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_Auto_Fans版 - Audi这两年业绩不错哦
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天朝输出价值观了ATS-V发布了
infiniti雄起了?Q50终于要换发了
第三代CTS的powertrain公布了为啥gm的大sedan还用fwd
Cadillac ATS会是个有趣的车么?新CTS Vsport测试出来了
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CTS值得买么凯迪拉克CTS V-Sport 3.8TT这个车谁开过
Cadillac ATS起价$33,99015款的m4现在能砍多少 (转载)
尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊Nissan闲的蛋疼了吧……
相关话题的讨论汇总
话题: infiniti话题: audi话题: caddy话题: nyc话题: cts
1 (共1页)
c*********r
发帖数: 19468
1
早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……
B*Z
发帖数: 7062
2
我看分析主要是a3,q3增长多,a4,q5基本不变。看起来主要是多了些适合文艺青年的车
型。看销量我最看不懂的是克莱斯勒。到处是说克莱斯勒的质量不行,可是市场不在乎
,销量好得很。这到底是怎么搞的?

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

b******7
发帖数: 8200
3
有排名曲线和销量变化曲线否?
Infiniti我怪不理解的,挺好的车,价格也不贵,难道真的是外型?
A42.0t和G37老款放在我面前,我毫不犹豫要G37阿。

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

d******g
发帖数: 6966
4
Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
多....
现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
v sport...

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

e**n
发帖数: 1326
5
infiniti可惜了。 G刚出来的时候还是3系杀手呢,现在这个大旗给ATS来扛了。还有他
现在几个SUV赶快换代吧,跟不上时代了感觉。
b******7
发帖数: 8200
6
打了鸡血的ATS手动现在有多大优惠?Caddy质量不错,车也不错,耐看。
卖的不好是全球还是美国市场?

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

c*********r
发帖数: 19468
7
直到09年,Audi在美国的年销量一直徘徊在7-9万的水平,从10年开始才出现强劲的增
长,这显然和Q3没有直接关系,去年引进Q3以来几个月销量综合也就是小几千辆,无关
大局。A3 Sedan表现不错,不过也只是对去年的增长发挥了贡献,没法解释10年以来总
的增长态势啊
至于Chrysler,你说的是品牌还是集团?如果是品牌,04-06年年销量都在40几万,现
在萎缩了快一半了,还不够惨啊?

【在 B*Z 的大作中提到】
: 我看分析主要是a3,q3增长多,a4,q5基本不变。看起来主要是多了些适合文艺青年的车
: 型。看销量我最看不懂的是克莱斯勒。到处是说克莱斯勒的质量不行,可是市场不在乎
: ,销量好得很。这到底是怎么搞的?
:
: 12

c*********r
发帖数: 19468
8
Infiniti这几年的“新车”变化最大的是名字,平台和引擎都是老的……

【在 b******7 的大作中提到】
: 有排名曲线和销量变化曲线否?
: Infiniti我怪不理解的,挺好的车,价格也不贵,难道真的是外型?
: A42.0t和G37老款放在我面前,我毫不犹豫要G37阿。
:
: 12

B*Z
发帖数: 7062
9
我就是看最近两年。刚才又看了看,最近两年几乎所有增长都是a3来的。你要从09年看
,我根本就看不明白了。
克莱斯勒我说说集团,包括dodge/ram/jeep无论怎么说,最近两年增长率实在太快了。
而且小切这个车,质量评价很差,但是就是卖的好。实在看不懂。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 直到09年,Audi在美国的年销量一直徘徊在7-9万的水平,从10年开始才出现强劲的增
: 长,这显然和Q3没有直接关系,去年引进Q3以来几个月销量综合也就是小几千辆,无关
: 大局。A3 Sedan表现不错,不过也只是对去年的增长发挥了贡献,没法解释10年以来总
: 的增长态势啊
: 至于Chrysler,你说的是品牌还是集团?如果是品牌,04-06年年销量都在40几万,现
: 在萎缩了快一半了,还不够惨啊?

c*********r
发帖数: 19468
10
感觉是急于求成,定价增加太快,但车毕竟综合来说和双B还有差距……
而且强项SUV领域有点不上心
新增长点电车这块ELR定位完全错误……

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

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CTS值得买么ATS-V发布了
Cadillac ATS起价$33,990Q50终于要换发了
尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊为啥gm的大sedan还用fwd
c*********r
发帖数: 19468
11
A3 Sedan是去年4月上市的,之后销量猛增,前年根本不行,哪来的“最近两年”几乎
全是A3?
Chrysler集团的话,其实就靠卡车/SUV了,Dodge轿车这几年谈不上有增长,但Ram和
Jeep表现不错
Jeep这个小妾我也不懂啊,网上都说丑,结果人家卖得就是那么牛……

【在 B*Z 的大作中提到】
: 我就是看最近两年。刚才又看了看,最近两年几乎所有增长都是a3来的。你要从09年看
: ,我根本就看不明白了。
: 克莱斯勒我说说集团,包括dodge/ram/jeep无论怎么说,最近两年增长率实在太快了。
: 而且小切这个车,质量评价很差,但是就是卖的好。实在看不懂。

d******g
发帖数: 6966
12
感觉是b8 a4销量开始上来的,然后就是那几年新推出的a5, a7, q5, 这些车都挺成功
的,特别是q5.
r8给audi带来的品牌形象提升应该也是一个因素.

【在 c*********r 的大作中提到】
: 直到09年,Audi在美国的年销量一直徘徊在7-9万的水平,从10年开始才出现强劲的增
: 长,这显然和Q3没有直接关系,去年引进Q3以来几个月销量综合也就是小几千辆,无关
: 大局。A3 Sedan表现不错,不过也只是对去年的增长发挥了贡献,没法解释10年以来总
: 的增长态势啊
: 至于Chrysler,你说的是品牌还是集团?如果是品牌,04-06年年销量都在40几万,现
: 在萎缩了快一半了,还不够惨啊?

b***t
发帖数: 1104
13
车灯做得好

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

V*******P
发帖数: 179
14
我也觉得这个是关键,caddy新车评测都挺好的,应该维持原价卖个几年再考虑提价。
结果新车马上贵了一大节,口碑又还没出来,真是可惜了ats/cts这两辆好车。。。
Engineer不容易呀,辛辛苦苦弄出来的东西就给marketing的人糟蹋了

【在 c*********r 的大作中提到】
: 感觉是急于求成,定价增加太快,但车毕竟综合来说和双B还有差距……
: 而且强项SUV领域有点不上心
: 新增长点电车这块ELR定位完全错误……

T******g
发帖数: 21328
15
感觉样子太老气,新车型优化的东西又不是爷爷奶奶想要的...

