要的很不容易吧。打个折，自己的员工买非常
: 正常。
|
r***s
发帖数: 737 | 37 spacex没赚过钱这事是你猜的还就是故意胡说八道？
【在 h****n 的大作中提到】
: July, 2017
: http://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-29/tesla-s-model-3-arrives-with-a-surprise-310-mile-range
: June, 2016
: http://electrek.co/2016/06/07/tesla-model-3-reservation-queue-number/
: 过去一年一个多月，Model 3 的预订增加了13万多。Musk想要产量达到50万辆每年。我
: 估计如果明年这个时候，Model 3的预订量还是只增加１０多万，Musk肯定找借口控制
: 年产量少于２，３０十万，这样还能把增长故事讲３，４年。当然，TSLA每年都肯定还
: 是亏损的，３０万辆Model 3的利润应该比10万辆Model S少很多。
: TSLA开始于2003年，2012年开始卖车，到现在从来没有赚过钱，赚钱的那天现在还看不
: 到。
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h****n
发帖数: 3447 | 38 SpaceX最近刚刚融资3.5亿美元。
你来说说它赚钱的信息来源吧？
【在 r***s 的大作中提到】
: spacex没赚过钱这事是你猜的还就是故意胡说八道？
|
r***s
发帖数: 737 | 39 融资就表示不挣钱，神马逻辑？
【在 h****n 的大作中提到】
: SpaceX最近刚刚融资3.5亿美元。
: 你来说说它赚钱的信息来源吧？
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r***s
发帖数: 737 | 40 另外你懂不懂burden of proof?
【在 h****n 的大作中提到】
: SpaceX最近刚刚融资3.5亿美元。
: 你来说说它赚钱的信息来源吧？
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h****n
发帖数: 3447 | |
d********8
发帖数: 691 | 42 你家后院全铺上光伏板，算算几天够充一次
【在 Z****g 的大作中提到】
: 太阳能 --》 在家充电
: 看好特死辣
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j***w
发帖数: 489 | 43 有几个公司的员工愿意全价买自己公司的产品？内部人对自己产品最了解，他们都愿意
买的话说明产品质量绝对是一流的。
【在 h****n 的大作中提到】
: 查了一下，好像的确不给discount。Musk这个吝啬鬼。
: 好吧就算没有discount，自己的员工买自己生产的产品也不能说明什么吧。查了一下这
: 1万reservation还包括space X的员工。就好像NVDA的领导层经常卖掉自己公司的股票
: ，也同样说明不了任何问题。
: Model S好像没有不说好的，review都是赞美。但是销量就这样了。
|
h****n
发帖数: 3447 | 44 Model S也是质量一流的。我从来没有怀疑过TSLA车的质量，我怀疑它市场需求不够。
质量好的产品没有市场非常正常。
【在 j***w 的大作中提到】
: 有几个公司的员工愿意全价买自己公司的产品？内部人对自己产品最了解，他们都愿意
: 买的话说明产品质量绝对是一流的。
|
r***s
发帖数: 737 | 45 当然有，懒得跟你说，你连burden of proof 不懂，前面让人揭出你胡说八道好几次了
，我也不用再费劲了
【在 h****n 的大作中提到】
: 如果是不断融资呢？
: http://www.crunchbase.com/organization/space-exploration-technologies/funding-rounds
: 你到底有没有它赚钱的信息来源呢？
|
h****n
发帖数: 3447 | 46 TSLA也总融资，当然因为上市公司，我们知道它亏钱。
SpaceX也总融资，当然因为不是上市公司，你并不知道它赚钱。
当然好像你也不是很理解什么是融资。赚钱的企业贷款就好了，没事儿卖什么股份。
【在 r***s 的大作中提到】
: 当然有，懒得跟你说，你连burden of proof 不懂，前面让人揭出你胡说八道好几次了
: ，我也不用再费劲了
|
r***s
发帖数: 737 | 47 你要是不懂英文的话那个词中文叫做 举证责任。
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA也总融资，当然因为上市公司，我们知道它亏钱。
: SpaceX也总融资，当然因为不是上市公司，你并不知道它赚钱。
: 当然好像你也不是很理解什么是融资。赚钱的企业贷款就好了，没事儿卖什么股份。
|
h****n
发帖数: 3447 | 48 你谈什么呢？我谈最近的融资，难道不是最近融资了3.5亿美元？
2015年不是从google融资了10个亿？
我想表达的意思是spaceX亏钱，你到底想表达什么意思？
【在 r***s 的大作中提到】
: 你要是不懂英文的话那个词中文叫做 举证责任。
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x***n
发帖数: 2658 | 49 要有盈利的链接直接发过来吧，本来就是交流的帖子
: 你要是不懂英文的话那个词中文叫做 举证责任。
【在 r***s 的大作中提到】
: 你要是不懂英文的话那个词中文叫做 举证责任。
|
j***w
发帖数: 489 | 50 你给举个例子吧。你说的都是你的猜测，没有实地考察研究。
要不赌一下Tesla的股价，你这么看衰，要不赌它今年下200？我可以赌它今年上400.
