w******x
发帖数: 4396 | 1 出弯给油立马understeer，老让我感觉车转向有毛病 |
a***r
发帖数: 1345 | |
l**********l
发帖数: 4468 | 3 这个不对哇。理论上前驱车可以早给油哇。。而且根本是不能放油哈哈。
前驱车入弯慢因为要早刹车，出弯快；后驱反过来。
不过日常开前驱后驱我觉得唯一区别就是后驱转弯半径觉得小好多，特别倒车时候后驱
方便好多哇。
【在 w******x 的大作中提到】
: 出弯给油立马understeer，老让我感觉车转向有毛病
|
f****i
发帖数: 20252 | 4 倒车跟前驱后驱也能有关系？后驱车倒车不就变前驱了？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这个不对哇。理论上前驱车可以早给油哇。。而且根本是不能放油哈哈。
: 前驱车入弯慢因为要早刹车，出弯快；后驱反过来。
: 不过日常开前驱后驱我觉得唯一区别就是后驱转弯半径觉得小好多，特别倒车时候后驱
: 方便好多哇。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 5 你的车可以rear wheel steering啊哈哈。
【在 f****i 的大作中提到】
: 倒车跟前驱后驱也能有关系？后驱车倒车不就变前驱了？
|
f****i
发帖数: 20252 | 6 我的wheelbarrow可以
普通车5mph的时候根本没有oversteering/understeering，除非你飞车入库
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你的车可以rear wheel steering啊哈哈。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 7 其实倒车什么的，把前轮最大转向角度做大点，就都有了
【在 f****i 的大作中提到】
: 我的wheelbarrow可以
: 普通车5mph的时候根本没有oversteering/understeering，除非你飞车入库
|
l**********l
发帖数: 4468 | 8 我就是说5mph的时候倒车入库，后驱车爽很多。半径超小。你不信可以自己试试哇。。
over/under是前面在讨论别的情况而且不是我说的。
【在 f****i 的大作中提到】
: 我的wheelbarrow可以
: 普通车5mph的时候根本没有oversteering/understeering，除非你飞车入库
|
F*********e
发帖数: 2696 | 9 我就不信说后驱的S600倒车入库会比前驱的Honda Fit爽很多
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我就是说5mph的时候倒车入库，后驱车爽很多。半径超小。你不信可以自己试试哇。。
: over/under是前面在讨论别的情况而且不是我说的。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 10 你这个说的没法试了。s600没几个人有机会开了。
拿同级的比。我试过多个中级车，后驱可以很晚打盘一下就倒进去了。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我就不信说后驱的S600倒车入库会比前驱的Honda Fit爽很多
|
|
|
F*********e
发帖数: 2696 | 11 我想说的是前驱后驱不是重点
转向架和转向助力的设计变一点，方向打上去感觉就差很多了
我今天去试了一部没有转向助力的RX7
打方向打得想吐。。。。。。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你这个说的没法试了。s600没几个人有机会开了。
: 拿同级的比。我试过多个中级车，后驱可以很晚打盘一下就倒进去了。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 12 我是说转弯半径咧。不是打盘感受啦。后驱半径会小很多地。
我经常开我哥们的没有助力的miata racecar，而且还是好小那种momo方向盘。开得真
是很吃力，原地根本几乎就没法打，要开起来才行。
s600应该有自动趴车吧哈哈。
你准备买那辆rx7么？是FC还是FD啊？我好喜欢FD。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我想说的是前驱后驱不是重点
: 转向架和转向助力的设计变一点，方向打上去感觉就差很多了
: 我今天去试了一部没有转向助力的RX7
: 打方向打得想吐。。。。。。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 13 转弯半径哪有那么大区别
如果说midsize的话
C300和Mazda6一样，转弯半径是17.7'，Mazda6的轴距还长了1’
328有18.1'了，和Mazda6轴距基本一样
小车里面
Fiat 500是15.3'，Miata是15.4'
miata轴距比500长了也有1'
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我是说转弯半径咧。不是打盘感受啦。后驱半径会小很多地。
: 我经常开我哥们的没有助力的miata racecar，而且还是好小那种momo方向盘。开得真
: 是很吃力，原地根本几乎就没法打，要开起来才行。
: s600应该有自动趴车吧哈哈。
: 你准备买那辆rx7么？是FC还是FD啊？我好喜欢FD。
|
b***i
发帖数: 10018 | 14 为啥要原地打??