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

C********s
发帖数: 428
16
caddy就是因为太贵~~
s***i
发帖数: 10182
17
是,这个起码就可以多卖20%
灯厂不是浪得虚名的

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

【在 b***t 的大作中提到】
: 车灯做得好
:
: 12

K******S
发帖数: 10109
18
re,引领了灯厂的潮流,我同事当初买audi a4/q5有好几个就是冲着那led 泪眼去的。
caddy是自己作,非的定价那么高,msrp和德系一个价位

【在 b***t 的大作中提到】
: 车灯做得好
:
: 12

e*****n
发帖数: 218
19
看看销量增长最快的Mini
http://libraryofmotoring.info/2014/01/27/mini-usa-sales-from-20
关键它不象Audi,也没几个车型,为了进一步增加销量,Mini Cooper 2015都出四门版
本了
msrp从2002的15k不到,增长了60%都不止了,2015的是25k左右了
h*******k
发帖数: 4412
20
这么便宜啊,性价比无敌啊
周围老美还是很认caddy的,但普遍认这牌子的买不起,买得起的又不怎么认它。。。
特别是同价位都优先bba了
不过caddy最近公关很猛啊,ats CTS各种review痛打3系5系。。。

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

相关主题
新CTS Vsport测试出来了15款的m4现在能砍多少 (转载)
通用工人引以为豪的两件事Nissan闲的蛋疼了吧……
凯迪拉克CTS V-Sport 3.8TT这个车谁开过大家觉得ATS 2.0t如何
t********i
发帖数: 7856
21
对。Q5非常成功。我记得2011年一个朋友想买Q5,当时是一车难求。dealer屌的一塌糊
涂。
A4性价比也很高。

【在 d******g 的大作中提到】
: 感觉是b8 a4销量开始上来的,然后就是那几年新推出的a5, a7, q5, 这些车都挺成功
: 的,特别是q5.
: r8给audi带来的品牌形象提升应该也是一个因素.

t********i
发帖数: 7856
22
IIHS为什么还不测ATS?

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

B*Z
发帖数: 7062
23
caddy品牌没特点。崇拜美国文化的更愿意买下一个档次的肌肉车或者vette/viper。搞
豪华的买欧洲车。图性价比的买日本车。caddy有什么特色?

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

e**n
发帖数: 1326
24
不明白Q5成功在那里让它卖的那么好。。。难道就是外形和车灯?大家怎么理解的...
试车的时候对比GLK/X3,Q5噪音大,操控也一般(低速方向超轻但速度起来又突然重太
多)。动力不比N20也不如MB的3.5V6。留下好印象的好像是内装和空间。增压的v6是不
错,但是买的人应该不多吧。

【在 t********i 的大作中提到】
: 对。Q5非常成功。我记得2011年一个朋友想买Q5,当时是一车难求。dealer屌的一塌糊
: 涂。
: A4性价比也很高。

s***i
发帖数: 10182
25
说这些都没用
audi成功就三点
泪眼 内饰 四驱
前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

【在 e**n 的大作中提到】
: 不明白Q5成功在那里让它卖的那么好。。。难道就是外形和车灯?大家怎么理解的...
: 试车的时候对比GLK/X3,Q5噪音大,操控也一般(低速方向超轻但速度起来又突然重太
: 多)。动力不比N20也不如MB的3.5V6。留下好印象的好像是内装和空间。增压的v6是不
: 错,但是买的人应该不多吧。

d******e
发帖数: 7844
26
主要是Countryman和Hardtop卖得好。

【在 e*****n 的大作中提到】
: 看看销量增长最快的Mini
: http://libraryofmotoring.info/2014/01/27/mini-usa-sales-from-20
: 关键它不象Audi,也没几个车型,为了进一步增加销量,Mini Cooper 2015都出四门版
: 本了
: msrp从2002的15k不到,增长了60%都不止了,2015的是25k左右了

d******e
发帖数: 7844
27
真心觉得ATS和CTS要比3系和5系好... ...

一样
47k的

【在 B*Z 的大作中提到】
: caddy品牌没特点。崇拜美国文化的更愿意买下一个档次的肌肉车或者vette/viper。搞
: 豪华的买欧洲车。图性价比的买日本车。caddy有什么特色?

c*********r
发帖数: 19468
28
这真是一个谜……

【在 t********i 的大作中提到】
: IIHS为什么还不测ATS?
c*********r
发帖数: 19468
29
前几年Caddy其实也是走性价比的,现在悲剧就是因为他们不想继续性价比了,想向欧
洲车看齐……

【在 B*Z 的大作中提到】
: caddy品牌没特点。崇拜美国文化的更愿意买下一个档次的肌肉车或者vette/viper。搞
: 豪华的买欧洲车。图性价比的买日本车。caddy有什么特色?

c*********r
发帖数: 19468
30
嗯,内饰是个很大原因,比如说我家LD,论外形更喜欢GLK,但进过车里就觉得Q5好了
……

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

相关主题
MT说Caddy要出ATS-V+infiniti雄起了?
MT到底算不算客观?第三代CTS的powertrain公布了
天朝输出价值观了Cadillac ATS会是个有趣的车么?
e**n
发帖数: 1326
31
"得大妈者得天下"
LOL! 联想到了Lexus RX。。。

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

c*********r
发帖数: 19468
32
做了个图

【在 b******7 的大作中提到】
: 有排名曲线和销量变化曲线否?
: Infiniti我怪不理解的,挺好的车,价格也不贵,难道真的是外型?
: A42.0t和G37老款放在我面前,我毫不犹豫要G37阿。
:
: 12

o*l
发帖数: 3022
33
立刻杀死11年为啥啊?
加速门?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
c*********r
发帖数: 19468
34
地震吧,日本三个品牌都受到了影响

