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_Auto_Fans版 - 昨天去test drive了mazdaspeed3
相关主题
ConsumerReports AutoTest Track Tour归来CTS wagon很令人失望啊
Mazdaspeed3 head on with a Rav4F30 328i的一点吐槽(steering wheel vibration update)
今天试了GTI,Mazdaspeed3, 350z话说大家讨论AWD
试驾mazdaspeed3明天去skidpad
这两RX8怎么样?Active Steering?
最具有甩尾感的车大马力后驱车应该注意啥?
最近有人买2012 mazda speed3么?大家说说开过的手动变速器把
who can compare c350 vs. 335i, and e550 vs. 535i for me?小三子开了一年,感觉不错。
相关话题的讨论汇总
话题: torque话题: rwd话题: steering话题: fwd
1 (共1页)
f********m
发帖数: 8397
1
昨天去mazda,本来是去那个25块钱
http://www.fatwallet.com/forums/messageview.php?catid=52&threadid=422103&highlight_key=y&keyword1=milan
去了以后,dealer问我喜欢什么车,我就说not in the market,dealer说fine,正好看
见speed3,就试试吧
油门离合可真轻呀,离合点太低了,开的车直窜。声音不小,不错,很有劲。离合比以
前的ford的清楚多了,但还是不能和vw audi比。
不好的:感觉车太jumpy,还是更喜欢audi saab沉稳的感觉。给一点油就torque
steering,更坚定了我要搞一个rwd的车的信念。
b**********g
发帖数: 534
2
你能不能解释一下你所谓"别别扭扭"具体是什么,
acura算是fwd做的不错的,bmw算是rwd做的不错的,
我都开了不短时间是在没觉得什么区别.
当然悬挂调教上的区别是明显的,
但是没能发现由于fwd vs rwd的不同,
所谓torque steering不push到极限很难感觉到.
fwd不如rwd皮实从和谈起? 你说reliability的话估计rwd的车总体和fwd的没法比,
当然和rwd多半是比较强调performance的有关,
这样比可能本身不是很恰当.
除此之外"皮实"从何谈起呢?

【在 f********m 的大作中提到】
: 昨天去mazda,本来是去那个25块钱
: http://www.fatwallet.com/forums/messageview.php?catid=52&threadid=422103&highlight_key=y&keyword1=milan
: 去了以后,dealer问我喜欢什么车,我就说not in the market,dealer说fine,正好看
: 见speed3,就试试吧
: 油门离合可真轻呀,离合点太低了,开的车直窜。声音不小,不错,很有劲。离合比以
: 前的ford的清楚多了,但还是不能和vw audi比。
: 不好的:感觉车太jumpy,还是更喜欢audi saab沉稳的感觉。给一点油就torque
: steering,更坚定了我要搞一个rwd的车的信念。

f*******n
发帖数: 70
3
audi和bimmer的torque相对车重而言算比较小的,不push是感觉不到啥区别。但在
Mazdaspeed3和335上区别就很明显了。俺没开过speed3, 但开过335,对300磅的torque
还是有点概念的,不敢想象这样的torque在辆三千磅出头的小前驱上是啥感觉,呵呵。
说起audi和bimmer, 俺这两个月正好B5 passat和E90 325天天换着开,都是手动,
bimmer有sport pak. 老老实实开的话,还真没觉得有多大区别,尽管年纪差了快十岁
价格差了十倍,有时想着也TNND挺不值的 。。。 但如果过弯时aggressive一点,还是
能感觉到passat头重,有种车头往外冲拉不回来的的感觉,bimmer就是过啥弯都跟玩似
的,油门给狠一点还有点rwd特有的车尾外甩的感觉。当然悬挂和胎也差太远了,没法
比, anyway, love them both, hehe.

【在 b**********g 的大作中提到】
: 你能不能解释一下你所谓"别别扭扭"具体是什么,
: acura算是fwd做的不错的,bmw算是rwd做的不错的,
: 我都开了不短时间是在没觉得什么区别.
: 当然悬挂调教上的区别是明显的,
: 但是没能发现由于fwd vs rwd的不同,
: 所谓torque steering不push到极限很难感觉到.
: fwd不如rwd皮实从和谈起? 你说reliability的话估计rwd的车总体和fwd的没法比,
: 当然和rwd多半是比较强调performance的有关,
: 这样比可能本身不是很恰当.
: 除此之外"皮实"从何谈起呢?

s******r
发帖数: 1439
4
这个还是有区别的
上次去一个state park hiking
回来的时候三辆车走盘山道
明显前轮驱的civic在拐弯的时候就要踩刹车
后轮驱的g35和bmw 3 coupe不用
后来开civic的说不踩车感觉车尾往外甩

