o*l
发帖数: 3022 | 1 2013要出3.5 eco了，有点心动
和X5的比咋样 |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 它那个是和X5一样，基于耦合器的，不过X5是以后轮为主，前轮用耦合器驱动
Explorer和众多基于FWD的AWD车一样，前轮为主，后轮用耦合器驱动
另外，X5常态向前轮分配的40%的动力，Explorer这种常态向后轮分配的动力不会超过
10%
【在 o*l 的大作中提到】
: 2013要出3.5 eco了，有点心动
: 和X5的比咋样
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p**q
发帖数: 1130 | 3 Explorer被阉割了？
记得我一个朋友以前有一辆00年或者01年的explorer,有2H，4H，4L，平时跑是用两轮
后驱
【在 c*********r 的大作中提到】
: 它那个是和X5一样，基于耦合器的，不过X5是以后轮为主，前轮用耦合器驱动
: Explorer和众多基于FWD的AWD车一样，前轮为主，后轮用耦合器驱动
: 另外，X5常态向前轮分配的40%的动力，Explorer这种常态向后轮分配的动力不会超过
: 10%
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 新Explorer和以前的八杆子打不着了，和Taurus亲缘关系倒比较近
【在 p**q 的大作中提到】
: Explorer被阉割了？
: 记得我一个朋友以前有一辆00年或者01年的explorer,有2H，4H，4L，平时跑是用两轮
: 后驱
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o*l
发帖数: 3022 | 5 那差不多？
还是X5好一点？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 它那个是和X5一样，基于耦合器的，不过X5是以后轮为主，前轮用耦合器驱动
: Explorer和众多基于FWD的AWD车一样，前轮为主，后轮用耦合器驱动
: 另外，X5常态向前轮分配的40%的动力，Explorer这种常态向后轮分配的动力不会超过
: 10%
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p**q
发帖数: 1130 | 6 推荐
http://www.awdwiki.com/en/home/
【在 o*l 的大作中提到】
: 2013要出3.5 eco了，有点心动
: 和X5的比咋样
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o*l
发帖数: 3022 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 8 没有本质区别，不过X5的重量分布好一些啦
【在 o*l 的大作中提到】
: 那差不多？
: 还是X5好一点？
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y***g
发帖数: 10422 | 9 “X5常态向前轮分配的40%的动力”
这可信么？
xDrive 都是这样么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 它那个是和X5一样，基于耦合器的，不过X5是以后轮为主，前轮用耦合器驱动
: Explorer和众多基于FWD的AWD车一样，前轮为主，后轮用耦合器驱动
: 另外，X5常态向前轮分配的40%的动力，Explorer这种常态向后轮分配的动力不会超过
: 10%
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 上次讨论过啦，xDrive没有内建的转速差，耦合器正常状态没有什么滑动摩擦
常态说起来需要的动力并不大，传递40%给前轮不算一个太大的负荷
【在 y***g 的大作中提到】
: “X5常态向前轮分配的40%的动力”
: 这可信么？
: xDrive 都是这样么？
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