d******g
发帖数: 6966 | 1 "
The Honda Civic 2-door and 4-door, both small cars, and the Volvo XC60, a
midsize luxury SUV, all earned good ratings for small overlap protection.
The Lincoln MKZ, a midsize luxury car, and the Mazda 6, a midsize moderately
priced car, both received an acceptable rating. All are 2013 models except
the Mazda 6, which is redesigned for 2014."
youtube也有新视频xc60,civic,mazda6等
http://www.youtube.com/user/iihs/videos?view=0 |
p********e
发帖数: 16048 | 2 mazda6进了top pick+了 之前连top pick都没
moderately
except
【在 d******g 的大作中提到】
: "
: The Honda Civic 2-door and 4-door, both small cars, and the Volvo XC60, a
: midsize luxury SUV, all earned good ratings for small overlap protection.
: The Lincoln MKZ, a midsize luxury car, and the Mazda 6, a midsize moderately
: priced car, both received an acceptable rating. All are 2013 models except
: the Mazda 6, which is redesigned for 2014."
: youtube也有新视频xc60,civic,mazda6等
: http://www.youtube.com/user/iihs/videos?view=0
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k**********i
发帖数: 8706 | 3 新马六挺好看的
【在 p********e 的大作中提到】
: mazda6进了top pick+了 之前连top pick都没
:
: moderately
: except
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b******7
发帖数: 8200 | 4 为何迟迟不上市呢？
【在 k**********i 的大作中提到】
: 新马六挺好看的
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p********e
发帖数: 16048 | 5 dealer那里已经有了吧
【在 b******7 的大作中提到】
: 为何迟迟不上市呢？
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C**T
发帖数: 5379 | 6 Honda还真结实，硬吃上去，安全笼基本完好
moderately
except
【在 d******g 的大作中提到】
: "
: The Honda Civic 2-door and 4-door, both small cars, and the Volvo XC60, a
: midsize luxury SUV, all earned good ratings for small overlap protection.
: The Lincoln MKZ, a midsize luxury car, and the Mazda 6, a midsize moderately
: priced car, both received an acceptable rating. All are 2013 models except
: the Mazda 6, which is redesigned for 2014."
: youtube也有新视频xc60,civic,mazda6等
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 尤其Civic Coupe，各种测试样样数据都不错哦
【在 C**T 的大作中提到】
: Honda还真结实，硬吃上去，安全笼基本完好
:
: moderately
: except
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t*a
发帖数: 18880 | 8 球裤不如应景上这个就是了. no turbo, no awd, 空间,还好吧...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 尤其Civic Coupe，各种测试样样数据都不错哦
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C**T
发帖数: 5379 | 9 对，非常impressive，TOYOTA相比起来真是。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 尤其Civic Coupe，各种测试样样数据都不错哦
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 路子不一样，Honda是玩摩托玩赛车出来的，虽然近10年也学Toyota买菜化，但骨子里
毕竟还是有点把车造好的热情的，Toyota就完全不同了，除了章男上台后造的几个跑车
还是用了心的之外，其它车，尤其那几个大宗销量的车，根本就纯粹是赚钱工具了……
【在 C**T 的大作中提到】
: 对，非常impressive，TOYOTA相比起来真是。。。
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y***g
