k**u
发帖数: 10502 | 1 账上有十一万多英里的里程，正好父母要来美国呆半年。
6万里程一张票，先花钱从国泰买了几千里程补足了12万，3分多一点一英里，没办法，
谁让上次东航的里程没积到这边来呢。
上海到洛杉矶，三四月来九十月回，直飞优先，实在要转机的话也不能在美国转。
先上东航网站看看，还是有相当多的里程票可用。
也上了Qantas看了AA的里程票，也很多。
半夜打电话给国泰客服，开始了漫长的订票过程。
查东航的票，只能一天一天查，客服看到有，但是跟东航确认后，就没有了。
查了两个礼拜的，都没有。客服于是直接打电话给东航，20多分钟回电告知整个三四月
都没有去程的里程票，九十月都没有回程里程票。也就是说即使是在淡季，东航有的是
里程票，但是不放给国泰用。妈妈的它们两家的合作关系在哪里啊？
那就查AA吧，就查4月5号开通直飞后的，查了几天，基本上都有，还是周末的票，回程
也有。很爽。
想想还是希望要三月份的票。接着查国航的，十分钟后告知国航三月下半月没有里程票
可以给我用，既然还要在北京转机，那就不麻烦扩大搜索了。
试试国泰自己的？也没有。自己的都没有？
一共花了两个小时才搞定。要不是AA新开了直飞线，差点换不成。
东航的直飞票1000美元出头，AA的1600多。咱花了两百多的里程钱再加税费，估计总共
七八百。 |
j***g
发帖数: 11325 | |
k**u
发帖数: 10502 | 3 要从香港走的话，有点南辕北辙，咱就查了三月下半月。
所以现在还不好说它变态。
【在 j***g 的大作中提到】
: 国泰换自己的都没有？这也太变态了。
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b***t
发帖数: 1104 | 4 CX的合作伙伴很多啊
+MU+CA等于3各联盟了 |
Q*o
发帖数: 2448 | 5 國泰飛北美生意好，很少里程位置。要飛國泰用AA比較容易化算。 |
k**u
发帖数: 10502 | 6 商务仓（12万）头等舱（18万）奖励票还是很多的，经济舱很少很少。
还有一种叫Priority的，12.5万，也很多。
【在 Q*o 的大作中提到】
: 國泰飛北美生意好，很少里程位置。要飛國泰用AA比較容易化算。
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d*******r
发帖数: 1831 | 7 税怎么那么高？
【在 k**u 的大作中提到】
: 账上有十一万多英里的里程，正好父母要来美国呆半年。
: 6万里程一张票，先花钱从国泰买了几千里程补足了12万，3分多一点一英里，没办法，
: 谁让上次东航的里程没积到这边来呢。
: 上海到洛杉矶，三四月来九十月回，直飞优先，实在要转机的话也不能在美国转。
: 先上东航网站看看，还是有相当多的里程票可用。
: 也上了Qantas看了AA的里程票，也很多。
: 半夜打电话给国泰客服，开始了漫长的订票过程。
: 查东航的票，只能一天一天查，客服看到有，但是跟东航确认后，就没有了。
: 查了两个礼拜的，都没有。客服于是直接打电话给东航，20多分钟回电告知整个三四月
: 都没有去程的里程票，九十月都没有回程里程票。也就是说即使是在淡季，东航有的是
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k**u
发帖数: 10502 | 8 写错了，税好像是200多港币。
【在 d*******r 的大作中提到】
: 税怎么那么高？
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D*****E
发帖数: 9352 | 9 国泰换票要交燃油税，只有换AA和LAN不用交，所以2000多的税很正常。
【在 k**u 的大作中提到】
: 写错了，税好像是200多港币。
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