Stock版 - GE、福特、3M联手生产呼吸机：三大工业巨头开启战时生产模式 |
|---|
|
|
|
|
|
|
x*********4
发帖数: 1 | 1 2020年3月26日，GE医疗集团（GE Healthcare）在其官网发布消息，将与福特和3M合作
，生产急需的呼吸机等医疗设备和用品，为医护、急救人员和患者服务。
GE医疗集团称：“我们很荣幸能与福特和3M合作以扩大呼吸机的生产规模，这些临床医
生急需的医疗设备在这场战斗中起着重要作用。通过合作，我们会一起渡过难关！”
GE医疗集团在官网宣称：“125年来，通用电气一直24小时致力于应对全球最大的挑战
。”
福特汽车公司将提供生产专业知识，制造GE医疗集团现有呼吸机的简化版本，新系统将
专门用于解决大流行期间的紧急需求，具备安全治疗COVID-19患者所需的基本功能。
GE医疗集团总裁兼CEO基兰•墨菲（Kieran Murphy）表示：“我们对各行业企业
能迅速动员起来，为应对COVID-19带来的严峻挑战提供帮助而感到鼓舞。我们很荣幸能
将我们的临床和专业知识与福特公司合作，共同为拯救生命服务，满足临床医生和患者
的需求。”
在此之前，基兰•墨菲曾表示公司正努力提高医疗设备的生产能力。自疫情爆发
以来，GE医疗集团的呼吸机产能已翻了一番，计划到6月底再翻一番，以上产能增加不
包括与福特公司合作的部分。
上周，基兰•墨菲在官网称：“我为GE医疗集团能支持医疗界和政府共同抗击病
毒而深感自豪。我们的团队正夜以继日地工作，以确保前线的客户和合作伙伴拥有诊断
和治疗患者所需的设备和服务。”
他说：“为了帮助应对这一全球性挑战，我们提高了产量，包括CT、超声波设备、移动
X光系统、患者监护仪和呼吸机，这些设备对COVID-19患者的诊断和治疗非常重要。”
他还说：“通风机的产能已达到3班24小时生产，我们会立即雇佣更多的制造业员工和
转移产能，以应对不断增长的需求。同时，通过与供应商合作，管理我们的供应链以减
少短缺，把对全球客户的影响降到最低。我们也在密切监测现场服务工程师的健康状况
，为他们提供防护设备，同时提高了远程诊断和维修能力。”
福特公司总裁兼CEO吉姆•哈克特（Jim Hackett）表示：“我们非常自豪能在这
项重要工作上与GE医疗集团密切合作，我们的工程师和设计师队伍精力充沛、富有创造
力，我们开始工作了。”。
福特汽车和UAW（全美汽车工人联合会）是根据3月23日美国总统特朗普给予汽车制造商
“许可”而加入生产通风机和其他医疗设备行列的。
另外，为避免病毒的进一步扩散，福特公司将在3月30日前关闭在北美的所有汽车工厂。
3M公司董事长兼首席执行官迈克•罗曼（Mike Moman）表示：“我们很自豪能与
福特公司成为合作伙伴。”
罗曼在接受CNBC的采访时说：“3M最优先考虑的是公众的安全，以及如何为医护人员提
供他们需要的产品。”
3M宣布不会提高产品的价格，并支持政府打击假冒和价格欺诈行为。
GE医疗集团的战时生产模式：
图库·戈夫萨（Tutku Góvsa）是一名计算机专家。在过去的一周里，他一直在威斯康
星州麦迪逊工厂，帮助GE医疗集团生产出对抗COVID-19的临床工具：呼吸机。
全力以赴：GE的志愿者蜂拥而至
戈夫萨是近几天来到麦迪逊工厂的大约100名GE前员工或退休人员之一，他们都自愿放
弃正常生活，从各地赶来。
随着病毒继续传播，全球对呼吸机的需求非常巨大且继续增长，GE医疗集团已将麦迪逊
