c*********r
发帖数: 19468 | 1 MT: 8AT, 13.3s, 0.90g
比我之前估计的要好啊，这和E92 335is w/7DCT一样快了 |
V***b
发帖数: 3419 | 2 bmw也太保守了吧？官网0-60 5.4；这次实测4.7。
【在 c*********r 的大作中提到】
: MT: 8AT, 13.3s, 0.90g
: 比我之前估计的要好啊，这和E92 335is w/7DCT一样快了
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t*a
发帖数: 18880 | 3 有没有328的实测，也能相差这么多么?:P
【在 V***b 的大作中提到】
: bmw也太保守了吧？官网0-60 5.4；这次实测4.7。
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V***b
发帖数: 3419 | |
i****x
发帖数: 17565 | 5 great vid thanx！
【在 V***b 的大作中提到】
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f******t
发帖数: 7283 | 6 我看有人说那是因为MT测0-60都是在1 ft roll out之后才开始计时，所以MT测的加速
常常比别人时间短一些。
【在 c*********r 的大作中提到】
: MT: 8AT, 13.3s, 0.90g
: 比我之前估计的要好啊，这和E92 335is w/7DCT一样快了
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i****x
发帖数: 17565 | 7 这个视频里好像是静止起步的啊。另外视频里有个细节，起步前车后轮先“蹲下去”半
秒钟，以前从没见过。应该是因为轮胎已经有了一点扭矩，把悬挂压下去了。看来轮胎
抓地力很大啊
【在 f******t 的大作中提到】
: 我看有人说那是因为MT测0-60都是在1 ft roll out之后才开始计时，所以MT测的加速
: 常常比别人时间短一些。
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 0-60照说是不应该用1ft rollout，而且4.7s的成绩也还是reasonable
不过反正我现在是根本不管0-60了，没有多大意义
还是看1/4更reliable一些
主流的美国媒体在测1/4时大多数都是用1ft rollout了
这个是合理的，因为drag race比赛规则就是这样的
【在 f******t 的大作中提到】
: 我看有人说那是因为MT测0-60都是在1 ft roll out之后才开始计时，所以MT测的加速
: 常常比别人时间短一些。
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i****x
发帖数: 17565 | 9 rollout有什么道理？不怕打滑？消除launch control效果？降低四驱优势？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 0-60照说是不应该用1ft rollout，而且4.7s的成绩也还是reasonable
: 不过反正我现在是根本不管0-60了，没有多大意义
: 还是看1/4更reliable一些
: 主流的美国媒体在测1/4时大多数都是用1ft rollout了
: 这个是合理的，因为drag race比赛规则就是这样的
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x*b
发帖数: 5723 | 10 不错，the best just got better! |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 rollout是因为正式drag race的计时器是从前轮不再会挡住stage beam时开始启动的
所以你如果一开始把前轮放到一个合适的位置
车往前滑的时候前轮有一段时间一直挡着stage beam来着，所以这时没有计时
这段时间车大约能往前走的距离是1ft左右，时间大约是0.3s
1/4测试允许rollout是正常的，不过0-60一般是不这么算的
如果MT的4.7s真是rollout的，那其实应该是差不多5.0s，当然还是厂方数据快很多
【在 i****x 的大作中提到】
: rollout有什么道理？不怕打滑？消除launch control效果？降低四驱优势？
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i****x
发帖数: 17565 | 12 drag strip不是都有红绿灯吗？我以为是按绿灯算的。
【在 c*********r 的大作中提到】
: rollout是因为正式drag race的计时器是从前轮不再会挡住stage beam时开始启动的
: 所以你如果一开始把前轮放到一个合适的位置
: 车往前滑的时候前轮有一段时间一直挡着stage beam来着，所以这时没有计时
: 这段时间车大约能往前走的距离是1ft左右，时间大约是0.3s
: 1/4测试允许rollout是正常的，不过0-60一般是不这么算的
: 如果MT的4.7s真是rollout的，那其实应该是差不多5.0s，当然还是厂方数据快很多
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V***b
发帖数: 3419 | 13 是有红绿灯，关键看比赛怎么比，如果和对手比，rollout越小越好，和时间比，
rollout越大越好。绿灯亮到stage beam打开是反应时间，和对手比反应时间越短越好
，和时间比反应时间越长越好。测新车加速能力，应该都是没有rollout的。
【在 i****x 的大作中提到】
: drag strip不是都有红绿灯吗？我以为是按绿灯算的。
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d*******s
发帖数: 15155 | 14 黄灯是根据你前轮遮挡的情况测的，我有次就走过了，两盏黄灯灭了一盏，又倒回来，结果我还在倒档就开始发车了。好在是独立计时
http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
【在 i****x 的大作中提到】
