t*a
发帖数: 18880 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: shingoxlf (shingo), 信区: Automobile
标 题: 2009 mazda RX-8 sport OTD $23,800
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 14 23:23:10 2009, 美东)
请问大家觉得这个价钱怎么样，还能再砍么？
这个事网络销售给我的价钱。
我在edmund上面查的价钱， rebate后是 $22,850
另外mazda rx-8的 incentive 是2500 cash rebate or 1.9% apr， 我可以2样都拿到
么？ |
t*a
发帖数: 18880 | 2 price is that low?
what is cons/pros for RX8?
Thanks.
【在 t*a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: shingoxlf (shingo), 信区: Automobile
: 标 题: 2009 mazda RX-8 sport OTD $23,800
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 14 23:23:10 2009, 美东)
: 请问大家觉得这个价钱怎么样，还能再砍么？
: 这个事网络销售给我的价钱。
: 我在edmund上面查的价钱， rebate后是 $22,850
: 另外mazda rx-8的 incentive 是2500 cash rebate or 1.9% apr， 我可以2样都拿到
: 么？
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f********m
发帖数: 8397 | 3 据说reliability和low end torque不行。去试试吧
【在 t*a 的大作中提到】
: price is that low?
: what is cons/pros for RX8?
: Thanks.
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m*********8
发帖数: 1018 | 4 Engine 8 yr./100k miles warranty.
Low end torque跟VTEC同病相怜,
综合起来还是挺均衡的车.
Motortrend/Top Gear都大爱RX-8
【在 f********m 的大作中提到】
: 据说reliability和low end torque不行。去试试吧
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b**********g
发帖数: 534 | 5 Pro,
very balanced sports car which can carry 4 ppl. very strong on handle
Con,
1.3 liter engine can only make about 20 mpg, oil burner,
weak low end torque and not-so-impressive acceleration.
bad reliability and not so many ppl know how to work on rotary,
many owners have to replace the engine.
The reason why editors love the car is because of the handle, which is due to the light
weight of the car/engine. Nevetheless, they never deal with the cost of gas and maintenance/repair.
【在 t*a 的大作中提到】
: price is that low?
: what is cons/pros for RX8?
: Thanks.
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t*a
发帖数: 18880 | 6 nice post.
So still for $25K new cars, MS3 is still the best... (entry performance car)
, good 买菜车 :P just never catch eye, hehe...
to the light
gas and maintenance/repair.
【在 b**********g 的大作中提到】
: Pro,
: very balanced sports car which can carry 4 ppl. very strong on handle
: Con,
: 1.3 liter engine can only make about 20 mpg, oil burner,
: weak low end torque and not-so-impressive acceleration.
: bad reliability and not so many ppl know how to work on rotary,
: many owners have to replace the engine.
: The reason why editors love the car is because of the handle, which is due to the light
: weight of the car/engine. Nevetheless, they never deal with the cost of gas and maintenance/repair.
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f********m
发帖数: 8397 | 7 ms3 is a FWD car, can't compare to RWDs such as 350Z and rx8. btw, have
you checked 08 350Z? You should be able to get one at this price if you
can find one.
car)
【在 t*a 的大作中提到】
: nice post.
: So still for $25K new cars, MS3 is still the best... (entry performance car)
: , good 买菜车 :P just never catch eye, hehe...
:
: to the light
: gas and maintenance/repair.
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t*a
发帖数: 18880 | 8 . why can't compare fwd vs rwd? I mean just overall compare...
. I don't really like 350's shape :P and too small as a 买菜车 :P
【在 f********m 的大作中提到】
: ms3 is a FWD car, can't compare to RWDs such as 350Z and rx8. btw, have
: you checked 08 350Z? You should be able to get one at this price if you
: can find one.
:
: car)
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y*******n
发帖数: 10103 | 9 MPG市区应该就12左右。freeway也才20。
转子engine比较难伺候的。 |
g**e
发帖数: 6127 | 10 ms3能买菜， 350z连个微波炉都买不来
【在 f********m 的大作中提到】
: ms3 is a FWD car, can't compare to RWDs such as 350Z and rx8. btw, have
: you checked 08 350Z? You should be able to get one at this price if you
: can find one.
