q**j
发帖数: 10612 | 1 周末带孩子去餐馆，碰上fox的daytona 500，看了好半天。其实我什么也不懂，但是还
要鼓励孩子，装成很懂的样子。真的很不好意思。来请教一下大家。我看前面那些车排
成10排，每排两个，就那么开。为什么前面那两个不能一直用力开下去拿冠军？是轮胎
不够了还是油不够了？另外加油换轮胎的时间是怎么算的？车的方面为什么还用cabura
tor，不用fuel injection？
做了一点点功课，明显还不够。
http://auto.howstuffworks.com/auto-racing/nascar/nascar-basics/
.htm |
h**z
发帖数: 9751 | |
i****x
发帖数: 17565 | 3 玩玩GT5的nascar school就都知道了。
后车呆在前车的slipstream里，阻力远小于前车，所以前车不可能甩开后车去拿冠军，
原理类似一排大雁一会排成S一会排成B。
其实前车才是吃亏的，倒是后车跟在前车后面，到最后找到合适的时机冲出去超车，让
后车来不及超车，才能拿到冠军。
另一个策略是同车队的车排一起，后车顶着前车的屁股加力，等于三辆车合体一起往前
冲，阻力占优，比一辆车的速度快。
无论如何，300公里的速度飙车，就算是只有左拐弯，也是够刺激。最好看的还是撞车
，十几辆车满天横飞。 |
q**j
发帖数: 10612 | 4 关键是这些内行的东西好像不容易看出来。比方说什么时候领先，什么时候靠后，怎么
开省油，省轮胎。实在看不明白。另外pit stop以后上主赛道困难么？不会还要等一下
吧。
【在 i****x 的大作中提到】
: 玩玩GT5的nascar school就都知道了。
: 后车呆在前车的slipstream里，阻力远小于前车，所以前车不可能甩开后车去拿冠军，
: 原理类似一排大雁一会排成S一会排成B。
: 其实前车才是吃亏的，倒是后车跟在前车后面，到最后找到合适的时机冲出去超车，让
: 后车来不及超车，才能拿到冠军。
: 另一个策略是同车队的车排一起，后车顶着前车的屁股加力，等于三辆车合体一起往前
: 冲，阻力占优，比一辆车的速度快。
: 无论如何，300公里的速度飙车，就算是只有左拐弯，也是够刺激。最好看的还是撞车
: ，十几辆车满天横飞。
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 其实也是很难开的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 玩玩GT5的nascar school就都知道了。
: 后车呆在前车的slipstream里，阻力远小于前车，所以前车不可能甩开后车去拿冠军，
: 原理类似一排大雁一会排成S一会排成B。
: 其实前车才是吃亏的，倒是后车跟在前车后面，到最后找到合适的时机冲出去超车，让
: 后车来不及超车，才能拿到冠军。
: 另一个策略是同车队的车排一起，后车顶着前车的屁股加力，等于三辆车合体一起往前
: 冲，阻力占优，比一辆车的速度快。
: 无论如何，300公里的速度飙车，就算是只有左拐弯，也是够刺激。最好看的还是撞车
: ，十几辆车满天横飞。
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i****x
发帖数: 17565 | 6 pit stop后很容易出去，因为快车都在外沿跑，那里弯道斜度大。
其实真正去现场看nascar的很多就是红脖图个乐子，震耳欲聋的声音，带上几十罐啤酒
，管他什么策略战术呢，连吃带喝撞车了再一阵欢呼就行
【在 q**j 的大作中提到】
: 关键是这些内行的东西好像不容易看出来。比方说什么时候领先，什么时候靠后，怎么
: 开省油，省轮胎。实在看不明白。另外pit stop以后上主赛道困难么？不会还要等一下
: 吧。
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i****x
发帖数: 17565 | 7 当然，在200+mph速度下过弯，离墙只有半尺远，还要顶着前车屁股踩油，真是眨一下
眼就会挂的玩法。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 其实也是很难开的。
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i****x
发帖数: 17565 | 8 nascar都用化油器，v8发动机，和四档变速箱。各种规格都有限制，散热器，进气阀宽
度等。因为nascar的思路是formula式的，让大家的装备都同质化，把它变成一项真正
考验车手和车队技术策略的体育运动。跟为什么游泳运动员要禁用鲨鱼皮，自行车上不
安发动机是差不多的道理。
比较讽刺的是，nascar的前身是一般民众把自己的民用车，chevy之类，开到椭圆场地
上竞速，所以直到现在还叫stock car racing，而且涂装都是fusion，camry之类，虽
然车子已经跟最初的真正stock car连个毛都不沾了。
cabura
【在 q**j 的大作中提到】
: 周末带孩子去餐馆，碰上fox的daytona 500，看了好半天。其实我什么也不懂，但是还
: 要鼓励孩子，装成很懂的样子。真的很不好意思。来请教一下大家。我看前面那些车排
: 成10排，每排两个，就那么开。为什么前面那两个不能一直用力开下去拿冠军？是轮胎
: 不够了还是油不够了？另外加油换轮胎的时间是怎么算的？车的方面为什么还用cabura
: tor，不用fuel injection？
: 做了一点点功课，明显还不够。
: http://auto.howstuffworks.com/auto-racing/nascar/nascar-basics/
: .htm
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h****y
发帖数: 9234 | 9 因为尾随别人可以占尾流的便宜, 加速更快
在前面风阻大, 吃亏
大家马力一模一样.所以你在前面开着开着就被后面顶着了.
