g****e
发帖数: 76 | 1 先谢谢大家，我计划5月底去阿拉斯加呆两个星期，中途想开车去 deadhorse， 车子是
租的SUV，请
问是不是 路上爆胎的概率很大，是不是需要自备一箱汽油，还有其他什么注意事项么？
有或者，这个想法不太靠谱，那个地方没有什么可看的，除了地理上的意义，大家是推
荐去呢还是不推
荐。 任何意见或者建议都是欢迎的，再次谢谢大家。 |
j***g
发帖数: 11325 | 2 SUV肯定是不行，必须是Four wheel drive.因为全都是石子路。
那里住的好像都是石油工人。而且deadhorse也不是最北的镇，比deadhorse还要北的是
Barrow。如果纯粹是想体验极北苦寒之地，Barrow比Deadhorse更有意义些
么？
【在 g****e 的大作中提到】
: 先谢谢大家，我计划5月底去阿拉斯加呆两个星期，中途想开车去 deadhorse， 车子是
: 租的SUV，请
: 问是不是 路上爆胎的概率很大，是不是需要自备一箱汽油，还有其他什么注意事项么？
: 有或者，这个想法不太靠谱，那个地方没有什么可看的，除了地理上的意义，大家是推
: 荐去呢还是不推
: 荐。 任何意见或者建议都是欢迎的，再次谢谢大家。
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J*****i
发帖数: 2622 | 3 我们租的nissan murano, Dalton highway 完全没开四驱。更小的看到一个prius，还
有人力单车！（鼓掌ing）不过推荐至少上个midsize SUV吧，遇到的基本都是十八轮的
干活，路上时不时的也有地坑，落石。最好有两个备胎，还知道怎么换。大车通过性好些。接近北冰洋风非常的大，把静水生生的吹成海浪。 murano开40m的速度双手要紧握方向盘。
中间几百mile都没有手机信号，油田区要提前24小时提供信息安检，所以最好上Dalton
之前打电话。deadhorse可以打手机， coldfoot 有固定电话。
上Dalton之前油加满， coldfoot可以再加油。别错过了， 因为到deadhorse之前，中
间只此一家。
风景主要在路上，更是一种经历。 广袤的苔原，绵延数百里的输油管，葱郁的森林，
自由自在的caribou, 牦牛，狂风中戏水的天鹅。 看你旅行的目的是什么了。
Deadhorse,如果有胆量，跳进北冰洋，可以获得北极熊荣誉会员证书一张。 LG同学千
万里的从美东带了游泳裤去。结果季节尚早，岸边都还冻着，只能jump on the arctic
ocean, 成为本次行程的一个遗憾。：） |
g****e
发帖数: 76 | 4
好些。接近北冰
洋风非常的大，把静水生生的吹成海浪。 murano开40m的速度双手要紧握方向盘。
Dalton
谢谢楼上两位， 车子是我租的具体什么model 我还不知道 只是确定至少是一辆
midsize 的SUV，
备胎么估计只有一个，我以前有过给车子换轮胎的经验，不过都是小车还是那种拧螺丝
的，现代的那种
看不多螺丝的轮子 还不知道怎么换。 这么说只能看运气了，不知道开的满一点会不会
好点。 还有是不
是开上 Dalton highway 是不是十有八九就要爆胎至少一次？
然后我看有的游记收 deadhorse 有组织游客参观北部油田的，现在开来也是可以自己
开车过去的吧。
【在 J*****i 的大作中提到】
: 我们租的nissan murano, Dalton highway 完全没开四驱。更小的看到一个prius，还
: 有人力单车！（鼓掌ing）不过推荐至少上个midsize SUV吧，遇到的基本都是十八轮的
: 干活，路上时不时的也有地坑，落石。最好有两个备胎，还知道怎么换。大车通过性好些。接近北冰洋风非常的大，把静水生生的吹成海浪。 murano开40m的速度双手要紧握方向盘。
: 中间几百mile都没有手机信号，油田区要提前24小时提供信息安检，所以最好上Dalton
: 之前打电话。deadhorse可以打手机， coldfoot 有固定电话。
: 上Dalton之前油加满， coldfoot可以再加油。别错过了， 因为到deadhorse之前，中
: 间只此一家。
: 风景主要在路上，更是一种经历。 广袤的苔原，绵延数百里的输油管，葱郁的森林，
: 自由自在的caribou, 牦牛，狂风中戏水的天鹅。 看你旅行的目的是什么了。