: drag strip不是都有红绿灯吗？我以为是按绿灯算的。
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i****x
发帖数: 17565 | 15 哈哈
，结果我还在倒档就开始发车了。好在是独立计时
【在 d*******s 的大作中提到】
: 黄灯是根据你前轮遮挡的情况测的，我有次就走过了，两盏黄灯灭了一盏，又倒回来，结果我还在倒档就开始发车了。好在是独立计时
: http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
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i****x
发帖数: 17565 | 16 CD测试结果0-60 5.3，1/4 13.8，作者几次说解释不清为啥这么慢，最后半搞笑地说大
概是本地油不好 |
c*********r
发帖数: 19468 | 17 MT: 8AT, 13.3s, 0.90g
比我之前估计的要好啊，这和E92 335is w/7DCT一样快了 |
V***b
发帖数: 3419 | 18 bmw也太保守了吧？官网0-60 5.4；这次实测4.7。
【在 c*********r 的大作中提到】
: MT: 8AT, 13.3s, 0.90g
: 比我之前估计的要好啊，这和E92 335is w/7DCT一样快了
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t*a
发帖数: 18880 | 19 有没有328的实测，也能相差这么多么?:P
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: bmw也太保守了吧？官网0-60 5.4；这次实测4.7。
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V***b
发帖数: 3419 | |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 great vid thanx！
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f******t
发帖数: 7283 | 22 我看有人说那是因为MT测0-60都是在1 ft roll out之后才开始计时，所以MT测的加速
常常比别人时间短一些。
【在 c*********r 的大作中提到】
: MT: 8AT, 13.3s, 0.90g
: 比我之前估计的要好啊，这和E92 335is w/7DCT一样快了
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i****x
发帖数: 17565 | 23 这个视频里好像是静止起步的啊。另外视频里有个细节，起步前车后轮先“蹲下去”半
秒钟，以前从没见过。应该是因为轮胎已经有了一点扭矩，把悬挂压下去了。看来轮胎
抓地力很大啊
【在 f******t 的大作中提到】
: 我看有人说那是因为MT测0-60都是在1 ft roll out之后才开始计时，所以MT测的加速
: 常常比别人时间短一些。
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 0-60照说是不应该用1ft rollout，而且4.7s的成绩也还是reasonable
不过反正我现在是根本不管0-60了，没有多大意义
还是看1/4更reliable一些
主流的美国媒体在测1/4时大多数都是用1ft rollout了
这个是合理的，因为drag race比赛规则就是这样的
【在 f******t 的大作中提到】
: 我看有人说那是因为MT测0-60都是在1 ft roll out之后才开始计时，所以MT测的加速
: 常常比别人时间短一些。
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i****x
发帖数: 17565 | 25 rollout有什么道理？不怕打滑？消除launch control效果？降低四驱优势？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 0-60照说是不应该用1ft rollout，而且4.7s的成绩也还是reasonable
: 不过反正我现在是根本不管0-60了，没有多大意义
: 还是看1/4更reliable一些
: 主流的美国媒体在测1/4时大多数都是用1ft rollout了
: 这个是合理的，因为drag race比赛规则就是这样的
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x*b
发帖数: 5723 | 26 不错，the best just got better! |
c*********r
发帖数: 19468 | 27 rollout是因为正式drag race的计时器是从前轮不再会挡住stage beam时开始启动的
所以你如果一开始把前轮放到一个合适的位置
车往前滑的时候前轮有一段时间一直挡着stage beam来着，所以这时没有计时
这段时间车大约能往前走的距离是1ft左右，时间大约是0.3s
1/4测试允许rollout是正常的，不过0-60一般是不这么算的
如果MT的4.7s真是rollout的，那其实应该是差不多5.0s，当然还是厂方数据快很多
【在 i****x 的大作中提到】
: rollout有什么道理？不怕打滑？消除launch control效果？降低四驱优势？
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i****x
发帖数: 17565 | 28 drag strip不是都有红绿灯吗？我以为是按绿灯算的。
【在 c*********r 的大作中提到】
: rollout是因为正式drag race的计时器是从前轮不再会挡住stage beam时开始启动的
: 所以你如果一开始把前轮放到一个合适的位置
: 车往前滑的时候前轮有一段时间一直挡着stage beam来着，所以这时没有计时
: 这段时间车大约能往前走的距离是1ft左右，时间大约是0.3s
: 1/4测试允许rollout是正常的，不过0-60一般是不这么算的
: 如果MT的4.7s真是rollout的，那其实应该是差不多5.0s，当然还是厂方数据快很多
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V***b