:
: car)
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c*********k
发帖数: 20696 | 11 俺开着miata还去买过菜
跑了两个超市买了些日用品都没啥问题
LOL
【在 g**e 的大作中提到】
: ms3能买菜， 350z连个微波炉都买不来
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g**e
发帖数: 6127 | 12 我上次买个微波炉，结果放不进去，只好退了换车再来买
【在 c*********k 的大作中提到】
: 俺开着miata还去买过菜
: 跑了两个超市买了些日用品都没啥问题
: LOL
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c*********k
发帖数: 20696 | 13 放副驾座位上哈
有人的话就让副驾抱着
LOL
【在 g**e 的大作中提到】
: 我上次买个微波炉，结果放不进去，只好退了换车再来买
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s*******e
发帖数: 3042 | 14 rotary engine和Piston engine不一样，不能简单的比较排量来看gas mileage。烧油
是by design，也不算毛病。本来是一款理想的sports car, 但是low end torque是个
硬伤，可靠性又不太适合作为买菜车。马自达搞这个RX8，虽然技术上的创新性很值得
称赞，但是从市场上考虑实在是没有吸取RX7失败的教训。
to the light
gas and maintenance/repair.
【在 b**********g 的大作中提到】
: Pro,
: very balanced sports car which can carry 4 ppl. very strong on handle
: Con,
: 1.3 liter engine can only make about 20 mpg, oil burner,
: weak low end torque and not-so-impressive acceleration.
: bad reliability and not so many ppl know how to work on rotary,
: many owners have to replace the engine.
: The reason why editors love the car is because of the handle, which is due to the light
: weight of the car/engine. Nevetheless, they never deal with the cost of gas and maintenance/repair.
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x*****n
发帖数: 3422 | 15 这个1.3 liter不能这么比较
to the light
gas and maintenance/repair.
【在 b**********g 的大作中提到】
: Pro,
: very balanced sports car which can carry 4 ppl. very strong on handle
: Con,
: 1.3 liter engine can only make about 20 mpg, oil burner,
: weak low end torque and not-so-impressive acceleration.
: bad reliability and not so many ppl know how to work on rotary,
: many owners have to replace the engine.
: The reason why editors love the car is because of the handle, which is due to the light
: weight of the car/engine. Nevetheless, they never deal with the cost of gas and maintenance/repair.
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a*********g
发帖数: 2853 | 16 I always shop with my TINY trunk
【在 c*********k 的大作中提到】
: 俺开着miata还去买过菜
: 跑了两个超市买了些日用品都没啥问题
: LOL
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g**e
发帖数: 6127 | 17 买点水果还是可以的
【在 a*********g 的大作中提到】
: I always shop with my TINY trunk
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a*********g
发帖数: 2853 | 18 I mean shopping for all my grocery
【在 g**e 的大作中提到】
: 买点水果还是可以的
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g**e
发帖数: 6127 | 19 bso 身材好吃得少
【在 a*********g 的大作中提到】
: I mean shopping for all my grocery
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 即便以*2算,2.6l的发动机那个mpg也不成嘛
【在 s*******e 的大作中提到】
: rotary engine和Piston engine不一样，不能简单的比较排量来看gas mileage。烧油
: 是by design，也不算毛病。本来是一款理想的sports car, 但是low end torque是个
: 硬伤，可靠性又不太适合作为买菜车。马自达搞这个RX8，虽然技术上的创新性很值得
: 称赞，但是从市场上考虑实在是没有吸取RX7失败的教训。
:
: to the light
: gas and maintenance/repair.
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s*******e
发帖数: 3042 | 21 也没办法吧，毕竟不是成熟的技术，估计马自达也是顾前不顾后，performance和可靠
性勉强可以接受了，gas mileage也就没法再搞了。不过我想大部分人买这个车也不会
特别在乎gas mileage吧
【在 p*********e 的大作中提到】
: 即便以*2算,2.6l的发动机那个mpg也不成嘛
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y*******n
发帖数: 10103 | 22 rotary engine 2个根本性问题：
1.密封不好搞。
2.如果提高compression ratio，燃烧室的形状必然是细长条型，表面积大导致heat
loss高，而且这么tight的燃烧室对燃烧不利，烧的慢。这些都导致效率低下 |
b**********g
发帖数: 534 | 23 就mazda一家在搞，还是投入有限，很难突破。
我就一只在想， 如果换个4缸直列加tt，
这个车能重多少，handle受多大影响。
其实单论performance和实用性的平衡，
真的是相当不错的一款车。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 也没办法吧，毕竟不是成熟的技术，估计马自达也是顾前不顾后，performance和可靠