: Deadhorse,如果有胆量，跳进北冰洋，可以获得北极熊荣誉会员证书一张。 LG同学千
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g****e
发帖数: 76 | 5 从阿拉斯加回来有两个星期了吧， 至今还在回味那14天的旅程，现在看到我当时发的
提问帖，内心还是激动不已， 现在还是让我来自问自答吧，希望对以后想走一趟这条
路的同学有所帮助。
我们在阿拉斯加全部行程2800 miles， 整个行程的亮点之一就是 Dalton highway，能
让你深刻的感受到 阿拉斯加的 广袤与壮丽，尤其是北极圈内的生机勃勃，和自己以前
想象的不毛之地简直是天壤之别。
说说路况和车子吧，整个Dalton highway， 直到Coldfoot 路况说实话算是相当不错的
，超出我们的想象，开到 40 mph 基本不成问题，但是要注意 躲避路上的坑 绕过较大
的石块。从coldfoot 出来，居然还有一段相当好的路面，我住在NJ， 那段路如果再宽
两三倍，就能和parkway 最好的路段比了。过了之后就完全变成了石子路，在靠近
deadhorse 的某些路段还在施工从新铺碎石，有些路段碎石块比较大，只能10 mph 慢
行，怕尖锐的石头扎破轮胎。 到最后一段还是可以接受的，不过30 mph 比较保险，而
且很颠簸。一路上天气变化多端，时而阳光普照，时而大雨滂沱，碰到坡度比较大的路
段要小心，下雨之后路面比较湿滑。总体感觉下来，走这段路像是小马过河，要自己试
试才知道，既不像有些老美说的那样恐怖，也不能开太快。
说说车子和预先的准备，我们开的是一辆普普通通的mid size 4WD SUV，车上只有一个
不是全尺寸的备胎，而且我们车子的四个轮胎都有一定程度的磨损，我们事先的准备工
作做的非常不充分，于是上路前一天才去买了点 补胎的小工具，其实如果真的爆胎了
，也没有一点用处，只不过心理上有点寄托，而且我们只有一个小号备胎，路上一旦有
两个轮胎先后爆掉，我们就傻了，因为我们也没有 CB radio ，无法向外界求援。 我
们从fairbanks 出发，去的时候，不明情况，所以开的较慢，走到deadhorse 大概用了
15个小时吧，所幸是这个季节是极昼，没有赶夜路一说。走了一趟之后心里就有了底，
回去的时候适当加快了速度，回到fairbanks 用了13个小时。应该说，只要速度适当，
30 到 40 mph， 特殊路面要缓慢行进，爆胎的概率是相对较低的，我们这一路下来能
够顺顺利利，也是有运气的成分在，所以如果有同学感兴趣的话 要准备好 两个全尺寸
的备胎，以及应急联系方式， 我见路上一些司机用的都是 铱星电话，这东西以前只在
电视上见过，卡车司机用的是 CB radio，这是必须要考虑到的，至于gas，这个还不是
特别棘手，中途在coldfoot 有加油站， 育空河也有加油的地方，尽管如此，我们还是
准备了一个 5 加仑的 gas 备用，时候证明这些都没有用上。
这里在顺带说说 McCarthy road， 这条小路只有60 miles 走过 Dalton highway 之后
这条路就显得有点小儿科了，但是也不能掉以轻心，我们还是30-40 mph 的走，一路上
也没有发生意外，这也是当地人建议的时速，一路上和dalton 前半段并无区别，只是
时不时的路面出现大坑，要注意躲避，其他的没有什么可担心的了。
最后说说感受，从大油管的起点prudhoe bay， 到后来我们南下valdez 玩kayak，看到
油管的终点，想起dalton highway一路上只有油管伴随着我们，这样有始有终算是有个
交代。一路上在旷野开车，那种心灵上冲击是我不会忘却的，一路上的各种飞禽走兽，
更是带来的很多惊喜。当我们车子走到北冰洋附近的时候一团无边无际的浓雾向我们扑
过来，后来才知道，这在北极很常见，一早一晚都是这样。我们是prudhoe bay tour
今年最早的一批客人，导游把我们带到北冰洋边，哪里全还是一片冰海，虽然没有看到
北极熊，但是在远处看到了灰熊和她的cub。我们只在冰面上 来回溜达了几圈，最后也
拿到了北极熊会员证书，呵呵。
阿拉斯加不愧被称作是最后一片净土，去阿拉斯加之前我自诩去过美国不少地方，但是
这一路的大景观，让我感到，阿拉斯加几乎囊括了本土所有的景致，无论是山，还是湖