发帖数: 3419 | 29 是有红绿灯，关键看比赛怎么比，如果和对手比，rollout越小越好，和时间比，
rollout越大越好。绿灯亮到stage beam打开是反应时间，和对手比反应时间越短越好
，和时间比反应时间越长越好。测新车加速能力，应该都是没有rollout的。
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 黄灯是根据你前轮遮挡的情况测的，我有次就走过了，两盏黄灯灭了一盏，又倒回来，结果我还在倒档就开始发车了。好在是独立计时
http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
【在 i****x 的大作中提到】
: drag strip不是都有红绿灯吗？我以为是按绿灯算的。
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i****x
发帖数: 17565 | 31 哈哈
，结果我还在倒档就开始发车了。好在是独立计时
【在 d*******s 的大作中提到】
: 黄灯是根据你前轮遮挡的情况测的，我有次就走过了，两盏黄灯灭了一盏，又倒回来，结果我还在倒档就开始发车了。好在是独立计时
: http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
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i****x
发帖数: 17565 | 32 CD测试结果0-60 5.3，1/4 13.8，作者几次说解释不清为啥这么慢，最后半搞笑地说大
概是本地油不好 |
V***b
发帖数: 3419 | 33 CD测的这个335i是6速手动挡，MT测的这个335i是8速自动档手动模式机器自动强制升档
(~7000rpm)，难道这个8AT换档这么快能有这么大差距，还是齿比更优化？
【在 i****x 的大作中提到】
: CD测试结果0-60 5.3，1/4 13.8，作者几次说解释不清为啥这么慢，最后半搞笑地说大
: 概是本地油不好
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S******4
发帖数: 2865 | 34 轮胎一样么？据说这次all season RFTs非常不好，所以C&D review把328i羞辱了一番。
【在 V***b 的大作中提到】
: CD测的这个335i是6速手动挡，MT测的这个335i是8速自动档手动模式机器自动强制升档
: (~7000rpm)，难道这个8AT换档这么快能有这么大差距，还是齿比更优化？
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V***b
发帖数: 3419 | 35 嘿嘿，我发现为什么两个杂志测的结果很不一样啦。从我下面的计算可以看出8速自动
挡发动机可以提供给轮子更大的扭力；换句话说，8速自动挡发动机负载小，转速上升
的更快。而且我的经验是8AT挡间换齿轮速度非常快，看来买3系还是买8AT的好哇，再
有xDrive辅助加速就无敌了。碳纤维，来看看我分析的对不对。
335i手动
Manual gear ratios – I/II/III 4.11/2.32/1.54 :1
Manual gear ratios – IV/V/VI/R 1.18/1.00/0.85/3.73 :1
Manual gear ratios – Final drive ratio3.23 :1
一档13.2753 二档7.4936 三档4.9742
达到60 mph，发动机转速三档 3712 rpm
335i自动
Automatic gear ratios (8-speed Sport Automatic) – I/II/III/IV4.71/3.14/2.11
/1.67 :1
Automatic gear ratios (8-speed Sport Automatic) – V/VI/VII/VIII1.29/1.00/0.
84/0.67 :1
Reverse gear ratio 3.30 :1
Final drive ratio 3.15 :1
一档14.8365 二档9.89 三档6.64
达到60 mph，发动机转速三档4955rpm |
c*********r
发帖数: 19468 | 36 看1/4比较有意义，我感觉8AT即便比6MT快也不应该快那么多，1/4能快0.1－0.2s就算
不错了
密齿比的影响固然有，但是8AT的传动损耗，除了6档外，都比6MT高，这个差别会把齿
比的优势拉回来一些
【在 V***b 的大作中提到】
: 嘿嘿，我发现为什么两个杂志测的结果很不一样啦。从我下面的计算可以看出8速自动
: 挡发动机可以提供给轮子更大的扭力；换句话说，8速自动挡发动机负载小，转速上升
: 的更快。而且我的经验是8AT挡间换齿轮速度非常快，看来买3系还是买8AT的好哇，再
: 有xDrive辅助加速就无敌了。碳纤维，来看看我分析的对不对。
: 335i手动
: Manual gear ratios – I/II/III 4.11/2.32/1.54 :1
: Manual gear ratios – IV/V/VI/R 1.18/1.00/0.85/3.73 :1
: Manual gear ratios – Final drive ratio3.23 :1
: 一档13.2753 二档7.4936 三档4.9742
: 达到60 mph，发动机转速三档 3712 rpm
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V***b
发帖数: 3419 | 37 8AT的6档很特殊吗，有什么说法？不过这个传动损耗很难量化，但8AT和6MT的二三档齿
密度差别还是挺大的。Stewie84上面提到轮胎问题，我找不到很确凿的信息，看样子CD
用的19"，MT用的18"，但不管怎样轮子直径是一样的（19"的胎薄），就当轮胎没差别
吧。如果8AT真这么快太nb了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 看1/4比较有意义，我感觉8AT即便比6MT快也不应该快那么多，1/4能快0.1－0.2s就算
: 不错了
: 密齿比的影响固然有，但是8AT的传动损耗，除了6档外，都比6MT高，这个差别会把齿
: 比的优势拉回来一些
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