R**T
发帖数: 1173 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: RPWT (keep fit), 信区: Automobile
标 题: X5乞丐版变形记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 18 19:07:28 2011, 美东)
看到版上小肉包的顶配X3和熊猫马龙配备多轮廓座椅的X5心中很是羡慕。
可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
有了这个基础，我才会有
终极目标：将$45K的乞丐版摇身变身成$65K的运动型！
1，首先要改的是轮圈,由原配的18寸升级为20寸，还要升级相应的轮胎和TPMs
很喜欢Style336的样子，可惜原厂轮毂缺货而且太贵，否决。
X5的20”轮圈都是staggered set up，前 275/40R20，后315/35R20，这样就不能
rotate，而且那么宽的后轮，肯定废油...
猥琐心理作用下，选了4个aftermarket style 336 front rims，前后都用275/40R20。
接下来选轮胎也费了不少心思
宝马原配的RFT，磨损太快。四条胎要1500以上而且只能跑两万多。这样平均下来一年
在轮胎上就要花近$1K
Firestone Destination在tirerack上的customer review不错，重要的是四条胎只要$
764，再加上shopper 10% :)
Treadwear rating 400,可以跑4万多英里，而且threading看上去很aggressive，过了
磨合期就放心大胆的踩油门。
另外值得一提的是TireRack的TPMs价格也不错，比ebay上足足低了35%
轮圈的改装成本加上安装费正好2000，原装轮圈/胎/tpm还可以卖了，这项改装其实是
降低总成本的。
2000mile总结
将原装255/50R18升级到275/40R20所带来的稳定性，操控性能，加速性能甚至制动性能
的提升都是非常明显的。
普通胎比原装的RFT要软很多，所以乘坐舒适性也有提高。
根据自己的驾驶习惯，压根就没考虑off road性能，只要在路上注意一下小坑，基本上
普通胎足够应付了。
这款轮胎在45-55mph之间的胎噪非常恼人，这是我目前发现的唯一缺点
不是原厂轮圈始终是个缺憾，224 Y-spoke rim也就贵1000多，当初真应该选原厂圈。
2，Running Board
乞丐版没有这个option，也就说有running board的X5一定不是乞丐版。加上running
board之后，我的大宝儿终于可以开始鱼目混珠了。
考虑到父母年迈，running board对我家来说也是必须的。
跟dealer是哥们儿，这套蹬车板是他送给我的配件，只是花了安装费。
3，AeroDynamic Kits
在视觉效果提升上，这项改装可能是最明显的。路上真的很少看到X5装了kit。而且
silver painting的效果远比照片上的更好。
缺点是贵。Kit是原厂的，$900，加上相关的painting和安装，超过$1200了。不太符合
性价比的追求。
4，Steering Wheel
先是在eBay上淘了一个M Sports Steering Wheel（$360)，后来在local捡了一个气囊
（$300)，都是95新
算是捡了便宜，这一套正常价格恐怕要$1500。拨片儿是聋子的耳朵，摆设。
效果如何？用过的都知道 ：）
5，Windows Tint
Privacy Glass在豪华版和运动版上是标配，乞丐版上不可选。不过在我看来这是一个
最鸡肋的标配
SunTek Carbon大包围tinting才$400，防UV不但LD晒不黑，还可以保护皮座椅和木饰，
非常值得。
35% on Front Side windows
20% on Rear Side Windows
20% on Rear Window
20% on Moonroof
70% on Front Windos Shield
6，Titanium Kidney Grills
替换原装的黑色栅格，实际效果非常好，可以说是画龙点睛的一笔
7，Pillar Accents
不是太显眼，好在也不贵
再说一下原车的配备
深海蓝/肉桂色，外冷内热的搭配很适合自己，如果座椅颜色没有特别要求，选择
Letherrtte还能大幅降低成本。
导航/大天窗不用说一定要的。
加热座椅，在北方是必选，因为自己年底就要搬到南加，所以无所谓。
第三排座椅，太小，很鸡肋，加上自己还没有拖油瓶，不考虑
后排窗帘，也是鸡肋，自己tint足够了。
因为跟dealer是哥们儿，他只是收了我invoice+500，对于X5这基本上是极限了。
而且还给我navi credit $1730, loyalty credit $1000, Finance credit $1000。VA
3% tax，加上tag fees。
OTD：$47,450
改装成本 Rim/Tire:$2000; Aero Kit:$900; Steering Wheel:$760; Tinting:$400;
Grills: $170; Accents: $70; Painting: $200; Installation: $400
$4900
总计：$52,400
卖掉换下来的rim/tire；steering wheel；grills，估计最终 $49500
看看整体照片 |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 还不错，本来银色aero kit配深蓝有点突兀，但是你running board和grille都是银色
的，就又统一了
黑色wheel挺cool的，我自己的也是。但是三四年下来那个brake dust实在是不能忍。
。长期来看还是chrome的容易打理
good luck with sales of the wheels & tires. 其实你应该新轮子配夏季胎，老轮子
配冬季胎
【在 R**T 的大作中提到】
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: 标 题: X5乞丐版变形记
