x*b
发帖数: 5723 | 1 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
个头。
按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
配fully loaded后接近8.5-9万。 |
e**n
发帖数: 1326 | 2 looks very promising. Lower model may compete with Audi SQ5. Does Macan has
torque vectoring diff too? Wondering what kind of engine will they use.
Porsche's own V6 or Audi's 3.0 supercharged.. |
p*********e
发帖数: 32207 | 3 入门4.5-5的话那跟cayenne不是重叠了嘛,现在13' cayenne base也就是五万二不到
而且现在的cayenne已经很能跑了,这个还不像说x3相对x5虽然小但是公路性能好不少
【在 x*b 的大作中提到】
: 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
: 顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
: 会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
: 个头。
: 按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
: option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
: 配fully loaded后接近8.5-9万。
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x*b
发帖数: 5723 | 4 Macan轻了接近1000lbs所以更能跑吧，顶配的Macan Turbo用的Porsche自家的新研发的
3.2L V6 Twin Turbo引擎，快接近400hp了。配上PDCC和PVT估计这车跑起来估计同级别
完全没对手。
4.5w不会和Cayenne重叠。X3 35i和X5 35i base也就差价不到$5000。而且按Porsche
option价格一贯的规律，Macan和Cayenne都是要大量option才能配置到不错的程度，
Cayenne的option list 价格应该要更高一些所以最终价格还是会拉开。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 入门4.5-5的话那跟cayenne不是重叠了嘛,现在13' cayenne base也就是五万二不到
: 而且现在的cayenne已经很能跑了,这个还不像说x3相对x5虽然小但是公路性能好不少
|
p*********e
发帖数: 32207 | 5 问题是mecan base不好说会用cayenne base一样的引擎哎
x3 28i和x5 35i的差价可就不少了
而且说到底购车人考虑的还是同类别类似价格的车中选择哪个
mecan在compact suv里面最能跑但比方说如果F15 50i已经很快很轻了
要是价格还跟mecan turbo一样甚至更低,还更能装,那指不定人就买后者了
毕竟suv生来就不是严肃性能取向的,说到底就是解决够不够快而不是可以到多快的问题
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan轻了接近1000lbs所以更能跑吧，顶配的Macan Turbo用的Porsche自家的新研发的
: 3.2L V6 Twin Turbo引擎，快接近400hp了。配上PDCC和PVT估计这车跑起来估计同级别
: 完全没对手。
: 4.5w不会和Cayenne重叠。X3 35i和X5 35i base也就差价不到$5000。而且按Porsche
: option价格一贯的规律，Macan和Cayenne都是要大量option才能配置到不错的程度，
: Cayenne的option list 价格应该要更高一些所以最终价格还是会拉开。
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x*b
发帖数: 5723 | 6 Macan base貌似用的是Audi的2.0T那。然后S估计用Audi那颗3.0T，Turbo用自家的独立
引擎拉开差距。
恩，你说的也有道理，没什意外Macan Turbo配齐了绝对不会比F15 X5 50i Sport便宜
。不过2台车本身在类型上不冲突，第二加上品牌的优势，所以估计高配版本肯定还是
有独立的客户群买单。
就好比Panamera，空间不比7和S大，还特重，价格更是没优势，但是还是N多人买单。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 问题是mecan base不好说会用cayenne base一样的引擎哎
: x3 28i和x5 35i的差价可就不少了
: 而且说到底购车人考虑的还是同类别类似价格的车中选择哪个
: mecan在compact suv里面最能跑但比方说如果F15 50i已经很快很轻了
: 要是价格还跟mecan turbo一样甚至更低,还更能装,那指不定人就买后者了
: 毕竟suv生来就不是严肃性能取向的,说到底就是解决够不够快而不是可以到多快的问题
|
a**i
发帖数: 7261 | 7 panamera和7和s差别大而来去了，也能跑的多
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan base貌似用的是Audi的2.0T那。然后S估计用Audi那颗3.0T，Turbo用自家的独立
: 引擎拉开差距。
: 恩，你说的也有道理，没什意外Macan Turbo配齐了绝对不会比F15 X5 50i Sport便宜
: 。不过2台车本身在类型上不冲突，第二加上品牌的优势，所以估计高配版本肯定还是
: 有独立的客户群买单。
: 就好比Panamera，空间不比7和S大，还特重，价格更是没优势，但是还是N多人买单。
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
而且顶上还有自己家的老大cayenne在
恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan base貌似用的是Audi的2.0T那。然后S估计用Audi那颗3.0T，Turbo用自家的独立
: 引擎拉开差距。
: 恩，你说的也有道理，没什意外Macan Turbo配齐了绝对不会比F15 X5 50i Sport便宜
: 。不过2台车本身在类型上不冲突，第二加上品牌的优势，所以估计高配版本肯定还是
: 有独立的客户群买单。
: 就好比Panamera，空间不比7和S大，还特重，价格更是没优势，但是还是N多人买单。
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V***b
发帖数: 3419 | 9 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。
【在 p*********e 的大作中提到】
: panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
: 空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
: 反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