【在 o*l 的大作中提到】
: 立刻杀死11年为啥啊?
: 加速门?

o*l
发帖数: 3022
35
哦,没想到影响这么大

【在 c*********r 的大作中提到】
: 地震吧,日本三个品牌都受到了影响
b******7
发帖数: 8200
36
碳大威武。
这第一阵营和下面那些已经拉开距离了阿。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
b******7
发帖数: 8200
37
另从汽车销量来看,又创新高,股市新高,gdp新高,感觉到了07年阿,这次如果再来
危机,可是跌无可跌,除了弯曲的房价。
T******g
发帖数: 21328
38
都是虚高,通货膨胀的高
一毕业的小年轻就那么高的收入,不买车不买房子干嘛

【在 b******7 的大作中提到】
: 另从汽车销量来看,又创新高,股市新高,gdp新高,感觉到了07年阿,这次如果再来
: 危机,可是跌无可跌,除了弯曲的房价。

t********i
发帖数: 7856
39
Volvo这么差?
c*********r
发帖数: 19468
40
是啊,比10年前的位置退步了不少……

【在 t********i 的大作中提到】
: Volvo这么差?
相关主题
Cadillac ATS会是个有趣的车么?Cadillac ATS起价$33,990
ATS发布了尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊
CTS值得买么ATS-V发布了
f********N
发帖数: 996
41
新闻说是2014年BMW在美国稍稍领先MB,怎么回事?
http://news.yahoo.com/bmw-retakes-u-luxury-auto-sales-crown-mer

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
t********i
发帖数: 7856
42
十几年不换代的后果

【在 c*********r 的大作中提到】
: 是啊,比10年前的位置退步了不少……
c*********r
发帖数: 19468
43
统计口径的问题,我引用的数据是MB公布的,包括了两万多辆Sprinter,你说的新闻是
去掉了Sprinter了……Sprinter应不应该算进来,这是个可以探讨的问题……

【在 f********N 的大作中提到】
: 新闻说是2014年BMW在美国稍稍领先MB,怎么回事?
: http://news.yahoo.com/bmw-retakes-u-luxury-auto-sales-crown-mer

D*****I
发帖数: 8268
44
在日本组装的没货,想买都买不到

【在 o*l 的大作中提到】
: 哦,没想到影响这么大
c*********r
发帖数: 19468
45
关键这还不是一个临时的影响,损失的市场份额后来也始终补不上了,可见地震的威力
真的不小……

【在 D*****I 的大作中提到】
: 在日本组装的没货,想买都买不到
y***g
发帖数: 1375
46
我就是冲这三点的。。唉。。跟大妈一个审美了。。

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

f********N
发帖数: 996
47
哦,是这样。
新闻里是确实是说明MB不包括Sprinter和Smart,而BMW也不包括Mini的销量。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 统计口径的问题,我引用的数据是MB公布的,包括了两万多辆Sprinter,你说的新闻是
: 去掉了Sprinter了……Sprinter应不应该算进来,这是个可以探讨的问题……

f********N
发帖数: 996
48
这个在肯多产品上也是同样的道理。:)
就suv而言,RX和MDX的成功也不例外。

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

y***g
发帖数: 1375
49
不过四驱加个雪胎在东北部是好使,这里很多人挑车四驱明显加分

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

h********0
发帖数: 12056
50
caddy 是最具美国特色的车,可惜了。

【在 b******7 的大作中提到】
: 打了鸡血的ATS手动现在有多大优惠?Caddy质量不错,车也不错,耐看。
: 卖的不好是全球还是美国市场?

相关主题
Q50终于要换发了通用工人引以为豪的两件事
为啥gm的大sedan还用fwd凯迪拉克CTS V-Sport 3.8TT这个车谁开过
新CTS Vsport测试出来了15款的m4现在能砍多少 (转载)
p*********e
发帖数: 32207
51
这个数据出处呢?信息量很大啊!

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
t********i
发帖数: 7856
52
现在已经没有美国特色的轿车了。现在三大的轿车(新车)大都来自欧洲平台。
我觉得目前最具美国特色的算是 Chevy SS 和 Charger/Challenger 吧。不过前者来自
澳洲霍顿,后者来自奔驰。

【在 h********0 的大作中提到】
: caddy 是最具美国特色的车,可惜了。
y***k
发帖数: 9459
53
cadillac的原因主要是被非主流的砖石切割art-science设计理念给害了。审美不入流
。十多年前黑客帝国的时候还行,很竞艳,但是不耐看。还不如2000年左右的SLS有审
美感。
y***k
发帖数: 9459
54
cadillac要是有奥迪三分之一的审美能力,也不至于混成这样。
c*********r
发帖数: 19468
55
ATS/CTS的Alpha架构算美国的吧

【在 t********i 的大作中提到】
: 现在已经没有美国特色的轿车了。现在三大的轿车(新车)大都来自欧洲平台。
: 我觉得目前最具美国特色的算是 Chevy SS 和 Charger/Challenger 吧。不过前者来自
: 澳洲霍顿,后者来自奔驰。

c*********r
发帖数: 19468
56
我以前都是从新闻稿收集这种数据的,后来发现goodcarbadcar.net有数据汇总的,精
确到具体的车型具体的月份

【在 p*********e 的大作中提到】
: 这个数据出处呢?信息量很大啊!
c*********r
发帖数: 19468
57
争议主要在Sprinter,10年开始Sprinter确实打的三叉星的商标,MB把它算进来也不算
错,不过那之前Sprinter算Dodge……

【在 f********N 的大作中提到】
: 哦,是这样。
: 新闻里是确实是说明MB不包括Sprinter和Smart,而BMW也不包括Mini的销量。

c*********r
发帖数: 19468
58
这个我倒觉得不错,起码有特色,所有车都是一个样多无聊啊?

