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B****s
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1
三大问题多多,工会和管理问题名列前矛是大多数业内人士的共识,这也没什么好争的
了。问题是两者的性质和影响是不一样的。工会问题是一个历史遗留问题,说它给公司
运营添包袱,托后腿,并不过分。但是工会问题长期存在,已经成为公司运营的背景因
素,任何企业领导人在作运营规划和战略时,都应做好相应的处置。若把企业经营决策
中的种种失误,一股脑儿推给工会,是带有偏见和不公平的。
三大高层管理在九十年代末企业利润丰厚的繁荣期,做出了一系列短视的错误决策(
SUV问题,海外并购问题,多样化尝试问题,内部人事和奖惩机制问题,DEALER问题,
等等),是导致现在困境的直接和主要原因。拿工会作替罪羊的人,是带着意识形态的
有色眼镜,一屁股坐到高层管理者一边。工会是要改革,甚至取消,但是若认为这是解
决美国汽车业问题的灵丹妙药,就太NAIVE和冲动了。
至于CEO报酬问题,那是仁者见仁,智者见智的。我只知道丰田社长的报酬要比三大CEO
低得多地多。企业亏损,高层管理者还拿丰厚的BONUS,我知道它合法,但你要是说它
合理公平,我只好说道不同,不相与谋了。
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