: 需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
: 而且顶上还有自己家的老大cayenne在
: 恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
: 或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
: 否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
: 我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些
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x*b
发帖数: 5723 | 10 那肯定还是base/S卖的好，这个肯定没有争议的。P家所有的车都是这个趋势。我的意
思是相对来说，顶配的Macan Turbo比Cayenne base之类的更符合我的胃口那。
坐等Macan GTS的出现，这车估计和Cayenne GTS一样好看。
【在 p*********e 的大作中提到】
: panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
: 空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
: 反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
: 需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
: 而且顶上还有自己家的老大cayenne在
: 恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
: 或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
: 否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
: 我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些
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x*b
发帖数: 5723 | 11 Bingo -- 这就是我的point。
【在 V***b 的大作中提到】
: 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
: 重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 喜欢是一码事
当你真需要一个suv的时候呢?尤其是你并不只能有一台车的时候
【在 V***b 的大作中提到】
: 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
: 重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 好像说911是高端的卖的好?
【在 x*b 的大作中提到】
: 那肯定还是base/S卖的好，这个肯定没有争议的。P家所有的车都是这个趋势。我的意
: 思是相对来说，顶配的Macan Turbo比Cayenne base之类的更符合我的胃口那。
: 坐等Macan GTS的出现，这车估计和Cayenne GTS一样好看。
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x*b
发帖数: 5723 | 14 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011.
【在 p*********e 的大作中提到】
: 好像说911是高端的卖的好?
|
o****o
发帖数: 8077 | 15 不差钱，给上大学的女儿买一个
国内的给二奶买这个正好，比什么宝马有范儿多了。这货到国内估计火着呢
【在 p*********e 的大作中提到】
: 喜欢是一码事
: 当你真需要一个suv的时候呢?尤其是你并不只能有一台车的时候
|
T******g
发帖数: 21328 | 16 破鞋卖的最好的就是cayenne
Macan面对的是新的泡沫经济下的年轻屌丝们，应该卖的不错
【在 x*b 的大作中提到】
: 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
: Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
: 。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
: Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
: 30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
: increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
: selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011.
|
c*********r
发帖数: 19468 | 17 我押这个车全球火……其实不需要理由，Porsche的号召力这一条就够了
当初搞Cayenne普遍不看好，结果车一上市就火了
后来搞Panamera又普遍不看好，结果呢？又火了
……
【在 o****o 的大作中提到】
: 不差钱，给上大学的女儿买一个
: 国内的给二奶买这个正好，比什么宝马有范儿多了。这货到国内估计火着呢
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V***b
发帖数: 3419 | 18 我押Macan比Cayenne+Panamera还火。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我押这个车全球火……其实不需要理由，Porsche的号召力这一条就够了
: 当初搞Cayenne普遍不看好，结果车一上市就火了
: 后来搞Panamera又普遍不看好，结果呢？又火了
: ……
|
p*********e
发帖数: 32207 | 19 那估计就是base了
【在 o****o 的大作中提到】
: 不差钱，给上大学的女儿买一个
: 国内的给二奶买这个正好，比什么宝马有范儿多了。这货到国内估计火着呢
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o****o
发帖数: 8077 | 20 肯定的，不过那个销量数据也是全部的销量，不是特指turbo
我同意楼上ID的意见，这车绝对大火
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那估计就是base了
|
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 我觉得这个车肯定好卖
前面就是说这个车要卖应该也是base卖的多,肯买高配turbo的会是很少数嘛
【在 o****o 的大作中提到】
: 肯定的，不过那个销量数据也是全部的销量，不是特指turbo
: 我同意楼上ID的意见，这车绝对大火
|
p*********e
发帖数: 32207 | 22 我记得看过一个数据,某个时候,大概08年前后,还没有panamera的时候
说销量的一半以上都是cayenne
macan base如果配个差不多少卖个50k左右应该还是不少人会买
毕竟porsche的车一贯做的不错
相对base的x3/q5来说加个小一万的premium也算合理.