发帖数: 10422 | 11 新 Mazda 6 也很强。也是硬吃上去，安全笼看上去几乎没有变形。下一辆买菜车就考
虑它了。。。
福特新 Fusion 套 Mondeo 不套新 Mazda 6，太SB了。
Volvo还是一如既往的讨巧————滑过去。坐等GLK，Q5，X3，X1的测试结果。。。
【在 C**T 的大作中提到】
: Honda还真结实，硬吃上去，安全笼基本完好
:
: moderately
: except
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e***i
发帖数: 3894 | 12 Coupe门的结构是不是不同啊
我老婆那个Civic Coupe的门比我原来Si的门重的多了啊。
Si那个门真的是轻的像纸片一样
【在 c*********r 的大作中提到】
: 尤其Civic Coupe，各种测试样样数据都不错哦
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k**********i
发帖数: 8706 | 13 这个滑过去也没什么吧
正面碰撞也撞的呀
【在 y***g 的大作中提到】
: 新 Mazda 6 也很强。也是硬吃上去，安全笼看上去几乎没有变形。下一辆买菜车就考
: 虑它了。。。
: 福特新 Fusion 套 Mondeo 不套新 Mazda 6，太SB了。
: Volvo还是一如既往的讨巧————滑过去。坐等GLK，Q5，X3，X1的测试结果。。。
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y***g
发帖数: 10422 | 14 你的 Si 是 sedan 还是 Coupe？
如果是sedan，那很正常。Coupe的门比Sedan大，当然也重。我以前的Focus ZX3的门，
明显比ZX4要重的多。ZX3的门感觉比Taurus的门都重。
【在 e***i 的大作中提到】
: Coupe门的结构是不是不同啊
: 我老婆那个Civic Coupe的门比我原来Si的门重的多了啊。
: Si那个门真的是轻的像纸片一样
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e***i
发帖数: 3894 | 15 对我的Si是Sedan。
我感觉那个Coupe的门里面应该是有什么加强结构的，否则不会这么重
【在 y***g 的大作中提到】
: 你的 Si 是 sedan 还是 Coupe？
: 如果是sedan，那很正常。Coupe的门比Sedan大，当然也重。我以前的Focus ZX3的门，
: 明显比ZX4要重的多。ZX3的门感觉比Taurus的门都重。
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l******o
发帖数: 1550 | 16 已经开卖2个月了，没做广告而已
【在 b******7 的大作中提到】
: 为何迟迟不上市呢？
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l******o
发帖数: 1550 | 17 Ford 现在拿不到 Mazda 的设计了吧
【在 y***g 的大作中提到】
: 新 Mazda 6 也很强。也是硬吃上去，安全笼看上去几乎没有变形。下一辆买菜车就考
: 虑它了。。。
: 福特新 Fusion 套 Mondeo 不套新 Mazda 6，太SB了。
: Volvo还是一如既往的讨巧————滑过去。坐等GLK，Q5，X3，X1的测试结果。。。
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p********e
发帖数: 16048 | 18 我觉得可能mazda6的底配手动很难买到
不过truecar上看 手动版的颜色是全的
【在 y***g 的大作中提到】
: 新 Mazda 6 也很强。也是硬吃上去，安全笼看上去几乎没有变形。下一辆买菜车就考
: 虑它了。。。
: 福特新 Fusion 套 Mondeo 不套新 Mazda 6，太SB了。
: Volvo还是一如既往的讨巧————滑过去。坐等GLK，Q5，X3，X1的测试结果。。。
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f******t
发帖数: 7283 | 19 coupe的门细长很多，肯定需要更结实的结构（和更厚的金属板）才能达到等同的强度
。我感觉E82 1系车门上用的金属板材，比E90 sedan上的要厚，跟F30比就更加不用说
了。
另外说到门这里，真心感觉F30用的材料很薄。给我感觉是车体框架还是跟前一代一样
保持同样的安全水平，但其它并不是主要受力的地方（不太影响碰撞安全），要么就是
用塑料代替，实在不能用塑料的就用尽可能薄的金属。另外E90的车门上都焊了一个金
属的倒钩，一旦侧碰碰到门上，那个倒钩就会自动抓进B柱里面，从而整个车门跟安全
笼形成一个刚性整体连接，可以很有效地保护车内人的安全。但我发现到了F30这里这
个设计好像没掉了（假如我没看错的话），不知道是不是因为碰撞测试不测这个（比如
说IIHS侧撞只是测刚好碰到B柱的情形，这个时候车门的倒钩派不上用场），BMW为了省
成本把这个给省掉了。
另外这里有人讨论F30质量/用料水平下降，看来不只是我有这个感觉：
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=792508
【在 e***i 的大作中提到】
: 对我的Si是Sedan。
: 我感觉那个Coupe的门里面应该是有什么加强结构的，否则不会这么重
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y***g
发帖数: 10422 | 20 在路上已经见过几辆了。
【在 b******7 的大作中提到】
: 为何迟迟不上市呢？
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b******7
