p*********e
发帖数: 32207 | 1 本地店里到了一台,base 46000,加上destination charge 925,
那也就是起价46925
对比335i的话起价43,400+925,也就是贵了两千六
原来以为要贵出去五六千至少呢
相比之下535i起价到55,100+925=56,575,还是要贵出来不少的
店里的这台配了M sport ($3100), premium($2200), tech(3150),这几个都还好说
但是还加了driver assist(雷达+后视) 900,
driver assist plus (active driving assistant +侧视及顶视) 1300
lighting package 1900
最后搞到$61,450
如果把后面几个东西干掉,base+msport+premium+tech+19wheel,
应该是在58k左右的MSRP,54k左右的invoice
倒还算可以,比预想中的价格要低.
不过这台现车内饰似乎相对3系看起来也没有啥变化,不知道为啥.
看press release的内饰还是比3系明显好. | q**j
发帖数: 10612 | 2 配好出门6w多了，真是给有钱人做的。现在是不是好车的标准是税后6w的样子？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 本地店里到了一台,base 46000,加上destination charge 925,
: 那也就是起价46925
: 对比335i的话起价43,400+925,也就是贵了两千六
: 原来以为要贵出去五六千至少呢
: 相比之下535i起价到55,100+925=56,575,还是要贵出来不少的
: 店里的这台配了M sport ($3100), premium($2200), tech(3150),这几个都还好说
: 但是还加了driver assist(雷达+后视) 900,
: driver assist plus (active driving assistant +侧视及顶视) 1300
: lighting package 1900
: 最后搞到$61,450
| p*********e
发帖数: 32207 | 3 刚在bmwusa上看了下435i的interior 360度效果图
同样是加了sport line之后,跟我手里的13' 335i没有可察觉的不同
很诡异为啥当时会有印象4系内饰要比3系好不少
现在看的话,唯一区别就是sedan vs coupe的外部设计的差别了,
当然价格也没贵太多.我理解4系就是3系coupe换名字,
而并没有同时承载提高半档定价和定位的任务.
【在 p*********e 的大作中提到】
: 本地店里到了一台,base 46000,加上destination charge 925,
: 那也就是起价46925
: 对比335i的话起价43,400+925,也就是贵了两千六
: 原来以为要贵出去五六千至少呢
: 相比之下535i起价到55,100+925=56,575,还是要贵出来不少的
: 店里的这台配了M sport ($3100), premium($2200), tech(3150),这几个都还好说
: 但是还加了driver assist(雷达+后视) 900,
: driver assist plus (active driving assistant +侧视及顶视) 1300
: lighting package 1900
: 最后搞到$61,450
| p*********e
发帖数: 32207 | 4 base+m sport+premium+nav的话invoice52k,估计去掉最开始的热度
很快就可以invoice+500甚至更低提车
那出门就是56k上下,倒没有60k那么夸张了
要是fully loaded的话那倒是要60k以上出门
【在 q**j 的大作中提到】
: 配好出门6w多了，真是给有钱人做的。现在是不是好车的标准是税后6w的样子？
| x*b
发帖数: 5723 | 5 driver assist plus (active driving assistant +侧视及顶视)这个可以不要，但是
lighting package还是应该加上吧，这是4系signature option，也是用来区分3系的。
当然如果纯为了性能不管豪华配置那当我没说。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 本地店里到了一台,base 46000,加上destination charge 925,
: 那也就是起价46925
: 对比335i的话起价43,400+925,也就是贵了两千六
: 原来以为要贵出去五六千至少呢
: 相比之下535i起价到55,100+925=56,575,还是要贵出来不少的
: 店里的这台配了M sport ($3100), premium($2200), tech(3150),这几个都还好说
: 但是还加了driver assist(雷达+后视) 900,
: driver assist plus (active driving assistant +侧视及顶视) 1300
: lighting package 1900
: 最后搞到$61,450
| p*********e
发帖数: 32207 | 6 lighting那个就是led和自动大灯
这东西的亮度相对xenon light有明显提高吗?感觉后者已经很好用了
我对单独的appearance类选配没啥兴趣,还是希望实打实的对自己体验有帮助的选配:D
【在 x*b 的大作中提到】
: driver assist plus (active driving assistant +侧视及顶视)这个可以不要，但是
: lighting package还是应该加上吧，这是4系signature option，也是用来区分3系的。
: 当然如果纯为了性能不管豪华配置那当我没说。
| x*b
发帖数: 5723 | 7 我觉得这车要是不算discount，想配置的好的话，before TTL怎么也少不了6w啊。
我上礼拜去试驾的时候MSRP好像也是61xxx，居然还没有那个19的轮子，有点诡异啊。
通常这么高配了轮毂是必须match的啊。
性能还行，和3系M-Sport差别不大，等M235i可以试驾后我再去看看吧，我还是喜欢轻
小的车。
【在 q**j 的大作中提到】
: 配好出门6w多了，真是给有钱人做的。现在是不是好车的标准是税后6w的样子？
| d******e
发帖数: 7844 | 8 4系重心更低。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 刚在bmwusa上看了下435i的interior 360度效果图
: 同样是加了sport line之后,跟我手里的13' 335i没有可察觉的不同
: 很诡异为啥当时会有印象4系内饰要比3系好不少
: 现在看的话,唯一区别就是sedan vs coupe的外部设计的差别了,
: 当然价格也没贵太多.我理解4系就是3系coupe换名字,
: 而并没有同时承载提高半档定价和定位的任务.
| p*********e
发帖数: 32207 | 9 我们这边店里这台也是18寸的,同样让我很费解
按说你配了m sport怎么都会再加900升级到19寸255的胎
看了一下c/d的first drive评测,说悬挂硬了很多,
重心低了不少(只比cayman高0.1inch),轮距加宽,
总体上比他们试驾的f30好不少.