，疑惑是海洋，以及冰川和各种野生动物，能看的东西实在是太多太多了。如果再加上
犹他的石头，死谷沙漠，波多黎各和维京群岛，我想差不多就是美国旅游的精华了。 |
l**a
发帖数: 12455 | 6 赞
有没有完整的行程时间表之类的？参考参考
【在 g****e 的大作中提到】
: 从阿拉斯加回来有两个星期了吧， 至今还在回味那14天的旅程，现在看到我当时发的
: 提问帖，内心还是激动不已， 现在还是让我来自问自答吧，希望对以后想走一趟这条
: 路的同学有所帮助。
: 我们在阿拉斯加全部行程2800 miles， 整个行程的亮点之一就是 Dalton highway，能
: 让你深刻的感受到 阿拉斯加的 广袤与壮丽，尤其是北极圈内的生机勃勃，和自己以前
: 想象的不毛之地简直是天壤之别。
: 说说路况和车子吧，整个Dalton highway， 直到Coldfoot 路况说实话算是相当不错的
: ，超出我们的想象，开到 40 mph 基本不成问题，但是要注意 躲避路上的坑 绕过较大
: 的石块。从coldfoot 出来，居然还有一段相当好的路面，我住在NJ， 那段路如果再宽
: 两三倍，就能和parkway 最好的路段比了。过了之后就完全变成了石子路，在靠近
|
g****e
发帖数: 76 | 7
整个行程如下：
第1站：抵达 Anchorage， 采购，周围转转 有个动物园，不太推荐去，里面的动物毫
无生气，半死不活的。
第2站：Talkeetna，小飞机看麦金利山 和 glacier landing，必去项目。
第3站：Denali NP，（wilderness access center）露营，2到3天，视行程而定吧，有
大量机会遇到动物，事先一定要具备一些常识，食物的存放，如何不惊吓到熊和moose
之类的。如果不打算露营的同学，可以参加一个公园的bus tour，要提前预定，很容易
就看到caribou，moose， 山羊（mountain masters），和攀爬着的灰熊。
第4站：fairbanks，采购， Fox 体验淘金的乐趣，如果行程短可以不去了
第5站：Deadhorse and Prudhoe Bay，这段路要细心体验，沿途景色多种多样，在我看
来比 著名的 Richardson Hwy 还要好，非常值得一去。参加 北冰洋的tour，每个人45
，住宿是石油工人的宿舍，很干净，包三餐全自助，吃的不错。
第6站：返回fairbanks， 休整，洗车，采购。
第7站：铜矿小镇McCarthy-Kennecott & Wrangell St.Elias NP，有段60miles 的
McCarthy Road，要慢行。在Kennecott有 Glacier hiking，很推荐去，有不同长度的
hiking 可选，半天的，全天的，个人体会 glacier climbing 比较好玩，只在冰川上
走走的话没什么意思。还有就是要尝尝 冰川融化的水。
第8站：南部海港Valdez，必参加项目Glacier kayaking，这个是先坐小船到离冰川很
近的一个小岛上，然后开始，途中运气好的话可以看到 海狮就是那个著名的9号浮标，
sea otter，超可爱，还有鲸鱼，我们当时运气好到都看到鲸鱼腾空跃出水面翻身，可
惜太突然直抓拍到了水花，我们的向导也是第一次亲眼见到。在冰山间泛舟一路还有
sea otter 和海狮陪伴，是不是的露出小脑袋偷看我们，超有趣。我们之前也在缅因的
Acadia NP 玩kayak， 那个经历比这次差太远了。
第9站：乘坐ferry（要提前预定） 经whittier到达seward，在这里乘船出海看海洋生
物，如果你觉得在Valdez 已经看了很多了，有或者当天天气不好，那么这个项目可以
考虑取消。这个主要是看Kenai，Fjords NP，我们当时看到巨多，都有点审美疲劳了，
另外聆听最大的濒水冰川冰块脱落掉入水中的声音还是很震撼的。第二个项目值得去的
就是 爬Exit galcier，看个人体力吧，不一定非要爬到最顶端，下山的时候我们都是
走一段滑一段，太累了，不能小跑容易伤着膝盖。
第10站：前往Ninilchik,挖clam，这个也是超好玩，如果时间允许的话很推荐体验一下
尤其是像我这种在内陆长大的人。唯一要注意的是，这个活动之能在落潮的时候进行，
事先要查好潮汐时刻表，我们就不知道，结果涨潮的时候就跑过去了，被当地人笑话了
一下，退潮的时候海水能推出去很远，这个时候如果准备了防水鞋以及防水裤就要派上