【在 y***k 的大作中提到】
: cadillac的原因主要是被非主流的砖石切割art-science设计理念给害了。审美不入流
: 。十多年前黑客帝国的时候还行,很竞艳,但是不耐看。还不如2000年左右的SLS有审
: 美感。

d******g
发帖数: 6966
59
我倒觉得新CTS是同级外形最美的..比5, e, gs好看,不比a6,xf难看

【在 y***k 的大作中提到】
: cadillac的原因主要是被非主流的砖石切割art-science设计理念给害了。审美不入流
: 。十多年前黑客帝国的时候还行,很竞艳,但是不耐看。还不如2000年左右的SLS有审
: 美感。

s*****3
发帖数: 1673
60
车屁股太丑了

【在 d******g 的大作中提到】
: 我倒觉得新CTS是同级外形最美的..比5, e, gs好看,不比a6,xf难看
相关主题
Nissan闲的蛋疼了吧……MT到底算不算客观?
大家觉得ATS 2.0t如何天朝输出价值观了
MT说Caddy要出ATS-V+infiniti雄起了?
V***b
发帖数: 3419
61
好图!豪华车市场正在两极分化,赢者通吃,未来几年生死存亡啊。
其实2B才真的牛,09年起点比Audi高那么多然后还能做到比A更强劲的增长(看斜率)。
一个车各方面都很好没有短板的同时还得有强项,大B豪华安全,二B运动,小3可靠细
腻。
Audi争前三不容易啊,内饰比前三没有明显优势,四驱前三也都不含糊,眼泪也并不比
大B的大眼儿和二B的白圈好看,但Audi至少做到了没有短板。
ATS/CTS很努力但是各有短板,直接被pass掉了。
不想死又追不上前三就只能拼性价比了,活得会很辛苦。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
m*******n
发帖数: 1295
62
安全性都成问题了 我还等着Infiniti更新呢 至少更好看更安全再说

【在 c*********r 的大作中提到】
: Infiniti这几年的“新车”变化最大的是名字,平台和引擎都是老的……
c*********r
发帖数: 19468
63
新Q60看着不错,到时候看吧,不过貌似还得等一段时间了,现在还是Concept阶段……

【在 m*******n 的大作中提到】
: 安全性都成问题了 我还等着Infiniti更新呢 至少更好看更安全再说
a**e
发帖数: 1072
64
我这么觉得这数字不准 我在nyc
Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
没有一家开audi的印象中。
如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
买新车的人少了?
audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。
c*********r
发帖数: 19468
65
全美不是只有NYC……NYC也不是只有你经常活动的几个community……
Audi在英国和德国本土都很popular,不是只有中国和东欧……

community

【在 a**e 的大作中提到】
: 我这么觉得这数字不准 我在nyc
: Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
: 都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
: 没有一家开audi的印象中。
: 如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
: 买新车的人少了?
: audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。

d******g
发帖数: 6966
66
nyc,特别是市中心完全不能代表美国车市,否则美国销量最好的新车是W222 s-class.

community

【在 a**e 的大作中提到】
: 我这么觉得这数字不准 我在nyc
: Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
: 都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
: 没有一家开audi的印象中。
: 如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
: 买新车的人少了?
: audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。

c*********r
发帖数: 19468
67
嗯,如果用East Hampton代表美国的话,Porsche销量可能比Toyota高……

class.

【在 d******g 的大作中提到】
: nyc,特别是市中心完全不能代表美国车市,否则美国销量最好的新车是W222 s-class.
:
: community

D*****I
发帖数: 8268
68
长岛路上BBA + LAI 加起来没有一半也有四成。。。统计意义不大。。。

community

【在 a**e 的大作中提到】
: 我这么觉得这数字不准 我在nyc
: Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
: 都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
: 没有一家开audi的印象中。
: 如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
: 买新车的人少了?
: audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。

B*Z
发帖数: 7062
69
我们这里bmw 3特别多,简直遍地都是。

【在 D*****I 的大作中提到】
: 长岛路上BBA + LAI 加起来没有一半也有四成。。。统计意义不大。。。
:
: community

f********r
发帖数: 3155
70
啧啧

)。

【在 V***b 的大作中提到】
: 好图!豪华车市场正在两极分化,赢者通吃,未来几年生死存亡啊。
: 其实2B才真的牛,09年起点比Audi高那么多然后还能做到比A更强劲的增长(看斜率)。
: 一个车各方面都很好没有短板的同时还得有强项,大B豪华安全,二B运动,小3可靠细
: 腻。
: Audi争前三不容易啊,内饰比前三没有明显优势,四驱前三也都不含糊,眼泪也并不比
: 大B的大眼儿和二B的白圈好看,但Audi至少做到了没有短板。
: ATS/CTS很努力但是各有短板,直接被pass掉了。
: 不想死又追不上前三就只能拼性价比了,活得会很辛苦。

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infiniti雄起了?ATS发布了
第三代CTS的powertrain公布了CTS值得买么
Cadillac ATS会是个有趣的车么?Cadillac ATS起价$33,990
a**e
发帖数: 1072
71
我觉得nyc的情况完全可以代表整个美国豪华车的平均情况,因为nyc房子比较贵,很多
人买不起房子就干脆花钱买好车算了,湾区的情况应该跟nyc差不多。而且是从各种10/
20年的烂车到新豪车都有。
农村地区就不说了 纽约上州连个infiniti都见不到 就别说bba
nyc我天天在路上跑,大概情况我还是知道的,每天能见到啥车,我觉得我的印象完全
可以代表nyc的average。我住过的community既不是Manhattan公寓楼也不是黑鬼区也不
是南安普敦富豪区,也是average的community,所以大概情况应该是差不多。
德国最流行的audi是a3,这个老美不会买,maybe都没进入美国市场,德国的情况更不
能代表美国的情况,德国最流行是206,smart,golf,A-class都是小车,跟美国这里
A4(这个都可能很少),A5,A7,Q5,Q7完全不是一个情况。
anyway我只是要说nyc的A非常少相对bb,infi,ac来说。本人一年开2w多mile就在大
nyc地区,应该比大多数人知道nyc情况。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 全美不是只有NYC……NYC也不是只有你经常活动的几个community……
: Audi在英国和德国本土都很popular,不是只有中国和东欧……
:
: community

c*********r
发帖数: 19468
72
你以自己在NYC的观察为理由,质疑官方的全美销量数据,还觉得你自己这逻辑很靠谱?
我能说最近几年我周边的Audi明显变多了吗?为什么我的观察和数据更吻合却不如你在
NYC的观察可靠呢?而且NYC我也常去,没感觉Audi能见度低……要不你做个定量调查,
从现在开始数一数,一周内汇总一下(最好精确到车系至少),看看你自己的印象是不
是对……

