s**d
发帖数: 325 | 1 跟着油工搞飞机
原创： 安东盛德 安东盛德 今天
油工是海外一个著名的华人论坛mitbbs的股票论坛名人，ID名kbrhouston，当
时应该是供职于美国著名的油服公司KBR，所以才取了这个ID。我当年入美股，买的第
一只股票就是听信了油工的“蛊惑”，紧接着在油工大力“忽悠”之下，跟着搞了一次
飞机股，吃到了大肉。后来历经无数次错误操作，造成严重亏损的时候，也是因为耐心
拿住了一只油工推荐的券商股，终于保住了最后翻身的本钱。所以，我认为在我的美股
偷鸡生涯中，对我影响最大的前辈就是油工了。
油工是江苏人，清华大学土木工程系毕业的，在国内曾经工作过，人民大学斜
对门的一栋写字楼顶上的钢结构就是他当年的设计作品。去美国留学以后，在德州的几
家石油工程公司干过，应该是做他的老本行钢结构攻城狮。油工比较聪明，爱好也比较
广泛，特别喜欢摄影，现在已经找不到他贴在网上的辣些美照了，本篇封面和文中的插
图是他当年隔着飞机舷窗拍摄的作品。反映不了他的真实水平，凑和看。如果这篇有幸
被油工看到，给我发几张质量好的替换一下
油工属于互联网BBS兴盛年代比较喜欢跟人分享的，所以在股板上跟大家分享
了不少pick。比较经典的比如CBI，CBI是Chicago Bridge & Iron Company的股票代码
，是油工的老东家。CBI在2008年美国金融危机的时候，跌得很惨，其实基本面不错。
所以最低跌到4块多的时候，油工很NB地振臂一呼“抄底”，带着一票人杀了进去，CBI
从2009年初开始走出了强劲的飙升行情，最高飙到了80多块。期间油工不断地给出“售
后服务”，比如“这股到20多没问题”，“我上周回了趟老东家，裁员楼空了一半，更
加看好，目标40之类的”。当时我还问过他，都裁员了，不是说明不景气，应该看空吗
？他告诉我，裁员后会降低人力成本，提高效率，所以赢利能力更强。
2009年夏天那轮飞机股行情把握，也堪称油工的经典之作。油工那年看中的是
美国航空公司（American Airline），股票代码AMR。这支股后来被US Airway并购退市
，股票代码改为AAL，原来的代码AMR被一家新上市公司占用，所以找不到当年的走势图
了。他当时解释选择的逻辑是，航空公司的股票每年具有季节性波动的特点，因为夏季
旅游出行比较多，所以一般每年夏天会有一波较大的行情；以美国命名的公司不会倒闭
；AMR的人力成本控制比较好；服务质量比较高，上座率高。油工布局较早，春天就开
始埋伏进去，之后几个月通过一些盘前、盘后的交易活动不断探测庄家的动向。到了5
月底，号召大家大举杀入。每天耐心地在版上解释当前的技术图形是典型的杯把结构，
很快就会大幅拉升，为大家做心理按摩，坚定持股信心。
到了六月份，AMR果然开始了主升浪行情。记得那天下午，股板上聚集了几百
在线网友，实时交流盘面。油工说当天突破了某个价位收盘站稳，大家就可以数钱了，
于是眼睁睁地看着股价一分一分地加上去，一举突破，场面很是壮观。当时我也是没有
经验，以为什么股票都跟垃圾股一样，快冲猛下的，所以过了两天稍有调整就急急忙忙
下车了。但即便那样，当时离场时也有20个点的利润，由于是满仓持有这一只股票，所
以当时的账户记录一直到很多年以后才被突破。
我曾经问过油工是怎样避过2008年那次股灾的，他只是淡淡地回复：是因为运
气好，每年回国待两个月，回国时清仓了......