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我是说转弯半径咧。不是打盘感受啦。后驱半径会小很多地。
: 我经常开我哥们的没有助力的miata racecar，而且还是好小那种momo方向盘。开得真
: 是很吃力，原地根本几乎就没法打，要开起来才行。
: s600应该有自动趴车吧哈哈。
: 你准备买那辆rx7么？是FC还是FD啊？我好喜欢FD。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 15 FC，不买
车况差到爆
可以参加24 hours of lemons了
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我是说转弯半径咧。不是打盘感受啦。后驱半径会小很多地。
: 我经常开我哥们的没有助力的miata racecar，而且还是好小那种momo方向盘。开得真
: 是很吃力，原地根本几乎就没法打，要开起来才行。
: s600应该有自动趴车吧哈哈。
: 你准备买那辆rx7么？是FC还是FD啊？我好喜欢FD。
|
D*****I
发帖数: 8268 | 16 后驱真的是扭一下就进去了。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我就不信说后驱的S600倒车入库会比前驱的Honda Fit爽很多
|
F*********e
发帖数: 2696 | 17 我前面一部focus
现在一部318ti
体型差不多，倒车感觉没那么夸张啊
唯一明显有差的是，focus倒车的时候，动一点方向盘，接下来不用力的话，方向盘会
自动打满
318倒车的时候，方向盘打起来重一点，放开以后再倒，方向盘会自动回位
转弯半径也没差多少啊
【在 D*****I 的大作中提到】
: 后驱真的是扭一下就进去了。。
|
t*a
发帖数: 18880 | 18 oh, 不知道前驱出弯快，那...drag race大多后驱呀... 冲突?
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这个不对哇。理论上前驱车可以早给油哇。。而且根本是不能放油哈哈。
: 前驱车入弯慢因为要早刹车，出弯快；后驱反过来。
: 不过日常开前驱后驱我觉得唯一区别就是后驱转弯半径觉得小好多，特别倒车时候后驱
: 方便好多哇。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 19 FWD开赛道肯定是trail-braking更快，早刹车不灵啊
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这个不对哇。理论上前驱车可以早给油哇。。而且根本是不能放油哈哈。
: 前驱车入弯慢因为要早刹车，出弯快；后驱反过来。
: 不过日常开前驱后驱我觉得唯一区别就是后驱转弯半径觉得小好多，特别倒车时候后驱
: 方便好多哇。
|
t*a
发帖数: 18880 | 20 纤维同学，这个drag race为什么用rwd?
就是那种ET 大后轮加长的，小小前轮那种...
不是说awd, turbo比较“王道“么? (评价GTR时候...)
后驱
【在 c*********r 的大作中提到】
: FWD开赛道肯定是trail-braking更快，早刹车不灵啊
|
|
|
l**********l
发帖数: 4468 | 21 是trailbraking啊。但是入弯速度还是会比后驱慢那。所以刹车应该还是会比后驱要提
早一点。
【在 c*********r 的大作中提到】
: FWD开赛道肯定是trail-braking更快，早刹车不灵啊
|
D*****I
发帖数: 8268 | 22 在王道物理定律也在那边。。。
摩擦力够了就行
【在 t*a 的大作中提到】
: 纤维同学，这个drag race为什么用rwd?
: 就是那种ET 大后轮加长的，小小前轮那种...
: 不是说awd, turbo比较“王道“么? (评价GTR时候...)
:
: 后驱
|
c*********r
发帖数: 19468 | 23 it's too powerful, so the front wheels won't have much load anyway...
for top-fuel & funny-car classes, the supercharger itself consumes more
than 1000hp, just think about that...
【在 t*a 的大作中提到】
: 纤维同学，这个drag race为什么用rwd?
: 就是那种ET 大后轮加长的，小小前轮那种...
: 不是说awd, turbo比较“王道“么? (评价GTR时候...)
:
: 后驱
|
c*********r
发帖数: 19468 | 24 in GT racing, I don't think rwds do as much trail-braking as fwds
【在 l**********l 的大作中提到】
: 是trailbraking啊。但是入弯速度还是会比后驱慢那。所以刹车应该还是会比后驱要提
: 早一点。
|
t*a
发帖数: 18880 | 25 愚钝了，还是不那末明白。
【在 c*********r 的大作中提到】
: it's too powerful, so the front wheels won't have much load anyway...
: for top-fuel & funny-car classes, the supercharger itself consumes more
: than 1000hp, just think about that...
|
t*a
发帖数: 18880 | 26 awd 有机会有有给力设计么?
【在 D*****I 的大作中提到】
: 在王道物理定律也在那边。。。
: 摩擦力够了就行
|
n****e
发帖数: 6292 | 27
前轮负载太小，作为驱动轮意义不大
【在 t*a 的大作中提到】
: 愚钝了，还是不那末明白。
|
t*a
发帖数: 18880 | 28 给多点呢？整个换设计，非ET样子，应该没有更好的，否则不会用ET,但是为什么呢?
