人民与铁路(转载) - WaterWorld版

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铁路自从改革以来，一直坚持的是走进市场，融入社会，打造一个属于人民的企业
，一个属于人民的铁路，而最响亮的口号就是“人民铁路为人民”！
可是从改革至今铁路一直陷入一个尴尬的窘地，一方面铁路努力去迎合市场需求，
放低姿态，为人民服务，而另一方面群众似乎并不领情，一直在说铁路的不好的方面，
这就造就了本文的命题，人民和铁路，究竟谁需要谁？
中国铁路一直是中国人民出行的首选，他是国家的命脉，而高铁更成了中国对外的
宣传形象，可是就是这样，群众依然对铁路存在许多不满的意见，为什么人民铁路无法
让人民满意呢？究竟是人民需要铁路多一点，还是铁路需要人民多一点？首选无论你是
学习、工作或家庭原因，甚至是爱情因素，无可否认都需要铁路作为自己由一个城市移
动到另一个城市的交通工具，当然随着这几年国民经济的提升，很多人已经不在把铁路
当作自己出行的首选，而是选择了飞机，但是无可否认的事实是铁路随着经济的增长，
依然没有撼动他的地位，选择铁路作为首选的还是占绝大多数，这也就自然而然的造成
了铁路的窘境，有人群的地方就有矛盾，而在做火车时，自然就把这种矛盾对准了铁路
，来作为他们的发泄点，久而久之自然就造成了对铁路的误解，而铁路之所以成立，除
了推动经济的发展，最大一个目的就是因为人民需要他的出现，他才会出现，换而言之
人民铁路正是因为有了人民才会有铁路，而一但人民开始背离铁路，不在需要他，铁路
自然也就不复存在，这就好像，“水可载舟亦可覆舟”的道理一样，那么自然而然的又
再次回到本文的命题，人民和铁路，究竟谁需要谁？人民和铁路，互相需要对方，互相
依靠对方，真正的做到和睦相处，真正的打造出属于人民的铁路，其实就是这么简单，
多给对方一些正能量，无论是人民与铁路，人民与社会，还是人民与国家，都能够互帮
互助，共同进步，走向美好。

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