D***n
发帖数: 6804 | 1 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
呵。
http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
for existing customers.
HOW DOES THIS AFFECT YOU?
Sales
We currently operate two Tesla galleries in Houston and Austin. In an effort
to comply with the current laws, employees at these galleries are prevented
from discussing pricing and the reservation process. This includes any
discussion on financing, leasing, or purchasing options. Also, galleries
cannot offer test drives. The store’s interactive kiosks are also amended
to remove pricing. Lastly, we are unable to refer the customer to another
store out of state. This puts Tesla at a serious disadvantage and inhibits
our ability to reduce misconceptions and educate people about Electric
Vehicles and the technology. Furthermore, people are forced to leave the
gallery frustrated, lacking sufficient information about the car and the
brand.
Delivery
Cars are shipped to Texas via a third-party transport company. Tesla
employees cannot accompany the vehicle or provide information or guidance on
operations until 48 hours after the customer takes delivery. In an attempt
to accommodate our customers, owners are invited to watch online tutorials
on vehicle functions – or they can call the Tesla Service number and speak
to someone at Tesla Motors, Inc. in Fremont, CA regarding their questions. |
j***o
发帖数: 2842 | 2 凭啥政府干预企业的运行?
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【在 D***n 的大作中提到】
: 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
: 呵。
: http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
: Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
: Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
: no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
: This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
: for existing customers.
: HOW DOES THIS AFFECT YOU?
: Sales
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M*****t
发帖数: 1842 | 3 加州有石油都封起来不让德州的石油公司去挖，特斯拉又是电车摆脱石油依赖，德州人
早就气得咬碎牙了。
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【在 D***n 的大作中提到】
: 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
: 呵。
: http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
: Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
: Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
: no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
: This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
: for existing customers.
: HOW DOES THIS AFFECT YOU?
: Sales
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D***n
发帖数: 6804 | 4 它这个法令不是ban 加州的公司，而是ban掉所有不发展Dealership的汽车公司，现在
美国三大都蠢蠢欲动想跟这直销风呢。
【在 M*****t 的大作中提到】
: 加州有石油都封起来不让德州的石油公司去挖，特斯拉又是电车摆脱石油依赖，德州人
: 早就气得咬碎牙了。
:
: .
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M*****t
发帖数: 1842 | 5 现在就是tsla不要dealer啊，三大肯定不敢得罪dealer，不要小看dealer，dealder能力
很大的，都是地头蛇，
【在 D***n 的大作中提到】
: 它这个法令不是ban 加州的公司，而是ban掉所有不发展Dealership的汽车公司，现在
: 美国三大都蠢蠢欲动想跟这直销风呢。
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D***n
发帖数: 6804 | 6 是啊，ford以前试图让dealer定个统一销售价，结果dealer群起攻之。
能力
【在 M*****t 的大作中提到】
: 现在就是tsla不要dealer啊，三大肯定不敢得罪dealer，不要小看dealer，dealder能力
: 很大的，都是地头蛇，
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C****n
发帖数: 2324 | 7 It seems the law was there before Tesla?
And Tesla wants to change the law?
If that's the case, Texas didn't try to stop Tesla Sales. Tesla just hit the
wall of an old code.
Now, changing the existing law is always tricky. So don't say too early that
Texas is tryig to stop Tesla sale.
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【在 D***n 的大作中提到】
: 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
: 呵。
: http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
: Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
: Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
: no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
: This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
: for existing customers.
: HOW DOES THIS AFFECT YOU?
: Sales
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w*****s
发帖数: 2896 | 8 咋不说是左棍的主意呢, 德州左棍都死绝了?
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【在 D***n 的大作中提到】
: 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
: 呵。
: http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
: Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
: Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
: no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
: This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
: for existing customers.
: HOW DOES THIS AFFECT YOU?
: Sales
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d*******p
发帖数: 2525 | 9 没了dealer，厂商直销，明显对本地财政不利，税收减少，工作减少，这种情况下,除
非厂商能够从联邦级别立法来反击，否则被禁止掉很正常嘛. |
l******g
发帖数: 6771 | 10 +1
【在 d*******p 的大作中提到】
: 没了dealer，厂商直销，明显对本地财政不利，税收减少，工作减少，这种情况下,除
: 非厂商能够从联邦级别立法来反击，否则被禁止掉很正常嘛.
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b*****e
发帖数: 53215 | 11 这跟左右无关，dealership lobby的结果，dealership势力很大的
【在 w*****s 的大作中提到】
: 咋不说是左棍的主意呢, 德州左棍都死绝了?
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w****r
发帖数: 15252 | 12 昨天回家还看到有人开这个车
想想德州这个大平原，你开出去怎么加电呢，除非事先算好查好在哪里加电
这种车也就是城市密集度高的地方用用还可以 |
d*******p
发帖数: 2525 | 13 tesla在全国大建加电站的啊，好像保证的是短时间内就能cover coast to coast
travel了。
【在 w****r 的大作中提到】
: 昨天回家还看到有人开这个车
: 想想德州这个大平原，你开出去怎么加电呢，除非事先算好查好在哪里加电
: 这种车也就是城市密集度高的地方用用还可以
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b*x
发帖数: 5456 | |
D***n
发帖数: 6804 | 15 有什么不利的？照这个逻辑，把所有的amazon，ebay全给ban了，强迫所有人都到德州
来开工厂这就爽了？
【在 d*******p 的大作中提到】
: 没了dealer，厂商直销，明显对本地财政不利，税收减少，工作减少，这种情况下,除
: 非厂商能够从联邦级别立法来反击，否则被禁止掉很正常嘛.
