F*********e
发帖数: 2696 | |
g**e
发帖数: 6127 | |
d******g
发帖数: 6966 | 3 应该是tts上面那个2.0t吧
【在 g**e 的大作中提到】
: 这个2.0T就是audi上面的那个? 那不就是A3 quattro的马甲?
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g**e
发帖数: 6127 | 4 270hp 258 tourque看起来很一般呀... 价格估计比STI EVO还贵
【在 d******g 的大作中提到】
: 应该是tts上面那个2.0t吧
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 应该会在wrx和sti中间
比sti还贵，卖不掉吧。。。
【在 g**e 的大作中提到】
: 270hp 258 tourque看起来很一般呀... 价格估计比STI EVO还贵
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d******g
发帖数: 6966 | 6 vw成交价一直在invoice下面的。。看标价看不出什么。。哈哈
【在 F*********e 的大作中提到】
: 应该会在wrx和sti中间
: 比sti还贵，卖不掉吧。。。
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t*a
发帖数: 18880 | 7 so < $33K (start) ? 和A3 相当？
【在 F*********e 的大作中提到】
: 应该会在wrx和sti中间
: 比sti还贵，卖不掉吧。。。
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F*********e
发帖数: 2696 | 8 在英国是GTI卖 25k，R卖30k
这样的比例应用到美国的话，差不多吧
【在 t*a 的大作中提到】
: so < $33K (start) ? 和A3 相当？
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l****n
发帖数: 723 | |
m****i
发帖数: 4452 | 10 不屑和sti,evo比.
【在 g**e 的大作中提到】
: 270hp 258 tourque看起来很一般呀... 价格估计比STI EVO还贵
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m****i
发帖数: 4452 | 11 上一代的R32起步在32k左右,这个接班人应该不会低于这个价. |
m****i
发帖数: 4452 | 12 北美vw粉丝都望穿秋水了.绝对不愁卖不掉...
【在 F*********e 的大作中提到】
: 应该会在wrx和sti中间
: 比sti还贵，卖不掉吧。。。
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F*********e
发帖数: 2696 | 13 北美vw粉丝不给力啊
上个月vw销量比不过subaru
【在 m****i 的大作中提到】
: 北美vw粉丝都望穿秋水了.绝对不愁卖不掉...
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y*******n
发帖数: 10103 | 14 那是比不过吧。哈哈。
【在 m****i 的大作中提到】
: 不屑和sti,evo比.
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 真贵。。还是指望1系好了。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 上一代的R32起步在32k左右,这个接班人应该不会低于这个价.
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m****i
发帖数: 4452 | 16 买菜车大家都爱选日本的,价格便宜量还足.
【在 F*********e 的大作中提到】
: 北美vw粉丝不给力啊
: 上个月vw销量比不过subaru
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m****i
发帖数: 4452 | 17 德国车厂很少有把日本车做为对手来看待.而日本车新款一上市总爱找德国车来比较.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 那是比不过吧。哈哈。
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F*********e
发帖数: 2696 | 18 新jetta相当的便宜，销量增长相当快
【在 m****i 的大作中提到】
: 买菜车大家都爱选日本的,价格便宜量还足.
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m****i
发帖数: 4452 | 19 看来德国人还想把北美的低段市场也抢过来.
【在 F*********e 的大作中提到】
: 新jetta相当的便宜，销量增长相当快
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o****o
发帖数: 8077 | |
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y*******n
发帖数: 10103 | 21 我觉得你粉丝过头了。
EVO、STI什么时候拿过GTI来比较了。GTI R32跟这俩从performance来说根本是低一级
别。
【在 m****i 的大作中提到】
: 德国车厂很少有把日本车做为对手来看待.而日本车新款一上市总爱找德国车来比较.
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F*********e
发帖数: 2696 | 22 我觉得他是在说笑呢
【在 y*******n 的大作中提到】
: 我觉得你粉丝过头了。
: EVO、STI什么时候拿过GTI来比较了。GTI R32跟这俩从performance来说根本是低一级
: 别。
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y*******n
发帖数: 10103 | 23 肯定不是说笑。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我觉得他是在说笑呢
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m****i
发帖数: 4452 | 24 最开始提出这3者来比较的不是我,你查查前面的贴?
的确,我是德车粉丝.和我关系要好的朋友也大都开德国车,尤其vw,audi.
我们走在路上,不知道为什么,经常会有"性能版"日车来挑衅.但如果我们想玩,一般会去
找bimmer或者MB,不会想到evo,sti或者infiniti一类的.
我觉得选车不能只是看performance.还有一个东西叫heritage.这一点,在日车上,很缺乏.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 我觉得你粉丝过头了。
: EVO、STI什么时候拿过GTI来比较了。GTI R32跟这俩从performance来说根本是低一级
: 别。
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F*********e
发帖数: 2696 | 25 911面对GT-R谈heritage这个可以理解
golf那就。。。
缺乏.
【在 m****i 的大作中提到】
: 最开始提出这3者来比较的不是我,你查查前面的贴?
: 的确,我是德车粉丝.和我关系要好的朋友也大都开德国车,尤其vw,audi.
: 我们走在路上,不知道为什么,经常会有"性能版"日车来挑衅.但如果我们想玩,一般会去
: 找bimmer或者MB,不会想到evo,sti或者infiniti一类的.
: 我觉得选车不能只是看performance.还有一个东西叫heritage.这一点,在日车上,很缺乏.
|
D*****I
发帖数: 8268 | 26 性能也相当的买菜啊
【在 F*********e 的大作中提到】
: 新jetta相当的便宜，销量增长相当快
|
F*********e
发帖数: 2696 | 27 要的就是这个效果嘛
尤其是又祭出了那台老2.0的传家宝
【在 D*****I 的大作中提到】
: 性能也相当的买菜啊
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D*****I
发帖数: 8268 | 28 这个。。evo也10代了， nissan z是69年开始的。。
半斤八两吧
缺乏.
【在 m****i 的大作中提到】
: 最开始提出这3者来比较的不是我,你查查前面的贴?
: 的确,我是德车粉丝.和我关系要好的朋友也大都开德国车,尤其vw,audi.
: 我们走在路上,不知道为什么,经常会有"性能版"日车来挑衅.但如果我们想玩,一般会去
: 找bimmer或者MB,不会想到evo,sti或者infiniti一类的.
: 我觉得选车不能只是看performance.还有一个东西叫heritage.这一点,在日车上,很缺乏.
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y*****x
发帖数: 3291 | 29 一个论点是英雄不论出处，好车就是好车，
一个论点是老子英雄儿好汉，老鼠儿子会打洞，没有老子撑腰再好的车也是垃圾，
恩，很有意思. |
g**e
发帖数: 6127 | 30 我草根，支持第一种观点
好车就是好车，血统遗传对我来说不太值钱。我喜欢audi，也喜欢evo/sti/miata/z/
s2000
【在 y*****x 的大作中提到】
: 一个论点是英雄不论出处，好车就是好车，
: 一个论点是老子英雄儿好汉，老鼠儿子会打洞，没有老子撑腰再好的车也是垃圾，
: 恩，很有意思.
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 讲heritage的话Golf R和Evo、STI还真不好比
Golf R是R GmbH正式成立后的首作，就是算上之前的R32，也才是第三代
而这三代之内也谈不上有什么竞技背景
倒是表兄弟SEAT Leon Cupra R起码还能沾上WTCC冠军的光
反过来说，Evo、STI怎么讲历史上也都算是在WRC上威风过的
其它各种拉力赛也没少玩，这么多年一直摸爬滚打过来的
缺乏.
【在 m****i 的大作中提到】
: 最开始提出这3者来比较的不是我,你查查前面的贴?
: 的确,我是德车粉丝.和我关系要好的朋友也大都开德国车,尤其vw,audi.
: 我们走在路上,不知道为什么,经常会有"性能版"日车来挑衅.但如果我们想玩,一般会去
: 找bimmer或者MB,不会想到evo,sti或者infiniti一类的.
: 我觉得选车不能只是看performance.还有一个东西叫heritage.这一点,在日车上,很缺乏.
|
f********m
发帖数: 8397 | 32 这个价位，肯定上1了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 真贵。。还是指望1系好了。。
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f********m
发帖数: 8397 | 33 东西也很大，nc那边2000左右的malibu一片一片的，我在ca2年半了愣是一辆都没见过
【在 o****o 的大作中提到】
: 美国南北对车的口味差别还真大
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D*****I
发帖数: 8268 | 34 工厂的原因吧
【在 f********m 的大作中提到】
: 东西也很大，nc那边2000左右的malibu一片一片的，我在ca2年半了愣是一辆都没见过
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d******g
发帖数: 6966 | 35 所谓的heritage只不过是白人用来维持自己优越感拿出来的东西。。。要真的说racing
heritage....honda不比大多数欧洲牌子强不知道多少倍?。。。那个时候的f1,到现在
还在搞的indy。。当然honda现在自己不争气民用车完全买菜化是另外一件事情...sub
和三菱的wrc还没说呢
【在 c*********r 的大作中提到】
: 讲heritage的话Golf R和Evo、STI还真不好比
: Golf R是R GmbH正式成立后的首作，就是算上之前的R32，也才是第三代
: 而这三代之内也谈不上有什么竞技背景
: 倒是表兄弟SEAT Leon Cupra R起码还能沾上WTCC冠军的光
: 反过来说，Evo、STI怎么讲历史上也都算是在WRC上威风过的
: 其它各种拉力赛也没少玩，这么多年一直摸爬滚打过来的
:
: 缺乏.
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f********m
发帖数: 8397 | 36 我以前也是第一个观点，但是自打开了一阵子07infiniti,对比98的328is,之后，觉得
技术积累来是
很重要的。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 一个论点是英雄不论出处，好车就是好车，
: 一个论点是老子英雄儿好汉，老鼠儿子会打洞，没有老子撑腰再好的车也是垃圾，
: 恩，很有意思.
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f********m
发帖数: 8397 | 37 和ms3比比较合适吧
【在 y*******n 的大作中提到】
: 我觉得你粉丝过头了。
: EVO、STI什么时候拿过GTI来比较了。GTI R32跟这俩从performance来说根本是低一级
: 别。
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o****o
发帖数: 8077 | 38 你在CA是专门局限在弯曲还是包括南加州地区？LA估计很多老malibu
【在 f********m 的大作中提到】
: 东西也很大，nc那边2000左右的malibu一片一片的，我在ca2年半了愣是一辆都没见过
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m****i
发帖数: 4452 | 39 说到heritage,为什么某些tx非要理解得这么狭隘？一定要是具体的某几款车来比较？
怎么不放宽到车厂，品牌上面来说？不要否认，大众普遍对日本品牌的认知度就是不及
德国品牌。
GTI,R32仅仅是德国车里面的入门级，但看看sti,EVO呢？算得上是各自的当家花旦吧？
如果德国几个牌子把各自的当家花旦拿出来比比呢？
说到比赛,wrc,当年audi quattro称雄以致国际汽联修改规定不许4驱车参赛，audi退出
另外不要只看到wrc,现在的F1和Le Mans 24小时，几乎是欧洲品牌的天下 ，日本车在
哪里？ |
p*********e
发帖数: 32207 | 40 也就是说,老普桑也比STI牛逼,因为人是欧洲车,就是比日本车强?
当家花旦是当家花旦,当家花旦有多牛关入门级啥关系呢?
这个帖子里面不是讨论golf R vs STI/EVO么?
