f********m
发帖数: 8397 | 1 虽然以前不喜欢obama，但是觉得他做事情很对路子。哈哈，以后就不用为了安全不得
不买4000lb
页上的family hauler了，我也敢买2000lb多的fun car了
http://online.wsj.com/article/SB124266939482331283.html#mod=whats_news_f
ree?mod=igoogle_wsj_gadgv1
U.S. Orders Stricter Fuel Goals for Autos
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By STEPHEN POWER and CHRISTOPHER CONKEY
WASHINGTON -- The Obama administration plans to order auto makers to
increase the fuel economy of automobile |
F*********e
发帖数: 2696 | 2 obama这个是很蠢的做法
只要油价不涨，开皮卡的人照样到处都是
油价一上去，皮卡的销量就噌噌往下跌
CAFE也就是搞出点高mpg的皮卡来，买的人总是不缺
收燃油税就好了，一收税，立竿见影
可是obama不会敢，那么多美国人他得罪不起
他只敢对厂家提要求，要把mpg提高到多少多少，造车的总归是比买车的好欺负
【在 f********m 的大作中提到】
: 虽然以前不喜欢obama，但是觉得他做事情很对路子。哈哈，以后就不用为了安全不得
: 不买4000lb
: 页上的family hauler了，我也敢买2000lb多的fun car了
: http://online.wsj.com/article/SB124266939482331283.html#mod=whats_news_f
: ree?mod=igoogle_wsj_gadgv1
: U.S. Orders Stricter Fuel Goals for Autos
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f********m
发帖数: 8397 | 3 在收gas tax不可能的前提下，提高厂家的mpg其实是个不错的办法。ford在卖第一代
focus时
候，每一辆亏$3000，但是因为有mpg的限制，他不得不卖，这对消费者来说是好事情。
说道燃油税，businessweek提过一个建议，就是用tax floor price of crude oil at
$100/barrel, 其实这是一个很好的建议
【在 F*********e 的大作中提到】
: obama这个是很蠢的做法
: 只要油价不涨，开皮卡的人照样到处都是
: 油价一上去，皮卡的销量就噌噌往下跌
: CAFE也就是搞出点高mpg的皮卡来，买的人总是不缺
: 收燃油税就好了，一收税，立竿见影
: 可是obama不会敢，那么多美国人他得罪不起
: 他只敢对厂家提要求，要把mpg提高到多少多少，造车的总归是比买车的好欺负
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F*********e
发帖数: 2696 | 4 floor price是挺好，不过谁来收这个多出来的钱呢？
总不见的巴巴地给中东人送钱吧，还是要联邦政府来收，这样的话还是没人敢做这个决
策，一收这个钱就被骂死
CAFE这个事情对消费者来说是挺好，厂家就惨了，说改就改，2012年的车现在都快设计
好了。。。
at
【在 f********m 的大作中提到】
: 在收gas tax不可能的前提下，提高厂家的mpg其实是个不错的办法。ford在卖第一代
: focus时
: 候，每一辆亏$3000，但是因为有mpg的限制，他不得不卖，这对消费者来说是好事情。
: 说道燃油税，businessweek提过一个建议，就是用tax floor price of crude oil at
: $100/barrel, 其实这是一个很好的建议
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f********m
发帖数: 8397 | 5 我就不明白，为什么欧洲也是民主社会，他们的燃油税就能收，美国还是民智不开呀。
ford, GM的准备都还好了，ford的eco boost, GM把新的truck based platform也kill
了，就剩Chrysler了，这个也要那fiat的车来卖了。nissan, toyota and honda废了那
么大
劲搞得truck/fullsized based flatforms 算是打水漂了
【在 F*********e 的大作中提到】
: floor price是挺好，不过谁来收这个多出来的钱呢？
: 总不见的巴巴地给中东人送钱吧，还是要联邦政府来收，这样的话还是没人敢做这个决
: 策，一收这个钱就被骂死
: CAFE这个事情对消费者来说是挺好，厂家就惨了，说改就改，2012年的车现在都快设计
: 好了。。。
:
: at
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k*****a
发帖数: 823 | 6 怎么还是一切政府全管的想法啊，你不觉得政府管得越多越出special interest
groups和loopholes？美国这儿的生活方式和欧洲根本不同，虽然确实是有问题，但是
你政府一声令下大家都改了？地方这么大住得这么分散，public transportation不够
好也不可能好，开车是basic need不是luxury，再收这么多gas tax就等着革命吧。其
实偶很怀疑这个真能做到多少，反正4年后拍屁股走人，这帮政客flip-flop的时候还少
了？
kill
【在 f********m 的大作中提到】
: 我就不明白，为什么欧洲也是民主社会，他们的燃油税就能收，美国还是民智不开呀。
: ford, GM的准备都还好了，ford的eco boost, GM把新的truck based platform也kill
: 了，就剩Chrysler了，这个也要那fiat的车来卖了。nissan, toyota and honda废了那
: 么大
: 劲搞得truck/fullsized based flatforms 算是打水漂了
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f********m
发帖数: 8397 | 7 好久不见了
开个3000lb的car 是basic need, 那开5000lb的truck,truck bed里面从来不拉货的还是
basic need么？
【在 k*****a 的大作中提到】
: 怎么还是一切政府全管的想法啊，你不觉得政府管得越多越出special interest
: groups和loopholes？美国这儿的生活方式和欧洲根本不同，虽然确实是有问题，但是
: 你政府一声令下大家都改了？地方这么大住得这么分散，public transportation不够
: 好也不可能好，开车是basic need不是luxury，再收这么多gas tax就等着革命吧。其
: 实偶很怀疑这个真能做到多少，反正4年后拍屁股走人，这帮政客flip-flop的时候还少
: 了？
:
: kill
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k*****a
发帖数: 823 | 8 那也用不着政府什么事情都插上一脚，government cannot solve the problem,
government is the problem. 美国精神就是大家take care of oneself，可是现在越
来越少了。人家非要开5000lbs的truck你也不能拦着啊，反正自己对自己负责，只要政
府别动不动bail out就行。这不可好，gm和chrysler都变国有和UAW公司了。
还是
【在 f********m 的大作中提到】
: 好久不见了
: 开个3000lb的car 是basic need, 那开5000lb的truck,truck bed里面从来不拉货的还是