【在 b**********g 的大作中提到】
: 你能不能解释一下你所谓"别别扭扭"具体是什么,
: acura算是fwd做的不错的,bmw算是rwd做的不错的,
: 我都开了不短时间是在没觉得什么区别.
: 当然悬挂调教上的区别是明显的,
: 但是没能发现由于fwd vs rwd的不同,
: 所谓torque steering不push到极限很难感觉到.
: fwd不如rwd皮实从和谈起? 你说reliability的话估计rwd的车总体和fwd的没法比,
: 当然和rwd多半是比较强调performance的有关,
: 这样比可能本身不是很恰当.
: 除此之外"皮实"从何谈起呢?

b**********g
发帖数: 534
5
你说得还是悬挂的区别,不是fwd 跟rwd多大影响,
在公路上我觉得没什么人能push到那个程度,
再说了,passat本身定位就是family
悬挂不比accord强,tl的弯道久强很多了.
power还是有control感觉好,我开过mustang gt,
也就不用换档比较轻松

torque

【在 f*******n 的大作中提到】
: audi和bimmer的torque相对车重而言算比较小的,不push是感觉不到啥区别。但在
: Mazdaspeed3和335上区别就很明显了。俺没开过speed3, 但开过335,对300磅的torque
: 还是有点概念的,不敢想象这样的torque在辆三千磅出头的小前驱上是啥感觉,呵呵。
: 说起audi和bimmer, 俺这两个月正好B5 passat和E90 325天天换着开,都是手动,
: bimmer有sport pak. 老老实实开的话,还真没觉得有多大区别,尽管年纪差了快十岁
: 价格差了十倍,有时想着也TNND挺不值的 。。。 但如果过弯时aggressive一点,还是
: 能感觉到passat头重,有种车头往外冲拉不回来的的感觉,bimmer就是过啥弯都跟玩似
: 的,油门给狠一点还有点rwd特有的车尾外甩的感觉。当然悬挂和胎也差太远了,没法
: 比, anyway, love them both, hehe.

b**********g
发帖数: 534
6
你非得拿g35,bmw 3 coupe跟civic比,
拜托你也拿一辆si好不,
或者你拿crown你看看你摔的厉害不.

【在 s******r 的大作中提到】
: 这个还是有区别的
: 上次去一个state park hiking
: 回来的时候三辆车走盘山道
: 明显前轮驱的civic在拐弯的时候就要踩刹车
: 后轮驱的g35和bmw 3 coupe不用
: 后来开civic的说不踩车感觉车尾往外甩

k*****a
发帖数: 823
7
torque steering根本不用push到极限,您老起步转弯油门大一点turbo kick in就能发
现自己沿直线冲出去了。acura不明显是因为honda的engine从来就是torque不怎么样的
,换个3.5的maxima或altima就知道了。要不您老也去试试mazda speed 3,顺便挣个$
25。当然torque steering和前悬的调教也有关系。

【在 b**********g 的大作中提到】
: 你能不能解释一下你所谓"别别扭扭"具体是什么,
: acura算是fwd做的不错的,bmw算是rwd做的不错的,
: 我都开了不短时间是在没觉得什么区别.
: 当然悬挂调教上的区别是明显的,
: 但是没能发现由于fwd vs rwd的不同,
: 所谓torque steering不push到极限很难感觉到.
: fwd不如rwd皮实从和谈起? 你说reliability的话估计rwd的车总体和fwd的没法比,
: 当然和rwd多半是比较强调performance的有关,
: 这样比可能本身不是很恰当.
: 除此之外"皮实"从何谈起呢?