【在 m****i 的大作中提到】
: 说到heritage,为什么某些tx非要理解得这么狭隘？一定要是具体的某几款车来比较？
: 怎么不放宽到车厂，品牌上面来说？不要否认，大众普遍对日本品牌的认知度就是不及
: 德国品牌。
: GTI,R32仅仅是德国车里面的入门级，但看看sti,EVO呢？算得上是各自的当家花旦吧？
: 如果德国几个牌子把各自的当家花旦拿出来比比呢？
: 说到比赛,wrc,当年audi quattro称雄以致国际汽联修改规定不许4驱车参赛，audi退出
: 另外不要只看到wrc,现在的F1和Le Mans 24小时，几乎是欧洲品牌的天下 ，日本车在
: 哪里？
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m****i
发帖数: 4452 | 41 最近几年的wrc成绩单
racing
sub
【在 d******g 的大作中提到】
: 所谓的heritage只不过是白人用来维持自己优越感拿出来的东西。。。要真的说racing
: heritage....honda不比大多数欧洲牌子强不知道多少倍?。。。那个时候的f1,到现在
: 还在搞的indy。。当然honda现在自己不争气民用车完全买菜化是另外一件事情...sub
: 和三菱的wrc还没说呢
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f********m
发帖数: 8397 | 42 啥工厂？
【在 D*****I 的大作中提到】
: 工厂的原因吧
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f********m
发帖数: 8397 | 43 湾区，南加也去，但毕竟不住在那里
【在 o****o 的大作中提到】
: 你在CA是专门局限在弯曲还是包括南加州地区？LA估计很多老malibu
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m****i
发帖数: 4452 | 44 拜托你不要断章取意，你怎么不看看我写的其他文字？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 也就是说,老普桑也比STI牛逼,因为人是欧洲车,就是比日本车强?
: 当家花旦是当家花旦,当家花旦有多牛关入门级啥关系呢?
: 这个帖子里面不是讨论golf R vs STI/EVO么?
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f********m
发帖数: 8397 | 45 r32可是vw顶级的hotthatch了
【在 m****i 的大作中提到】
: 说到heritage,为什么某些tx非要理解得这么狭隘？一定要是具体的某几款车来比较？
: 怎么不放宽到车厂，品牌上面来说？不要否认，大众普遍对日本品牌的认知度就是不及
: 德国品牌。
: GTI,R32仅仅是德国车里面的入门级，但看看sti,EVO呢？算得上是各自的当家花旦吧？
: 如果德国几个牌子把各自的当家花旦拿出来比比呢？
: 说到比赛,wrc,当年audi quattro称雄以致国际汽联修改规定不许4驱车参赛，audi退出
: 另外不要只看到wrc,现在的F1和Le Mans 24小时，几乎是欧洲品牌的天下 ，日本车在
: 哪里？
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m****i
发帖数: 4452 | 46 呵呵，说明你不挑食，营养好的你都吃。
可我不行，不喜欢的看都不会多看一眼。
【在 g**e 的大作中提到】
: 我草根，支持第一种观点
: 好车就是好车，血统遗传对我来说不太值钱。我喜欢audi，也喜欢evo/sti/miata/z/
: s2000
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F*********e
发帖数: 2696 | 47 要说车厂，品牌嘛
你拿porsche啊，bmw啊，MB啊，拿出来，我都没意见
VW嘛。。。
不要因为德国有牛逼车，VW又是德国车，就认为VW都是牛逼车嘛
这想法就跟那啥
我邻居有100平米的大房子，我有10平米的小房子
所以我有55平米的平均住房面积
【在 m****i 的大作中提到】
: 说到heritage,为什么某些tx非要理解得这么狭隘？一定要是具体的某几款车来比较？
: 怎么不放宽到车厂，品牌上面来说？不要否认，大众普遍对日本品牌的认知度就是不及
: 德国品牌。
: GTI,R32仅仅是德国车里面的入门级，但看看sti,EVO呢？算得上是各自的当家花旦吧？
: 如果德国几个牌子把各自的当家花旦拿出来比比呢？
: 说到比赛,wrc,当年audi quattro称雄以致国际汽联修改规定不许4驱车参赛，audi退出
: 另外不要只看到wrc,现在的F1和Le Mans 24小时，几乎是欧洲品牌的天下 ，日本车在
: 哪里？
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p*********e
发帖数: 32207 | 48 那您说说看您那个帖子啥意思
人一车对车比,您就说要牌子比牌子,甚至国别对国别
那就国别对国别呗,三十年新的b2 santana是德国的,自然比日本的啥sti牛逼
我有错解您的意思么?
反正我的观点,一个车好或不好,看的是实打实的广义的性能表现
而不是什么虚无缥缈的heritage
实际上,有机动车到现在不过百年,你称道的vw audi历史则更短
bmw更是到70年代靠着2002才脱离惨淡经营的窘况
谁能比谁多多少所谓heritage?
更何况heritage怎么来的?是车厂长期表现挣来的
换句话说根源仍然是产品质量
而追求所谓heritage而不看具体产品如何就是舍本逐末郑人买履的行为
反过来到golf R vs STI/EVO
简单的,golf R胜在refinement水准,而并不追求raw performance
这是实打实的消费者喜欢的好处
因为这个喜欢没问题
因为喜欢vw品牌喜欢也没问题
可就凭着啥虚无缥缈跟golf R八杆子打不着的heritage就去瞧不起日本车
这不是一个客观的经得起推敲的做法.你可以这么做,别人自然也可以据理力争的质疑.
【在 m****i 的大作中提到】
: 拜托你不要断章取意，你怎么不看看我写的其他文字？
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p*********e
发帖数: 32207 | 49 人家porsche bmw mb牌子好,说到底还是因为产品长期的高水准
而不是它姓p或者b或者m
德国车的平均口碑(当然,这里vw属于拖后腿的)高(当然,可靠性暂且不提),
也不是因为德国车姓德
而是因为这些产地在德国的车的实际水准高
说到底,还是要看产出来的东西咋样
你porsche品牌是比lexus牛逼
可开boxster的有啥资格瞧不起开LFA的?
【在 F*********e 的大作中提到】
: 要说车厂，品牌嘛
: 你拿porsche啊，bmw啊，MB啊，拿出来，我都没意见
: VW嘛。。。
: 不要因为德国有牛逼车，VW又是德国车，就认为VW都是牛逼车嘛
: 这想法就跟那啥
: 我邻居有100平米的大房子，我有10平米的小房子
: 所以我有55平米的平均住房面积
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F*********e
发帖数: 2696 | 50 what car do you drive?
Lexus.....
LOL
【在 p*********e 的大作中提到】
: 人家porsche bmw mb牌子好,说到底还是因为产品长期的高水准
: 而不是它姓p或者b或者m
: 德国车的平均口碑(当然,这里vw属于拖后腿的)高(当然,可靠性暂且不提),
: 也不是因为德国车姓德
: 而是因为这些产地在德国的车的实际水准高
: 说到底,还是要看产出来的东西咋样
: 你porsche品牌是比lexus牛逼
: 可开boxster的有啥资格瞧不起开LFA的?
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m****i
发帖数: 4452 | 51 单一看挂vw这个标的车，好像是没有什么值得炫耀的地方。
不过vw group旗下的呢？ 全球好像无人能敌。
你的比喻要改一下。
vw 自己虽住着10 平方的房子。但是它拥有Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
SEAT, Škoda and Scania等众多豪宅，最近还一直打算和porsche复婚。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 要说车厂，品牌嘛
: 你拿porsche啊，bmw啊，MB啊，拿出来，我都没意见
: VW嘛。。。
: 不要因为德国有牛逼车，VW又是德国车，就认为VW都是牛逼车嘛
: 这想法就跟那啥
: 我邻居有100平米的大房子，我有10平米的小房子
: 所以我有55平米的平均住房面积
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F*********e
发帖数: 2696 | 52 oh yeah
VW车主有福了
开VW出门就像同时开了 Bentley Bugatti Lamborghini一样，倍儿有面子
骗小孩呢老兄？
【在 m****i 的大作中提到】
: 单一看挂vw这个标的车，好像是没有什么值得炫耀的地方。
: 不过vw group旗下的呢？ 全球好像无人能敌。
: 你的比喻要改一下。
: vw 自己虽住着10 平方的房子。但是它拥有Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
: SEAT, Škoda and Scania等众多豪宅，最近还一直打算和porsche复婚。
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p*********e
发帖数: 32207 | 53 有一天我对驾驶本身失去兴趣了,可能真会搞个lexus
目前还没到这一天:D
【在 F*********e 的大作中提到】
: what car do you drive?
: Lexus.....
: LOL
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c*********r
发帖数: 19468 | 54 你说“大众普遍对日本品牌的认知度就是不及德国品牌”
我看不一定，我反倒觉得知道“丰田”的老百姓比知道“保时捷”的要多
说“R32仅仅是德国车里面的入门级”，那这个门槛可不低
按价钱算，估计VW卖出去得大部分车都入不了德国车这个门了
这还没说Opel和欧洲Ford呢
假如你是按性能算的，那更不得了，VW比R32/Golf R更快的车还真不多了
从这个角度看，我说Golf R也是VW的当家花旦，不过分吧？
说到Audi称雄WRC，你肯定没有研究过B组历史，Audi最后一次夺冠是哪年？
之后难道不是被Peugeot 205 T16干掉？它哪里退出了呢？
何况，说Golf R搬出Audi也没有多大意义，Golf的马甲也不是没有玩过WRC
结果就不用提了吧……
说F1更是和VW没有多大关系，Le Mans近10年的确Audi是老大
但一来还是和Golf R没有多大关系
二来，Le Mans里出场和Audi竞争的大厂商本来也很少，说服力不是那么强啦
其实90年代日本厂商也曾积极参与过Le Mans
Mazda 787B还拿过冠军，只不过接下来规则马上修改了，镇压了转子引擎
另外，Nissan和Toyota也都差点挑战成功，运气差了一点
如果坚持参赛，恐怕拿冠军比Audi要早
或者说，如果Porsche、MB、BMW等等主要欧洲车厂都继续参与
Le Mans最高级别的比赛，就像当年Nissan和Toyota面临的竞争环境
Audi最近10年的辉煌是否还会依旧呢？
……
跑题了，这和Golf R对Evo、STI的话题基本上完全没有关系了……
【在 m****i 的大作中提到】
: 说到heritage,为什么某些tx非要理解得这么狭隘？一定要是具体的某几款车来比较？
: 怎么不放宽到车厂，品牌上面来说？不要否认，大众普遍对日本品牌的认知度就是不及
: 德国品牌。
: GTI,R32仅仅是德国车里面的入门级，但看看sti,EVO呢？算得上是各自的当家花旦吧？
: 如果德国几个牌子把各自的当家花旦拿出来比比呢？
: 说到比赛,wrc,当年audi quattro称雄以致国际汽联修改规定不许4驱车参赛，audi退出
: 另外不要只看到wrc,现在的F1和Le Mans 24小时，几乎是欧洲品牌的天下 ，日本车在
: 哪里？
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p*********e
发帖数: 32207 | 55 vw group牛逼
跟golf或者golf车主有一毛钱关系么?
walmart还是世界五百强第一呢,是不是walmart顾客也就多牛逼了?