cabura
【在 q**j 的大作中提到】
: 周末带孩子去餐馆，碰上fox的daytona 500，看了好半天。其实我什么也不懂，但是还
: 要鼓励孩子，装成很懂的样子。真的很不好意思。来请教一下大家。我看前面那些车排
: 成10排，每排两个，就那么开。为什么前面那两个不能一直用力开下去拿冠军？是轮胎
: 不够了还是油不够了？另外加油换轮胎的时间是怎么算的？车的方面为什么还用cabura
: tor，不用fuel injection？
: 做了一点点功课，明显还不够。
: http://auto.howstuffworks.com/auto-racing/nascar/nascar-basics/
: .htm
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h****y
发帖数: 9234 | 10 看来是drag race的绕圈版
【在 i****x 的大作中提到】
: nascar都用化油器，v8发动机，和四档变速箱。各种规格都有限制，散热器，进气阀宽
: 度等。因为nascar的思路是formula式的，让大家的装备都同质化，把它变成一项真正
: 考验车手和车队技术策略的体育运动。跟为什么游泳运动员要禁用鲨鱼皮，自行车上不
: 安发动机是差不多的道理。
: 比较讽刺的是，nascar的前身是一般民众把自己的民用车，chevy之类，开到椭圆场地
: 上竞速，所以直到现在还叫stock car racing，而且涂装都是fusion，camry之类，虽
: 然车子已经跟最初的真正stock car连个毛都不沾了。
:
: cabura
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e**n
发帖数: 1326 | 11 原来stock car的叫法是这样来的。。。。 民用车的涂装看起来很搞笑啊其实
【在 i****x 的大作中提到】
: nascar都用化油器，v8发动机，和四档变速箱。各种规格都有限制，散热器，进气阀宽
: 度等。因为nascar的思路是formula式的，让大家的装备都同质化，把它变成一项真正
: 考验车手和车队技术策略的体育运动。跟为什么游泳运动员要禁用鲨鱼皮，自行车上不
: 安发动机是差不多的道理。
: 比较讽刺的是，nascar的前身是一般民众把自己的民用车，chevy之类，开到椭圆场地
: 上竞速，所以直到现在还叫stock car racing，而且涂装都是fusion，camry之类，虽
: 然车子已经跟最初的真正stock car连个毛都不沾了。
:
: cabura
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B****I
发帖数: 2114 | 12 最搞笑的是nascar车前面那两个车灯的贴纸。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: nascar都用化油器，v8发动机，和四档变速箱。各种规格都有限制，散热器，进气阀宽
: 度等。因为nascar的思路是formula式的，让大家的装备都同质化，把它变成一项真正
: 考验车手和车队技术策略的体育运动。跟为什么游泳运动员要禁用鲨鱼皮，自行车上不
: 安发动机是差不多的道理。
: 比较讽刺的是，nascar的前身是一般民众把自己的民用车，chevy之类，开到椭圆场地
: 上竞速，所以直到现在还叫stock car racing，而且涂装都是fusion，camry之类，虽
: 然车子已经跟最初的真正stock car连个毛都不沾了。
:
: cabura
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l**********l
发帖数: 4468 | 13 It's all about drafting.
cabura
【在 q**j 的大作中提到】
: 周末带孩子去餐馆，碰上fox的daytona 500，看了好半天。其实我什么也不懂，但是还
: 要鼓励孩子，装成很懂的样子。真的很不好意思。来请教一下大家。我看前面那些车排
: 成10排，每排两个，就那么开。为什么前面那两个不能一直用力开下去拿冠军？是轮胎
: 不够了还是油不够了？另外加油换轮胎的时间是怎么算的？车的方面为什么还用cabura
: tor，不用fuel injection？
: 做了一点点功课，明显还不够。
: http://auto.howstuffworks.com/auto-racing/nascar/nascar-basics/
: .htm
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q**j
发帖数: 10612 | 14 all about drafting? 那距离多远比较好，听说离领头太远空气turbulent反而不好。篮
球这种东西还容易一些，懂得不懂的都可以看得很高兴。赛车这种要是不懂门道，看的
还挺无聊的。
【在 l**********l 的大作中提到】
: It's all about drafting.