s******r
发帖数: 1439
8

torque
~~~~~~~~~~~~~~~~
rwd过弯快了可能有方向盘不好掌握方向的感觉,
可能还有body roll的感觉
但是车尾外甩就确实没感觉到.........
甩尾是一定要fwd才能甩出来的
我觉得rwd和fwd 最直观的区别其实就是弯道甩不甩尾

【在 f*******n 的大作中提到】
: audi和bimmer的torque相对车重而言算比较小的,不push是感觉不到啥区别。但在
: Mazdaspeed3和335上区别就很明显了。俺没开过speed3, 但开过335,对300磅的torque
: 还是有点概念的,不敢想象这样的torque在辆三千磅出头的小前驱上是啥感觉,呵呵。
: 说起audi和bimmer, 俺这两个月正好B5 passat和E90 325天天换着开,都是手动,
: bimmer有sport pak. 老老实实开的话,还真没觉得有多大区别,尽管年纪差了快十岁
: 价格差了十倍,有时想着也TNND挺不值的 。。。 但如果过弯时aggressive一点,还是
: 能感觉到passat头重,有种车头往外冲拉不回来的的感觉,bimmer就是过啥弯都跟玩似
: 的,油门给狠一点还有点rwd特有的车尾外甩的感觉。当然悬挂和胎也差太远了,没法
: 比, anyway, love them both, hehe.

k*****a
发帖数: 823
9
正好相反吧,甩尾不就是后轮摩擦力不够引起侧滑造成转向过度嘛。rwd油门一大,发
动机又在前面,后轮更容易打滑造成甩尾。body roll和fwd/rwd一点关系都没有。

【在 s******r 的大作中提到】
:
: torque
: ~~~~~~~~~~~~~~~~
: rwd过弯快了可能有方向盘不好掌握方向的感觉,
: 可能还有body roll的感觉
: 但是车尾外甩就确实没感觉到.........
: 甩尾是一定要fwd才能甩出来的
: 我觉得rwd和fwd 最直观的区别其实就是弯道甩不甩尾

p****n
发帖数: 9263
10
说别的都行,C&D这种玩艺,自从当年看过这篇俺就明白这杂志给啥人看的了了,
那就是《飞碟探索》的水平。。。
www.caranddriver.com/comparisons/9845/
"Here we go again. That same old comparo conundrum. Our underdog victor
offers the worst 0-to-60 time (6.4 seconds), the slowest quarter-mile time (
14.9 seconds), the skimpiest back seat, and the most lackluster autocross
lap.
Go ahead and write letters. We're used to it。It's not that we're so into
the whole stone-shot-from-a-sling Philistine scene. But what makes this car
a Goliath beater is that it's

【在 b**********g 的大作中提到】
: 你非得拿g35,bmw 3 coupe跟civic比,
: 拜托你也拿一辆si好不,
: 或者你拿crown你看看你摔的厉害不.

r*****g
发帖数: 9999
11
Seems torque steering and under/over steer are often discussed here, it's
good to clarify them. Follow the link to find more detail info.
http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steering
Torque steering is the influence of the engine torque on the steering for
some front-wheel drive vehicles. For example, during full acceleration the
steering may pull to one side, which may be disturbing to the driver. This
either causes a tugging sensation in the steering wheel, or else the car
veers from the in
c*m
发帖数: 836
12
我家一辆前轮的,一辆后轮的,我经常换着开。说实话,除了下雪,没觉得有啥区别。
要说每天都能感到的最大的区别,就是因为后轮驱动的车的differential占了很大空间
,导致trunk比fwd的浅了不少。其实两种车所谓的区别,什么under steer over steer
的,严格意义上讲,都是失控情况下的特性。如果你从来不把车push到失控的边缘,恐
怕很难觉出来区别。
如果是在赛道上,随时都在失控的边缘,就是另一回事了,fwd最大的弱点就在于驱动
和转向在同一组轮胎上,所以可用的traction要在这两个方面分配,还有就是万一前轮
打滑除了减速和steer into the skid之外什么也不能做。而rwd的车,driver对四个轮
子都有控制。
fwd的重量集中在前面,对赛车很不利,但是雪天优势就大了,呵呵。
fwd还有torque steer的缺点,不过这个很容易克服,用一样长的drive shaft就可以了。
fwd会under steer, rwd倾向于oversteer, 但是这个不是绝对的,跟你怎么入弯和前后
suspension怎么配很有关系,把fwd改成倾向于o

【在 s******r 的大作中提到】
:
: torque
: ~~~~~~~~~~~~~~~~
: rwd过弯快了可能有方向盘不好掌握方向的感觉,
: 可能还有body roll的感觉
: 但是车尾外甩就确实没感觉到.........
: 甩尾是一定要fwd才能甩出来的
: 我觉得rwd和fwd 最直观的区别其实就是弯道甩不甩尾

c*m
发帖数: 836
13
possible, I test drove a 96 prelude years ago and was extremely impressed by
how precise the car could be handled at high speed. but I could not afford
it back then. now after having owned several Saab's, I am not looking at
other makes any more, hehe

【在 f********m 的大作中提到】
: 昨天去mazda,本来是去那个25块钱
: http://www.fatwallet.com/forums/messageview.php?catid=52&threadid=422103&highlight_key=y&keyword1=milan
: 去了以后,dealer问我喜欢什么车,我就说not in the market,dealer说fine,正好看
: 见speed3,就试试吧
: 油门离合可真轻呀,离合点太低了,开的车直窜。声音不小,不错,很有劲。离合比以
: 前的ford的清楚多了,但还是不能和vw audi比。
: 不好的:感觉车太jumpy,还是更喜欢audi saab沉稳的感觉。给一点油就torque
: steering,更坚定了我要搞一个rwd的车的信念。

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小三子开了一年,感觉不错。这两RX8怎么样?
奔一下我的mazdaspeed3最具有甩尾感的车
再奔mazdaspeed3最近有人买2012 mazda speed3么?
接着来,还有几张who can compare c350 vs. 335i, and e550 vs. 535i for me?
ConsumerReports AutoTest Track Tour归来CTS wagon很令人失望啊
Mazdaspeed3 head on with a Rav4F30 328i的一点吐槽(steering wheel vibration update)
今天试了GTI,Mazdaspeed3, 350z话说大家讨论AWD
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话题: torque话题: rwd话题: steering话题: fwd