w********0
发帖数: 1211 | 1 以从纽约出发的直飞航班为例，用google flight查，同时间段直飞东京的要比直飞北
京上海的贵好几百。
按说从供需比例看，应该是到日本便宜吧。纽约直飞北京上海每天都只有2，3个航班（
上海只有MU,UA各一个，北京UA一个，CA某些天两个，某些天一个），直飞东京我数了
一下有6个（NH,JL各两个，UA,DL各一个）。而中国往来美国有那么多的学生，父母，
全中国非京沪的乘客多半也要经过京沪转出来。
从距离看，日本又比中国近一些。（当然这个是次要因素）
怎么会到日本更贵，而且还不是贵一点点呢？ |
o*******t
发帖数: 167 | 2 我的日本同事回国都是飞仁川再转东京 可以便宜好几百
我的泰国朋友回国也是仁川或者台北转机
东亚航空中转中心目前是仁川排第一 台北想争但是差距很大 |
w********0
发帖数: 1211 | 3 问题是从美国去日本，从地理位置看，除了加拿大转机基本不绕路，其他地方转都绕得
很厉害，甚至是走回头路了。
【在 o*******t 的大作中提到】
: 我的日本同事回国都是飞仁川再转东京 可以便宜好几百
: 我的泰国朋友回国也是仁川或者台北转机
: 东亚航空中转中心目前是仁川排第一 台北想争但是差距很大
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b*******e
发帖数: 6482 | 4 商务？
【在 w********0 的大作中提到】
: 以从纽约出发的直飞航班为例，用google flight查，同时间段直飞东京的要比直飞北
: 京上海的贵好几百。
: 按说从供需比例看，应该是到日本便宜吧。纽约直飞北京上海每天都只有2，3个航班（
: 上海只有MU,UA各一个，北京UA一个，CA某些天两个，某些天一个），直飞东京我数了
: 一下有6个（NH,JL各两个，UA,DL各一个）。而中国往来美国有那么多的学生，父母，
: 全中国非京沪的乘客多半也要经过京沪转出来。
: 从距离看，日本又比中国近一些。（当然这个是次要因素）
: 怎么会到日本更贵，而且还不是贵一点点呢？
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v*r
发帖数: 4532 | 5 中国人回中国 有小部分从日本转机
日本人回日本 全是直飞的
【在 w********0 的大作中提到】
: 以从纽约出发的直飞航班为例，用google flight查，同时间段直飞东京的要比直飞北
: 京上海的贵好几百。
: 按说从供需比例看，应该是到日本便宜吧。纽约直飞北京上海每天都只有2，3个航班（
: 上海只有MU,UA各一个，北京UA一个，CA某些天两个，某些天一个），直飞东京我数了
: 一下有6个（NH,JL各两个，UA,DL各一个）。而中国往来美国有那么多的学生，父母，
: 全中国非京沪的乘客多半也要经过京沪转出来。
: 从距离看，日本又比中国近一些。（当然这个是次要因素）
: 怎么会到日本更贵，而且还不是贵一点点呢？
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b********d
发帖数: 1324 | |
e*****e
发帖数: 56 | 7 Like JAL, they charge fuel surcharge. that is a lot |