【在 x*b 的大作中提到】
: 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
: Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
: 。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
: Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
: 30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
: increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
: selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011.
|
p*********e
发帖数: 32207 | 23 这个话题不是讨论fully loaded macan turbo vs cayenne s/gts嘛
evoque的话那就是50k上下的车
按原帖,loaded macan turbo要奔八九万去了 |
H****F
发帖数: 430 | |
x*b
发帖数: 5723 | 25 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
个头。
按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
配fully loaded后接近8.5-9万。 |
e**n
发帖数: 1326 | 26 looks very promising. Lower model may compete with Audi SQ5. Does Macan has
torque vectoring diff too? Wondering what kind of engine will they use.
Porsche's own V6 or Audi's 3.0 supercharged.. |
p*********e
发帖数: 32207 | 27 入门4.5-5的话那跟cayenne不是重叠了嘛,现在13' cayenne base也就是五万二不到
而且现在的cayenne已经很能跑了,这个还不像说x3相对x5虽然小但是公路性能好不少
【在 x*b 的大作中提到】
: 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
: 顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
: 会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
: 个头。
: 按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
: option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
: 配fully loaded后接近8.5-9万。
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x*b
发帖数: 5723 | 28 Macan轻了接近1000lbs所以更能跑吧，顶配的Macan Turbo用的Porsche自家的新研发的
3.2L V6 Twin Turbo引擎，快接近400hp了。配上PDCC和PVT估计这车跑起来估计同级别
完全没对手。
4.5w不会和Cayenne重叠。X3 35i和X5 35i base也就差价不到$5000。而且按Porsche
option价格一贯的规律，Macan和Cayenne都是要大量option才能配置到不错的程度，
Cayenne的option list 价格应该要更高一些所以最终价格还是会拉开。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 入门4.5-5的话那跟cayenne不是重叠了嘛,现在13' cayenne base也就是五万二不到
: 而且现在的cayenne已经很能跑了,这个还不像说x3相对x5虽然小但是公路性能好不少
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 问题是mecan base不好说会用cayenne base一样的引擎哎
x3 28i和x5 35i的差价可就不少了
而且说到底购车人考虑的还是同类别类似价格的车中选择哪个
mecan在compact suv里面最能跑但比方说如果F15 50i已经很快很轻了
要是价格还跟mecan turbo一样甚至更低,还更能装,那指不定人就买后者了
毕竟suv生来就不是严肃性能取向的,说到底就是解决够不够快而不是可以到多快的问题
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan轻了接近1000lbs所以更能跑吧，顶配的Macan Turbo用的Porsche自家的新研发的
: 3.2L V6 Twin Turbo引擎，快接近400hp了。配上PDCC和PVT估计这车跑起来估计同级别
: 完全没对手。
: 4.5w不会和Cayenne重叠。X3 35i和X5 35i base也就差价不到$5000。而且按Porsche
: option价格一贯的规律，Macan和Cayenne都是要大量option才能配置到不错的程度，
: Cayenne的option list 价格应该要更高一些所以最终价格还是会拉开。
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x*b
发帖数: 5723 | 30 Macan base貌似用的是Audi的2.0T那。然后S估计用Audi那颗3.0T，Turbo用自家的独立
引擎拉开差距。
恩，你说的也有道理，没什意外Macan Turbo配齐了绝对不会比F15 X5 50i Sport便宜
。不过2台车本身在类型上不冲突，第二加上品牌的优势，所以估计高配版本肯定还是
有独立的客户群买单。
就好比Panamera，空间不比7和S大，还特重，价格更是没优势，但是还是N多人买单。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 问题是mecan base不好说会用cayenne base一样的引擎哎
: x3 28i和x5 35i的差价可就不少了
: 而且说到底购车人考虑的还是同类别类似价格的车中选择哪个
: mecan在compact suv里面最能跑但比方说如果F15 50i已经很快很轻了
: 要是价格还跟mecan turbo一样甚至更低,还更能装,那指不定人就买后者了
: 毕竟suv生来就不是严肃性能取向的,说到底就是解决够不够快而不是可以到多快的问题
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a**i
发帖数: 7261 | 31 panamera和7和s差别大而来去了，也能跑的多
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan base貌似用的是Audi的2.0T那。然后S估计用Audi那颗3.0T，Turbo用自家的独立
: 引擎拉开差距。
: 恩，你说的也有道理，没什意外Macan Turbo配齐了绝对不会比F15 X5 50i Sport便宜
: 。不过2台车本身在类型上不冲突，第二加上品牌的优势，所以估计高配版本肯定还是
: 有独立的客户群买单。
: 就好比Panamera，空间不比7和S大，还特重，价格更是没优势，但是还是N多人买单。
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
而且顶上还有自己家的老大cayenne在
恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan base貌似用的是Audi的2.0T那。然后S估计用Audi那颗3.0T，Turbo用自家的独立
: 引擎拉开差距。
: 恩，你说的也有道理，没什意外Macan Turbo配齐了绝对不会比F15 X5 50i Sport便宜
: 。不过2台车本身在类型上不冲突，第二加上品牌的优势，所以估计高配版本肯定还是
: 有独立的客户群买单。
: 就好比Panamera，空间不比7和S大，还特重，价格更是没优势，但是还是N多人买单。
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V***b
发帖数: 3419 | 33 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。
【在 p*********e 的大作中提到】
: panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
: 空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
: 反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