【在 n****e 的大作中提到】
:
: 前轮负载太小，作为驱动轮意义不大
|
s*******e
发帖数: 3042 | 29 faint...啥车啊，还是轮胎该换了？
【在 w******x 的大作中提到】
: 出弯给油立马understeer，老让我感觉车转向有毛病
|
w******x
发帖数: 4396 | 30 v70, brand new tires
【在 s*******e 的大作中提到】
: faint...啥车啊，还是轮胎该换了？
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 31 加速时有效负载后移，所以加速快到一定程度，无论你静态时前轮负载多大，到时候它
一样会缺乏有效负载的
没有负载就没有附着力，没有附着力就谈不上“驱动”
之前说的GT-R、911 Turbo之类的量产车，加速还原没有到那个程度，1/4也就是11s左右
AWD至少在起步阶段有很大帮助
而那种直线竞技的赛车1/4只要4s多，那种加速下AWD起步时好处就显得很小了，瞬间后
前轮就没什么负载了
你看那种车后轮有多夸张就明白了，很多直线赛车后面还有辅助用的第三排轮
否则就算它车头极长，车头照样可能翘起来来个低朝天……
【在 t*a 的大作中提到】
: 给多点呢？整个换设计，非ET样子，应该没有更好的，否则不会用ET,但是为什么呢?
|
t*a
发帖数: 18880 | 32 更“极端“了...
nice to know, thanks!
左右
呢?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 加速时有效负载后移，所以加速快到一定程度，无论你静态时前轮负载多大，到时候它
: 一样会缺乏有效负载的
: 没有负载就没有附着力，没有附着力就谈不上“驱动”
: 之前说的GT-R、911 Turbo之类的量产车，加速还原没有到那个程度，1/4也就是11s左右
: AWD至少在起步阶段有很大帮助
: 而那种直线竞技的赛车1/4只要4s多，那种加速下AWD起步时好处就显得很小了，瞬间后
: 前轮就没什么负载了
: 你看那种车后轮有多夸张就明白了，很多直线赛车后面还有辅助用的第三排轮
: 否则就算它车头极长，车头照样可能翘起来来个低朝天……
|
D*****I
发帖数: 8268 | 33 drag不需要转弯啊，现在这种样子重量都在后轮上，同样的轮胎输出的摩擦力更大啊
而且stagged设计保证了指向性更好啊
轮胎不空转的情况下，rwd awd都一样的啊
【在 t*a 的大作中提到】
: 给多点呢？整个换设计，非ET样子，应该没有更好的，否则不会用ET,但是为什么呢?
|
t*a
发帖数: 18880 | 34 ok...thanks.
呢?
【在 D*****I 的大作中提到】
: drag不需要转弯啊，现在这种样子重量都在后轮上，同样的轮胎输出的摩擦力更大啊
: 而且stagged设计保证了指向性更好啊
: 轮胎不空转的情况下，rwd awd都一样的啊
|
s*******e
发帖数: 3042 | 35 开volvo还push这么厉害？
【在 w******x 的大作中提到】
: v70, brand new tires
|
F*********e
发帖数: 2696 | 36 本着没有肉车只有肉人的原则
开啥车都要push到底
【在 s*******e 的大作中提到】
: 开volvo还push这么厉害？
|
k***x
发帖数: 6799 | 37 re这个，就算是开烤肉的也要有彪车的心态
【在 F*********e 的大作中提到】
: 本着没有肉车只有肉人的原则
: 开啥车都要push到底
|
W*******2
发帖数: 1460 | 38
多年前买旧车的时候纠结４缸还是６缸，后来一想，只要舍得踩，换档晚点，估计也不
差太多，就从了４了～哈
【在 F*********e 的大作中提到】
: 本着没有肉车只有肉人的原则
: 开啥车都要push到底
|
k***x
发帖数: 6799 | 39 自动档的话差别还是不小的，手动的得看开车风格
【在 W*******2 的大作中提到】
:
: 多年前买旧车的时候纠结４缸还是６缸，后来一想，只要舍得踩，换档晚点，估计也不
: 差太多，就从了４了～哈
|
n****e
发帖数: 6292 | 40 4缸手动佳美再怎么也追不上V6 auto的
【在 k***x 的大作中提到】
: 自动档的话差别还是不小的，手动的得看开车风格
|
|
|
F*********e
发帖数: 2696 | 41 。。。
那句话是买了肉车的人自我安慰用的
不能作为选车指导。。。
【在 W*******2 的大作中提到】
:
: 多年前买旧车的时候纠结４缸还是６缸，后来一想，只要舍得踩，换档晚点，估计也不
: 差太多，就从了４了～哈
|
w******x
发帖数: 4396 | 42 i was alone in the car, why not?
【在 s*******e 的大作中提到】
: 开volvo还push这么厉害？
|