:
: cabura
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h****y
发帖数: 9234 | 15 贴着屁股最好.
而且好几个车组团跑, 大家都受益, 前车因为后面有人顶着, 尾部没有drag的气流
后车可以免掉前面的风阻.
比单车自己跑要快.
你玩玩GT5里面的nascar那几关就有深刻体会 了...
。篮
【在 q**j 的大作中提到】
: all about drafting? 那距离多远比较好，听说离领头太远空气turbulent反而不好。篮
: 球这种东西还容易一些，懂得不懂的都可以看得很高兴。赛车这种要是不懂门道，看的
: 还挺无聊的。
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q**j
发帖数: 10612 | 16 我google了auto racing events，感觉很杂乱。无数个licensing 组织，每个组织有n个
不同的series。每个series对汽车要求不同。要当个冠军比其他运动容易很多。起码车
不能混用，车手参战多个比赛也比较困难（当然也有grant hill这样的猛男）。不象网
球什么的，可以到处比赛，谁是高手比较有统一意见。
【在 h****y 的大作中提到】
: 贴着屁股最好.
: 而且好几个车组团跑, 大家都受益, 前车因为后面有人顶着, 尾部没有drag的气流
: 后车可以免掉前面的风阻.
: 比单车自己跑要快.
: 你玩玩GT5里面的nascar那几关就有深刻体会 了...
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: 。篮
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h****y
发帖数: 9234 | 17 不同比赛侧重的东西不同啊
但是F1, WRC 是认同度比较高的两个吧.
F1应该是对驾驶员要求最高的, 所以应该是最牛B的
马力重量比极高,空气动力学也很牛B,过弯时抓地极强,所以过弯时候的速度非常夸张.
然后车还特别轻,响应特别灵敏,操控起来就跟走钢丝似的.而且对车手身体素质要求也高
. 而且跑赛道走线什么的控制要特别精确, 一个弯差个零点零几秒, 几圈下来就拉下好
几个身位了.
拉力的话,路况复杂,有一定未知性,感觉比较考验车手的应变,对车的控制.相对来说不会
像跑赛道那样开的那么极限. 还存在配合和修车什么的.
说到跨界, 好多F1退役了的过来开NASCAR. 上次daytona 500撞车的就是蒙托亚...
F1退役也有去开拉力赛的.
没听说过开NASCAR的能去开F1的
n个
【在 q**j 的大作中提到】
: 我google了auto racing events，感觉很杂乱。无数个licensing 组织，每个组织有n个
: 不同的series。每个series对汽车要求不同。要当个冠军比其他运动容易很多。起码车
: 不能混用，车手参战多个比赛也比较困难（当然也有grant hill这样的猛男）。不象网
: 球什么的，可以到处比赛，谁是高手比较有统一意见。
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h****y
发帖数: 9234 | 18 当时舒马赫和勒布两大牛人, 好像在巴黎那个球场里面搭了个室内的场地跑过一次.
nascar跟NFL差不多,美国人民自娱自乐的活动.
n个
【在 q**j 的大作中提到】
: 我google了auto racing events，感觉很杂乱。无数个licensing 组织，每个组织有n个
: 不同的series。每个series对汽车要求不同。要当个冠军比其他运动容易很多。起码车
: 不能混用，车手参战多个比赛也比较困难（当然也有grant hill这样的猛男）。不象网
: 球什么的，可以到处比赛，谁是高手比较有统一意见。
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l******o
发帖数: 1550 | 19 号称Nascar的刹车和轮胎哦性能与他的速度完全不匹配
【在 h****y 的大作中提到】
: 因为尾随别人可以占尾流的便宜, 加速更快
: 在前面风阻大, 吃亏
: 大家马力一模一样.所以你在前面开着开着就被后面顶着了.
:
: cabura
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h****y
发帖数: 9234 | 20 嗯,根本刹不住.(你看他那种开法也用不着刹车)
这么高速度+前面顶着后面挤着开, 就是制造撞车事故为卖点的我觉得.
【在 l******o 的大作中提到】
: 号称Nascar的刹车和轮胎哦性能与他的速度完全不匹配
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K**r
发帖数: 2193 | 21 NASCAR is kinda like American Football.
It looks simple, but there are tons of tactics |