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 18 19:07:28 2011, 美东)
: 看到版上小肉包的顶配X3和熊猫马龙配备多轮廓座椅的X5心中很是羡慕。
: 可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
: 摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
: 比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
: 有了这个基础，我才会有
: 终极目标：将$45K的乞丐版摇身变身成$65K的运动型！
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R**T
发帖数: 1173 | 3 哈哈，马上要告别东北部的严寒冬季了。
再也不愿意想起雪胎什么的。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 还不错，本来银色aero kit配深蓝有点突兀，但是你running board和grille都是银色
: 的，就又统一了
: 黑色wheel挺cool的，我自己的也是。但是三四年下来那个brake dust实在是不能忍。
: 。长期来看还是chrome的容易打理
: good luck with sales of the wheels & tires. 其实你应该新轮子配夏季胎，老轮子
: 配冬季胎
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a**i
发帖数: 7261 | 4 ft,你这是豪华折腾版,和丐一点搭不上边的
【在 R**T 的大作中提到】
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: 标 题: X5乞丐版变形记
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: 可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
: 摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
: 比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
: 有了这个基础，我才会有
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R**T
发帖数: 1173 | 5 X5 50K以内，还不丐啊？
【在 a**i 的大作中提到】
: ft,你这是豪华折腾版,和丐一点搭不上边的
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U***J
发帖数: 5998 | 6 不错，很漂亮。
【在 R**T 的大作中提到】
: X5 50K以内，还不丐啊？
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y*****x
发帖数: 3291 | 7 很好看，但我不喜欢黑色的轮圈配这么深的蓝色，太突兀， |
b*******s
发帖数: 2279 | |
R**T
发帖数: 1173 | 9 反光程度上是 flat
我用的是 satin powder coating，刚洗过才会显得这么亮
开一天沾些dust之后，我觉得正好，不会太乌也不会太亮。
【在 b*******s 的大作中提到】
: 不错,轮毂很cool. 如果是亚光会更好.
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 大哥您别让我躺着中枪啊
【在 R**T 的大作中提到】
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: 标 题: X5乞丐版变形记
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 18 19:07:28 2011, 美东)
: 看到版上小肉包的顶配X3和熊猫马龙配备多轮廓座椅的X5心中很是羡慕。
: 可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
: 摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
: 比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
: 有了这个基础，我才会有
: 终极目标：将$45K的乞丐版摇身变身成$65K的运动型！
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a********2
发帖数: 2561 | 11 赞折腾。tint够深的，查过加州的tint规定么，好像对前窗的规定比你上的tint浅呀。
是不是还得改呀。
全套tint 400，貌似价格不错啊。 |
R**T
发帖数: 1173 | 12 大部分州对前窗的规定都是65%，windows shield 0%，sedan后半部分也是65%，SUV/
VAN后面随意。
但实际上路上跑的车，只要tint了都超了。
我拿捏的火候就是，不做最显眼的一个，要抓也是抓那些前面20%，甚至更低的。
但是一有点意外，因为我的前窗也加膜了，开始放了50%，这样就显得侧窗的35%更深，
后来大窗改成70%，就看得过去了。实际感觉，前窗tint的效果更大，毕竟大部分时间
都是向前看。
【在 a********2 的大作中提到】
: 赞折腾。tint够深的，查过加州的tint规定么，好像对前窗的规定比你上的tint浅呀。
: 是不是还得改呀。
: 全套tint 400，貌似价格不错啊。
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f*******g
发帖数: 3304 | 13 GOOD JOB, GOOD DEAL!