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-bmw-435i-4-series-coup
【在 x*b 的大作中提到】
: 我觉得这车要是不算discount，想配置的好的话，before TTL怎么也少不了6w啊。
: 我上礼拜去试驾的时候MSRP好像也是61xxx，居然还没有那个19的轮子，有点诡异啊。
: 通常这么高配了轮毂是必须match的啊。
: 性能还行，和3系M-Sport差别不大，等M235i可以试驾后我再去看看吧，我还是喜欢轻
: 小的车。
| p*********e
发帖数: 32207 | 10 这个在E92 VS E90时也成立
换句话说4系并没有跳出3 coupe的定位而更上一层.
【在 d******e 的大作中提到】
: 4系重心更低。
| | | x*b
发帖数: 5723 | 11 具体可以参照6系LED和Xenon的差别吧，首先视觉效果就不是一个层面的啊，当然确实
和性能没啥关系这也没错就是了。
另外Premium HK Sound我肯定也会上，我觉得这类车属于比较喜欢的几个车型，配好点
应该的啦，我配朋友去试车时候是这么定的。居然还凑了个整。
D
【在 p*********e 的大作中提到】
: lighting那个就是led和自动大灯
: 这东西的亮度相对xenon light有明显提高吗?感觉后者已经很好用了
: 我对单独的appearance类选配没啥兴趣,还是希望实打实的对自己体验有帮助的选配:D
| d******e
发帖数: 7844 | 12 4系难道不就是3系Coupe变个名字么？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这个在E92 VS E90时也成立
: 换句话说4系并没有跳出3 coupe的定位而更上一层.
| p*********e
发帖数: 32207 | 13 最开始今年年初版上讨论时,大家曾经认为4系会把内饰水平提升,
然后定价上与3系拉开差距,更接近5系,或者至少在3系和5系中间
现在看并没有这样,只是3 coupe变了名字.
【在 d******e 的大作中提到】
: 4系难道不就是3系Coupe变个名字么？
| p*********e
发帖数: 32207 | 14 我的意思是,如果LED的照度明显比xenon好而且有实打实的好处,那也可以justify选配嘛
如果只是看起来炫,那我个人就不太感冒了:D
你这个62k可比我贴的那个61.xk的靠谱多了:D
【在 x*b 的大作中提到】
: 具体可以参照6系LED和Xenon的差别吧，首先视觉效果就不是一个层面的啊，当然确实
: 和性能没啥关系这也没错就是了。
: 另外Premium HK Sound我肯定也会上，我觉得这类车属于比较喜欢的几个车型，配好点
: 应该的啦，我配朋友去试车时候是这么定的。居然还凑了个整。
:
: D
| p*********e
发帖数: 32207 | 15 可以对比的是A4 VS A5:
起价33,800 vs 39,000
都是2.0t
或者S4 vs S5,
起价48,100 vs 52,000
差价都比328i vs 428i和335i vs 435i大
【在 d******e 的大作中提到】
: 4系难道不就是3系Coupe变个名字么？
| x*b
发帖数: 5723 | 16 我也觉得这个配置还不错啊，恰到好处，该有的都有了。最后是58250 before TTL拿下
的，算上loyalty rebate。其实4系目前这个价格也算够本了。
配嘛
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我的意思是,如果LED的照度明显比xenon好而且有实打实的好处,那也可以justify选配嘛
: 如果只是看起来炫,那我个人就不太感冒了:D
: 你这个62k可比我贴的那个61.xk的靠谱多了:D
| d******g
发帖数: 6966 | 17 因为当时出过一辆4 concept,内饰很华丽,给人留下了内饰好的印象,量产4又回到了3的
内饰,bmw很狡猾哈哈
【在 p*********e 的大作中提到】
: 刚在bmwusa上看了下435i的interior 360度效果图
: 同样是加了sport line之后,跟我手里的13' 335i没有可察觉的不同
: 很诡异为啥当时会有印象4系内饰要比3系好不少
: 现在看的话,唯一区别就是sedan vs coupe的外部设计的差别了,
: 当然价格也没贵太多.我理解4系就是3系coupe换名字,
: 而并没有同时承载提高半档定价和定位的任务.
| p*********e
发帖数: 32207 | 18 是啊
不过好在最后定价也没怎么高,所以算狡猾不算黑了:D
【在 d******g 的大作中提到】
: 因为当时出过一辆4 concept,内饰很华丽,给人留下了内饰好的印象,量产4又回到了3的
: 内饰,bmw很狡猾哈哈
| w**t
发帖数: 1037 | 19 4系跟3系区别应该不止是外形。
在 f30post 看过一篇文章，说 4系的 悬挂比3系 更硬 ，大概提高了 百分之几十，具
体数字不记得了， | b******7
发帖数: 8200 | 20 到了一定价位，增加个几千块肉已经不那么痛了。LOL
我觉得4就是加了个无框吊丝土豪车门。
其他的，LSD可以选装。
平台F32，就是以前3系coupe改个名字。BMW厉害。 | b***t
发帖数: 1104 | 21 LED没有projector，不点亮的时候看着很cheap，类似于halogen
D
【在 p*********e 的大作中提到】
: lighting那个就是led和自动大灯
: 这东西的亮度相对xenon light有明显提高吗?感觉后者已经很好用了
: 我对单独的appearance类选配没啥兴趣,还是希望实打实的对自己体验有帮助的选配:D
| x*b
发帖数: 5723 | 22 不点亮的时候好像也还好吧，具体看6系就知道了，还是很好看的。
【在 b***t 的大作中提到】
: LED没有projector，不点亮的时候看着很cheap，类似于halogen
:
: D
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