h*d
发帖数: 19309 | 1 http://www.sina.com.cn 2011年03月09日02:11 北京晨报
晨报讯(记者 李夏墨)下月起，想开车去清华大学参观游览就要被拒之门外了。昨
天，清华大学出台《校园机动车管理暂行办法》，对机动车实行有序管理，并将于4月1
日正式实行。
超六成事故 涉及校外车
清华大学是极少数允许机动车免费进入并停车的高校。昨天，记者在校园内发现，
机动车、非机动车及行人流量很大，无法实现有效分行。另外，无关车辆穿行校园和挤
占校内停车资源的现象也相当严重，再加上清华校园面积较大，教学区、办公区、生活
区、教工住宅区交叉在一起，管理上存在一定难度，交通安全存在较大隐患。据了解，
清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计显示，65%
的事故涉及到校外车辆。
无证校外车 禁穿行禁停
清华大学表示，为维护学校正常的教学、科研和生活秩序，营造安全、有序、和谐
、畅通的校园环境，出台了《校园机动车管理暂行办法》，其核心内容为：核发机动车
通行证、对不同类别车辆分校门出入、治理车辆随意停放以及查处无关车辆挤占校内停
车资源等。
办法规定，公务车辆、本校教职员工本人机动车、校内居住的教职工家属机动车以
及与学校有经常性工作联系和业务往来的校外单位和个人的机动车，可通过“校园机动
车管理信息系统”http://jdcgl.cic.tsinghua.edu.cn/进行申报登记，保卫处审核后，将为符合条件的机动车办理清华大学机动车通行证，已办理通行证的机动车凭证可通行6个校门。公安、消防、医疗救护、工程抢险等执行任务的特种车辆，可随意通行6个校门。而摩托车则禁止通行于教学、科研、办公区域和学生生活区。校外无关机动车禁止穿行校园、在校内停放。另外，以参观为目的的机动车，不允许进入校园。
无证校外车 俩门可进出
据悉，《校园机动车管理暂行办法》将于3月14日至31日期间试行。试行期间，无
通行证车辆可暂时通行各个校门。清华也会在各个校门加大宣传力度，发放《致驾驶员
朋友的一封信》。
该办法将于4月1日正式执行。届时，来清华办事的无通行证车辆可由主校门和南门
进出。清华保卫处工作人员将按规定上岗执勤，对违规车辆张贴、发放《校园内机动车
违规告知单》，必要时请公安机关协助处理。
学生：解除校园安全隐患
昨日，记者在清华校园随机采访了几名在校学生。学生们一致认为学校实行《机动
车管理办法》非常必要。近两年内，校园事故时有发生，例如之前河北大学的校园惨案
，这和社会车辆的随意进入密不可分，有些社会车辆对校园环境不熟悉，缺乏有秩序的
行车或随意停车，造成校园环境混乱。大三学生小刘说：“清华一直秉承开放式办学的
理念，坚持校园向社会免费开放，这有其好的一面，也存在一定隐患，车流人流增加是
其最主要的问题。因此有效地实施该办法，至少可以减少三分之一的车辆进入校园，能
够有效遏制校园交通事故的发生，这应该是学校对学生负责任的一种表现。”
司机：以后不能再抄近道
针对该管理办法，社会车辆的车主们看法不一。清华南门附近的不少司机表示，这
个办法的大部分条例是针对校外车辆，学校实施该办法具有一定的合理性，毕竟学校不
是旅游景点，车辆应该进行一定的控制和管理，特别是学生下课和上课的时段，人流密
集，车辆的无序容易引起事故发生。而同时也有一些司机表示，之前，在校园内行驶大
家通常都有规定的路线，不会随意地乱开，没有必要控制车辆。司机王师傅说：“我家
住西苑，在五道口附近上班，有时候赶上下班堵车，我们不少司机就从清华校园里穿过
去，特别方便。而实施管理办法后，看来我们以后就不能再随便抄近道了。”
管理办法中同时还规定，不允许社会车辆停放在校园内。这一点也给不少车主带来
了“不便的困扰”。车主段先生表示，有时候在清华附近的公司办事，公司外面的停车
位特别紧张，通常我们就选择将车临时停在校园里。段先生说：“感觉学校地方大，并
不会有太大的影响。” |
h******g
发帖数: 11250 | 2 可以跟这边学校学习
开设收费的visitor parking lot
月1
65%
【在 h*d 的大作中提到】
: http://www.sina.com.cn 2011年03月09日02:11 北京晨报
: 晨报讯(记者 李夏墨)下月起，想开车去清华大学参观游览就要被拒之门外了。昨
: 天，清华大学出台《校园机动车管理暂行办法》，对机动车实行有序管理，并将于4月1
: 日正式实行。
: 超六成事故 涉及校外车
: 清华大学是极少数允许机动车免费进入并停车的高校。昨天，记者在校园内发现，
: 机动车、非机动车及行人流量很大，无法实现有效分行。另外，无关车辆穿行校园和挤
: 占校内停车资源的现象也相当严重，再加上清华校园面积较大，教学区、办公区、生活