【在 R**T 的大作中提到】
: 大部分州对前窗的规定都是65%，windows shield 0%，sedan后半部分也是65%，SUV/
: VAN后面随意。
: 但实际上路上跑的车，只要tint了都超了。
: 我拿捏的火候就是，不做最显眼的一个，要抓也是抓那些前面20%，甚至更低的。
: 但是一有点意外，因为我的前窗也加膜了，开始放了50%，这样就显得侧窗的35%更深，
: 后来大窗改成70%，就看得过去了。实际感觉，前窗tint的效果更大，毕竟大部分时间
: 都是向前看。
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c*********k
发帖数: 20696 | 14 我说我的车后排怎么从dealer出来就是黑乎乎的啥也看不见
但是前排根本就没有tint
【在 R**T 的大作中提到】
: 大部分州对前窗的规定都是65%，windows shield 0%，sedan后半部分也是65%，SUV/
: VAN后面随意。
: 但实际上路上跑的车，只要tint了都超了。
: 我拿捏的火候就是，不做最显眼的一个，要抓也是抓那些前面20%，甚至更低的。
: 但是一有点意外，因为我的前窗也加膜了，开始放了50%，这样就显得侧窗的35%更深，
: 后来大窗改成70%，就看得过去了。实际感觉，前窗tint的效果更大，毕竟大部分时间
: 都是向前看。
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a********2
发帖数: 2561 | 15
这倒是。我在店里晃荡的时候，有个哥们儿进来做tint，小二就问说，you want
all legal?。看来tint超标是普遍事实啊。
【在 R**T 的大作中提到】
: 大部分州对前窗的规定都是65%，windows shield 0%，sedan后半部分也是65%，SUV/
: VAN后面随意。
: 但实际上路上跑的车，只要tint了都超了。
: 我拿捏的火候就是，不做最显眼的一个，要抓也是抓那些前面20%，甚至更低的。
: 但是一有点意外，因为我的前窗也加膜了，开始放了50%，这样就显得侧窗的35%更深，
: 后来大窗改成70%，就看得过去了。实际感觉，前窗tint的效果更大，毕竟大部分时间
: 都是向前看。
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i****e
发帖数: 913 | 16 弓虽,快成变形金刚了.
那个Steering Wheel, 你列了760$ parts, 360$ wheel + 300$ airbag, 剩下100$是啥
parts, 是加热吗, 还是安装所须得其他零件? |
x*b
发帖数: 5723 | 17 我也中枪了。。。
不过大赞楼主的idea啊。而且你后轮没有配315是对的，因为普通版没有Sport上那个增
宽的轮眉，如果强上原厂轮毂和315的胎的话，轮胎/轮毂会出现外凸，那样反而不好看
的。
不过Sport Seat估计就不太好弄了，这玩意没法淘啊...
BTW，我的Tint是Ceramic 30% all around，基本没事儿 : ) |
R**T
发帖数: 1173 | 18 那套轮眉差不多180，我看了一下，没有要。
就像你说的，后轮用275不会突出，前轮也刚刚好。
你的前大窗不可能也用30%吧？
ceramic tint贵太多了，我的目标是50K以内，只能退而求其次，同样的，sports seat
也只能放弃。
这两天我考虑要不要把轮毂换成4个310M rear rim，你有什么建议？
【在 x*b 的大作中提到】
: 我也中枪了。。。
: 不过大赞楼主的idea啊。而且你后轮没有配315是对的，因为普通版没有Sport上那个增
: 宽的轮眉，如果强上原厂轮毂和315的胎的话，轮胎/轮毂会出现外凸，那样反而不好看
: 的。
: 不过Sport Seat估计就不太好弄了，这玩意没法淘啊...
: BTW，我的Tint是Ceramic 30% all around，基本没事儿 : )
|
R**T
发帖数: 1173 | 19 呵呵，算错了，是660。
2011后的X5乞丐版是没有加热的，所以基本上steering wheel的M键，shift paddle和
加热都是nonworking。换上只为了手感，好在也不贵。
【在 i****e 的大作中提到】
: 弓虽,快成变形金刚了.
: 那个Steering Wheel, 你列了760$ parts, 360$ wheel + 300$ airbag, 剩下100$是啥
: parts, 是加热吗, 还是安装所须得其他零件?
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x*b
发帖数: 5723 | 20 不是我想用30%前窗，而是Ceramic的tint只有三个颜色-_-。60，30，20。店家一直极
力推荐我用30的，说白色的车红内饰配30效果最好，60太浅了。后来事实证明30确实还
是不错的，因为Ceramic实际在光线下的表现比普通tint要略微浅一点。
310M其实还是很好看的，咱并不是因为自己用而夸它，而是确实好看，但是必须看实车
。因为多层次的构造导致内侧不容易折射到光所以照片往往效果不明显，但是如果在太
阳下还是不错的。
你查查310M的offset吧，如果和X5一样完全可以用啊，而且价格还算厚道的，一套下来
$2800之内能shipped.
seat
【在 R**T 的大作中提到】
: 那套轮眉差不多180，我看了一下，没有要。
: 就像你说的，后轮用275不会突出，前轮也刚刚好。
: 你的前大窗不可能也用30%吧？
: ceramic tint贵太多了，我的目标是50K以内，只能退而求其次，同样的，sports seat
: 也只能放弃。
: 这两天我考虑要不要把轮毂换成4个310M rear rim，你有什么建议？
|
D*****I
发帖数: 8268 | 21 汗，又换轮子？
seat
【在 R**T 的大作中提到】
: 那套轮眉差不多180，我看了一下，没有要。
: 就像你说的，后轮用275不会突出，前轮也刚刚好。
: 你的前大窗不可能也用30%吧？
: ceramic tint贵太多了，我的目标是50K以内，只能退而求其次，同样的，sports seat
: 也只能放弃。
: 这两天我考虑要不要把轮毂换成4个310M rear rim，你有什么建议？
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