【在 m****i 的大作中提到】
: 单一看挂vw这个标的车，好像是没有什么值得炫耀的地方。
: 不过vw group旗下的呢？ 全球好像无人能敌。
: 你的比喻要改一下。
: vw 自己虽住着10 平方的房子。但是它拥有Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
: SEAT, Škoda and Scania等众多豪宅，最近还一直打算和porsche复婚。
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c*********r
发帖数: 19468 | 56 这些和Golf R有什么关系？
照你这么说，Bugatti最牛B，所以什么MB、什么BMW，照旧都没资格和Golf R比较？
那Honda还造飞机呢，Daimler还搞宇航呢，这不是真的上天了？
八杆子打不着嘛……
【在 m****i 的大作中提到】
: 单一看挂vw这个标的车，好像是没有什么值得炫耀的地方。
: 不过vw group旗下的呢？ 全球好像无人能敌。
: 你的比喻要改一下。
: vw 自己虽住着10 平方的房子。但是它拥有Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
: SEAT, Škoda and Scania等众多豪宅，最近还一直打算和porsche复婚。
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m****i
发帖数: 4452 | 57 看你码了怎么多字也满辛苦的，“德国车的平均口碑高”，这个算什么？不是heritage
么？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 人家porsche bmw mb牌子好,说到底还是因为产品长期的高水准
: 而不是它姓p或者b或者m
: 德国车的平均口碑(当然,这里vw属于拖后腿的)高(当然,可靠性暂且不提),
: 也不是因为德国车姓德
: 而是因为这些产地在德国的车的实际水准高
: 说到底,还是要看产出来的东西咋样
: 你porsche品牌是比lexus牛逼
: 可开boxster的有啥资格瞧不起开LFA的?
|
p*********e
发帖数: 32207 | 58 这个算是德国产的车长期高水平的衍生品,或者说算是德国车的历史表现的映射
跟当前特定的某一款新出的车是否牛,并无直接联系
看这个而不是看这一款车的具体表现来判断这款车如何,更令人不可思议.
heritage
【在 m****i 的大作中提到】
: 看你码了怎么多字也满辛苦的，“德国车的平均口碑高”，这个算什么？不是heritage
: 么？
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c*********r
发帖数: 19468 | 59 集合A：5 4 8 6 9 7
集合B：1 3 5
然后集合A里的4对集合B里的5说：“跟我比？你算老几？我比你牛多了你知道吗？7、8
、9都是我亲戚！”
heritage
【在 m****i 的大作中提到】
: 看你码了怎么多字也满辛苦的，“德国车的平均口碑高”，这个算什么？不是heritage
: 么？
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m****i
发帖数: 4452 | 60 佩服楼上两位，还一直纠缠到golf R说事。
我自认为早就跳到德国车和日本车的比较上来了。
你们的观点没有错，就如前面有位兄弟说的，你们就是喜欢英雄，而不论出生。
没办法，我还真认品牌，认国籍，认heritage。
LFA就算我有这么多钱，也不会买，更宁愿开一个boxster而拿剩下的钱去做慈善。 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 61 vw group跟golf
当然还是有一毛钱的关系的
而且肯定不止一毛钱
几百亿？
不过好像除了钱之外，vw牌和其他牛逼牌之间关系就不大了吧？
【在 p*********e 的大作中提到】
: vw group牛逼
: 跟golf或者golf车主有一毛钱关系么?
: walmart还是世界五百强第一呢,是不是walmart顾客也就多牛逼了?
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y*******n
发帖数: 10103 | 62 您这个跟女人爱买lv, prada没啥区别。你更看重的是品牌或者说是虚荣而不是车子本
身。
【在 m****i 的大作中提到】
: 佩服楼上两位，还一直纠缠到golf R说事。
: 我自认为早就跳到德国车和日本车的比较上来了。
: 你们的观点没有错，就如前面有位兄弟说的，你们就是喜欢英雄，而不论出生。
: 没办法，我还真认品牌，认国籍，认heritage。
: LFA就算我有这么多钱，也不会买，更宁愿开一个boxster而拿剩下的钱去做慈善。
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m****i
发帖数: 4452 | 63 呵呵，
真正lv,prada的拥有者到不会觉得这有什么了不起的。到是看看说人家虚荣的人自己背
个什么包？
【在 y*******n 的大作中提到】
: 您这个跟女人爱买lv, prada没啥区别。你更看重的是品牌或者说是虚荣而不是车子本
: 身。
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t*a
发帖数: 18880 | 64 话说那个老2.0似乎算不错，挺皮实，有过2个，，engine都还好。
新出的 140 hp; 4,000; 236 lb-ft.,1,750 买菜足够了，尤其低转速扭矩。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 要的就是这个效果嘛
: 尤其是又祭出了那台老2.0的传家宝
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d******g
发帖数: 6966 | 65 大多数人都不会为了多出30%的性能而花300%的价格的。。。这个很正常...而且没有
30m的人除非是狂热爱好者是不会去买300k的车子的
【在 m****i 的大作中提到】
: 佩服楼上两位，还一直纠缠到golf R说事。
: 我自认为早就跳到德国车和日本车的比较上来了。
: 你们的观点没有错，就如前面有位兄弟说的，你们就是喜欢英雄，而不论出生。
: 没办法，我还真认品牌，认国籍，认heritage。
: LFA就算我有这么多钱，也不会买，更宁愿开一个boxster而拿剩下的钱去做慈善。
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y*****x
发帖数: 3291 | 66 拥有两辆BMW的车主表示一直对G37垂地三尺............ |
y*****x
发帖数: 3291 | 67 好吧我加一句，先申明我没有任何PA的意思
我发现英雄无论出处这个论点的支持者一般都比较草根，说白了就是大部分是自己白手
起家的，所以对所谓的草根阶级没有任何偏见，一般来说做人做事都比较实事求是，该
好就是好，该不好就是不好，相对于车来说好车就是好车，不好的车配个好牌子还是烂
车。
heritage的支持者们一般家境都比较好，自认比较高，潜意识里会觉的自己高人一等，
所以开的车用的东西都得和草根阶级区分开，这样可以很好的把自己包装起来。反映到
车上，比较小资贵族,一般就是我就认几个欧洲的历史悠久的牌子，其他日本车美国车
无论性能多好都没有heritage,所以不做考虑.
你们两个阵营的可以对号入座一下，看我分析的对不对. |
B*******S
发帖数: 2379 | 68 关键是猛男开地是不是911, 开个boxster/cayman有个屁优越感, 那是装13
【在 y*****x 的大作中提到】
: 好吧我加一句，先申明我没有任何PA的意思
: 我发现英雄无论出处这个论点的支持者一般都比较草根，说白了就是大部分是自己白手
: 起家的，所以对所谓的草根阶级没有任何偏见，一般来说做人做事都比较实事求是，该
: 好就是好，该不好就是不好，相对于车来说好车就是好车，不好的车配个好牌子还是烂
: 车。
: heritage的支持者们一般家境都比较好，自认比较高，潜意识里会觉的自己高人一等，
: 所以开的车用的东西都得和草根阶级区分开，这样可以很好的把自己包装起来。反映到
: 车上，比较小资贵族,一般就是我就认几个欧洲的历史悠久的牌子，其他日本车美国车
: 无论性能多好都没有heritage,所以不做考虑.
: 你们两个阵营的可以对号入座一下，看我分析的对不对.
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g**e
发帖数: 6127 | 69 对比我这样开日本卖菜车的，还是很有优越感的
【在 B*******S 的大作中提到】
: 关键是猛男开地是不是911, 开个boxster/cayman有个屁优越感, 那是装13
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F*********e
发帖数: 2696 | 70 你说的这个是柴油机吗。。。
老2.0 115hp那台，马力虽然不大，买菜确实够用
【在 t*a 的大作中提到】
: 话说那个老2.0似乎算不错，挺皮实，有过2个，，engine都还好。
: 新出的 140 hp; 4,000; 236 lb-ft.,1,750 买菜足够了，尤其低转速扭矩。
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F*********e
发帖数: 2696 | 71 问题是，认个牛逼的德国牌子也就罢了
咱也跟着认一下
搞个vw就当成德国牛逼牌了
这个。。。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 好吧我加一句，先申明我没有任何PA的意思
: 我发现英雄无论出处这个论点的支持者一般都比较草根，说白了就是大部分是自己白手
: 起家的，所以对所谓的草根阶级没有任何偏见，一般来说做人做事都比较实事求是，该
: 好就是好，该不好就是不好，相对于车来说好车就是好车，不好的车配个好牌子还是烂
: 车。
: heritage的支持者们一般家境都比较好，自认比较高，潜意识里会觉的自己高人一等，
: 所以开的车用的东西都得和草根阶级区分开，这样可以很好的把自己包装起来。反映到
: 车上，比较小资贵族,一般就是我就认几个欧洲的历史悠久的牌子，其他日本车美国车
: 无论性能多好都没有heritage,所以不做考虑.
: 你们两个阵营的可以对号入座一下，看我分析的对不对.
|
F*********e
发帖数: 2696 | 72 这你别说，lv包本身还是很好的
但随便买个二流三流法国包，然后因为lv也是法国包，就自己high成什么一样
动不动就说咱用的是法国包，咱法国包有lv有hermes
那就麻烦了。。。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 您这个跟女人爱买lv, prada没啥区别。你更看重的是品牌或者说是虚荣而不是车子本
: 身。
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t*a
发帖数: 18880 | 73 大概看错了，一会再瞧瞧。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你说的这个是柴油机吗。。。
: 老2.0 115hp那台，马力虽然不大，买菜确实够用
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s*i
发帖数: 1402 | 74 嗯，在留园上还看到过有人说jaguar S-type才有蓝血传统，不知道是不是讲中文的老
印在发贴
【在 y*****x 的大作中提到】
: 好吧我加一句，先申明我没有任何PA的意思
: 我发现英雄无论出处这个论点的支持者一般都比较草根，说白了就是大部分是自己白手
: 起家的，所以对所谓的草根阶级没有任何偏见，一般来说做人做事都比较实事求是，该
: 好就是好，该不好就是不好，相对于车来说好车就是好车，不好的车配个好牌子还是烂
: 车。
: heritage的支持者们一般家境都比较好，自认比较高，潜意识里会觉的自己高人一等，
: 所以开的车用的东西都得和草根阶级区分开，这样可以很好的把自己包装起来。反映到
: 车上，比较小资贵族,一般就是我就认几个欧洲的历史悠久的牌子，其他日本车美国车
: 无论性能多好都没有heritage,所以不做考虑.
: 你们两个阵营的可以对号入座一下，看我分析的对不对.
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m****i
发帖数: 4452 | 75 有点疑惑我不解，不知能否请较一下
不论是国内的SCC还是这里的PCA聚会，Boxster/Cayman，911车主，哪怕是与GT3/turbo
的人在一起，总是其乐融融，一起喝酒，吃饭，上赛道。没有谁觉得在装B或者干么，
而生活中，论坛上，往往都是非porsche车主的人爱说这样的话?