: 需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
: 而且顶上还有自己家的老大cayenne在
: 恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
: 或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
: 否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
: 我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些
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x*b
发帖数: 5723 | 34 那肯定还是base/S卖的好，这个肯定没有争议的。P家所有的车都是这个趋势。我的意
思是相对来说，顶配的Macan Turbo比Cayenne base之类的更符合我的胃口那。
坐等Macan GTS的出现，这车估计和Cayenne GTS一样好看。
【在 p*********e 的大作中提到】
: panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
: 空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
: 反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
: 需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
: 而且顶上还有自己家的老大cayenne在
: 恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
: 或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
: 否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
: 我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些
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x*b
发帖数: 5723 | 35 Bingo -- 这就是我的point。
【在 V***b 的大作中提到】
: 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
: 重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 喜欢是一码事
当你真需要一个suv的时候呢?尤其是你并不只能有一台车的时候
【在 V***b 的大作中提到】
: 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
: 重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 好像说911是高端的卖的好?
【在 x*b 的大作中提到】
: 那肯定还是base/S卖的好，这个肯定没有争议的。P家所有的车都是这个趋势。我的意
: 思是相对来说，顶配的Macan Turbo比Cayenne base之类的更符合我的胃口那。
: 坐等Macan GTS的出现，这车估计和Cayenne GTS一样好看。
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x*b
发帖数: 5723 | 38 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011.
【在 p*********e 的大作中提到】
: 好像说911是高端的卖的好?
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o****o
发帖数: 8077 | 39 不差钱，给上大学的女儿买一个
国内的给二奶买这个正好，比什么宝马有范儿多了。这货到国内估计火着呢
【在 p*********e 的大作中提到】
: 喜欢是一码事
: 当你真需要一个suv的时候呢?尤其是你并不只能有一台车的时候
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T******g
发帖数: 21328 | 40 破鞋卖的最好的就是cayenne
Macan面对的是新的泡沫经济下的年轻屌丝们，应该卖的不错
【在 x*b 的大作中提到】
: 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
: Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
: 。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
: Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
: 30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
: increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
: selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011.
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 我押这个车全球火……其实不需要理由，Porsche的号召力这一条就够了
当初搞Cayenne普遍不看好，结果车一上市就火了
后来搞Panamera又普遍不看好，结果呢？又火了
……
【在 o****o 的大作中提到】
: 不差钱，给上大学的女儿买一个
: 国内的给二奶买这个正好，比什么宝马有范儿多了。这货到国内估计火着呢
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V***b
发帖数: 3419 | 42 我押Macan比Cayenne+Panamera还火。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我押这个车全球火……其实不需要理由，Porsche的号召力这一条就够了
: 当初搞Cayenne普遍不看好，结果车一上市就火了
: 后来搞Panamera又普遍不看好，结果呢？又火了
: ……
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 那估计就是base了
【在 o****o 的大作中提到】
: 不差钱，给上大学的女儿买一个
: 国内的给二奶买这个正好，比什么宝马有范儿多了。这货到国内估计火着呢
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o****o
发帖数: 8077 | 44 肯定的，不过那个销量数据也是全部的销量，不是特指turbo
我同意楼上ID的意见，这车绝对大火
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那估计就是base了
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 我觉得这个车肯定好卖
前面就是说这个车要卖应该也是base卖的多,肯买高配turbo的会是很少数嘛
【在 o****o 的大作中提到】
: 肯定的，不过那个销量数据也是全部的销量，不是特指turbo
: 我同意楼上ID的意见，这车绝对大火
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p*********e
发帖数: 32207 | 46 我记得看过一个数据,某个时候,大概08年前后,还没有panamera的时候
说销量的一半以上都是cayenne
macan base如果配个差不多少卖个50k左右应该还是不少人会买
毕竟porsche的车一贯做的不错
相对base的x3/q5来说加个小一万的premium也算合理.
【在 x*b 的大作中提到】
: 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
: Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
: 。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
: Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
: 30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
: increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
: selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011.