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w****r
发帖数: 15252 | 16 那也要知道在哪里可以啊，总不能和油站一样多吧，随便开快没有油了，赶紧下高速就
能找一个
她能做到这样吗？
【在 d*******p 的大作中提到】
: tesla在全国大建加电站的啊，好像保证的是短时间内就能cover coast to coast
: travel了。
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D***n
发帖数: 6804 | 17 充电站的成本可比油站低多了，特别是维护成本。
因为特斯拉的充电站需要呆半个小时，所以对于经营加油站的人来说是好消息，加油站
的利润主要来自小卖部，油基本挣不到钱。
【在 w****r 的大作中提到】
: 那也要知道在哪里可以啊，总不能和油站一样多吧，随便开快没有油了，赶紧下高速就
: 能找一个
: 她能做到这样吗？
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w****r
发帖数: 15252 | 18 那更加不敢要了，本来就要赶路，路上每次耽误半小时
【在 D***n 的大作中提到】
: 充电站的成本可比油站低多了，特别是维护成本。
: 因为特斯拉的充电站需要呆半个小时，所以对于经营加油站的人来说是好消息，加油站
: 的利润主要来自小卖部，油基本挣不到钱。
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b*****e
发帖数: 53215 | 19 你这就不懂了，开特斯拉的都是高帅府
趁加油跟其他高帅府social是件好事
【在 w****r 的大作中提到】
: 那更加不敢要了，本来就要赶路，路上每次耽误半小时
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D***n
发帖数: 6804 | 20 本来还有换电池技术，比加油还快一倍。不过是否真的有用还在观望。。。
【在 w****r 的大作中提到】
: 那更加不敢要了，本来就要赶路，路上每次耽误半小时
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d*******p
发帖数: 2525 | 21 不需要等加电吧，我记得tesla的服务已经包含了直接换电池，你把车上电池取出来，
让加电站加电，然后取一块加好电的就能上路了 |
l******g
发帖数: 6771 | 22 这个可行性强
【在 d*******p 的大作中提到】
: 不需要等加电吧，我记得tesla的服务已经包含了直接换电池，你把车上电池取出来，
: 让加电站加电，然后取一块加好电的就能上路了
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j*****v
发帖数: 7717 | 23 仔细看标题和结论都是扯淡。
这个法早就有了，又不是现在才出台针对tesla.
而且这个法很可能是左派当年推动的，想批右找点真东西，搞混淆视听的小动作就不好了
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【在 D***n 的大作中提到】
: 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
: 呵。
: http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
: Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
: Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
: no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
: This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
: for existing customers.
: HOW DOES THIS AFFECT YOU?
: Sales
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D***n
发帖数: 6804 | 24 早就有了？右派的大本营得州怎么会有这种法律？即便有了也应该立刻全国第一个废除
啊。现在Tesla总裁亲自到得州商量还是不成。
因为Dealership保护本地就业税收，所以政府就有权干涉，这可是活脱脱左逼的思路。
好了
【在 j*****v 的大作中提到】
: 仔细看标题和结论都是扯淡。
: 这个法早就有了，又不是现在才出台针对tesla.
: 而且这个法很可能是左派当年推动的，想批右找点真东西，搞混淆视听的小动作就不好了
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j*****v
发帖数: 7717 | 25 承认自己标题是扯淡还是好同志。
至于该法是否合理可以另外讨论 |
b*****o
发帖数: 6080 | 26 真逗，绝了！左右左右的都快分裂了。
这个版神人很多！
好了
【在 j*****v 的大作中提到】
: 仔细看标题和结论都是扯淡。
: 这个法早就有了，又不是现在才出台针对tesla.
: 而且这个法很可能是左派当年推动的，想批右找点真东西，搞混淆视听的小动作就不好了
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l****z
发帖数: 29846 | 27 完全是扯蛋. 左逼的思路是不考虑经济,只要路线正确,哪怕多花几十倍的钱也不在乎.
看加州的那些政策就是好的例子.你看左逼有哪些政策出台是为了保护经济发展的?
考虑到经济的发展就不是左逼了.
【在 D***n 的大作中提到】
: 早就有了？右派的大本营得州怎么会有这种法律？即便有了也应该立刻全国第一个废除
: 啊。现在Tesla总裁亲自到得州商量还是不成。
: 因为Dealership保护本地就业税收，所以政府就有权干涉，这可是活脱脱左逼的思路。
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: 好了
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l**t
发帖数: 6971 | 28 我早就看出来了，本版的共和党，所谓“中产”，其实都是开餐馆和卖汽车的。 |
k*****r
发帖数: 21039 | 29 扯JB蛋，破车不安全。
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【在 D***n 的大作中提到】
: 仅仅因为特斯拉不愿意发展Dealer而搞直销而已。这就是老右的所谓“freedom”，呵
: 呵。
: http://www.teslamotors.com/advocacy_texas
: Under the current Texas Occupations Code (TEX OC. CODE ANN. § 2301.476),
: Tesla is unable to sell its vehicles directly to the public because it has
: no franchised dealer relationships in Texas (or anywhere else in the U.S.).
: This regulation not only affects Sales, but also Service of Tesla vehicles
: for existing customers.
: HOW DOES THIS AFFECT YOU?
: Sales
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