工厂的产能扩大的24小时X7天的运营模式，为应对这一状况，GE医疗集团开始招募志愿
者。
戈夫萨立刻想去帮忙。他与妻子和两个孩子交谈，他们都支持他的选择。“我们做了一
个家庭决定”，他说“这不仅对公司，而且对整个世界来说都是紧迫的。”
他之前是GE医疗集团图像业务商业平台的领导者，现在学习如何组装和测试这种救生机
器。不到一周，他们就征集了足够的志愿者，他们包括供应商质量工程师、威斯康星州
其他工厂的工人、车间主管和退休人员，这100多人被称为“第一波”。
戈夫萨于3月18日完成了他的定位。第一天，工厂经理描述了每个轮班所需的技能和角
色。志愿者们准备好了防护鞋和护目镜。当他参观工厂时，戈夫萨看到一批设备准备装
运。他说：“此刻我感到情绪激动，意识到了自己任务的重要性。
第二天，戈夫萨开始训练。他在生产线上与一位经验丰富的工人结伴学习如何装配。他
说：“这就像用乐高积木建造一样，但有很多细节。你必须确保垫圈完全就位，以免漏
气。一些氧气传感器放在一个很小的盒子里。阀门来调节进出病人肺部的气体流量。这
些都是精密部件，需要在恒温、恒湿的洁净空间里完成。”
下一步该系统进入主装配线，在那里安装电路板、管道和配件，以便能连接医院的空气
系统。之后，工作人员添加触摸屏显示器，临床医生将使用显示器对特定患者的治疗进
行编程。软件已加载，机器进行下一步测试。
之后工作人员调整软件设置，为机器贴上特定语言标签，连接电源线和用户手册。最后
，呼吸机到达装运区，接受电气安全测试，与其他软管和附件一起包装。
马克·古耶特，之前在GE医疗集团工作了22年，是LCS（护理解决方案）运营总经理，
负责监管该业务部门的全球供应链，该部门不仅生产呼吸机，还生产麻醉机和其他医疗
设备。
古耶特负责帮助重组业务，将呼吸机生产线班次从一班扩大到三班。自1月份以来，该
工厂已经增加了人手和加班时间，直到COVID-19病毒的全球大爆发。
戈耶特说，如果没有志愿者和指导他们的经验丰富的员工的贡献，这家工厂现在还不能
3班24小时运转。
泰勒·韦尔米，盐湖城的一名工程师，为X光机的零部件工作。3月15日他接到电话：是
否能回到麦迪逊？早在2017年，他就在呼吸机的生产线上工作，并发明了一个关于机器
内部调节患者吸气和呼气时空气流动阀门的小零件，他对精密部件了解很多，他被称为
“阀门大师”。
他现在的班次是晚11点-早上7点的第三班，并向其他同事传授关键部件的装配知识。
泰勒·韦尔米的返厂之路堪称大片，他和妻子及爱犬出发前一天，盐湖城遭遇了里氏5.
9级地震，之后路途上遭遇了中西部的一场暴风雪，1400英里的路程他们走了3天。“我
觉得自己就像《末日大决战》里的布鲁斯·威利斯。”
当他走进麦迪逊工厂时，大家都在为他鼓掌。他说“看到大家又聚在一起真是太棒了。”
马克·古耶特说：“在我们这里工作前员工都表现出了惊人的合作精神，他们都乐于助
人，帮助培训了很多新员工。从危机开始每天都来到麦迪逊的志愿者是这里的英雄。”
GE医疗集团在意大利的工程师（左），在帮助意大利的医院维持运转：“这里一切都很
好，一切都会好起来的。”
历史回顾：
GE在1942年的宣传海报：“GE”号巡洋舰，表示一艘巡洋舰每个部分都有GE的产品。
1945年福特公司的二战成绩单：建设了全球最大的单体飞机制造厂：柳溪飞机厂；生产
了8685架B-24“解放者”轰炸机；5.8万台飞机发动机；27.7万辆吉普车；9.3万辆军用
卡车；2.7万台坦克发动机；4300架滑翔机以及其他物资。 |
|
|
|
|
|
|