阅读 736 |
m********3
发帖数: 2125 | 2 嗯，油工算个好人。
最后的发帖是满手Yahoo吧。
[在 scyd (四处游荡) 的大作中提到：]
:跟着油工搞飞机
:原创： 安东盛德 安东盛德 今天
: 油工是海外一个著名的华人论坛mitbbs的股票论坛名人，ID名kbrhouston，
当时应该是供职于美国著名的油服公司KBR，所以才取了这个ID。我当年入美股，买的第
:一只股票就是听信了油工的“蛊惑”，紧接着在油工大力“忽悠”之下，跟着搞了一
次飞机股，吃到了大肉。后来历经无数次错误操作，造成严重亏损的时候，也是因为耐
心拿住了一只油工推荐的券商股，终于保住了最后翻身的本钱。所以，我认为在我的美
股偷鸡生涯中，对我影响最大的前辈就是油工了。
: 油工是江苏人，清华大学土木工程系毕业的，在国内曾经工作过，人民大学
斜对门的一栋写字楼顶上的钢结构就是他当年的设计作品。去美国留学以后，在德州的
几家石油工程公司干过，应该是做他的老本行钢结构攻城狮。油工比较聪明，爱好也比
较广泛，特别喜欢摄影，现在已经找不到他贴在网上的辣些美照了，本篇封面和文中的
插图是他当年隔着飞机舷窗拍摄的作品。反映不了他的真实水平，凑和看。如果这篇有
幸被油工看到，给我发几张质量好的替换一下
: 油工属于互联网BBS兴盛年代比较喜欢跟人分享的，所以在股板上跟大家分享
:了不少pick。比较经典的比如CBI，CBI是Chicago Bridge & Iron Company的股票代码
:，是油工的老东家。CBI在2008年美国金融危机的时候，跌得很惨，其实基本面不错。
:所以最低跌到4块多的时候，油工很NB地振臂一呼“抄底”，带着一票人杀了进去，
CBI从2009年初开始走出了强劲的飙升行情，最高飙到了80多块。期间油工不断地给出
“售后服务”，比如“这股到20多没问题”，“我上周回了趟老东家，裁员楼空了一半
，更加看好，目标40之类的”。当时我还问过他，都裁员了，不是说明不景气，应该看
空吗？他告诉我，裁员后会降低人力成本，提高效率，所以赢利能力更强。
:美国航空公司（American Airline），股票代码AMR。这支股后来被US Airway并购退
市，股票代码改为AAL，原来的代码AMR被一家新上市公司占用，所以找不到当年的走势
图了。他当时解释选择的逻辑是，航空公司的股票每年具有季节性波动的特点，因为夏
季旅游出行比较多，所以一般每年夏天会有一波较大的行情；以美国命名的公司不会倒
闭；AMR的人力成本控制比较好；服务质量比较高，上座率高。油工布局较早，春天就开
:.......... |
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发帖数: 522 | 6 这炒AMR的情形让我想起了我刚开始炒股买VA的时候，也是突破没多少就跑了，然后VA
被阿拉斯加收了 |
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发帖数: 1793 | 10 球工应该就是油工，都喜欢搞小师妹。油工当年手把手教小师妹的图大家保存了吗？
【在 Q********g 的大作中提到】
: 我听说老李和油工是一个人
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发帖数: 315 | 11 RE. Good one
【在 s**d 的大作中提到】
: 跟着油工搞飞机
: 原创： 安东盛德 安东盛德 今天
: 油工是海外一个著名的华人论坛mitbbs的股票论坛名人，ID名kbrhouston，当
: 时应该是供职于美国著名的油服公司KBR，所以才取了这个ID。我当年入美股，买的第
: 一只股票就是听信了油工的“蛊惑”，紧接着在油工大力“忽悠”之下，跟着搞了一次
: 飞机股，吃到了大肉。后来历经无数次错误操作，造成严重亏损的时候，也是因为耐心
: 拿住了一只油工推荐的券商股，终于保住了最后翻身的本钱。所以，我认为在我的美股
: 偷鸡生涯中，对我影响最大的前辈就是油工了。
: 油工是江苏人，清华大学土木工程系毕业的，在国内曾经工作过，人民大学斜
: 对门的一栋写字楼顶上的钢结构就是他当年的设计作品。去美国留学以后，在德州的几
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发帖数: 325 | 12 跟着油工搞飞机
原创： 安东盛德 安东盛德 今天
油工是海外一个著名的华人论坛mitbbs的股票论坛名人，ID名kbrhouston，当
时应该是供职于美国著名的油服公司KBR，所以才取了这个ID。我当年入美股，买的第
一只股票就是听信了油工的“蛊惑”，紧接着在油工大力“忽悠”之下，跟着搞了一次
飞机股，吃到了大肉。后来历经无数次错误操作，造成严重亏损的时候，也是因为耐心
拿住了一只油工推荐的券商股，终于保住了最后翻身的本钱。所以，我认为在我的美股
偷鸡生涯中，对我影响最大的前辈就是油工了。
油工是江苏人，清华大学土木工程系毕业的，在国内曾经工作过，人民大学斜
对门的一栋写字楼顶上的钢结构就是他当年的设计作品。去美国留学以后，在德州的几
家石油工程公司干过，应该是做他的老本行钢结构攻城狮。油工比较聪明，爱好也比较
广泛，特别喜欢摄影，现在已经找不到他贴在网上的辣些美照了，本篇封面和文中的插
图是他当年隔着飞机舷窗拍摄的作品。反映不了他的真实水平，凑和看。如果这篇有幸
被油工看到，给我发几张质量好的替换一下
油工属于互联网BBS兴盛年代比较喜欢跟人分享的，所以在股板上跟大家分享
了不少pick。比较经典的比如CBI，CBI是Chicago Bridge & Iron Company的股票代码
，是油工的老东家。CBI在2008年美国金融危机的时候，跌得很惨，其实基本面不错。
所以最低跌到4块多的时候，油工很NB地振臂一呼“抄底”，带着一票人杀了进去，CBI
从2009年初开始走出了强劲的飙升行情，最高飙到了80多块。期间油工不断地给出“售
后服务”，比如“这股到20多没问题”，“我上周回了趟老东家，裁员楼空了一半，更
加看好，目标40之类的”。当时我还问过他，都裁员了，不是说明不景气，应该看空吗
？他告诉我，裁员后会降低人力成本，提高效率，所以赢利能力更强。
2009年夏天那轮飞机股行情把握，也堪称油工的经典之作。油工那年看中的是
美国航空公司（American Airline），股票代码AMR。这支股后来被US Airway并购退市
，股票代码改为AAL，原来的代码AMR被一家新上市公司占用，所以找不到当年的走势图
了。他当时解释选择的逻辑是，航空公司的股票每年具有季节性波动的特点，因为夏季
旅游出行比较多，所以一般每年夏天会有一波较大的行情；以美国命名的公司不会倒闭
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月底，号召大家大举杀入。每天耐心地在版上解释当前的技术图形是典型的杯把结构，
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到了六月份，AMR果然开始了主升浪行情。记得那天下午，股板上聚集了几百
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我曾经问过油工是怎样避过2008年那次股灾的，他只是淡淡地回复：是因为运
气好，每年回国待两个月，回国时清仓了......