: 区、教工住宅区交叉在一起，管理上存在一定难度，交通安全存在较大隐患。据了解，
: 清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计显示，65%
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h*d
发帖数: 19309 | 3 学习区道路大部分时间M-F 7AM-10PM应该禁止任何机动车穿行，另外还需要很多24/7的
禁止机动车穿行的道路，可以通过铁栏杆控制（自行车可以穿），或者仅仅允许校车穿
行。
【在 h******g 的大作中提到】
: 可以跟这边学校学习
: 开设收费的visitor parking lot
:
: 月1
: 65%
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h******g
发帖数: 11250 | 4 这个我在校的时候就有吧
基本从南门进来的话，到南北主干道和东西主干道交叉的地方就只能往东或往西转
往西只能在校医院前面的路往北转或直出西门，往东似乎要过了东主楼才能往北转
校医院前面的路只能出西北门（新的西北门，在化学馆西边）
【在 h*d 的大作中提到】
: 学习区道路大部分时间M-F 7AM-10PM应该禁止任何机动车穿行，另外还需要很多24/7的
: 禁止机动车穿行的道路，可以通过铁栏杆控制（自行车可以穿），或者仅仅允许校车穿
: 行。
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l******8
发帖数: 9475 | 5 24小时 * 60分钟 * 60秒 / 40000辆次 = 每2.16秒/ 辆次
造假可耻!
据了解，清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计
显示，65%的事故涉及到校外车辆。
【在 h*d 的大作中提到】
: http://www.sina.com.cn 2011年03月09日02:11 北京晨报
: 晨报讯(记者 李夏墨)下月起，想开车去清华大学参观游览就要被拒之门外了。昨
: 天，清华大学出台《校园机动车管理暂行办法》，对机动车实行有序管理，并将于4月1
: 日正式实行。
: 超六成事故 涉及校外车
: 清华大学是极少数允许机动车免费进入并停车的高校。昨天，记者在校园内发现，
: 机动车、非机动车及行人流量很大，无法实现有效分行。另外，无关车辆穿行校园和挤
: 占校内停车资源的现象也相当严重，再加上清华校园面积较大，教学区、办公区、生活
: 区、教工住宅区交叉在一起，管理上存在一定难度，交通安全存在较大隐患。据了解，
: 清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计显示，65%
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h*d
发帖数: 19309 | 6 这么多个门呢，忙的时候估计连续进入
【在 l******8 的大作中提到】
: 24小时 * 60分钟 * 60秒 / 40000辆次 = 每2.16秒/ 辆次
: 造假可耻!
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: 据了解，清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计
: 显示，65%的事故涉及到校外车辆。
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m********o
发帖数: 1539 | 7 zan!
con
月1
65%
【在 h*d 的大作中提到】
: http://www.sina.com.cn 2011年03月09日02:11 北京晨报
: 晨报讯(记者 李夏墨)下月起，想开车去清华大学参观游览就要被拒之门外了。昨
: 天，清华大学出台《校园机动车管理暂行办法》，对机动车实行有序管理，并将于4月1
: 日正式实行。
: 超六成事故 涉及校外车
: 清华大学是极少数允许机动车免费进入并停车的高校。昨天，记者在校园内发现，
: 机动车、非机动车及行人流量很大，无法实现有效分行。另外，无关车辆穿行校园和挤
: 占校内停车资源的现象也相当严重，再加上清华校园面积较大，教学区、办公区、生活
: 区、教工住宅区交叉在一起，管理上存在一定难度，交通安全存在较大隐患。据了解，
: 清华大学每天进出校园的机动车将近4万辆次，而近三年的校园交通事故统计显示，65%
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