谢谢
【在 B*******S 的大作中提到】
: 关键是猛男开地是不是911, 开个boxster/cayman有个屁优越感, 那是装13
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l****n
发帖数: 723 | 76 其实要看哪个车是否运动很简单，去看看Super Lap battle里面的参赛车辆就行了。虽
然人家那个为了竞技取向，已经大改特改，但是如果车子本身底子不好，估计还是没人
会往里面砸钱。
如果我没记错的话，我从未在里面见过VW的车子。 Audi好像有一辆，但是今年的final
里面没有。 BMW也有M3，Porsche也有（不要说人家没钱）。美国车也有。除此之外，
大把的都是EVO+STI+GTR+NSX。 更加不用提EG6和240SX。当然， 改日本车可能从成本
上来说要省很多，但连一辆VW的车都没有已经说明了问题。好汉不提当年勇， 只能说
现在的Golf已经在VW的带领下彻底沦落成买菜车。 跑来说GOLF是级别中最运动的车本
身就是件可笑的事情。
我对欧洲车本身没有任何成见，而且现在车子的趋势已经是马力越来越大，上300HP的
菜车已经很多，四驱的菜车也不是没有。所以单纯靠马力以及驱动方式来区别是否运动
车，已经不是十分合适。 至于所谓的操控感觉，真的是见仁见智的问题，个人因素影
响很大。
至于比heritage的事情也还是看人了。 君不见连棒子都能做出劳恩斯Coupe这样的好车。
总之， 现在的VW已经不做运动车了。 Golf也不是当年的Golf了。
个人意见，欢迎拍砖。 |
l****n
发帖数: 723 | 77 更正一下，今年的Final里面有一辆Audi A4. |
D*****I
发帖数: 8268 | 78 也没比买菜车贵多少快多少
【在 g**e 的大作中提到】
: 对比我这样开日本卖菜车的，还是很有优越感的
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D*****I
发帖数: 8268 | 79 那附近是不是有GM的工厂啊
【在 f********m 的大作中提到】
: 啥工厂？
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p*********e
发帖数: 32207 | 80 是,但有些vw的拥有者偏偏觉得了不起,并因此看不起其他.
【在 m****i 的大作中提到】
: 呵呵，
: 真正lv,prada的拥有者到不会觉得这有什么了不起的。到是看看说人家虚荣的人自己背
: 个什么包？
|
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D*****I
发帖数: 8268 | 81 Heritage可以追溯到当年造虎王坦克之类的，小日本的铁皮盒子没法比啊
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那您说说看您那个帖子啥意思
: 人一车对车比,您就说要牌子比牌子,甚至国别对国别
: 那就国别对国别呗,三十年新的b2 santana是德国的,自然比日本的啥sti牛逼
: 我有错解您的意思么?
: 反正我的观点,一个车好或不好,看的是实打实的广义的性能表现
: 而不是什么虚无缥缈的heritage
: 实际上,有机动车到现在不过百年,你称道的vw audi历史则更短
: bmw更是到70年代靠着2002才脱离惨淡经营的窘况
: 谁能比谁多多少所谓heritage?
: 更何况heritage怎么来的?是车厂长期表现挣来的
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p*********e
发帖数: 32207 | 82 您要是说porsche ferrari,去跟草根区分也就罢了
用一个vw跟草根阶级区分开?...
【在 y*****x 的大作中提到】
: 好吧我加一句，先申明我没有任何PA的意思
: 我发现英雄无论出处这个论点的支持者一般都比较草根，说白了就是大部分是自己白手
: 起家的，所以对所谓的草根阶级没有任何偏见，一般来说做人做事都比较实事求是，该
: 好就是好，该不好就是不好，相对于车来说好车就是好车，不好的车配个好牌子还是烂
: 车。
: heritage的支持者们一般家境都比较好，自认比较高，潜意识里会觉的自己高人一等，
: 所以开的车用的东西都得和草根阶级区分开，这样可以很好的把自己包装起来。反映到
: 车上，比较小资贵族,一般就是我就认几个欧洲的历史悠久的牌子，其他日本车美国车
: 无论性能多好都没有heritage,所以不做考虑.
: 你们两个阵营的可以对号入座一下，看我分析的对不对.
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p*********e
发帖数: 32207 | 83 vw车主呢?
turbo
【在 m****i 的大作中提到】
: 有点疑惑我不解，不知能否请较一下
: 不论是国内的SCC还是这里的PCA聚会，Boxster/Cayman，911车主，哪怕是与GT3/turbo
: 的人在一起，总是其乐融融，一起喝酒，吃饭，上赛道。没有谁觉得在装B或者干么，
: 而生活中，论坛上，往往都是非porsche车主的人爱说这样的话?
: 谢谢
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D*****I
发帖数: 8268 | 84 那为啥全球车销量还是买菜牌子丰田卖的多呢
【在 m****i 的大作中提到】
: 单一看挂vw这个标的车，好像是没有什么值得炫耀的地方。
: 不过vw group旗下的呢？ 全球好像无人能敌。
: 你的比喻要改一下。
: vw 自己虽住着10 平方的房子。但是它拥有Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
: SEAT, Škoda and Scania等众多豪宅，最近还一直打算和porsche复婚。
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p*********e
发帖数: 32207 | 85 这玩意就扯没边了
现在没落的一塌糊涂的Mitsubishi,人二战时就是产飞机坦克的大户哎
而且虎王跟vw有啥关系?
【在 D*****I 的大作中提到】
: Heritage可以追溯到当年造虎王坦克之类的，小日本的铁皮盒子没法比啊
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D*****I
发帖数: 8268 | 86 波尔舍给造的底盘
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这玩意就扯没边了
: 现在没落的一塌糊涂的Mitsubishi,人二战时就是产飞机坦克的大户哎
: 而且虎王跟vw有啥关系?
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p*********e
发帖数: 32207 | 87 我看了一下SCC的入门要求
印象里一辆VW没有吧?
http://www.bjscc.net/bbs/viewthread.php?tid=1861&extra=page%3D1
不允许加入俱乐部的跑车车型：
Porsche Cayman
保时捷 Boxster
另外audi直到最近经协商,才允许RS系列车型进入
反而是你所不齿的日本车
GTR
是属于不需要会员推荐直接可以加入的
turbo
【在 m****i 的大作中提到】
: 有点疑惑我不解，不知能否请较一下
: 不论是国内的SCC还是这里的PCA聚会，Boxster/Cayman，911车主，哪怕是与GT3/turbo
: 的人在一起，总是其乐融融，一起喝酒，吃饭，上赛道。没有谁觉得在装B或者干么，
: 而生活中，论坛上，往往都是非porsche车主的人爱说这样的话?
: 谢谢
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p*********e
发帖数: 32207 | 88 porsche...
【在 D*****I 的大作中提到】
: 波尔舍给造的底盘
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p*********e
发帖数: 32207 | 89 换句话说,连SCC这帮里面大把身家过亿的人
也没瞧不起日本车GTR
我不知道还有哪个汽车俱乐部更牛逼一些
另外不止GTR,美系跑车房跑也有很多符合要求:
允许加入车型：
福特 野马GT V8(及以上跑车系列）
雪佛兰 Camaro v8(及以上跑车系列）
凯迪拉克 CTSV(及以上跑车系列)
倒是里面一辆前驱车没有
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我看了一下SCC的入门要求
: 印象里一辆VW没有吧?
: http://www.bjscc.net/bbs/viewthread.php?tid=1861&extra=page%3D1
: 不允许加入俱乐部的跑车车型：
: Porsche Cayman
: 保时捷 Boxster
: 另外audi直到最近经协商,才允许RS系列车型进入
: 反而是你所不齿的日本车
: GTR
: 是属于不需要会员推荐直接可以加入的
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d******g
发帖数: 6966 | 90 mustang gt和Camaro都可以？...那caymen什么的不让进还真有点冤...
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我看了一下SCC的入门要求
: 印象里一辆VW没有吧?
: http://www.bjscc.net/bbs/viewthread.php?tid=1861&extra=page%3D1
: 不允许加入俱乐部的跑车车型：
: Porsche Cayman
: 保时捷 Boxster
: 另外audi直到最近经协商,才允许RS系列车型进入
: 反而是你所不齿的日本车
: GTR
: 是属于不需要会员推荐直接可以加入的
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p*********e
发帖数: 32207 | 91 没错,估计是因为物以稀为贵吧
另外国内大排量消费税高,这两个东西完税之后也不算便宜了.
再补充几个被明令不接受的欧洲车:
奔驰 SLK
奔驰 SL
宝马 Z4 Z3 （含M)
奥迪 TT TTS
【在 d******g 的大作中提到】
: mustang gt和Camaro都可以？...那caymen什么的不让进还真有点冤...
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F*********e
发帖数: 2696 | 92 sl都不让进啊
mustang相当占便宜啊
【在 p*********e 的大作中提到】
: 没错,估计是因为物以稀为贵吧
: 另外国内大排量消费税高,这两个东西完税之后也不算便宜了.
: 再补充几个被明令不接受的欧洲车:
: 奔驰 SLK
: 奔驰 SL
: 宝马 Z4 Z3 （含M)
: 奥迪 TT TTS
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p*********e
发帖数: 32207 | 93 嗯,这个只能从稀缺性的角度考虑了
但无论如何,即便SCC这种车主爆有钱的俱乐部,也没有抓啥heritage
按照heritage来筛选入会标准
【在 F*********e 的大作中提到】
: sl都不让进啊
: mustang相当占便宜啊
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m****i
发帖数: 4452 | 94 北京scc是个意外，排除cayman boxster这个事情在爱卡保时捷版讨论很久，帖子有好
几十页，你也知道北京好车泛滥，为了控制人数，采取的下策。
GTR是入选了，又怎么样？仅此而已，能改变日本车的形象？你没看看入选的车里面又
有多少是欧美血统的？
再则，我昨天也说过了，我就是崇尚德国，欧洲血统的车，这就是我的个性。你要去喜
欢，追捧日本车那是你的事情，我没有阻止你。我们各自走自己的路，开各自的车。
另外我麻烦你不要开口闭口就是vw,vw车主怎么怎么样。德国品牌里面不只有vw.
vw车主也不只拥有vw.
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我看了一下SCC的入门要求
: 印象里一辆VW没有吧?
: http://www.bjscc.net/bbs/viewthread.php?tid=1861&extra=page%3D1
: 不允许加入俱乐部的跑车车型：
: Porsche Cayman
: 保时捷 Boxster
: 另外audi直到最近经协商,才允许RS系列车型进入
: 反而是你所不齿的日本车
: GTR
: 是属于不需要会员推荐直接可以加入的
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p*********e
发帖数: 32207 | 95 奇了怪了
自始至终我一直强调的是,看一个车好坏要看车本身,而不是看出身
怎么到您这儿就变成"追捧日本车"了?
说vw,因为vw就是一个最好的反例,说明看车不能光看国别
甭管vw group旗下有多少牌子
vw作为一个品牌本身,就是给made in germany扯后腿的
或者说如果哪天vw停产了,那made in germany的形象还要高很多
【在 m****i 的大作中提到】
: 北京scc是个意外，排除cayman boxster这个事情在爱卡保时捷版讨论很久，帖子有好
: 几十页，你也知道北京好车泛滥，为了控制人数，采取的下策。
: GTR是入选了，又怎么样？仅此而已，能改变日本车的形象？你没看看入选的车里面又
: 有多少是欧美血统的？
: 再则，我昨天也说过了，我就是崇尚德国，欧洲血统的车，这就是我的个性。你要去喜
: 欢，追捧日本车那是你的事情，我没有阻止你。我们各自走自己的路，开各自的车。
: 另外我麻烦你不要开口闭口就是vw,vw车主怎么怎么样。德国品牌里面不只有vw.
: vw车主也不只拥有vw.