: basic need么？
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F*********e
发帖数: 2696 | 9 then the CAFE is also government intervention
btw, $4 gas was doing pretty good to those trucks
and it's really annoying to see someone driving an F350 superduty as a daily
driver who parks with half of its head in your spot so you have to park wit
h half of your car hanging out in the aisle
【在 k*****a 的大作中提到】
: 那也用不着政府什么事情都插上一脚，government cannot solve the problem,
: government is the problem. 美国精神就是大家take care of oneself，可是现在越
: 来越少了。人家非要开5000lbs的truck你也不能拦着啊，反正自己对自己负责，只要政
: 府别动不动bail out就行。这不可好，gm和chrysler都变国有和UAW公司了。
:
: 还是
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o****o
发帖数: 8077 | 10 我就等电动车了
daily
wit
【在 F*********e 的大作中提到】
: then the CAFE is also government intervention
: btw, $4 gas was doing pretty good to those trucks
: and it's really annoying to see someone driving an F350 superduty as a daily
: driver who parks with half of its head in your spot so you have to park wit
: h half of your car hanging out in the aisle
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f******t
发帖数: 7283 | 11 油价完全决定了各类车子销售。现在采油的成本越来越高，汽油价格上涨那是必定的了
。现在新开发的油田几乎都要靠15年前就探明的储备，这几年新探到的储备相比之下实
在是太小了。现在勘探技术完全跟不上人类消耗原油的速度。
有时候觉得我们人类这种生物太矛盾了，一边要生存，一边却要加速消耗我们赖以生存
的资源。就像吸毒那样，明知肯定完蛋，却越吸越狠。石油要好几百个million的year
才能形成（地球的历史也就是几个billion year而已），人类几百年就用光了。接下来
怎么办？煤炭资源还是有不少的，但很明显汽车和飞机发动机不可能烧炭吧？况且按照
这样消费再过一百年，煤炭也没剩多少了。 |
f********m
发帖数: 8397 | 12 5000lb的truck 在路上晃荡，对小车危险呀
【在 k*****a 的大作中提到】
: 那也用不着政府什么事情都插上一脚，government cannot solve the problem,
: government is the problem. 美国精神就是大家take care of oneself，可是现在越
: 来越少了。人家非要开5000lbs的truck你也不能拦着啊，反正自己对自己负责，只要政
: 府别动不动bail out就行。这不可好，gm和chrysler都变国有和UAW公司了。
:
: 还是
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k*****a
发帖数: 823 | 13 算了，不多说了，再说就变成政治贴了。government很多regulations其实就是增加了
整个社会的交易成本而已。比如这个CAFE，government要求average MPG -> 三大被迫
卖亏钱的小车 -〉三大亏损加剧 -〉tax payers bail them out，很好很强大。 |
o****o
发帖数: 8077 | 14 途锐5000磅，但是不是truck
不能说开小车在发生碰撞的时候危险就不许别人开大车，对不？
【在 f********m 的大作中提到】
: 5000lb的truck 在路上晃荡，对小车危险呀
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f********m
发帖数: 8397 | 15 开大车增加社会成本呀，medical bill, pollution, defense spending in Iraq...
这些成本现在等于社会均摊了。
【在 o****o 的大作中提到】
: 途锐5000磅，但是不是truck
: 不能说开小车在发生碰撞的时候危险就不许别人开大车，对不？
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o****o
发帖数: 8077 | 16 let's all ride E-bikes
【在 f********m 的大作中提到】
: 开大车增加社会成本呀，medical bill, pollution, defense spending in Iraq...
: 这些成本现在等于社会均摊了。
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 http://blogs.edmunds.com/strategies/2009/05/cafe-vs-epa-obamas-mpg-targets-are-closer-than-you-think.html
新标准听上去挺唬人，但是CAFE计算油耗的标准和EPA不是一回事，所以……
【在 f********m 的大作中提到】
: 虽然以前不喜欢obama，但是觉得他做事情很对路子。哈哈，以后就不用为了安全不得
: 不买4000lb
: 页上的family hauler了，我也敢买2000lb多的fun car了
: http://online.wsj.com/article/SB124266939482331283.html#mod=whats_news_f
: ree?mod=igoogle_wsj_gadgv1
: U.S. Orders Stricter Fuel Goals for Autos
: Article
: Video
: Comments (180)
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 cafe是咋计算的?
或者简单的说,如果epa hwy是30,local 20的话,cafe算出来的是啥样的范围?
【在 c*********r 的大作中提到】
: http://blogs.edmunds.com/strategies/2009/05/cafe-vs-epa-obamas-mpg-targets-are-closer-than-you-think.html
: 新标准听上去挺唬人，但是CAFE计算油耗的标准和EPA不是一回事，所以……
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 具体的没有研究过，大致上就是说CAFE的计算方法是很老的，对于很多现代技术而言估
算都不准确
而现在的EPA相比CAFE是经过多次修订了的
有些情况是可以想象的，比如增加一些Hybrid，这些车的EPA可能是30左右
但CAFE在50以上也是完全有可能的
【在 p*********e 的大作中提到】
: cafe是咋计算的?
: 或者简单的说,如果epa hwy是30,local 20的话,cafe算出来的是啥样的范围?
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