小日本的车在美国脚踏BBA - Travel版

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s*******g
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我一提日本车就有点肝颤的感觉，特别是国内家里还有一辆老普拉多。记得前两年，
也就是西安爱过愤青砸车那年，我回国都不敢开了。真恨不得挖个坑把车埋哪？然后再
从门口写上没有日本车！这不是笑话，这尼玛是真事，因为我就是西安人。
话扯远了，在美国几年最大的感触就是日本车真多。我到了美国第二年买了一辆三手
的宝马520，其实还想买日本车，估计是被国内阴影了，那么一瞬间选择了宝马。美国
老百姓对车不是那么讲究，比起国内老百姓拿车当个大褂子穿的思维，显得实际了许多
。很多人的想法就是有一辆车开就可以了，对日本车的钟爱就是因为实用省心。
纵观这两年美国车市小销量前五名，其中日本车就包揽了2个，第二位就雷克萨斯，
排名第五是讴歌，其它像什么：思域，雅阁，卡罗拉，天籁啥的，基本也占据了市场的
半壁景山。反而在国内最牛逼的三大件BBA，不是怎么吃香。美国家用的除了精神性象
征的那几个皮卡品牌，剩下的市场差不多都给了小日本。
不过说起来，美国的日本车确实比国内的日本车要做的好，好的不是一点半点。做工
用料外形都跟国内不是一个水平，这就是资本主义不好糊弄的原因所在吧。还有一种不
能排除的因素，就是美国人的汽车文化已经极为成熟，买车卖车选车之中，不存在那些
没有的额外纠结和负担。这些东西和因素都成就了日本车的牛逼。

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