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B*******S
发帖数: 2379 | 96 我也有点疑惑, 不知道能否请教一下
我生活中和开ferrari/maserati/911/GTR的, 也有官富二代, 有些交集, 也没见人家天
天把优越
感heritage/zhuangbility挂嘴边上
唯独见过两个开cayman的, 一个在DC版, 天天优越感特强, 为什么?
谢谢
turbo
【在 m****i 的大作中提到】
: 有点疑惑我不解，不知能否请较一下
: 不论是国内的SCC还是这里的PCA聚会，Boxster/Cayman，911车主，哪怕是与GT3/turbo
: 的人在一起，总是其乐融融，一起喝酒，吃饭，上赛道。没有谁觉得在装B或者干么，
: 而生活中，论坛上，往往都是非porsche车主的人爱说这样的话?
: 谢谢
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c*********r
发帖数: 19468 | 97 我其实并不反对讲血统，讲牌子，毕竟很多人确实有这样的消费心理
否则不会出现Phaeton就车本身来说并不比7系、S级差可就是卖不动的情况了
但是我的感觉是，如果你在很高端的豪华车、GT、跑车上讲这个还有意义
可放到Golf R恐怕就两回事了，如果真讲起来
这个segment里Evo、STI恐怕还比Golf R的heritage有优势了
【在 m****i 的大作中提到】
: 佩服楼上两位，还一直纠缠到golf R说事。
: 我自认为早就跳到德国车和日本车的比较上来了。
: 你们的观点没有错，就如前面有位兄弟说的，你们就是喜欢英雄，而不论出生。
: 没办法，我还真认品牌，认国籍，认heritage。
: LFA就算我有这么多钱，也不会买，更宁愿开一个boxster而拿剩下的钱去做慈善。
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p*********e
发帖数: 32207 | 98 我是觉得,heritage这种东西
最多是当车本身水准相当的时的次要参考
但绝对没资格成为做判断时的首要参考价值
当然,消费者绝大多数是非理性的,啥样的价值观都是可能的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我其实并不反对讲血统，讲牌子，毕竟很多人确实有这样的消费心理
: 否则不会出现Phaeton就车本身来说并不比7系、S级差可就是卖不动的情况了
: 但是我的感觉是，如果你在很高端的豪华车、GT、跑车上讲这个还有意义
: 可放到Golf R恐怕就两回事了，如果真讲起来
: 这个segment里Evo、STI恐怕还比Golf R的heritage有优势了
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F*********e
发帖数: 2696 | 99 我发现我无意间挖了个好坑
【在 p*********e 的大作中提到】
: 奇了怪了
: 自始至终我一直强调的是,看一个车好坏要看车本身,而不是看出身
: 怎么到您这儿就变成"追捧日本车"了?
: 说vw,因为vw就是一个最好的反例,说明看车不能光看国别
: 甭管vw group旗下有多少牌子
: vw作为一个品牌本身,就是给made in germany扯后腿的
: 或者说如果哪天vw停产了,那made in germany的形象还要高很多
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f********m
发帖数: 8397 | 100 那个是很皮实，就是underpower,我原来97的jetta都不行，别提现在的了
【在 t*a 的大作中提到】
: 话说那个老2.0似乎算不错，挺皮实，有过2个，，engine都还好。
: 新出的 140 hp; 4,000; 236 lb-ft.,1,750 买菜足够了，尤其低转速扭矩。
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c*********r
发帖数: 19468 | 101 这么说也些偏颇了
不同的市场，不同的竞赛规则，不同的厂商支持，赛车的选择都会有很大区别
日系车这方面因为相关的改装产业发达，改装件相对也便宜，所以受欢迎也不奇怪
到不能因此就下结论Golf的底子不适合运动车
要知道，它的兄弟SEAT Leon Cupra还是WTCC冠军车呢
至于Audi，B5 S4和C5 RS6都拿过SCCA World Challenge GT组冠军的吧
而且优势都还不小
final
【在 l****n 的大作中提到】
: 其实要看哪个车是否运动很简单，去看看Super Lap battle里面的参赛车辆就行了。虽
: 然人家那个为了竞技取向，已经大改特改，但是如果车子本身底子不好，估计还是没人
: 会往里面砸钱。
: 如果我没记错的话，我从未在里面见过VW的车子。 Audi好像有一辆，但是今年的final
: 里面没有。 BMW也有M3，Porsche也有（不要说人家没钱）。美国车也有。除此之外，
: 大把的都是EVO+STI+GTR+NSX。 更加不用提EG6和240SX。当然， 改日本车可能从成本
: 上来说要省很多，但连一辆VW的车都没有已经说明了问题。好汉不提当年勇， 只能说
: 现在的Golf已经在VW的带领下彻底沦落成买菜车。 跑来说GOLF是级别中最运动的车本
: 身就是件可笑的事情。
: 我对欧洲车本身没有任何成见，而且现在车子的趋势已经是马力越来越大，上300HP的
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F*********e
发帖数: 2696 | 102 underpower那要看用途
你一大老爷们成天想着什么0-60那肯定没戏
我gf开着买菜就完全够了，在平原地带
【在 f********m 的大作中提到】
: 那个是很皮实，就是underpower,我原来97的jetta都不行，别提现在的了
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f********m
发帖数: 8397 | 103 NC没有呀
【在 D*****I 的大作中提到】
: 波尔舍给造的底盘
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y*******n
发帖数: 10103 | 104 还是我一开始煽风点火有功。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我发现我无意间挖了个好坑
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f********m
发帖数: 8397 | 105 关键还是awd的质量吧，象ms3，fwd，肯定不行呀，r32美国也太少了
final
【在 l****n 的大作中提到】
: 其实要看哪个车是否运动很简单，去看看Super Lap battle里面的参赛车辆就行了。虽
: 然人家那个为了竞技取向，已经大改特改，但是如果车子本身底子不好，估计还是没人
: 会往里面砸钱。
: 如果我没记错的话，我从未在里面见过VW的车子。 Audi好像有一辆，但是今年的final
: 里面没有。 BMW也有M3，Porsche也有（不要说人家没钱）。美国车也有。除此之外，
: 大把的都是EVO+STI+GTR+NSX。 更加不用提EG6和240SX。当然， 改日本车可能从成本
: 上来说要省很多，但连一辆VW的车都没有已经说明了问题。好汉不提当年勇， 只能说
: 现在的Golf已经在VW的带领下彻底沦落成买菜车。 跑来说GOLF是级别中最运动的车本
: 身就是件可笑的事情。
: 我对欧洲车本身没有任何成见，而且现在车子的趋势已经是马力越来越大，上300HP的
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m****i
发帖数: 4452 | 106 我也觉得奇怪，为什么我感觉你老想把你的思想强加于我呢？
我说了我和你不一样，我很看重血统。
vw哪天破产或是怎样就能改变我对德国车的热衷，你觉得？
vw在北美是不给力，但在欧洲和中国市场却截然不同。
日本车好像在欧洲都不怎么卖得动吧？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 奇了怪了
: 自始至终我一直强调的是,看一个车好坏要看车本身,而不是看出身
: 怎么到您这儿就变成"追捧日本车"了?
: 说vw,因为vw就是一个最好的反例,说明看车不能光看国别
: 甭管vw group旗下有多少牌子
: vw作为一个品牌本身,就是给made in germany扯后腿的
: 或者说如果哪天vw停产了,那made in germany的形象还要高很多
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F*********e
发帖数: 2696 | 107 卖得好还不都是买菜车的功劳
【在 m****i 的大作中提到】
: 我也觉得奇怪，为什么我感觉你老想把你的思想强加于我呢？
: 我说了我和你不一样，我很看重血统。
: vw哪天破产或是怎样就能改变我对德国车的热衷，你觉得？
: vw在北美是不给力，但在欧洲和中国市场却截然不同。
: 日本车好像在欧洲都不怎么卖得动吧？
|
m****i
发帖数: 4452 | 108 限量5000台。
【在 f********m 的大作中提到】
: 关键还是awd的质量吧，象ms3，fwd，肯定不行呀，r32美国也太少了
:
: final
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f********m
发帖数: 8397 | 109 也是，还看调教。那个97 jetta gt我老婆开着居然觉着太agreesive
【在 F*********e 的大作中提到】
: underpower那要看用途
: 你一大老爷们成天想着什么0-60那肯定没戏
: 我gf开着买菜就完全够了，在平原地带
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m****i
发帖数: 4452 | 110 是，德国车也不能全部都走性能路线。
老百姓也需要买菜车。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 卖得好还不都是买菜车的功劳
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c*********r
发帖数: 19468 | 111 如果要上到Bentley、RR这些，heritage确实很重要，因为很多车主本来就是为了装这
个B的
Daimler弄个Maybach去凑热闹，都这么多年了，也还是惨淡经营，也是个例子
但是若说Golf R不屑Evo、STI，我还真看不出它有什么资格了
别的不说，说AWD肯定不能不提Evo、STI，那真叫state-of-the-art
但是Golf R么，一个4代Haldex，满大街都是啦……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我是觉得,heritage这种东西
: 最多是当车本身水准相当的时的次要参考
: 但绝对没资格成为做判断时的首要参考价值
: 当然,消费者绝大多数是非理性的,啥样的价值观都是可能的
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d******g
发帖数: 6966 | 112 他已经表明了...国籍是everything...多说下去又要吵架了。。没意思了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 如果要上到Bentley、RR这些，heritage确实很重要，因为很多车主本来就是为了装这
: 个B的
: Daimler弄个Maybach去凑热闹，都这么多年了，也还是惨淡经营，也是个例子
: 但是若说Golf R不屑Evo、STI，我还真看不出它有什么资格了
: 别的不说，说AWD肯定不能不提Evo、STI，那真叫state-of-the-art
: 但是Golf R么，一个4代Haldex，满大街都是啦……
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p*********e
发帖数: 32207 | 113 那恐怕是你感觉有误，我从未试图强加给你任何思想，
（我想我也并无这个能力）
只是在表达我自己的观点
另外您可能误读了我对vw的评价。它卖得好与不好我前文并未提及
说它拖后腿完全是基于它牌子下面车的平均水准，以及所有德国车的平均水准
实际上，如果考虑产量加权平均，vw卖得差其实是有利于进一步提升德国车形象的
【在 m****i 的大作中提到】
: 我也觉得奇怪，为什么我感觉你老想把你的思想强加于我呢？
: 我说了我和你不一样，我很看重血统。
: vw哪天破产或是怎样就能改变我对德国车的热衷，你觉得？
: vw在北美是不给力，但在欧洲和中国市场却截然不同。
: 日本车好像在欧洲都不怎么卖得动吧？
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m****i
发帖数: 4452 | 114 上一代的R32,在美国的时候，遇到IS300和WRX，想来和我跑。
运回重庆后，在街上遇到350Z,也想来和我跑。
每次遇到这些车我都很淡定，他们却很激动...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 如果要上到Bentley、RR这些，heritage确实很重要，因为很多车主本来就是为了装这
: 个B的
: Daimler弄个Maybach去凑热闹，都这么多年了，也还是惨淡经营，也是个例子
: 但是若说Golf R不屑Evo、STI，我还真看不出它有什么资格了
: 别的不说，说AWD肯定不能不提Evo、STI，那真叫state-of-the-art
: 但是Golf R么，一个4代Haldex，满大街都是啦……
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y*******n
发帖数: 10103 | 115 再说就要谈人种了。
【在 d******g 的大作中提到】
: 他已经表明了...国籍是everything...多说下去又要吵架了。。没意思了
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y*****x
发帖数: 3291 | 116 人家想和你跑无他，买R32的人不多，R32车不错，但性价比实在太低，所以市场越来越
小，最后终于停产， 这就和我们路上碰到前突后翘的小妞顶多也就看两眼，但看到了
风姐都会激动的上去看很久一样的道理。
唉，我又犯了口孽。罪过罪过。。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 上一代的R32,在美国的时候，遇到IS300和WRX，想来和我跑。
: 运回重庆后，在街上遇到350Z,也想来和我跑。
: 每次遇到这些车我都很淡定，他们却很激动...