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p*********e
发帖数: 32207 | 47 这个话题不是讨论fully loaded macan turbo vs cayenne s/gts嘛
evoque的话那就是50k上下的车
按原帖,loaded macan turbo要奔八九万去了 |
H****F
发帖数: 430 | |
e*******e
发帖数: 1144 | 49 看网上视频,尾灯和目前的卡宴相似,远没图上这么好看
可惜了
【在 x*b 的大作中提到】
: 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
: 顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
: 会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
: 个头。
: 按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
: option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
: 配fully loaded后接近8.5-9万。
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l****n
发帖数: 3502 | |
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b******7
发帖数: 8200 | 51 这个车是基于哪个平台？Q5？
那买Q5 3.0T和他啥区别？
【在 x*b 的大作中提到】
: 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
: 顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
: 会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
: 个头。
: 按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
: option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
: 配fully loaded后接近8.5-9万。
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b******7
发帖数: 8200 | 52 还买，你保时捷控
【在 l****n 的大作中提到】
: 大概什么时候能买到
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x*b
发帖数: 5723 | 53 性能上差别大了吧，而且Porsche CEO说只是改进的Q5平台，不是整个搬过来。
这就好比Cayenne和途锐，没法比啊。
【在 b******7 的大作中提到】
: 这个车是基于哪个平台？Q5？
: 那买Q5 3.0T和他啥区别？
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b******7
发帖数: 8200 | 54 我宁愿买Q5，如果没有夸戳，还不如Q5.
要操控还是要上sedan，至少panamara。
【在 x*b 的大作中提到】
: 性能上差别大了吧，而且Porsche CEO说只是改进的Q5平台，不是整个搬过来。
: 这就好比Cayenne和途锐，没法比啊。
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x*b
发帖数: 5723 | 55 Cayenne也没有quattro，但是性能比Q7强几条街都不止。Q5操控都比不了X3，更别说和
Macan比了。Google一下 X3 vs. Q5就知道了。
你应该去试试带PDCC和PTV的Cayenne，或者等Macan出来后试驾带PDCC和PTV的版本，就
知道为什么Porsche有那么多粉丝。
现在的Q7比Cayenne差多少，Q5也就比将来的Macan差多少，道理一样。
【在 b******7 的大作中提到】
: 我宁愿买Q5，如果没有夸戳，还不如Q5.
: 要操控还是要上sedan，至少panamara。
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e***i
发帖数: 3894 | 56 有道理啊
你觉得以后Macan比X3 35能贵过少，不算配件的话。
【在 x*b 的大作中提到】
: Cayenne也没有quattro，但是性能比Q7强几条街都不止。Q5操控都比不了X3，更别说和
: Macan比了。Google一下 X3 vs. Q5就知道了。
: 你应该去试试带PDCC和PTV的Cayenne，或者等Macan出来后试驾带PDCC和PTV的版本，就
: 知道为什么Porsche有那么多粉丝。
: 现在的Q7比Cayenne差多少，Q5也就比将来的Macan差多少，道理一样。
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x*b
发帖数: 5723 | 57 我觉得要看Macan最终有几款吧，如果和Cayenne一样分Base，S和Turbo的话，我觉得S
和35i是一个级别的，也就是option之前的价差差不多在$5000之内。Turbo应该远高于S
和35i，base price少说也得接近7万，如果加上PDCC和PTV full loaded后估计不会低
于9万。
【在 e***i 的大作中提到】
: 有道理啊
: 你觉得以后Macan比X3 35能贵过少，不算配件的话。
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h**z
发帖数: 9751 | 58 我google了x3 vs q5，没找到x3操控怎么比q5强了，求解惑
【在 x*b 的大作中提到】
: Cayenne也没有quattro，但是性能比Q7强几条街都不止。Q5操控都比不了X3，更别说和
: Macan比了。Google一下 X3 vs. Q5就知道了。
: 你应该去试试带PDCC和PTV的Cayenne，或者等Macan出来后试驾带PDCC和PTV的版本，就
: 知道为什么Porsche有那么多粉丝。
: 现在的Q7比Cayenne差多少，Q5也就比将来的Macan差多少，道理一样。
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x*b
发帖数: 5723 | 59 http://www.autoevolution.com/bmw-blog/bmw-x3-tops-q5-and-evoque
http://www.caranddriver.com/comparisons/2013-bmw-x3-xdrive28i-v
PDCC and PTV are what set the Cayenne apart from other SUVs, so will Macan.
【在 h**z 的大作中提到】
: 我google了x3 vs q5，没找到x3操控怎么比q5强了，求解惑
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