: 性勉强可以接受了，gas mileage也就没法再搞了。不过我想大部分人买这个车也不会
: 特别在乎gas mileage吧
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g**e
发帖数: 6127 | 24 2010 bmw 3不是就要这么搞了吗
【在 b**********g 的大作中提到】
: 就mazda一家在搞，还是投入有限，很难突破。
: 我就一只在想， 如果换个4缸直列加tt，
: 这个车能重多少，handle受多大影响。
: 其实单论performance和实用性的平衡，
: 真的是相当不错的一款车。
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D*****I
发帖数: 8268 | 25 那马自达就变成宝马了。。
【在 b**********g 的大作中提到】
: 就mazda一家在搞，还是投入有限，很难突破。
: 我就一只在想， 如果换个4缸直列加tt，
: 这个车能重多少，handle受多大影响。
: 其实单论performance和实用性的平衡，
: 真的是相当不错的一款车。
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s*******e
发帖数: 3042 | 26 第一个问题我觉得恐怕得材料上有突破才行，就凭马自达一家的实力恐怕很难搞出什么
突破。第二个问题我倒是觉得可以用turbo来解决，RX7是有turbo的，不知道RX8出于什
么考虑给去掉了
【在 y*******n 的大作中提到】
: rotary engine 2个根本性问题：
: 1.密封不好搞。
: 2.如果提高compression ratio，燃烧室的形状必然是细长条型，表面积大导致heat
: loss高，而且这么tight的燃烧室对燃烧不利，烧的慢。这些都导致效率低下
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s*******e
发帖数: 3042 | 27 跟我想的差不多，就以RX7到RX8一脉相承的操纵性，再加上一个high performance 4
cylinder turbo, 和两万出头的价钱，完全有希望成为一代名车啊。现在搞了个rotary
engine, 80年代还算是创新技术，现在都20年了，还在搞，虽然不能说是顽固不化，
也的确有点跟不上形势。当年的RX7T是以flagship car来搞的，虽然不赚钱，但是赚了
吆喝。现在的RX8，除了玩车的人，有几个知道的，实在不知道mazda是怎么想的。
【在 b**********g 的大作中提到】
: 就mazda一家在搞，还是投入有限，很难突破。
: 我就一只在想， 如果换个4缸直列加tt，
: 这个车能重多少，handle受多大影响。
: 其实单论performance和实用性的平衡，
: 真的是相当不错的一款车。
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y*******n
发帖数: 10103 | 28 出于成本考虑啊。
加turbo也提高不了效率，只能提高功率。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 第一个问题我觉得恐怕得材料上有突破才行，就凭马自达一家的实力恐怕很难搞出什么
: 突破。第二个问题我倒是觉得可以用turbo来解决，RX7是有turbo的，不知道RX8出于什
: 么考虑给去掉了
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 Mazda's next gen rotary may get DI. let's see if that can help...
【在 y*******n 的大作中提到】
: 出于成本考虑啊。
: 加turbo也提高不了效率，只能提高功率。
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 a I4 turbo may not be much heavier than a 2-rotor
but for an FR w/longitudinal engine, the 2-rotor will be significant shorter
if u wanna put the whole behind the front axle, engine length will really
mean something...
【在 b**********g 的大作中提到】
: 就mazda一家在搞，还是投入有限，很难突破。
: 我就一只在想， 如果换个4缸直列加tt，
: 这个车能重多少，handle受多大影响。
: 其实单论performance和实用性的平衡，
: 真的是相当不错的一款车。
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y*******n
发帖数: 10103 | 31 http://www.mazda.com/mazdaspirit/rotary/16x/
转子变窄了，combustion chamber形状变了，有利于燃烧速度。
stroke变长了，提高了效率。再加上DI，排量加大到1.6升。size不变
输出马力至少300匹吧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: Mazda's next gen rotary may get DI. let's see if that can help...
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 300匹差不多少吧
原来相当于2.6升230匹出头,折升功率一样的话1.6的转子引擎就是280匹出头
算上DI跟其他优化,300匹大概可能,不过再多就不好说了
【在 y*******n 的大作中提到】
: http://www.mazda.com/mazdaspirit/rotary/16x/
: 转子变窄了，combustion chamber形状变了，有利于燃烧速度。
: stroke变长了，提高了效率。再加上DI，排量加大到1.6升。size不变
: 输出马力至少300匹吧。
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s*******e
发帖数: 3042 | 33 转子引擎随便就可以上9000转，如果真的有300HP的话，希望torque curve也不要太难看
【在 p*********e 的大作中提到】
: 300匹差不多少吧
: 原来相当于2.6升230匹出头,折升功率一样的话1.6的转子引擎就是280匹出头
: 算上DI跟其他优化,300匹大概可能,不过再多就不好说了
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 it's very hard to boost low-end torque for a Wankel engine ...
难看
【在 s*******e 的大作中提到】
: 转子引擎随便就可以上9000转，如果真的有300HP的话，希望torque curve也不要太难看
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s*********e
发帖数: 2076 | 35 耗油 ...啊 ....恐怖....
我的DTS 都没有这么耗油... |
f********m
发帖数: 8397 | 36 v6还好四v8的？
【在 s*********e 的大作中提到】
: 耗油 ...啊 ....恐怖....
: 我的DTS 都没有这么耗油...
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