10/

【在 a**e 的大作中提到】
: 我觉得nyc的情况完全可以代表整个美国豪华车的平均情况,因为nyc房子比较贵,很多
: 人买不起房子就干脆花钱买好车算了,湾区的情况应该跟nyc差不多。而且是从各种10/
: 20年的烂车到新豪车都有。
: 农村地区就不说了 纽约上州连个infiniti都见不到 就别说bba
: nyc我天天在路上跑,大概情况我还是知道的,每天能见到啥车,我觉得我的印象完全
: 可以代表nyc的average。我住过的community既不是Manhattan公寓楼也不是黑鬼区也不
: 是南安普敦富豪区,也是average的community,所以大概情况应该是差不多。
: 德国最流行的audi是a3,这个老美不会买,maybe都没进入美国市场,德国的情况更不
: 能代表美国的情况,德国最流行是206,smart,golf,A-class都是小车,跟美国这里
: A4(这个都可能很少),A5,A7,Q5,Q7完全不是一个情况。

y***g
发帖数: 1375
73
MA的audi也明显变多了
j*********g
发帖数: 3179
74
CTS外形有个问题就是小改不断。人买了之后过一两年就变成老款。如果老款看起来经
典也行啊,CTS的外形偏偏不是这样。不信你再看看黑客帝国里面的cts,土得很。这说
明外形设计还是没有做到尽善尽美,总有小改的空间。而这个小改动也没有颠覆前面的
设计语言,所以就造成了这么种结果。

【在 d******g 的大作中提到】
: 我倒觉得新CTS是同级外形最美的..比5, e, gs好看,不比a6,xf难看
a**e
发帖数: 1072
75
呵呵 如果你跟我打赌在纽约任何一个路口/街道/parking lot数数你肯定输的很惨
infiniti的数量可以把audi打的满地找牙,最保守的估计5:1,实际我觉得接近8:1.
美国的事除了USCIS/IRS来信是真的(背后都不见得是怎么整的),其他我不觉得有啥
官方不官方的,anything possible,资本家的事就更没谱。
anyway,你说的是增长,我说的是保有率,不完全是一回事,不过最近10年左右
infiniti的车真的比audi多太多了在NYC,当然不排除NYC的人特别爱买infiniti的可能
性(因为黑人和亚洲人多,黑人买audi的好像还真不多见),我始终有种感觉FX系列在
全国的销
售可能就是真的NYC最多,实在太普遍了。

谱?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 你以自己在NYC的观察为理由,质疑官方的全美销量数据,还觉得你自己这逻辑很靠谱?
: 我能说最近几年我周边的Audi明显变多了吗?为什么我的观察和数据更吻合却不如你在
: NYC的观察可靠呢?而且NYC我也常去,没感觉Audi能见度低……要不你做个定量调查,
: 从现在开始数一数,一周内汇总一下(最好精确到车系至少),看看你自己的印象是不
: 是对……
:
: 10/

c*********r
发帖数: 19468
76
算了,咱也别扯这个了,你就说我引用的哪个品牌哪一年的数据是错误的吧
官方数据摆在那里,是你蹲在NYC任何一个路口数数就能推翻的?况且你还没数过……

【在 a**e 的大作中提到】
: 呵呵 如果你跟我打赌在纽约任何一个路口/街道/parking lot数数你肯定输的很惨
: infiniti的数量可以把audi打的满地找牙,最保守的估计5:1,实际我觉得接近8:1.
: 美国的事除了USCIS/IRS来信是真的(背后都不见得是怎么整的),其他我不觉得有啥
: 官方不官方的,anything possible,资本家的事就更没谱。
: anyway,你说的是增长,我说的是保有率,不完全是一回事,不过最近10年左右
: infiniti的车真的比audi多太多了在NYC,当然不排除NYC的人特别爱买infiniti的可能
: 性(因为黑人和亚洲人多,黑人买audi的好像还真不多见),我始终有种感觉FX系列在
: 全国的销
: 售可能就是真的NYC最多,实在太普遍了。
:

y***k
发帖数: 9459
77
感觉有点以偏概全了。还是以官方数据为准比较好

【在 a**e 的大作中提到】
: 呵呵 如果你跟我打赌在纽约任何一个路口/街道/parking lot数数你肯定输的很惨
: infiniti的数量可以把audi打的满地找牙,最保守的估计5:1,实际我觉得接近8:1.
: 美国的事除了USCIS/IRS来信是真的(背后都不见得是怎么整的),其他我不觉得有啥
: 官方不官方的,anything possible,资本家的事就更没谱。
: anyway,你说的是增长,我说的是保有率,不完全是一回事,不过最近10年左右
: infiniti的车真的比audi多太多了在NYC,当然不排除NYC的人特别爱买infiniti的可能
: 性(因为黑人和亚洲人多,黑人买audi的好像还真不多见),我始终有种感觉FX系列在
: 全国的销
: 售可能就是真的NYC最多,实在太普遍了。
:

T******g
发帖数: 21328
78
NYC很多人不买车吧,没地方停,不方便。买车多的要么是穷人,要么是富人,都不怎
么上班的。很多中产是住在郊区。

10/

【在 a**e 的大作中提到】
: 我觉得nyc的情况完全可以代表整个美国豪华车的平均情况,因为nyc房子比较贵,很多
: 人买不起房子就干脆花钱买好车算了,湾区的情况应该跟nyc差不多。而且是从各种10/
: 20年的烂车到新豪车都有。
: 农村地区就不说了 纽约上州连个infiniti都见不到 就别说bba
: nyc我天天在路上跑,大概情况我还是知道的,每天能见到啥车,我觉得我的印象完全
: 可以代表nyc的average。我住过的community既不是Manhattan公寓楼也不是黑鬼区也不
: 是南安普敦富豪区,也是average的community,所以大概情况应该是差不多。
: 德国最流行的audi是a3,这个老美不会买,maybe都没进入美国市场,德国的情况更不
: 能代表美国的情况,德国最流行是206,smart,golf,A-class都是小车,跟美国这里
: A4(这个都可能很少),A5,A7,Q5,Q7完全不是一个情况。

m********2
发帖数: 3732
79
看2015头两个月的销量audi也没那么猛啊。lexus倒是超越bmw了。
http://www.goodcarbadcar.net/2015/03/february-2015-usa-auto-sal
Brand 2015 YTD
Audi 22996
BMW 44182
Acura 24974
Infiniti 21317
Cadillac 23419
MB 51415
Lexus 46126
JLR 12874
Lincoln 12783
Volvo 7806
y***k
发帖数: 9459
80
Cadillac怎么这么搓了,没想到啊