发帖数: 8200 | 21 我这没见有，见到有CX-5新的。嘴大的块掉地上了都。好像挺大个儿。
Si我试了，档位很好，可是我这个儿都顶脑袋。为何honda就不出S2000了呢。
【在 y***g 的大作中提到】
: 在路上已经见过几辆了。
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m*********r
发帖数: 4692 | 22 昨天路上看到一辆，真心不错
【在 y***g 的大作中提到】
: 在路上已经见过几辆了。
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h******e
发帖数: 666 | 23 车头侧面看挺像新328
【在 k**********i 的大作中提到】
: 新马六挺好看的
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t******k
发帖数: 5617 | 24 我元宵节那天就在大华停车场看到过了
【在 b******7 的大作中提到】
: 为何迟迟不上市呢？
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t******k
发帖数: 5617 | 25 dodge advenger那个侧气囊啊。。。
http://www.youtube.com/watch?v=RdMVjxrJsec
moderately
except
【在 d******g 的大作中提到】
: "
: The Honda Civic 2-door and 4-door, both small cars, and the Volvo XC60, a
: midsize luxury SUV, all earned good ratings for small overlap protection.
: The Lincoln MKZ, a midsize luxury car, and the Mazda 6, a midsize moderately
: priced car, both received an acceptable rating. All are 2013 models except
: the Mazda 6, which is redesigned for 2014."
: youtube也有新视频xc60,civic,mazda6等
: http://www.youtube.com/user/iihs/videos?view=0
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T*****g
发帖数: 1306 | 26 我记得没出来的时候广告做的停牛逼的，号称要卖过F150
后来倒是没啥消息了，现在都已经出来了
【在 l******o 的大作中提到】
: 已经开卖2个月了，没做广告而已
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y***g
发帖数: 10422 | 27 我觉得是这样，对于滑过去的车，25%滑的过去，40%肯定滑不过去。
那么在25%——40%之间应该有个从“滑的过去”到“滑不过去”的临界点X。显然，在
临界点X，安全笼受到冲击力最大（如果“滑不过去”）。但是X等于几，我们不知道。
如果X=38，39，那么我们基本可以用moderate overlap成绩来估计此时的安全性。如果
X=26，27呢？就不容易判断了。
【在 k**********i 的大作中提到】
: 这个滑过去也没什么吧
: 正面碰撞也撞的呀
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y***g
发帖数: 10422 | 28 另外还有一个问题：“滑的过去”还是“滑不过去”，到底是厂家在设计时就考虑这个
问题，还是纯属巧合？我觉得，Volvo是在设计时就考虑这个问题，因为S60和XC60都是
如此。而Acura TL可能就是纯属巧合，因为如果Honda在设计时就考虑这个问题，那么
没理由后来上市的新Accord和Civic“滑不过去”（虽然新Accord和Civic成绩也很好）
。Mazda 6也是同样的问题。老款(2013)“滑的过去”而新款(2014)却“滑不过去”（
虽然2014 Mazda 6成绩也很好）。
【在 y***g 的大作中提到】
: 我觉得是这样，对于滑过去的车，25%滑的过去，40%肯定滑不过去。
: 那么在25%——40%之间应该有个从“滑的过去”到“滑不过去”的临界点X。显然，在
: 临界点X，安全笼受到冲击力最大（如果“滑不过去”）。但是X等于几，我们不知道。
: 如果X=38，39，那么我们基本可以用moderate overlap成绩来估计此时的安全性。如果
: X=26，27呢？就不容易判断了。
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C**T
发帖数: 5379 | 29 有道理。Volvo应该是设计如此，因为不同的车的表现比较一致。
【在 y***g 的大作中提到】
: 另外还有一个问题：“滑的过去”还是“滑不过去”，到底是厂家在设计时就考虑这个
: 问题，还是纯属巧合？我觉得，Volvo是在设计时就考虑这个问题，因为S60和XC60都是
: 如此。而Acura TL可能就是纯属巧合，因为如果Honda在设计时就考虑这个问题，那么
: 没理由后来上市的新Accord和Civic“滑不过去”（虽然新Accord和Civic成绩也很好）
: 。Mazda 6也是同样的问题。老款(2013)“滑的过去”而新款(2014)却“滑不过去”（
: 虽然2014 Mazda 6成绩也很好）。
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b*******n
发帖数: 8420 | 30 笑喷了
这个侧气囊真是猪一样队友的最佳例证
【在 t******k 的大作中提到】
: dodge advenger那个侧气囊啊。。。
: http://www.youtube.com/watch?v=RdMVjxrJsec
:
: moderately
: except