【在 h****n 的大作中提到】
: Model S也是质量一流的。我从来没有怀疑过TSLA车的质量，我怀疑它市场需求不够。
: 质量好的产品没有市场非常正常。
|
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h****n
发帖数: 3447 | 51 如果谈到TSLA的股价，我的看法就是TSLA的股票是非常强庄。而且非常黑。它的腿可不
是一般的粗。
有几个特点：
1.不论ER多么差。TSLA ER miss不是几cent，经常miss一大截。
2.不论消息多么差。TSLA 增发，车祸死人，车辆召回......不论什么坏消息发生。
3.不论降级与否，很多downgrades发生的时候。
4.销售数量仅仅是同行的1%，但是股价已经超过同行。而且是在别的车厂也有纯电车的
情况下。
股价忽略几乎过去所有差消息，能涨到这种程度，说明庄家就是要涨，只要这个赌桌还
在，腿粗的说的算。因此下个星期就算TSLA的ER再次很差，miss很多。你拿股价也没有
办法。
来，看一张图,看图的时候请了解，Bolt也是纯电车，range 230 miles.
http://www.businessinsider.com/tesla-value-vs-ford-gm-chart-2017-4
现在我们应该看得出来,在资本市场，Musk自带主角光环了吧。你和我赌股价有什么意
思。但是3,4年以后你再看。哪个时候恐怕就没有什么意义赌股价了。因为一个企业最
终所有故事都会讲完。目前技术的纯电车没有被市场接受就是没有被市场接受。这个结
果最终没有故事再能掩盖。
【在 j***w 的大作中提到】
: 你给举个例子吧。你说的都是你的猜测，没有实地考察研究。
: 要不赌一下Tesla的股价，你这么看衰，要不赌它今年下200？我可以赌它今年上400.
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m******n
发帖数: 15691 | 52 故事还会有，比如特斯拉加装机翼 遇到堵车可以飞一截
【在 h****n 的大作中提到】
: 如果谈到TSLA的股价，我的看法就是TSLA的股票是非常强庄。而且非常黑。它的腿可不
: 是一般的粗。
: 有几个特点：
: 1.不论ER多么差。TSLA ER miss不是几cent，经常miss一大截。
: 2.不论消息多么差。TSLA 增发，车祸死人，车辆召回......不论什么坏消息发生。
: 3.不论降级与否，很多downgrades发生的时候。
: 4.销售数量仅仅是同行的1%，但是股价已经超过同行。而且是在别的车厂也有纯电车的
: 情况下。
: 股价忽略几乎过去所有差消息，能涨到这种程度，说明庄家就是要涨，只要这个赌桌还
: 在，腿粗的说的算。因此下个星期就算TSLA的ER再次很差，miss很多。你拿股价也没有
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j***w
发帖数: 489 | 53 ER miss都不怎么影响股价，说明tesla是大牛股。一旦ER有点好消息，股价就会大涨。
tesla据说short的又好几个billion,一旦股价大涨，这些short的只好cover,造成连环
上涨。现在敢short的都在玩火。
【在 h****n 的大作中提到】
: 如果谈到TSLA的股价，我的看法就是TSLA的股票是非常强庄。而且非常黑。它的腿可不
: 是一般的粗。
: 有几个特点：
: 1.不论ER多么差。TSLA ER miss不是几cent，经常miss一大截。
: 2.不论消息多么差。TSLA 增发，车祸死人，车辆召回......不论什么坏消息发生。
: 3.不论降级与否，很多downgrades发生的时候。
: 4.销售数量仅仅是同行的1%，但是股价已经超过同行。而且是在别的车厂也有纯电车的
: 情况下。
: 股价忽略几乎过去所有差消息，能涨到这种程度，说明庄家就是要涨，只要这个赌桌还
: 在，腿粗的说的算。因此下个星期就算TSLA的ER再次很差，miss很多。你拿股价也没有
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j***w
发帖数: 489 | 54 除了tesla,大街上能看到的纯电车就是nissan leaf,不过那个是low end,不是一个市场
的。别的牌子就是没人买。不是别的厂家有电车就会威胁tesla，就像别的手机牌子很
难威胁到iphone一样，品牌，质量，忠诚用户都很难追赶的。
【在 h****n 的大作中提到】
: 如果谈到TSLA的股价，我的看法就是TSLA的股票是非常强庄。而且非常黑。它的腿可不
: 是一般的粗。
: 有几个特点：
: 1.不论ER多么差。TSLA ER miss不是几cent，经常miss一大截。
: 2.不论消息多么差。TSLA 增发，车祸死人，车辆召回......不论什么坏消息发生。
: 3.不论降级与否，很多downgrades发生的时候。