用场了，我们当时没有任何准备，牛仔裤，hiking的鞋子也只管下去玩了，结果鞋子上
满是泥巴。挖clam 的工具可以向当地人租借，我们是住的地方自带厨房，但是没有什
么调料，挖出来的clam 要经过仔细的清洗在下锅，我们谁也不会做这东西，只把看起
来能吃的部位留下了就是前面像是软管的部位，其他的都扔掉了，我们用了方便面里的
料包来抄，吃起来还不错，那个时候还不知道塑化剂呢。
第11站：Homer， 一个很漂亮很浪漫的地方，这里可以钓鱼，然后可以冷冻空运回去，
我们实在是有些疲劳了，就直接下馆子了。
第12站：返回Anchorage，沿路还可以经过cooper landing，这个时节应该有机会看到
熊抓鱼，但是我们当时去的太早，就没有停留了。
整个行程就是这样，想参考的同学可以酌情删减，优点是，全方位体验，海陆空都有，
缺点是有部分重合，时间跨度长，花费高，尽管有toursaver book的帮助。还有就是一
路上有很多路边的景色，如瀑布，冰川什么的太多了 这里我都略过了。最后再次谢谢
大家的建议和帮助。
【在 l**a 的大作中提到】
: 赞
: 有没有完整的行程时间表之类的？参考参考
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l**a
发帖数: 12455 | 8 赞！收藏了慢慢看~~~
moose
【在 g****e 的大作中提到】
:
: 整个行程如下：
: 第1站：抵达 Anchorage， 采购，周围转转 有个动物园，不太推荐去，里面的动物毫
: 无生气，半死不活的。
: 第2站：Talkeetna，小飞机看麦金利山 和 glacier landing，必去项目。
: 第3站：Denali NP，（wilderness access center）露营，2到3天，视行程而定吧，有
: 大量机会遇到动物，事先一定要具备一些常识，食物的存放，如何不惊吓到熊和moose
: 之类的。如果不打算露营的同学，可以参加一个公园的bus tour，要提前预定，很容易
: 就看到caribou，moose， 山羊（mountain masters），和攀爬着的灰熊。
: 第4站：fairbanks，采购， Fox 体验淘金的乐趣，如果行程短可以不去了
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J*****i
发帖数: 2622 | |
g****e
发帖数: 76 | 10
回到fairbanks 花了16刀洗洗车子，外面基本上是一层泥巴壳子，呵呵。
【在 J*****i 的大作中提到】
: 泥巴车开着很拉风吧？ 回头率很高的。 ：）
|
t******l
发帖数: 3060 | 11 太牛了，
佩服。
【在 g****e 的大作中提到】
: 从阿拉斯加回来有两个星期了吧， 至今还在回味那14天的旅程，现在看到我当时发的
: 提问帖，内心还是激动不已， 现在还是让我来自问自答吧，希望对以后想走一趟这条
: 路的同学有所帮助。
: 我们在阿拉斯加全部行程2800 miles， 整个行程的亮点之一就是 Dalton highway，能
: 让你深刻的感受到 阿拉斯加的 广袤与壮丽，尤其是北极圈内的生机勃勃，和自己以前
: 想象的不毛之地简直是天壤之别。
: 说说路况和车子吧，整个Dalton highway， 直到Coldfoot 路况说实话算是相当不错的
: ，超出我们的想象，开到 40 mph 基本不成问题，但是要注意 躲避路上的坑 绕过较大
: 的石块。从coldfoot 出来，居然还有一段相当好的路面，我住在NJ， 那段路如果再宽
: 两三倍，就能和parkway 最好的路段比了。过了之后就完全变成了石子路，在靠近
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k**h
发帖数: 2929 | 12 太强了，这可真是全覆盖，要一个月吧？
moose
【在 g****e 的大作中提到】
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: 回到fairbanks 花了16刀洗洗车子，外面基本上是一层泥巴壳子，呵呵。
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