p*****y
发帖数: 1602 | 1 最后发现是fuel damper漏了，热车park一段时间后连在上面的vacuum hose里全是汽油
，油压不够所以启动困难。
换了之后瞬间启动！
parking一段时间后（30mins-2hours）启动困难，如果时间再长比如隔夜第二天启动则
没任何问题，如果开回来熄火马
上启动也没问题。天气热的话比较容易出现问题，我在minnesota，一冬天过去没出现
启动困难，但一开春问题就来了，
去年天气热的时候也一样。车子开起来感觉很好，没什么异样，idle也很平稳。
启动困难时能听到starter不停的cranking，持续6秒以上，最后一般能打着但是发动机
转速立即从1000+掉到500以下同
时车子有点抖，运气好的话过一秒转速还能上去，运气不好就熄火了。第二次再打比第
一次容易，但有时能闻到汽油味。启动时踩下油门一般都能打着（转速一下到3000+）。
请教大家可能是什么问题呢？车子9万迈多一点，刚刚换过火花塞和fuel filter，
ignition coil换过也不久，MAF sensor换
过不久，最近还清洗了一下，也没用。
我在网上做了点search，据说可能是fuel p |
l******c
发帖数: 1202 | 2 这个我觉得最可能应该是IAC(idle air control)valve把。
1. parking短时间后打火，engine温度还比较高，再打火时cold injection还是关的，
纯粹依赖IAC来打着。而隔夜的话就会好点，因为engine偏冷，cold injection是开的。
2.如果你打火时踩油门可以打着,throttle valve打开了一点，所以更多油进到汽缸，
容易打着。
修得话，
治表：
调调那个engine idle speed screw，把转速调高点。just a hair.
治本：
洗洗那个IAC,有可能有点积炭啥的。
）。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 最后发现是fuel damper漏了，热车park一段时间后连在上面的vacuum hose里全是汽油
: ，油压不够所以启动困难。
: 换了之后瞬间启动！
: parking一段时间后（30mins-2hours）启动困难，如果时间再长比如隔夜第二天启动则
: 没任何问题，如果开回来熄火马
: 上启动也没问题。天气热的话比较容易出现问题，我在minnesota，一冬天过去没出现
: 启动困难，但一开春问题就来了，
: 去年天气热的时候也一样。车子开起来感觉很好，没什么异样，idle也很平稳。
: 启动困难时能听到starter不停的cranking，持续6秒以上，最后一般能打着但是发动机
: 转速立即从1000+掉到500以下同
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a*********g
发帖数: 2853 | 3 热车启动困难像是crankshaft position sensor，要是Saab基本确定是，Maxima不知道
）。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 最后发现是fuel damper漏了，热车park一段时间后连在上面的vacuum hose里全是汽油
: ，油压不够所以启动困难。
: 换了之后瞬间启动！
: parking一段时间后（30mins-2hours）启动困难，如果时间再长比如隔夜第二天启动则
: 没任何问题，如果开回来熄火马
: 上启动也没问题。天气热的话比较容易出现问题，我在minnesota，一冬天过去没出现
: 启动困难，但一开春问题就来了，
: 去年天气热的时候也一样。车子开起来感觉很好，没什么异样，idle也很平稳。
: 启动困难时能听到starter不停的cranking，持续6秒以上，最后一般能打着但是发动机
: 转速立即从1000+掉到500以下同
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p*****y
发帖数: 1602 | 4 谢谢大家的建议，那个IAC valve应该在TB上，我先把throttle body拆下来洗洗看。老
的TB gasket和IAV valve gasket一
般是换掉呢还是用原来的？不过这些东西应该不贵。 |
l******c
发帖数: 1202 | 5 1。有的IAC是attach在Intake Manifold上，看清楚再弄。
2。楼上有人建议是曲轴传感器，也有可能把。弄之前google以下看看，看看别人又没
有类似的问题，不做无用功。
gasket不知道，我觉得旧的没啥大事，漏点风也没关系，卡卡
【在 p*****y 的大作中提到】
: 谢谢大家的建议，那个IAC valve应该在TB上，我先把throttle body拆下来洗洗看。老
: 的TB gasket和IAV valve gasket一
: 般是换掉呢还是用原来的？不过这些东西应该不贵。
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p*****y
发帖数: 1602 | 6 最近把TB和IAC Valve拆下来洗了，idle speed 稍微高了一点，需要做下idle relearn
procedure。启动的问题还在，难
道和Crank Position sensor有关？
【在 l******c 的大作中提到】
: 1。有的IAC是attach在Intake Manifold上，看清楚再弄。
: 2。楼上有人建议是曲轴传感器，也有可能把。弄之前google以下看看，看看别人又没
: 有类似的问题，不做无用功。
: gasket不知道，我觉得旧的没啥大事，漏点风也没关系，卡卡
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H*****L
发帖数: 5705 | 7 same problem here, not maxima tho.
Sometime I got backfire, kinda scary |
l******c
发帖数: 1202 | 8 这个就比较麻烦了。
反正我一听到sensor就头大，比较难查（其实我是不会查）。。。
然后到最后还未必是这个原因。不知各位神人有啥看法。
relearn
【在 p*****y 的大作中提到】
: 最近把TB和IAC Valve拆下来洗了，idle speed 稍微高了一点，需要做下idle relearn
: procedure。启动的问题还在，难
: 道和Crank Position sensor有关？
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l******c
发帖数: 1202 | 9 挺赞的。
vacuum referenced fuel damper... 这个不太常见。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 最后发现是fuel damper漏了，热车park一段时间后连在上面的vacuum hose里全是汽油
: ，油压不够所以启动困难。
: 换了之后瞬间启动！
: parking一段时间后（30mins-2hours）启动困难，如果时间再长比如隔夜第二天启动则
: 没任何问题，如果开回来熄火马
: 上启动也没问题。天气热的话比较容易出现问题，我在minnesota，一冬天过去没出现
: 启动困难，但一开春问题就来了，
: 去年天气热的时候也一样。车子开起来感觉很好，没什么异样，idle也很平稳。
: 启动困难时能听到starter不停的cranking，持续6秒以上，最后一般能打着但是发动机
: 转速立即从1000+掉到500以下同
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