【在 m********2 的大作中提到】
: 看2015头两个月的销量audi也没那么猛啊。lexus倒是超越bmw了。
: http://www.goodcarbadcar.net/2015/03/february-2015-usa-auto-sal
: Brand 2015 YTD
: Audi 22996
: BMW 44182
: Acura 24974
: Infiniti 21317
: Cadillac 23419
: MB 51415
: Lexus 46126

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尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊为啥gm的大sedan还用fwd
ATS-V发布了新CTS Vsport测试出来了
Q50终于要换发了通用工人引以为豪的两件事
c*********r
发帖数: 19468
81
还是在增长啊,去年同期20982,今年增长了将近10%还不行吗?

【在 m********2 的大作中提到】
: 看2015头两个月的销量audi也没那么猛啊。lexus倒是超越bmw了。
: http://www.goodcarbadcar.net/2015/03/february-2015-usa-auto-sal
: Brand 2015 YTD
: Audi 22996
: BMW 44182
: Acura 24974
: Infiniti 21317
: Cadillac 23419
: MB 51415
: Lexus 46126

m********2
发帖数: 3732
82
去年和infiniti有6w的差距,现在两个月只有1000,感觉有点不科学啊。难道剩下十个
月能拉那么大差距?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 还是在增长啊,去年同期20982,今年增长了将近10%还不行吗?
c*********r
发帖数: 19468
83
销量又不是线性的……和去年同期比Infiniti今年增长强劲,将近14%了,但是否能维
持全年还还得看喽……

【在 m********2 的大作中提到】
: 去年和infiniti有6w的差距,现在两个月只有1000,感觉有点不科学啊。难道剩下十个
: 月能拉那么大差距?

c*********r
发帖数: 19468
84
早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……
B*Z
发帖数: 7062
85
我看分析主要是a3,q3增长多,a4,q5基本不变。看起来主要是多了些适合文艺青年的车
型。看销量我最看不懂的是克莱斯勒。到处是说克莱斯勒的质量不行,可是市场不在乎
,销量好得很。这到底是怎么搞的?

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

b******7
发帖数: 8200
86
有排名曲线和销量变化曲线否?
Infiniti我怪不理解的,挺好的车,价格也不贵,难道真的是外型?
A42.0t和G37老款放在我面前,我毫不犹豫要G37阿。

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

d******g
发帖数: 6966
87
Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
多....
现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
v sport...

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

e**n
发帖数: 1326
88
infiniti可惜了。 G刚出来的时候还是3系杀手呢,现在这个大旗给ATS来扛了。还有他
现在几个SUV赶快换代吧,跟不上时代了感觉。
b******7
发帖数: 8200
89
打了鸡血的ATS手动现在有多大优惠?Caddy质量不错,车也不错,耐看。
卖的不好是全球还是美国市场?

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

c*********r
发帖数: 19468
90
直到09年,Audi在美国的年销量一直徘徊在7-9万的水平,从10年开始才出现强劲的增
长,这显然和Q3没有直接关系,去年引进Q3以来几个月销量综合也就是小几千辆,无关
大局。A3 Sedan表现不错,不过也只是对去年的增长发挥了贡献,没法解释10年以来总
的增长态势啊
至于Chrysler,你说的是品牌还是集团?如果是品牌,04-06年年销量都在40几万,现
在萎缩了快一半了,还不够惨啊?

【在 B*Z 的大作中提到】
: 我看分析主要是a3,q3增长多,a4,q5基本不变。看起来主要是多了些适合文艺青年的车
: 型。看销量我最看不懂的是克莱斯勒。到处是说克莱斯勒的质量不行,可是市场不在乎
: ,销量好得很。这到底是怎么搞的?
:
: 12

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凯迪拉克CTS V-Sport 3.8TT这个车谁开过大家觉得ATS 2.0t如何
15款的m4现在能砍多少 (转载)MT说Caddy要出ATS-V+
Nissan闲的蛋疼了吧……MT到底算不算客观?
c*********r
发帖数: 19468
91
Infiniti这几年的“新车”变化最大的是名字,平台和引擎都是老的……

【在 b******7 的大作中提到】
: 有排名曲线和销量变化曲线否?
: Infiniti我怪不理解的,挺好的车,价格也不贵,难道真的是外型?
: A42.0t和G37老款放在我面前,我毫不犹豫要G37阿。
:
: 12

B*Z
发帖数: 7062
92
我就是看最近两年。刚才又看了看,最近两年几乎所有增长都是a3来的。你要从09年看
,我根本就看不明白了。
克莱斯勒我说说集团,包括dodge/ram/jeep无论怎么说,最近两年增长率实在太快了。
而且小切这个车,质量评价很差,但是就是卖的好。实在看不懂。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 直到09年,Audi在美国的年销量一直徘徊在7-9万的水平,从10年开始才出现强劲的增
: 长,这显然和Q3没有直接关系,去年引进Q3以来几个月销量综合也就是小几千辆,无关
: 大局。A3 Sedan表现不错,不过也只是对去年的增长发挥了贡献,没法解释10年以来总
: 的增长态势啊
: 至于Chrysler,你说的是品牌还是集团?如果是品牌,04-06年年销量都在40几万,现
: 在萎缩了快一半了,还不够惨啊?

c*********r
发帖数: 19468
93
感觉是急于求成,定价增加太快,但车毕竟综合来说和双B还有差距……
而且强项SUV领域有点不上心
新增长点电车这块ELR定位完全错误……

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

c*********r
发帖数: 19468
94
A3 Sedan是去年4月上市的,之后销量猛增,前年根本不行,哪来的“最近两年”几乎
全是A3?
Chrysler集团的话,其实就靠卡车/SUV了,Dodge轿车这几年谈不上有增长,但Ram和
Jeep表现不错
Jeep这个小妾我也不懂啊,网上都说丑,结果人家卖得就是那么牛……

【在 B*Z 的大作中提到】
: 我就是看最近两年。刚才又看了看,最近两年几乎所有增长都是a3来的。你要从09年看
: ,我根本就看不明白了。
: 克莱斯勒我说说集团,包括dodge/ram/jeep无论怎么说,最近两年增长率实在太快了。
: 而且小切这个车,质量评价很差,但是就是卖的好。实在看不懂。

d******g
发帖数: 6966
95
感觉是b8 a4销量开始上来的,然后就是那几年新推出的a5, a7, q5, 这些车都挺成功
的,特别是q5.
r8给audi带来的品牌形象提升应该也是一个因素.