阅读 736 |
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发帖数: 2125 | 13 嗯，油工算个好人。
最后的发帖是满手Yahoo吧。
[在 scyd (四处游荡) 的大作中提到：]
:跟着油工搞飞机
:原创： 安东盛德 安东盛德 今天
: 油工是海外一个著名的华人论坛mitbbs的股票论坛名人，ID名kbrhouston，
当时应该是供职于美国著名的油服公司KBR，所以才取了这个ID。我当年入美股，买的第
:一只股票就是听信了油工的“蛊惑”，紧接着在油工大力“忽悠”之下，跟着搞了一
次飞机股，吃到了大肉。后来历经无数次错误操作，造成严重亏损的时候，也是因为耐
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股偷鸡生涯中，对我影响最大的前辈就是油工了。
: 油工是江苏人，清华大学土木工程系毕业的，在国内曾经工作过，人民大学
斜对门的一栋写字楼顶上的钢结构就是他当年的设计作品。去美国留学以后，在德州的
几家石油工程公司干过，应该是做他的老本行钢结构攻城狮。油工比较聪明，爱好也比
较广泛，特别喜欢摄影，现在已经找不到他贴在网上的辣些美照了，本篇封面和文中的
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:，是油工的老东家。CBI在2008年美国金融危机的时候，跌得很惨，其实基本面不错。
:所以最低跌到4块多的时候，油工很NB地振臂一呼“抄底”，带着一票人杀了进去，
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“售后服务”，比如“这股到20多没问题”，“我上周回了趟老东家，裁员楼空了一半
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空吗？他告诉我，裁员后会降低人力成本，提高效率，所以赢利能力更强。
:美国航空公司（American Airline），股票代码AMR。这支股后来被US Airway并购退
市，股票代码改为AAL，原来的代码AMR被一家新上市公司占用，所以找不到当年的走势
图了。他当时解释选择的逻辑是，航空公司的股票每年具有季节性波动的特点，因为夏
季旅游出行比较多，所以一般每年夏天会有一波较大的行情；以美国命名的公司不会倒
闭；AMR的人力成本控制比较好；服务质量比较高，上座率高。油工布局较早，春天就开
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【在 Q********g 的大作中提到】
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【在 s**d 的大作中提到】
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: 原创： 安东盛德 安东盛德 今天
: 油工是海外一个著名的华人论坛mitbbs的股票论坛名人，ID名kbrhouston，当
: 时应该是供职于美国著名的油服公司KBR，所以才取了这个ID。我当年入美股，买的第
: 一只股票就是听信了油工的“蛊惑”，紧接着在油工大力“忽悠”之下，跟着搞了一次
: 飞机股，吃到了大肉。后来历经无数次错误操作，造成严重亏损的时候，也是因为耐心
: 拿住了一只油工推荐的券商股，终于保住了最后翻身的本钱。所以，我认为在我的美股
: 偷鸡生涯中，对我影响最大的前辈就是油工了。
: 油工是江苏人，清华大学土木工程系毕业的，在国内曾经工作过，人民大学斜
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K**r
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E******k
发帖数: 389 | 24 油工还在啊
当年的确不少好pick
【在 K**r 的大作中提到】
: 现在股版还有这样的人吗， 都他妈的是托
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k********n
发帖数: 18523 | 25 谢谢大家这么久了还惦记着我
: 油工还在啊
: 当年的确不少好pick
【在 E******k 的大作中提到】
: 油工还在啊
: 当年的确不少好pick
|
t********u
发帖数: 1 | 26 大佬！
【在 k********n 的大作中提到】
: 谢谢大家这么久了还惦记着我
:
:
: 油工还在啊
:
: 当年的确不少好pick
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b*****s
发帖数: 71 | 27 前辈啊，油工-（我在wall Street 挖个井，我天天挖油挖不停）
: 谢谢大家这么久了还惦记着我
【在 k********n 的大作中提到】
: 谢谢大家这么久了还惦记着我
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: 当年的确不少好pick
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E******k
发帖数: 389 | 28 求油工出山！
股版太死寂了
【在 k********n 的大作中提到】
: 谢谢大家这么久了还惦记着我
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: 油工还在啊
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