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F*********e
发帖数: 2696 | 117 到最后卖完了么？
【在 m****i 的大作中提到】
: 限量5000台。
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N******p
发帖数: 2777 | 118 哈哈，还真是这么回事。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 人家想和你跑无他，买R32的人不多，R32车不错，但性价比实在太低，所以市场越来越
: 小，最后终于停产， 这就和我们路上碰到前突后翘的小妞顶多也就看两眼，但看到了
: 风姐都会激动的上去看很久一样的道理。
: 唉，我又犯了口孽。罪过罪过。。。
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t*a
发帖数: 18880 | 119 Jetta S1 – 2.0, 115 hp, 15″ steel wheels, no AC, no radio
Jetta S2 – same car with AC and radio
【在 t*a 的大作中提到】
: 大概看错了，一会再瞧瞧。
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t*a
发帖数: 18880 | 120 比通常的卖菜车感觉还力气大些...作为卖菜说。
【在 F*********e 的大作中提到】
: underpower那要看用途
: 你一大老爷们成天想着什么0-60那肯定没戏
: 我gf开着买菜就完全够了，在平原地带
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F*********e
发帖数: 2696 | 121 这货就是，油门踩下去，响应很快
不过响应的只有声音。。。
【在 t*a 的大作中提到】
: Jetta S1 – 2.0, 115 hp, 15″ steel wheels, no AC, no radio
: Jetta S2 – same car with AC and radio
|
m****i
发帖数: 4452 | 122 32不能算停产，是限量加换代。要考虑性价比肯定不会R32,普通的golf,jetta就足够了
。买r32的人同样也不会考虑STi,EVO的，虽然价格差不多，性能上还要好些。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 人家想和你跑无他，买R32的人不多，R32车不错，但性价比实在太低，所以市场越来越
: 小，最后终于停产， 这就和我们路上碰到前突后翘的小妞顶多也就看两眼，但看到了
: 风姐都会激动的上去看很久一样的道理。
: 唉，我又犯了口孽。罪过罪过。。。
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e***i
发帖数: 3894 | 123 重口味阿……
不过是这个道理
【在 y*****x 的大作中提到】
: 人家想和你跑无他，买R32的人不多，R32车不错，但性价比实在太低，所以市场越来越
: 小，最后终于停产， 这就和我们路上碰到前突后翘的小妞顶多也就看两眼，但看到了
: 风姐都会激动的上去看很久一样的道理。
: 唉，我又犯了口孽。罪过罪过。。。
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m****i
发帖数: 4452 | 124 4年限5000台，第3年就买不到新车了。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 到最后卖完了么？
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F*********e
发帖数: 2696 | 125 我又想到辉腾识货不识货那个笑话了
今天就不贴了，太不厚道
【在 e***i 的大作中提到】
: 重口味阿……
: 不过是这个道理
|
F*********e
发帖数: 2696 | 126 擦。。。原来是分几年卖的
这速度，在性能车里算够慢的哇。。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 4年限5000台，第3年就买不到新车了。
|
e***i
发帖数: 3894 | 127 "大哥，你新买的帕萨特阿？"
...
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我又想到辉腾识货不识货那个笑话了
: 今天就不贴了，太不厚道
|
d******g
发帖数: 6966 | 128 其实vw蛮聪明的知道这辆车更本不可能卖得好。。来一个限量生产。。。给喜欢装逼的
人一个理由来
买。。但是其实现在你去看r32在二手市场上的价格就知道。。不管他怎么限量市场更
本没有对r32的刚
性需求。。我在搞135i之前考虑过二手r32...主要是看中他的awd+dsg...不过试开了之
后就没兴趣
了
【在 F*********e 的大作中提到】
: 擦。。。原来是分几年卖的
: 这速度，在性能车里算够慢的哇。。。
|
p********i
发帖数: 12365 | 129 CTS-V，我的dream car啊
【在 p*********e 的大作中提到】
: 换句话说,连SCC这帮里面大把身家过亿的人
: 也没瞧不起日本车GTR
: 我不知道还有哪个汽车俱乐部更牛逼一些
: 另外不止GTR,美系跑车房跑也有很多符合要求:
: 允许加入车型：
: 福特 野马GT V8(及以上跑车系列）
: 雪佛兰 Camaro v8(及以上跑车系列）
: 凯迪拉克 CTSV(及以上跑车系列)
: 倒是里面一辆前驱车没有
|
m****i
发帖数: 4452 | 130 当初有个规定，必须是前R32车主才能订新车。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 擦。。。原来是分几年卖的
: 这速度，在性能车里算够慢的哇。。。
|
|
|
l****n
发帖数: 723 | 131 呵呵，看了这么多讨论，相信Golf 饭也心里都清楚。
不是说大家不喜欢VW或者是Golf， 按照买菜车标准来看，Golf很好，算是偏运动车的
菜车。 这样想就没事了。非要按照运动车标准来看，还是算了，没那个实力。
当然和在中国国情不一样，毕竟用车环境不一样。 |
m****i
发帖数: 4452 | 132 你这样说话可不好，既然你觉得32装B为什么你要去试？开135i就不装B了？
【在 d******g 的大作中提到】
: 其实vw蛮聪明的知道这辆车更本不可能卖得好。。来一个限量生产。。。给喜欢装逼的
: 人一个理由来
: 买。。但是其实现在你去看r32在二手市场上的价格就知道。。不管他怎么限量市场更
: 本没有对r32的刚
: 性需求。。我在搞135i之前考虑过二手r32...主要是看中他的awd+dsg...不过试开了之
: 后就没兴趣
: 了
|
F*********e
发帖数: 2696 | 133 再擦
脑子进屎了搞出这种规定
以为自己是法拉利啊
那你不如说说04年那5000部卖了多快
【在 m****i 的大作中提到】
: 当初有个规定，必须是前R32车主才能订新车。
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p*********e
发帖数: 32207 | 134 "
我在搞135i之前考虑过二手r32...主要是看中他的awd+dsg
"
【在 m****i 的大作中提到】
: 你这样说话可不好，既然你觉得32装B为什么你要去试？开135i就不装B了？
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d******g
发帖数: 6966 | 135 读文章读慢一点好不好。。我说他限量了。。就可以把喜欢装逼的人也一道吸引过来。
。。我说过开r32
的人都是喜欢装逼的？？
【在 m****i 的大作中提到】
: 你这样说话可不好，既然你觉得32装B为什么你要去试？开135i就不装B了？
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l****n
发帖数: 723 | 136
如果你仔细看看WTCC的比赛就知道，基本都是欧系和美系， 因为那个比赛主要就是在
欧洲搞，美国人都没参加。 所以你也无法得出结论是因为厂商的支持。
Super Lap Battle本身就是一个非厂家的比赛，参赛者都是自行选取车辆，按照不同组
别进行改造。VW缺乏的事实就说明了他在美国车界心目中并非是以性能取向。我同意日
系车相关改装发达的论点。 不过对于superlap battle参赛者来说，资金恐怕不是主要
问题。Chris Rado都可以把Scion TC改到1000hp+RWD， 相信花的钱不用再议吧。既然
不差钱，同样的条件下，为什么不选VW呢？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这么说也些偏颇了
: 不同的市场，不同的竞赛规则，不同的厂商支持，赛车的选择都会有很大区别
: 日系车这方面因为相关的改装产业发达，改装件相对也便宜，所以受欢迎也不奇怪
: 到不能因此就下结论Golf的底子不适合运动车
: 要知道，它的兄弟SEAT Leon Cupra还是WTCC冠军车呢
: 至于Audi，B5 S4和C5 RS6都拿过SCCA World Challenge GT组冠军的吧
: 而且优势都还不小
:
: final
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c*********r
发帖数: 19468 | 137 你淡定是你人品好
不过网上开GTI的到处挑衅别人的也很多，这又能说明什么问题？
【在 m****i 的大作中提到】
: 上一代的R32,在美国的时候，遇到IS300和WRX，想来和我跑。
: 运回重庆后，在街上遇到350Z,也想来和我跑。
: 每次遇到这些车我都很淡定，他们却很激动...
|
l****n
发帖数: 723 | 138 刚才都忘了说， WTCC都没有日系车参加的身影。 倒是可以看看CTCC，中国房车锦标赛
。 日系，美系，欧系， 韩系都有。基本上也处于势均力敌，没有一家独大的趋势，不
过就是所有的车型其实都是菜车。WTCC和CTCC归根到底，就是一场菜车的比赛。 |
g**e
发帖数: 6127 | 139 有点奇怪，允许mustang v8不允许cayman？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 换句话说,连SCC这帮里面大把身家过亿的人
: 也没瞧不起日本车GTR
: 我不知道还有哪个汽车俱乐部更牛逼一些
: 另外不止GTR,美系跑车房跑也有很多符合要求:
: 允许加入车型：
: 福特 野马GT V8(及以上跑车系列）
: 雪佛兰 Camaro v8(及以上跑车系列）
: 凯迪拉克 CTSV(及以上跑车系列)
: 倒是里面一辆前驱车没有
|
t*a
发帖数: 18880 | 140 还好了，低调低调，吃老虎，不过最近路上总部见老虎...
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我又想到辉腾识货不识货那个笑话了
: 今天就不贴了，太不厚道
|
|
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p*********e
发帖数: 32207 | 141 320si参加wtcc的
【在 l****n 的大作中提到】
: 刚才都忘了说， WTCC都没有日系车参加的身影。 倒是可以看看CTCC，中国房车锦标赛
: 。 日系，美系，欧系， 韩系都有。基本上也处于势均力敌，没有一家独大的趋势，不
: 过就是所有的车型其实都是菜车。WTCC和CTCC归根到底，就是一场菜车的比赛。
|
t*a
发帖数: 18880 | 142 iphone? ipad ?:P
【在 F*********e 的大作中提到】
: 再擦
: 脑子进屎了搞出这种规定
: 以为自己是法拉利啊
: 那你不如说说04年那5000部卖了多快
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p*********e
发帖数: 32207 | 143 精确一些,是320si wtcc版:)
【在 p*********e 的大作中提到】
: 320si参加wtcc的
|
y*******n
发帖数: 10103 | 144 可能一来是太多，二来是cayman在保时捷品牌下属于二流角色，虽然要说性能当然比野
马强的多，但感
觉还是不好。 宁要鸡头不要凤尾。
【在 g**e 的大作中提到】
: 有点奇怪，允许mustang v8不允许cayman？
|
l****n
发帖数: 723 | 145
恩，貌似谷口信辉是代表BMW在跑。
他在日本跑耐久是用z4m的。
wtcc基本就是欧洲人自己玩的，美国人也跑去凑个热闹而已。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 精确一些,是320si wtcc版:)
|
c*********r
发帖数: 19468 | 146 GM是参加WTCC的，Civic也有参赛
不过美日车厂在欧洲的市场占有率不高，WTCC的投入可能也就小些
这不正应了我说的市场因素
一样的道理，VW在美国的市场占有率也低，车型相对较贵，改装成本也高，自然搞它的
人少
但是一样的业余比赛，如果到了欧洲，形势就可会有根本性的变化
从这个事情上说Golf的平台不适合发展运动车就显得证据不充分了
其实只从机械角度说，现在这些FWD平台的compact，哪个和哪个根底都差不太多
谈不上谁强很多，谁弱很多
【在 l****n 的大作中提到】
:
: 恩，貌似谷口信辉是代表BMW在跑。
: 他在日本跑耐久是用z4m的。
: wtcc基本就是欧洲人自己玩的，美国人也跑去凑个热闹而已。
|
y*******n
发帖数: 10103 | 147 恩，还夺冠n次。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 320si参加wtcc的
|
t*a
发帖数: 18880 | 148 看了这末多讨论，第一个感受还是难得总的来说就事论事，没有PA方向。
关于VW一些想法...