【在 c*********r 的大作中提到】
: 直到09年,Audi在美国的年销量一直徘徊在7-9万的水平,从10年开始才出现强劲的增
: 长,这显然和Q3没有直接关系,去年引进Q3以来几个月销量综合也就是小几千辆,无关
: 大局。A3 Sedan表现不错,不过也只是对去年的增长发挥了贡献,没法解释10年以来总
: 的增长态势啊
: 至于Chrysler,你说的是品牌还是集团?如果是品牌,04-06年年销量都在40几万,现
: 在萎缩了快一半了,还不够惨啊?

b***t
发帖数: 1104
96
车灯做得好

12

【在 c*********r 的大作中提到】
: 早几年在美国年销量根本不入流,危机后这几年做得不错啊
: 14年美国总销量都超过18万辆了,超过了Lincoln(不到10万辆)、Infiniti(不到12
: 万辆)、Acura(不到17万辆)、Caddy(17万辆多一点)……
: Caddy这几年感觉没有找对增长点,新车进步不小,但销量反而连续下滑啊……
: Acura现在越来越靠SUV,轿车这一块慢慢在下滑,尤其是高端市场一直打不开……
: Infiniti和Lincoln更是已经被远远地抛开了……

V*******P
发帖数: 179
97
我也觉得这个是关键,caddy新车评测都挺好的,应该维持原价卖个几年再考虑提价。
结果新车马上贵了一大节,口碑又还没出来,真是可惜了ats/cts这两辆好车。。。
Engineer不容易呀,辛辛苦苦弄出来的东西就给marketing的人糟蹋了

【在 c*********r 的大作中提到】
: 感觉是急于求成,定价增加太快,但车毕竟综合来说和双B还有差距……
: 而且强项SUV领域有点不上心
: 新增长点电车这块ELR定位完全错误……

T******g
发帖数: 21328
98
感觉样子太老气,新车型优化的东西又不是爷爷奶奶想要的...

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

C********s
发帖数: 428
99
caddy就是因为太贵~~
s***i
发帖数: 10182
100
是,这个起码就可以多卖20%
灯厂不是浪得虚名的

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【在 b***t 的大作中提到】
: 车灯做得好
:
: 12

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天朝输出价值观了Cadillac ATS会是个有趣的车么?
infiniti雄起了?ATS发布了
第三代CTS的powertrain公布了CTS值得买么
K******S
发帖数: 10109
101
re,引领了灯厂的潮流,我同事当初买audi a4/q5有好几个就是冲着那led 泪眼去的。
caddy是自己作,非的定价那么高,msrp和德系一个价位

【在 b***t 的大作中提到】
: 车灯做得好
:
: 12

e*****n
发帖数: 218
102
看看销量增长最快的Mini
http://libraryofmotoring.info/2014/01/27/mini-usa-sales-from-20
关键它不象Audi,也没几个车型,为了进一步增加销量,Mini Cooper 2015都出四门版
本了
msrp从2002的15k不到,增长了60%都不止了,2015的是25k左右了
h*******k
发帖数: 4412
103
这么便宜啊,性价比无敌啊
周围老美还是很认caddy的,但普遍认这牌子的买不起,买得起的又不怎么认它。。。
特别是同价位都优先bba了
不过caddy最近公关很猛啊,ats CTS各种review痛打3系5系。。。

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

t********i
发帖数: 7856
104
对。Q5非常成功。我记得2011年一个朋友想买Q5,当时是一车难求。dealer屌的一塌糊
涂。
A4性价比也很高。

【在 d******g 的大作中提到】
: 感觉是b8 a4销量开始上来的,然后就是那几年新推出的a5, a7, q5, 这些车都挺成功
: 的,特别是q5.
: r8给audi带来的品牌形象提升应该也是一个因素.

t********i
发帖数: 7856
105
IIHS为什么还不测ATS?

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

B*Z
发帖数: 7062
106
caddy品牌没特点。崇拜美国文化的更愿意买下一个档次的肌肉车或者vette/viper。搞
豪华的买欧洲车。图性价比的买日本车。caddy有什么特色?

【在 d******g 的大作中提到】
: Caddy的确很奇怪,ats和cts都是很不错的产品, 却搞得现在2014 cts和2015存货一样
: 多....
: 现在2014 cts都在12-13k off, 35k能搞辆cts 2.0t awd性价比感觉很不错, 或者47k的
: v sport...
:
: 12

e**n
发帖数: 1326
107
不明白Q5成功在那里让它卖的那么好。。。难道就是外形和车灯?大家怎么理解的...
试车的时候对比GLK/X3,Q5噪音大,操控也一般(低速方向超轻但速度起来又突然重太
多)。动力不比N20也不如MB的3.5V6。留下好印象的好像是内装和空间。增压的v6是不
错,但是买的人应该不多吧。

【在 t********i 的大作中提到】
: 对。Q5非常成功。我记得2011年一个朋友想买Q5,当时是一车难求。dealer屌的一塌糊
: 涂。
: A4性价比也很高。

s***i
发帖数: 10182
108
说这些都没用
audi成功就三点
泪眼 内饰 四驱
前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

【在 e**n 的大作中提到】
: 不明白Q5成功在那里让它卖的那么好。。。难道就是外形和车灯?大家怎么理解的...
: 试车的时候对比GLK/X3,Q5噪音大,操控也一般(低速方向超轻但速度起来又突然重太
: 多)。动力不比N20也不如MB的3.5V6。留下好印象的好像是内装和空间。增压的v6是不
: 错,但是买的人应该不多吧。

d******e
发帖数: 7844
109
主要是Countryman和Hardtop卖得好。

【在 e*****n 的大作中提到】
: 看看销量增长最快的Mini
: http://libraryofmotoring.info/2014/01/27/mini-usa-sales-from-20
: 关键它不象Audi,也没几个车型,为了进一步增加销量,Mini Cooper 2015都出四门版
: 本了
: msrp从2002的15k不到,增长了60%都不止了,2015的是25k左右了

d******e
发帖数: 7844
110
真心觉得ATS和CTS要比3系和5系好... ...