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y***g
发帖数: 10422 | 31 我尻，驾驶员不死也要脑残了。。。
【在 t******k 的大作中提到】
: dodge advenger那个侧气囊啊。。。
: http://www.youtube.com/watch?v=RdMVjxrJsec
:
: moderately
: except
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l********o
发帖数: 4272 | 32 MAKE SENSE
【在 y***g 的大作中提到】
: 另外还有一个问题：“滑的过去”还是“滑不过去”，到底是厂家在设计时就考虑这个
: 问题，还是纯属巧合？我觉得，Volvo是在设计时就考虑这个问题，因为S60和XC60都是
: 如此。而Acura TL可能就是纯属巧合，因为如果Honda在设计时就考虑这个问题，那么
: 没理由后来上市的新Accord和Civic“滑不过去”（虽然新Accord和Civic成绩也很好）
: 。Mazda 6也是同样的问题。老款(2013)“滑的过去”而新款(2014)却“滑不过去”（
: 虽然2014 Mazda 6成绩也很好）。
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b******7
发帖数: 8200 | 33 我不太明白的是有些车比如accord，侧气囊和方向盘气囊保护了乘客。
有些车比如passat， 气囊偏一边去了，这是为什么呢？
【在 y***g 的大作中提到】
: 我尻，驾驶员不死也要脑残了。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 actually, in the small overlap test, the driver's head motion is always
biasing to the left because the car is pushed to the right. if you compare
the passat and the accord, you'll find that the accord has the better side
air curtain. it's much bigger and especially, it covers the a-pillar very
well and pops out at the right time so that the driver's head is pushed back
a little bit to hit the frontal airbag. in contrast, the passat's air
curtain is much smaller. even worse, it has a huge gap to the frontal airbag
that exposes the driver's head to the a-pillar. the air curtain pops out
very early, but unfortunately, it's too early, so it doesn't push the head
back like what happens in the accord. now, you see the result: where is the
driver's head going? slightly to the left (i.e. towards the a-pillar). where
're the airbags? anywhere except for the a-pillar. what do you expect then?
【在 b******7 的大作中提到】
: 我不太明白的是有些车比如accord，侧气囊和方向盘气囊保护了乘客。
: 有些车比如passat， 气囊偏一边去了，这是为什么呢？
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b******7
发帖数: 8200 | 35 结果就是死的毫无痛苦呗。sigh。。。
back
airbag
the
【在 c*********r 的大作中提到】
: actually, in the small overlap test, the driver's head motion is always
: biasing to the left because the car is pushed to the right. if you compare
: the passat and the accord, you'll find that the accord has the better side
: air curtain. it's much bigger and especially, it covers the a-pillar very
: well and pops out at the right time so that the driver's head is pushed back
: a little bit to hit the frontal airbag. in contrast, the passat's air
: curtain is much smaller. even worse, it has a huge gap to the frontal airbag
: that exposes the driver's head to the a-pillar. the air curtain pops out
: very early, but unfortunately, it's too early, so it doesn't push the head
: back like what happens in the accord. now, you see the result: where is the
|
s*******e
发帖数: 1298 | |