国内的“熏陶“也许是个原因。90年代国内的车价格还是很高的，不说“天价“(对于
普通工薪族）ABB，即使是略好一点的平民车，例如Jetta也要十几万，还只是国产的，
所以如果从有机会拥有的角度，大多人现实YY多是这类或者更低价格车辆，毕竟1万一
个月收入的人并不多，且一年收入还不见得够买。那末相当价格里面主要是老3样，其
中2个国产vw,而且有皮实/动力好/结实（都是相对于类似或者更便宜车辆）印象，加之
德国“血统“,造就比较好的印象。
血统论也不奇怪，例如日本车号称的印象是轻/省油/可靠/软之类；美国车重/废油/不
可靠/硬；德国车性能好，可靠差点，安全不错等... 显然不见得对，对于各种车型，
但是大体会有这样一个概念，感觉。
VW的确是德国车几乎唯一的非豪车牌子，比起ABB等很远，但这个“血统“还有一部分
设计理念在里面，至少我怎么觉得，German engineer对于车子的操控，安全的重视要
比对应的日本车子要更强调，包括买菜车。例如是否高速漂，是否碰撞时候“结实“等
，觉得似乎用料更足些，比对应的日本车。不管是真的还是假的，至少我这种感觉比较
多，也有一些实事感受支持。
至于GTI R vs STI/EVO,是另一回事，不过选车有各种原因了，要适合/喜欢的，不见得
是性能或者性价比一定最好。
码字太麻烦，先到这吧...
【在 y*******n 的大作中提到】
: 再说就要谈人种了。
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f********m
发帖数: 8397 | 149 320 si?
【在 p*********e 的大作中提到】
: 320si参加wtcc的
|
f********m
发帖数: 8397 | 150 golf越来越高了，不行呀
【在 c*********r 的大作中提到】
: GM是参加WTCC的，Civic也有参赛
: 不过美日车厂在欧洲的市场占有率不高，WTCC的投入可能也就小些
: 这不正应了我说的市场因素
: 一样的道理，VW在美国的市场占有率也低，车型相对较贵，改装成本也高，自然搞它的
: 人少
: 但是一样的业余比赛，如果到了欧洲，形势就可会有根本性的变化
: 从这个事情上说Golf的平台不适合发展运动车就显得证据不充分了
: 其实只从机械角度说，现在这些FWD平台的compact，哪个和哪个根底都差不太多
: 谈不上谁强很多，谁弱很多
|
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p*********e
发帖数: 32207 | 151 我觉得关键还是像mangzi提到的那样
太多了
为了限制会员总人数跟鼓励多样性,就要做些调整
【在 y*******n 的大作中提到】
: 可能一来是太多，二来是cayman在保时捷品牌下属于二流角色，虽然要说性能当然比野
: 马强的多，但感
: 觉还是不好。 宁要鸡头不要凤尾。
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t*a
发帖数: 18880 | 152 你手好快.
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我觉得关键还是像mangzi提到的那样
: 太多了
: 为了限制会员总人数跟鼓励多样性,就要做些调整
|
p*********e
发帖数: 32207 | 153 是
这个车美国不卖
而且基本上,根据我师兄的说法,320si的目的就是为320si wtcc提供一个好的改装平台:
D
【在 f********m 的大作中提到】
: 320 si?
|
p*********e
发帖数: 32207 | 154 第一次见你发长文吓我一跳:D
【在 t*a 的大作中提到】
: 你手好快.
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l****n
发帖数: 723 | 155
我不觉得VW在美国的市场占用率低。 路上VW的车能见度还是挺高的，每年销量上也是
不少的。 当然，美日车在欧洲车占有率是不高。
我觉得根本原因就是VW没有在搞运动车， 很多国人觉得golf多运动，那都是在国内受
的影响,受制于国内具体条件。 久而久之，就成了习惯了。
身边很多美国人说golf，都是说nice looking car。。。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: GM是参加WTCC的，Civic也有参赛
: 不过美日车厂在欧洲的市场占有率不高，WTCC的投入可能也就小些
: 这不正应了我说的市场因素
: 一样的道理，VW在美国的市场占有率也低，车型相对较贵，改装成本也高，自然搞它的
: 人少
: 但是一样的业余比赛，如果到了欧洲，形势就可会有根本性的变化
: 从这个事情上说Golf的平台不适合发展运动车就显得证据不充分了
: 其实只从机械角度说，现在这些FWD平台的compact，哪个和哪个根底都差不太多
: 谈不上谁强很多，谁弱很多
|
t*a
发帖数: 18880 | 156 下面写好了paste,以前上班经常写周末棒球比赛分析长文，10年前了...
【在 p*********e 的大作中提到】
: 第一次见你发长文吓我一跳:D
|
p*********e
发帖数: 32207 | 157 如果说比例的话vw确实很不高
跟美日的非豪华品牌比的话
【在 l****n 的大作中提到】
:
: 我不觉得VW在美国的市场占用率低。 路上VW的车能见度还是挺高的，每年销量上也是
: 不少的。 当然，美日车在欧洲车占有率是不高。
: 我觉得根本原因就是VW没有在搞运动车， 很多国人觉得golf多运动，那都是在国内受
: 的影响,受制于国内具体条件。 久而久之，就成了习惯了。
: 身边很多美国人说golf，都是说nice looking car。。。。。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 158 这货是真的限量版
台:
【在 p*********e 的大作中提到】
: 是
: 这个车美国不卖
: 而且基本上,根据我师兄的说法,320si的目的就是为320si wtcc提供一个好的改装平台:
: D
|
p*********e
发帖数: 32207 | 159 而且其实stock的性能并不突出
好处就是非常有利于在wtcc规则下的改装
我印象里E46的320si wtcc是270hp的样子,stock大概是170hp,跟E90 320i相当
【在 F*********e 的大作中提到】
: 这货是真的限量版
:
: 台:
|
d******g
发帖数: 6966 | 160 看地方的。。。tri-state这一块多一点。。估计也是因为有不少欧洲新移民...你要到
midwest或者
tx这种地方去找vw就困难了...超大城市除外
【在 p*********e 的大作中提到】
: 如果说比例的话vw确实很不高
: 跟美日的非豪华品牌比的话
|
|
|
F*********e
发帖数: 2696 | 161 e46也有320si吗？
e90的320si也只是177hp
只不过引擎做了点几何上的小改动
【在 p*********e 的大作中提到】
: 而且其实stock的性能并不突出
: 好处就是非常有利于在wtcc规则下的改装
: 我印象里E46的320si wtcc是270hp的样子,stock大概是170hp,跟E90 320i相当
|
t*a
发帖数: 18880 | 162 东北好像挺认VW,我这里当地也有些。不过显然不如DFBB v5. 话说比DfBB v5的也不多.
..
【在 d******g 的大作中提到】
: 看地方的。。。tri-state这一块多一点。。估计也是因为有不少欧洲新移民...你要到
: midwest或者
: tx这种地方去找vw就困难了...超大城市除外
|
p*********e
发帖数: 32207 | 163 或者是我记错了?
但E46 320参加wtcc肯定是有的,我05年在澳门亲眼看过比赛:D
bore/stroke改掉之后,相对under square更有利于高转
换句话说就是为了红线更高的wtcc版做准备嘛
【在 F*********e 的大作中提到】
: e46也有320si吗？
: e90的320si也只是177hp
: 只不过引擎做了点几何上的小改动
|
f****i
发帖数: 20252 | 164 俺们这儿VW蛮多，可能因为老中多
今年的jetta屁股挺好看的
多.
【在 t*a 的大作中提到】
: 东北好像挺认VW,我这里当地也有些。不过显然不如DFBB v5. 话说比DfBB v5的也不多.
: ..
|
d******g
发帖数: 6966 | 165 我上次去tx本来以为红脖州么路上都是三大卡车。。结果发现dfbb势力非常强大。。后
来一想其实美国
造的dfbb大都是红脖州在造。。就想通了....现在也就是michigan路上三大占绝大多数
。。隔壁的
ohio就honda一下子多起来。。因为honda在ohio有厂。。。东西两边的州么就8提了
多.
【在 t*a 的大作中提到】
: 东北好像挺认VW,我这里当地也有些。不过显然不如DFBB v5. 话说比DfBB v5的也不多.
: ..
|
f****i
发帖数: 20252 | 166 挡不住三大质量差啊
谁愿意买个买菜车拉人车还要三天两头去dealor呢
【在 d******g 的大作中提到】
: 我上次去tx本来以为红脖州么路上都是三大卡车。。结果发现dfbb势力非常强大。。后
: 来一想其实美国
: 造的dfbb大都是红脖州在造。。就想通了....现在也就是michigan路上三大占绝大多数
: 。。隔壁的
: ohio就honda一下子多起来。。因为honda在ohio有厂。。。东西两边的州么就8提了
:
: 多.
|
F*********e
发帖数: 2696 | 167 我一直觉得michigan的路上subaru占多数。。。
看来我是直接把三大的过滤了。。。
【在 d******g 的大作中提到】
: 我上次去tx本来以为红脖州么路上都是三大卡车。。结果发现dfbb势力非常强大。。后
: 来一想其实美国
: 造的dfbb大都是红脖州在造。。就想通了....现在也就是michigan路上三大占绝大多数
: 。。隔壁的
: ohio就honda一下子多起来。。因为honda在ohio有厂。。。东西两边的州么就8提了
:
: 多.
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t*a
发帖数: 18880 | 168 理论上东北subaru应该也不少，不过不记得谁有，唯一记得的是因为她家陡峭的长
driveway在有雪的时候camry山不去而从了subaru...
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我一直觉得michigan的路上subaru占多数。。。
: 看来我是直接把三大的过滤了。。。
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o****o
发帖数: 8077 | 169 proud of being the owner of one S2 with manual shift & broken AC [so maybe
S1.5?]
【在 t*a 的大作中提到】
: Jetta S1 – 2.0, 115 hp, 15″ steel wheels, no AC, no radio
: Jetta S2 – same car with AC and radio
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a*********g
发帖数: 2853 | 170 不知道我家小E去(假定能回去的话)会不会被拒之门外。按国内跑车对大排量的葱白，估
计小E多半会被毅然决然地喀嚓的
【在 p*********e 的大作中提到】
: 没错,估计是因为物以稀为贵吧
: 另外国内大排量消费税高,这两个东西完税之后也不算便宜了.