: 4.销售数量仅仅是同行的1%，但是股价已经超过同行。而且是在别的车厂也有纯电车的
: 情况下。
: 股价忽略几乎过去所有差消息，能涨到这种程度，说明庄家就是要涨，只要这个赌桌还
: 在，腿粗的说的算。因此下个星期就算TSLA的ER再次很差，miss很多。你拿股价也没有
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h****n
发帖数: 3447 | 55 你和我对于大牛股的定义不同。
你看价格，我既看价格还要看运营。比如AAPL,GOOG,NVDA这些。TSLA在我眼中就是伪牛
股。
【在 j***w 的大作中提到】
: ER miss都不怎么影响股价，说明tesla是大牛股。一旦ER有点好消息，股价就会大涨。
: tesla据说short的又好几个billion,一旦股价大涨，这些short的只好cover,造成连环
: 上涨。现在敢short的都在玩火。
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h****n
发帖数: 3447 | 56 你这么看吗？
一个行业季报开始，如果第一家好，其他家就都会不错。其他车厂纯电车没有销售，结
论就是TSLA会好。这个思路很特别。
【在 j***w 的大作中提到】
: 除了tesla,大街上能看到的纯电车就是nissan leaf,不过那个是low end,不是一个市场
: 的。别的牌子就是没人买。不是别的厂家有电车就会威胁tesla，就像别的手机牌子很
: 难威胁到iphone一样，品牌，质量，忠诚用户都很难追赶的。
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m******n
发帖数: 15691 | 57 iphone不要吹了，aapl 股价都上不去了
可不
车的
桌还
没有
【在 j***w 的大作中提到】
: 除了tesla,大街上能看到的纯电车就是nissan leaf,不过那个是low end,不是一个市场
: 的。别的牌子就是没人买。不是别的厂家有电车就会威胁tesla，就像别的手机牌子很
: 难威胁到iphone一样，品牌，质量，忠诚用户都很难追赶的。
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n****0
发帖数: 284 | 58 When you argue with a fool, there are two fools.
: 当然有，懒得跟你说，你连burden of proof 不懂，前面让人揭出你胡说八道好
几次了
: ，我也不用再费劲了
【在 r***s 的大作中提到】
: 你要是不懂英文的话那个词中文叫做 举证责任。
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r***s
发帖数: 737 | 59 yes :-(
【在 n****0 的大作中提到】
: When you argue with a fool, there are two fools.
:
:
: 当然有，懒得跟你说，你连burden of proof 不懂，前面让人揭出你胡说八道好
: 几次了
:
: ，我也不用再费劲了
:
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F**o
发帖数: 871 | 60 不见得。如果老板暗示不买的话年终评审降一格，扫地的都会买。而且大家都买自己公
司的车，能帮助公司股票涨50%的话，从股票上赚的更多。特斯拉领导层不会所有亲戚
家人一人订了一辆吧？典型的刷单圈钱。
: 有几个公司的员工愿意全价买自己公司的产品？内部人对自己产品最了解，他们
都愿意
: 买的话说明产品质量绝对是一流的。
【在 j***w 的大作中提到】
: 除了tesla,大街上能看到的纯电车就是nissan leaf,不过那个是low end,不是一个市场
: 的。别的牌子就是没人买。不是别的厂家有电车就会威胁tesla，就像别的手机牌子很
: 难威胁到iphone一样，品牌，质量，忠诚用户都很难追赶的。
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f*******e
发帖数: 5277 | 61 领导有10万亲戚大早上起来去店门口排队订一辆还没见过的车，牛。
【在 F**o 的大作中提到】
: 不见得。如果老板暗示不买的话年终评审降一格，扫地的都会买。而且大家都买自己公
: 司的车，能帮助公司股票涨50%的话，从股票上赚的更多。特斯拉领导层不会所有亲戚
: 家人一人订了一辆吧？典型的刷单圈钱。
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: 有几个公司的员工愿意全价买自己公司的产品？内部人对自己产品最了解，他们
: 都愿意
:
: 买的话说明产品质量绝对是一流的。
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