y*****n
发帖数: 145 | 1 根据报道整理：
1:07 a.m ：最后一次发出发动机数据
1:21 a.m ：最后一次收到应答器
1:30 a.m ：最后一次和马来西亚塔台通话，通话内容为：“All right, good night
报道：http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1
可见：
1、好几套通讯系统都被先后关闭，然后机师还很平和的道晚安，这必然是故意的行为
2、没有发生crash，所以必然是降落了
3、可以连续飞7个钟头，而在7个钟头内，唯一一个可以降落，同时手机没信号的机场
，目前只能想到的是朝鲜。 |
z**n
发帖数: 22303 | 2 驻韩美军的雷达是瞎子？
night
【在 y*****n 的大作中提到】
: 根据报道整理：
: 1:07 a.m ：最后一次发出发动机数据
: 1:21 a.m ：最后一次收到应答器
: 1:30 a.m ：最后一次和马来西亚塔台通话，通话内容为：“All right, good night
: 报道：http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1
: 可见：
: 1、好几套通讯系统都被先后关闭，然后机师还很平和的道晚安，这必然是故意的行为
: 2、没有发生crash，所以必然是降落了
: 3、可以连续飞7个钟头，而在7个钟头内，唯一一个可以降落，同时手机没信号的机场
: ，目前只能想到的是朝鲜。
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S***p
发帖数: 19902 | |
o*****D
发帖数: 1563 | 4 别把他们想得太牛B
【在 z**n 的大作中提到】
: 驻韩美军的雷达是瞎子？
:
: night
|
o*****D
发帖数: 1563 | 5
【在 S***p 的大作中提到】
: 难道是去接元根处境去了？
|
d****i
发帖数: 2346 | |
i*********g
发帖数: 1940 | 7 这个可能性为零
【在 d****i 的大作中提到】
: 不管发生了什么，希望飞机上的人都还活着。
|
x****u
发帖数: 12955 | 8
night
想在7小时内飞到朝鲜，就必须穿越多个国家领空。你觉得可能吗？
【在 y*****n 的大作中提到】
: 根据报道整理：
: 1:07 a.m ：最后一次发出发动机数据
: 1:21 a.m ：最后一次收到应答器
: 1:30 a.m ：最后一次和马来西亚塔台通话，通话内容为：“All right, good night
: 报道：http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1
: 可见：
: 1、好几套通讯系统都被先后关闭，然后机师还很平和的道晚安，这必然是故意的行为
: 2、没有发生crash，所以必然是降落了
: 3、可以连续飞7个钟头，而在7个钟头内，唯一一个可以降落，同时手机没信号的机场
: ，目前只能想到的是朝鲜。
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c****1
发帖数: 167 | 9
night
【在 y*****n 的大作中提到】
: 根据报道整理：
: 1:07 a.m ：最后一次发出发动机数据
: 1:21 a.m ：最后一次收到应答器
: 1:30 a.m ：最后一次和马来西亚塔台通话，通话内容为：“All right, good night
: 报道：http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1
: 可见：
: 1、好几套通讯系统都被先后关闭，然后机师还很平和的道晚安，这必然是故意的行为
: 2、没有发生crash，所以必然是降落了
: 3、可以连续飞7个钟头，而在7个钟头内，唯一一个可以降落，同时手机没信号的机场
: ，目前只能想到的是朝鲜。
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f****l
发帖数: 8042 | 10 不是说飞行员不能避开雷达监控，而是觉得马航的民航飞行员能够一路上避开中，日，
美，韩，俄这五个国家的军民航空监控网，从南中国海秘密飞到朝鲜，这个基本不可能
。中国大陆和一二岛链这个区域只怕不是世界上海空监控最严的区域，也是数一数二的
区域了。 |
S****i
发帖数: 1785 | 11 不对啊，老美那个圈没到朝鲜呢，难道这飞机还能空中加油了 |
p*******s
发帖数: 688 | 12 IMQO
night
【在 y*****n 的大作中提到】
: 根据报道整理：
: 1:07 a.m ：最后一次发出发动机数据
: 1:21 a.m ：最后一次收到应答器
: 1:30 a.m ：最后一次和马来西亚塔台通话，通话内容为：“All right, good night
: 报道：http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1
: 可见：
: 1、好几套通讯系统都被先后关闭，然后机师还很平和的道晚安，这必然是故意的行为
: 2、没有发生crash，所以必然是降落了
: 3、可以连续飞7个钟头，而在7个钟头内，唯一一个可以降落，同时手机没信号的机场
: ，目前只能想到的是朝鲜。
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p*******s
发帖数: 688 | 13 KVJF
night
【在 y*****n 的大作中提到】
: 根据报道整理：
: 1:07 a.m ：最后一次发出发动机数据
: 1:21 a.m ：最后一次收到应答器
: 1:30 a.m ：最后一次和马来西亚塔台通话，通话内容为：“All right, good night
: 报道：http://edition.cnn.com/2014/03/13/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1
: 可见：
: 1、好几套通讯系统都被先后关闭，然后机师还很平和的道晚安，这必然是故意的行为
: 2、没有发生crash，所以必然是降落了
: 3、可以连续飞7个钟头，而在7个钟头内，唯一一个可以降落，同时手机没信号的机场
: ，目前只能想到的是朝鲜。
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z**********e
发帖数: 22064 | 14 我老记得有一个台球高手，在他的本球和最后一个红球之间，隔着好几个别的球，从本
球和红球的圆心瞄准过去，那几个球的圆心都几乎和本球-红球的轮廓相切，而且不在
同一侧，也就是说，按我老的想法，本球必须走两三个“S”形路线才能击中红球，更
不用说把红球打进。
可是该高手“啪”地一杆，就把红球打进了。
马航的飞行员，就没有可能在中、日、韩、美的各种监控区间之间的缝隙中“游刃有余
”地飞过去？
一架飞机只有几十米大，而雷达搜索圈之间的空隙却可能有几公里，一个好的飞行员在
这种环境下，就应该跟骑自行车走长安街一样，想撞上天安门都难。
【在 f****l 的大作中提到】
: 不是说飞行员不能避开雷达监控，而是觉得马航的民航飞行员能够一路上避开中，日，
: 美，韩，俄这五个国家的军民航空监控网，从南中国海秘密飞到朝鲜，这个基本不可能
: 。中国大陆和一二岛链这个区域只怕不是世界上海空监控最严的区域，也是数一数二的
: 区域了。
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