: 再补充几个被明令不接受的欧洲车:
: 奔驰 SLK
: 奔驰 SL
: 宝马 Z4 Z3 （含M)
: 奥迪 TT TTS
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c*********r
发帖数: 19468 | 171
R本来就是VW的性能分部啊，Golf R如果不算运动车，那你说的运动车门槛恐怕就太高了
其实GTI就已经算是运动车型了，任何一本汽车杂志都不会否认这一点的
当然，总体上来说，VW这个品牌算不上运动，比Toyota稍强而已
但是就像前面说的，咱们不能搞血统论，VW不运动，Golf GTI/R还是可以运动的，一个
道理
【在 l****n 的大作中提到】
:
: 我不觉得VW在美国的市场占用率低。 路上VW的车能见度还是挺高的，每年销量上也是
: 不少的。 当然，美日车在欧洲车占有率是不高。
: 我觉得根本原因就是VW没有在搞运动车， 很多国人觉得golf多运动，那都是在国内受
: 的影响,受制于国内具体条件。 久而久之，就成了习惯了。
: 身边很多美国人说golf，都是说nice looking car。。。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 172 不是“小改动”，而是完全不是同一台引擎，从缸体到缸盖，几乎连血缘关系都不多
【在 F*********e 的大作中提到】
: e46也有320si吗？
: e90的320si也只是177hp
: 只不过引擎做了点几何上的小改动
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c*********r
发帖数: 19468 | 173 更主要是缸盖没有Valvetronic，这个对转速限制的更大
【在 p*********e 的大作中提到】
: 或者是我记错了?
: 但E46 320参加wtcc肯定是有的,我05年在澳门亲眼看过比赛:D
: bore/stroke改掉之后,相对under square更有利于高转
: 换句话说就是为了红线更高的wtcc版做准备嘛
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F*********e
发帖数: 2696 | 174 好吧。。。只是数字上看起来很小
几毫米的变化。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不是“小改动”，而是完全不是同一台引擎，从缸体到缸盖，几乎连血缘关系都不多
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F*********e
发帖数: 2696 | 175 再把这个re出来，关键是最后6行
mangzi童鞋一开始进攻方向没选好
又喜欢一条路走到黑
结果就只能形成一边倒的局面了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那您说说看您那个帖子啥意思
: 人一车对车比,您就说要牌子比牌子,甚至国别对国别
: 那就国别对国别呗,三十年新的b2 santana是德国的,自然比日本的啥sti牛逼
: 我有错解您的意思么?
: 反正我的观点,一个车好或不好,看的是实打实的广义的性能表现
: 而不是什么虚无缥缈的heritage
: 实际上,有机动车到现在不过百年,你称道的vw audi历史则更短
: bmw更是到70年代靠着2002才脱离惨淡经营的窘况
: 谁能比谁多多少所谓heritage?
: 更何况heritage怎么来的?是车厂长期表现挣来的
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a*********g
发帖数: 2853 | 176 I saw many Subis on the road when I was in New England. Basically that is th
e first response when ppl talk about AWD grocery shopper :)
【在 t*a 的大作中提到】
: 理论上东北subaru应该也不少，不过不记得谁有，唯一记得的是因为她家陡峭的长
: driveway在有雪的时候camry山不去而从了subaru...
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c*********r
发帖数: 19468 | 177 320i的是N46B20，Valvetronic缸盖的，拉高转反而不合适
所以BMW搞了个320si，整了个容易tune的N45B20S进去，适应规则而已
【在 F*********e 的大作中提到】
: 好吧。。。只是数字上看起来很小
: 几毫米的变化。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 178 确实如此
如果mangzi强调说Golf R定位和Evo、STI并不完全相同，它要更civilized
那其实是个good point
但是非要从血统论的角度出发，那我就没办法苟同了
【在 F*********e 的大作中提到】
: 再把这个re出来，关键是最后6行
: mangzi童鞋一开始进攻方向没选好
: 又喜欢一条路走到黑
: 结果就只能形成一边倒的局面了
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o****o
发帖数: 8077 | 179 你说进SSC？
，估
【在 a*********g 的大作中提到】
: 不知道我家小E去(假定能回去的话)会不会被拒之门外。按国内跑车对大排量的葱白，估
: 计小E多半会被毅然决然地喀嚓的
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o****o
发帖数: 8077 | 180 来hartford看了不少斯巴鲁和saab
出了93以外的saab真丑啊
【在 t*a 的大作中提到】
: 理论上东北subaru应该也不少，不过不记得谁有，唯一记得的是因为她家陡峭的长
: driveway在有雪的时候camry山不去而从了subaru...
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a*********g
发帖数: 2853 | 181 95还好吧，我还是喜欢有屁股的
【在 o****o 的大作中提到】
: 来hartford看了不少斯巴鲁和saab
: 出了93以外的saab真丑啊
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o****o
发帖数: 8077 | 182 前脸还是不行
【在 a*********g 的大作中提到】
: 95还好吧，我还是喜欢有屁股的
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s******y
发帖数: 431 | 183 竟TMD搞虚的。
缺乏.
【在 m****i 的大作中提到】
: 最开始提出这3者来比较的不是我,你查查前面的贴?
: 的确,我是德车粉丝.和我关系要好的朋友也大都开德国车,尤其vw,audi.
: 我们走在路上,不知道为什么,经常会有"性能版"日车来挑衅.但如果我们想玩,一般会去
: 找bimmer或者MB,不会想到evo,sti或者infiniti一类的.
: 我觉得选车不能只是看performance.还有一个东西叫heritage.这一点,在日车上,很缺乏.
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f*****t
发帖数: 4395 | 184
我靠，您这个类比真是太精辟了，下回引用一下
【在 y*****x 的大作中提到】
: 人家想和你跑无他，买R32的人不多，R32车不错，但性价比实在太低，所以市场越来越
: 小，最后终于停产， 这就和我们路上碰到前突后翘的小妞顶多也就看两眼，但看到了
: 风姐都会激动的上去看很久一样的道理。
: 唉，我又犯了口孽。罪过罪过。。。
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s******y
发帖数: 431 | 185 就算是比REFINEMENT GOLF也不一定比STI强。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那您说说看您那个帖子啥意思
: 人一车对车比,您就说要牌子比牌子,甚至国别对国别
: 那就国别对国别呗,三十年新的b2 santana是德国的,自然比日本的啥sti牛逼
: 我有错解您的意思么?
: 反正我的观点,一个车好或不好,看的是实打实的广义的性能表现
: 而不是什么虚无缥缈的heritage
: 实际上,有机动车到现在不过百年,你称道的vw audi历史则更短
: bmw更是到70年代靠着2002才脱离惨淡经营的窘况
: 谁能比谁多多少所谓heritage?
: 更何况heritage怎么来的?是车厂长期表现挣来的
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f*****t
发帖数: 4395 | 186
也对也不对
我认识的bmw merc乃至一些porsche owner都是硅工一类的人物
富二代可啥都有，穷点的evo sti, 好点的GTR
主要日本车也没啥太贵的，想烧都没法烧
【在 y*****x 的大作中提到】
: 好吧我加一句，先申明我没有任何PA的意思
: 我发现英雄无论出处这个论点的支持者一般都比较草根，说白了就是大部分是自己白手
: 起家的，所以对所谓的草根阶级没有任何偏见，一般来说做人做事都比较实事求是，该
: 好就是好，该不好就是不好，相对于车来说好车就是好车，不好的车配个好牌子还是烂
: 车。
: heritage的支持者们一般家境都比较好，自认比较高，潜意识里会觉的自己高人一等，
: 所以开的车用的东西都得和草根阶级区分开，这样可以很好的把自己包装起来。反映到
: 车上，比较小资贵族,一般就是我就认几个欧洲的历史悠久的牌子，其他日本车美国车
: 无论性能多好都没有heritage,所以不做考虑.
: 你们两个阵营的可以对号入座一下，看我分析的对不对.
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s******y
发帖数: 431 | 187 你家小E 5年前进肯定的没问题。。现在难说啊。
那话儿有点太小。。
，估
【在 a*********g 的大作中提到】
: 不知道我家小E去(假定能回去的话)会不会被拒之门外。按国内跑车对大排量的葱白，估
: 计小E多半会被毅然决然地喀嚓的
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s******y
发帖数: 431 | 188 是啊,GTR性价比实在太高，有点动心。
【在 f*****t 的大作中提到】
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: 也对也不对
: 我认识的bmw merc乃至一些porsche owner都是硅工一类的人物
: 富二代可啥都有，穷点的evo sti, 好点的GTR
: 主要日本车也没啥太贵的，想烧都没法烧
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t*a
发帖数: 18880 | 189 要说R vs Evo/STI,估计我会选R. 如同现在选GTI而不是WRX, MS3.
civilization是好些，不过“血统”也有一点，至少心理觉得VW (德国)车子安全方面
好些，呵呵...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 确实如此
: 如果mangzi强调说Golf R定位和Evo、STI并不完全相同，它要更civilized
: 那其实是个good point
: 但是非要从血统论的角度出发，那我就没办法苟同了
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t*a
发帖数: 18880 | 190 不过saab貌似很结实。我一个朋友95撞公共汽车报废，人没事，又上一个95。
多正确答案。尊重自己的选择。努力为之奋斗。
【在 o****o 的大作中提到】
: 来hartford看了不少斯巴鲁和saab
: 出了93以外的saab真丑啊
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f********m
发帖数: 8397 | 191 95 用户掩面狂奔而过
【在 o****o 的大作中提到】
: 来hartford看了不少斯巴鲁和saab
: 出了93以外的saab真丑啊
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h**z
发帖数: 9751 | 192 你觉得是一回事，实际数据是另一回事
美国市场每个月或每年的各个车型销量网上都有的
vw的销量跟美车日车都不是一个数量级的
2010 YTD:
GM 1,986,944
Ford 1,741,343
Chrysler 984,509
TOYOTA 1,586,107
Honda 1,100,864
Nissan 814,840
VW 232,963
碳大说的不错，业余比赛，VW在美国的市场占有率低，改装成本也高，搞它的人少
【在 l****n 的大作中提到】
:
: 我不觉得VW在美国的市场占用率低。 路上VW的车能见度还是挺高的，每年销量上也是
: 不少的。 当然，美日车在欧洲车占有率是不高。
: 我觉得根本原因就是VW没有在搞运动车， 很多国人觉得golf多运动，那都是在国内受
: 的影响,受制于国内具体条件。 久而久之，就成了习惯了。
: 身边很多美国人说golf，都是说nice looking car。。。。。
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l**********l
发帖数: 4468 | 193 很难想象在咱们这个版会出这种讨论啊。我发现大家耐心真好，都反反复复心平气和在
给解释。 |
f********m
发帖数: 8397 | 194 良好的氛围是靠大家共同维护的
【在 l**********l 的大作中提到】
: 很难想象在咱们这个版会出这种讨论啊。我发现大家耐心真好，都反反复复心平气和在
: 给解释。
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t*a
发帖数: 18880 | 195 挺好的呀。理性感性东西都能够比较平和的讨论...难得。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 很难想象在咱们这个版会出这种讨论啊。我发现大家耐心真好，都反反复复心平气和在
: 给解释。
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l**********l
发帖数: 4468 | 196 但是有人只顾着自说自话完全不看人家在说什么啊。然后大家还这么有耐心，反正我是
觉得真的好难得。涵养啊。
【在 t*a 的大作中提到】
: 挺好的呀。理性感性东西都能够比较平和的讨论...难得。
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