_Auto_Fans版 - [合集] BMW 335d $4500 incentive+$900 tax credit |
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发帖数: 32207 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
younikwoo (youyou) 于 (Thu Jul 23 15:44:32 2009, 美东) 提到:
http://forums.slickdeals.net/showthread.php?t=1466405
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oloolo (似人非兽) 于 (Thu Jul 23 15:55:22 2009, 美东) 提到:
425LBF torque, bravo!!!
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davidyulei (torpedo) 于 (Thu Jul 23 16:21:49 2009, 美东) 提到:
顺便问一下和335i比，哪个加速快？335D的马力好像小一点，才260几~~~
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 16:25:00 2009, 美东) 提到:
终传比低，最后到轮上跟335i比可能还小点儿呢
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 16:25:25 2009, 美东) 提到:
335i快，柴油机转速上不去
一样的车还是马力大的牛X
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davidyulei (torpedo) 于 (Thu Jul 23 16:27:14 2009, 美东) 提到:
哦，谢谢，看来还是335I好~~~~
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snowslope (雪坡) 于 (Thu Jul 23 16:41:17 2009, 美东) 提到:
买这个335D，买了船都不用买SUV来拖了
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gate (离开之后，再见以前) 于 (Thu Jul 23 16:41:52 2009, 美东) 提到:
不是torque够大就能拖东西的，小心把frame拉散了...
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younikwoo (youyou) 于 (Thu Jul 23 16:43:31 2009, 美东) 提到:
听说高速上提速超车很爽。
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 17:05:32 2009, 美东) 提到:
twin turbo的chip一下，多个50hp 应该很容易把。
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oloolo (似人非兽) 于 (Thu Jul 23 17:06:45 2009, 美东) 提到:
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:08:03 2009, 美东) 提到:
多个100hp也容易:P
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oloolo (似人非兽) 于 (Thu Jul 23 17:10:51 2009, 美东) 提到:
on normal hwy, I would say choose the diesel
260HP at 4K, 425LBF at 1750--2250rpm!!! that's the passing power you want
on hwy
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 17:11:19 2009, 美东) 提到:
关键是还省油。。
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:15:36 2009, 美东) 提到:
问题是,top gear 70mph的时候柴油机转速也低呀
而且一样,因为转速区间窄,最高转速低,所以终传比要调低
最后你top gear 70mph时floor gas,轮上的扭矩是基本相当的,甚至略小
我正在查335d的具体终传数字跟各挡1000rpm时的车速
有了这个跟335i对比一下就能算出来了
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:16:00 2009, 美东) 提到:
恩,其实335d相对i最大甚至说唯一的真正优势就是经济性啦
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:23:09 2009, 美东) 提到:
这个网页:
http://www.cleanmpg.com/forums/archive/index.php/t-21335.html
给出335d 70mph 6th gear的转速是1775rpm
这个网页:
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0708_infiniti_g3
里面335i 6th gear 是30.2mph/1000rpm,也就是说70mph的时候2317rpm
俩车用的胎外径跟变速箱一样的情况下,相当于终传对扭矩放大的比例
是1775:2317
335i是1200rpm开始300lbft,335d的话是1750开始425
也就是说轮上的扭力对比是 425*1775:300*2317=754375:695100
335d高,但是高的远不如发动机扭矩差距显示的那么明显:)
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 17:22:19 2009, 美东) 提到:
好，算一下看看。
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:25:56 2009, 美东) 提到:
算出来啦
而且你hwy超车的话通常是kick down至少降两档的,如果70mph巡航的话
到335i的话实际上是连降三档(3rd gear top speed 96mph)
很快就拉到输出功率高于335d最大功率的转速区了,所以如果真是kickdown
335i还是占便宜
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davidyulei (torpedo) 于 (Thu Jul 23 17:27:21 2009, 美东) 提到:
牛
我再问个问题哈，为啥335D0-60是6秒但335I只要5。5秒呢？既然还是335D的纽矩大
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:29:50 2009, 美东) 提到:
加速基本上是看马力(或者说功率重量比)
马力相当的情况下才看扭矩曲线:)
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 17:34:14 2009, 美东) 提到:
刚查到了更准的数据
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=180345
335d的终传是2.81
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2009/3/335iSeda
335i auto的终传是3.46:1
两个自动变速箱的top gear ratio都是0.69
425*2.81:300*3.46=1194.25:1038
这个差距比原来的数字更小.估计那个给335d 70mph转速的帖子有些不准吧.
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 17:34:12 2009, 美东) 提到:
。。。
这么说吧，我的手都可以输出比335i大的扭矩。给我足够长的杠杆就可以。但我能使一
辆车比335d加速快吗？
扭矩大，没转速不行。
同样，有转速，没扭矩也白搭
因为马力=扭矩xRPM
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 17:36:02 2009, 美东) 提到:
恩，没本质差别，如果降档，进到335i的power bank，335d就没戏了。
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smalldimple (郁闷的农民) 于 (Thu Jul 23 17:51:37 2009, 美东) 提到:
听说 材油 车比汽油车省油 很多很多是不是??
