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Tri版 - First hands-on look & rides with the Garmin Vector power m
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i*********5
发帖数: 19210
1
【 以下文字转载自 Cycling 讨论区 】
发信人: wuyan (wuyan), 信区: Cycling
标 题: First hands-on look & rides with the Garmin Vector power meter
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 7 11:13:51 2013, 美东)
$1699 Garmin Vector power meter
dcrainmaker的评测出来了。
http://www.dcrainmaker.com/2013/08/hands-on-garmin-vector.html
发信人: wuyan (wuyan), 信区: Cycling
标 题: Re: First hands-on look & rides with the Garmin Vector power m
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 7 12:44:04 2013, 美东)
几点读后感。
1、Metrigear在被garmin收购之前,准备选用Speedplay pedal脚踏系统,不过最后改
用了LOOK Keo兼容的脚踏系统。用什么系统并不是技术问题,其实什么系统都可以用,
将来会推出山地车脚踏版本。
2、安装要仔细,安装扭矩25ft-lb,crank length要改准确,否则影响精度。
3、左右脚踏里都有扭矩传感器,但是右边的脚踏是主脚踏,负责通过ANT+协议,对外
传输功率、左右脚输出比例、踏频等信息。但是左脚踏通过私有专用协议向右脚蹬发送
数据,再由右侧统一对外发送。
4、Vector系统出厂前经过精心的校准,包括每个脚踏的扭矩校准,以及不同温度下的
输出校准,从而避免由于温度变化而影响精度。
5、左右脚蹬子的比配也是出厂前做好的,并且用户无法自己更改,也就是说,不能单
独使用一个脚踏,或跟别人交叉混用不同组的脚踏。
6、Garmin将来有可能推出传感器在一个脚踏里的版本,售价能便宜不少。
7、每个脚踏里有两个加速度传感器,中心的用于唤醒系统,外侧的用来侦测踏频。
8、右侧的主脚踏因为负责对外通讯,因此电池消耗的会比左侧快,能用175小时,电量
剩余20小时会有低电量提示。
9、ANT+模块可以单独更换,因此将来可能会推出其他协议版本,例如70刀的蓝牙版本
i*********5
发帖数: 19210
2
小道消息,鸵鸟上Garmin Vector了!

【在 i*********5 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Cycling 讨论区 】
: 发信人: wuyan (wuyan), 信区: Cycling
: 标 题: First hands-on look & rides with the Garmin Vector power meter
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 7 11:13:51 2013, 美东)
: $1699 Garmin Vector power meter
: dcrainmaker的评测出来了。
: http://www.dcrainmaker.com/2013/08/hands-on-garmin-vector.html
: 发信人: wuyan (wuyan), 信区: Cycling
: 标 题: Re: First hands-on look & rides with the Garmin Vector power m
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 7 12:44:04 2013, 美东)

w***n
发帖数: 9040
3
好鸟配好鞍,嘿嘿

【在 i*********5 的大作中提到】
: 小道消息,鸵鸟上Garmin Vector了!
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