d******e
发帖数: 7844 | 1 内饰什么的就不说了，千篇一律。
说两个别人没说的主观感觉。
第一是BRZ坐进去感觉车头宽，目前不知道为啥有这种感觉。
第二是BRZ的发动机噪声更大，但并不好听。
第三是BRZ的自动挡运动模式的换挡逻辑感觉有问题，很多时候不升档，经常挂在3k~4k
的转速，那种不给油门的干嚎是真难听。
第四就是BRZ确实让驾驶者更confident，FRS 50mph过30mph限速的弯道感觉木有BRZ那
么听话。
总结：我的结论很主观。两个都是好车，不过本屌丝省钱为主还是FRS鸟。 |
n****e
发帖数: 6292 | 2 运动档模式本来就应该延迟换档啊
4k
【在 d******e 的大作中提到】
: 内饰什么的就不说了，千篇一律。
: 说两个别人没说的主观感觉。
: 第一是BRZ坐进去感觉车头宽，目前不知道为啥有这种感觉。
: 第二是BRZ的发动机噪声更大，但并不好听。
: 第三是BRZ的自动挡运动模式的换挡逻辑感觉有问题，很多时候不升档，经常挂在3k~4k
: 的转速，那种不给油门的干嚎是真难听。
: 第四就是BRZ确实让驾驶者更confident，FRS 50mph过30mph限速的弯道感觉木有BRZ那
: 么听话。
: 总结：我的结论很主观。两个都是好车，不过本屌丝省钱为主还是FRS鸟。
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a*******7
发帖数: 772 | 3 发动机声音可以回头自己改muffler~
买手动挡~
4k
【在 d******e 的大作中提到】
: 内饰什么的就不说了，千篇一律。
: 说两个别人没说的主观感觉。
: 第一是BRZ坐进去感觉车头宽，目前不知道为啥有这种感觉。
: 第二是BRZ的发动机噪声更大，但并不好听。
: 第三是BRZ的自动挡运动模式的换挡逻辑感觉有问题，很多时候不升档，经常挂在3k~4k
: 的转速，那种不给油门的干嚎是真难听。
: 第四就是BRZ确实让驾驶者更confident，FRS 50mph过30mph限速的弯道感觉木有BRZ那
: 么听话。
: 总结：我的结论很主观。两个都是好车，不过本屌丝省钱为主还是FRS鸟。
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d******e
发帖数: 7844 | 4 FRS的运动模式木遇到这个问题，档升得更合理。
【在 n****e 的大作中提到】
: 运动档模式本来就应该延迟换档啊
:
: 4k
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d******e
发帖数: 7844 | 5 嗯，这车我买手动。
但受限于目前水平，试车还是自动档，哈
【在 a*******7 的大作中提到】
: 发动机声音可以回头自己改muffler~
: 买手动挡~
:
: 4k
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 实际上,如果你真的打算用运动的开法的话,延迟升挡才是合理的
如果你不打算开的激进,完全不用切换到运动模式.
【在 d******e 的大作中提到】
: FRS的运动模式木遇到这个问题，档升得更合理。
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d******e
发帖数: 7844 | 7 FRS也会延迟降档，不过不会延迟那么久。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 实际上,如果你真的打算用运动的开法的话,延迟升挡才是合理的
: 如果你不打算开的激进,完全不用切换到运动模式.
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h****y
发帖数: 9234 | 8 啊,应该是升档晚,降档早吧
转速尽量保持在高转
【在 d******e 的大作中提到】
: FRS也会延迟降档，不过不会延迟那么久。
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d******e
发帖数: 7844 | 9 啊对，是延迟升档。
FRS延迟少一些，BRZ延迟多一些。
【在 h****y 的大作中提到】
: 啊,应该是升档晚,降档早吧
: 转速尽量保持在高转
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y******e
发帖数: 1194 | 10 延迟才能让动力随踩随有啊
【在 d******e 的大作中提到】
: 啊对，是延迟升档。
: FRS延迟少一些，BRZ延迟多一些。
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