我外周一个朋友 有一个 BENZ E350 新款 听说加一次油 可以跑800MI 是不是真的啊
???
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 17:54:04 2009, 美东) 提到:
省不少。
40mpg，20gallon的邮箱，跑800mile，可能。
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Thu Jul 23 19:01:52 2009, 美东) 提到:
en,这样科学
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minivan (EF:35.135.24-70.70-200|M:28.35.50) 于 (Thu Jul 23 19:04:57 2009, 美东) 提到:
功率就是动能增加的速度，这是最直观的解释了，不用绕圈 :p
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Jul 23 19:20:13 2009, 美东) 提到:
but be careful when you talk about forced induction cars
for example, from gt-r's power-weight ratio, u don't expect its quarter-mile
performance can be as good as 11.5s
two factors here: torque curve, which is easier to find out, & overboost
mode, which is more like a secret...
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Jul 23 19:21:40 2009, 美东) 提到:
torque curve is also important, because power != peak power
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minivan (EF:35.135.24-70.70-200|M:28.35.50) 于 (Thu Jul 23 19:29:14 2009, 美东) 提到:
除了起步以外，现在的多速变速箱基本可以保证这一点，而且很多是自动档，人的因素
也不重要了，踩油门到底 = peak power
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 19:47:03 2009, 美东) 提到:
if the top power band is not too narrow, and the tranny can keep the engine
working within the top power band, and like drag racer,they keep the engine
at very high rpm when take off.
In this case torque curve is not very important.
but the driver will need to shift like hell.
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 23 19:48:24 2009, 美东) 提到:
这个除非你是无级变速。
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younikwoo (youyou) 于 (Thu Jul 23 20:26:42 2009, 美东) 提到:
讨论半天，这车值得买么。。。
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 20:38:03 2009, 美东) 提到:
peak power只有在peak power所对应的转速上最大油门才能达到嘛
油门到底=highest possible torque output at current rpm:)
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 20:38:47 2009, 美东) 提到:
值.
跟335i比经济性好很多,性能不差太多,现在又有优惠.:)
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 20:40:20 2009, 美东) 提到:
如果我们有一个完美的无级变速箱,让发动机一直工作在最高功率的rpm,
然后车速提高通过变速箱连续改变传动比来实现
那就完全是你说的情况
实际上对于非无级变速的车型,情况要复杂些di
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Fri Jul 24 08:49:06 2009, 美东) 提到:
除非你转速不变……
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Fri Jul 24 08:52:16 2009, 美东) 提到:
看你有多少档位了，就6MT来说，多数高转的引擎还是显得有些peaky的
反过来，一些turbo配合5MT都很好……
engine
engine
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Fri Jul 24 08:54:21 2009, 美东) 提到:
现在的CVT也做不到这点，如果真是连续变速，功率损失不小
我看Toyota混动用的那种ECVT比较有前途:)
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NewerCop (NewCop) 于 (Fri Jul 24 09:31:02 2009, 美东) 提到:
嗯，那个东西确实不错。
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Fri Jul 24 19:56:59 2009, 美东) 提到:
就是说如果trade in E46 for 335d
可以搞到4500+4500+900?
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Sat Jul 25 01:47:00 2009, 美东) 提到:
E46不达标，mpg>18
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Sat Jul 25 07:49:54 2009, 美东) 提到:
mpg就18啊
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oloolo (似人非兽) 于 (Sat Jul 25 10:43:41 2009, 美东) 提到:
是不是combined 18？
要combined 18才行。老美政府很坏的，大部分车都不符合条件
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Kiroro (山顶冻人) 于 (Sat Jul 25 13:28:53 2009, 美东) 提到:
有谁试开过么，感觉如何？
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Sun Jul 26 00:38:01 2009, 美东) 提到:
2002 330xi就combined 18
330i也许高点？
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Sun Jul 26 00:54:38 2009, 美东) 提到:
这个city 18吧...
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Sun Jul 26 01:16:45 2009, 美东) 提到:
看fueleconomy网站
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Sun Jul 26 01:26:13 2009, 美东) 提到:
为啥会那么费油呢?
我的车combine还16呢
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Sun Jul 26 01:38:46 2009, 美东) 提到:
donno
335i combined 20...
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Sun Jul 26 02:19:01 2009, 美东) 提到:
这个我感觉跟实际数字差距也太大了
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Sun Jul 26 02:32:32 2009, 美东) 提到:
专门为了不让人买335i拿4500整的吧
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Sun Jul 26 02:35:16 2009, 美东) 提到:
嗯,这年头想搞个10mpg combined也不容易啊
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 27 11:52:05 2009, 美东) 提到:
only EPA number qualifies, not any other mpg estimates will be considered by
US gov
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Mon Jul 27 13:34:13 2009, 美东) 提到:
no you are wrong.
look at cars.gov
by
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IExplorer (Powered by .COM) 于 (Wed Aug 19 22:59:15 2009, 美东) 提到:
不错,可以拖船了.
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TopHuang (Top+Gun) 于 (Thu Aug 20 00:01:03 2009, 美东) 提到:
wheel base短，车轻，body软，拖船很危险呀 |
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