一样
47k的

【在 B*Z 的大作中提到】
: caddy品牌没特点。崇拜美国文化的更愿意买下一个档次的肌肉车或者vette/viper。搞
: 豪华的买欧洲车。图性价比的买日本车。caddy有什么特色?

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CTS值得买么ATS-V发布了
Cadillac ATS起价$33,990Q50终于要换发了
尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊为啥gm的大sedan还用fwd
c*********r
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111
这真是一个谜……

【在 t********i 的大作中提到】
: IIHS为什么还不测ATS?
c*********r
发帖数: 19468
112
前几年Caddy其实也是走性价比的,现在悲剧就是因为他们不想继续性价比了,想向欧
洲车看齐……

【在 B*Z 的大作中提到】
: caddy品牌没特点。崇拜美国文化的更愿意买下一个档次的肌肉车或者vette/viper。搞
: 豪华的买欧洲车。图性价比的买日本车。caddy有什么特色?

c*********r
发帖数: 19468
113
嗯,内饰是个很大原因,比如说我家LD,论外形更喜欢GLK,但进过车里就觉得Q5好了
……

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

e**n
发帖数: 1326
114
"得大妈者得天下"
LOL! 联想到了Lexus RX。。。

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

c*********r
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115
做了个图

【在 b******7 的大作中提到】
: 有排名曲线和销量变化曲线否?
: Infiniti我怪不理解的,挺好的车,价格也不贵,难道真的是外型?
: A42.0t和G37老款放在我面前,我毫不犹豫要G37阿。
:
: 12

o*l
发帖数: 3022
116
立刻杀死11年为啥啊?
加速门?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
c*********r
发帖数: 19468
117
地震吧,日本三个品牌都受到了影响

【在 o*l 的大作中提到】
: 立刻杀死11年为啥啊?
: 加速门?

o*l
发帖数: 3022
118
哦,没想到影响这么大

【在 c*********r 的大作中提到】
: 地震吧,日本三个品牌都受到了影响
b******7
发帖数: 8200
119
碳大威武。
这第一阵营和下面那些已经拉开距离了阿。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
b******7
发帖数: 8200
120
另从汽车销量来看,又创新高,股市新高,gdp新高,感觉到了07年阿,这次如果再来
危机,可是跌无可跌,除了弯曲的房价。
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T******g
发帖数: 21328
121
都是虚高,通货膨胀的高
一毕业的小年轻就那么高的收入,不买车不买房子干嘛

【在 b******7 的大作中提到】
: 另从汽车销量来看,又创新高,股市新高,gdp新高,感觉到了07年阿,这次如果再来
: 危机,可是跌无可跌,除了弯曲的房价。

t********i
发帖数: 7856
122
Volvo这么差?
c*********r
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123
是啊,比10年前的位置退步了不少……

【在 t********i 的大作中提到】
: Volvo这么差?
f********N
发帖数: 996
124
新闻说是2014年BMW在美国稍稍领先MB,怎么回事?
http://news.yahoo.com/bmw-retakes-u-luxury-auto-sales-crown-mer

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
t********i
发帖数: 7856
125
十几年不换代的后果

【在 c*********r 的大作中提到】
: 是啊,比10年前的位置退步了不少……
c*********r
发帖数: 19468
126
统计口径的问题,我引用的数据是MB公布的,包括了两万多辆Sprinter,你说的新闻是
去掉了Sprinter了……Sprinter应不应该算进来,这是个可以探讨的问题……

【在 f********N 的大作中提到】
: 新闻说是2014年BMW在美国稍稍领先MB,怎么回事?
: http://news.yahoo.com/bmw-retakes-u-luxury-auto-sales-crown-mer

D*****I
发帖数: 8268
127
在日本组装的没货,想买都买不到

【在 o*l 的大作中提到】
: 哦,没想到影响这么大
c*********r
发帖数: 19468
128
关键这还不是一个临时的影响,损失的市场份额后来也始终补不上了,可见地震的威力
真的不小……

【在 D*****I 的大作中提到】
: 在日本组装的没货,想买都买不到
y***g
发帖数: 1375
129
我就是冲这三点的。。唉。。跟大妈一个审美了。。

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

f********N
发帖数: 996
130
哦,是这样。
新闻里是确实是说明MB不包括Sprinter和Smart,而BMW也不包括Mini的销量。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 统计口径的问题,我引用的数据是MB公布的,包括了两万多辆Sprinter,你说的新闻是
: 去掉了Sprinter了……Sprinter应不应该算进来,这是个可以探讨的问题……

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MT说Caddy要出ATS-V+infiniti雄起了?
MT到底算不算客观?第三代CTS的powertrain公布了
天朝输出价值观了Cadillac ATS会是个有趣的车么?
f********N
发帖数: 996
131
这个在肯多产品上也是同样的道理。:)
就suv而言,RX和MDX的成功也不例外。

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

y***g
发帖数: 1375
132
不过四驱加个雪胎在东北部是好使,这里很多人挑车四驱明显加分

【在 s***i 的大作中提到】
: 说这些都没用
: audi成功就三点
: 泪眼 内饰 四驱
: 前两者复合女性审美 周围的女性普遍喜欢
: 所以得大妈者得天下 专业评测好的不代表销量好
: 最后一个四驱是抓住了普罗大众对于四驱的盲目偏好

h********0
发帖数: 12056
133
caddy 是最具美国特色的车,可惜了。

【在 b******7 的大作中提到】
: 打了鸡血的ATS手动现在有多大优惠?Caddy质量不错,车也不错,耐看。
: 卖的不好是全球还是美国市场?

p*********e
发帖数: 32207
134
这个数据出处呢?信息量很大啊!

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
t********i
发帖数: 7856
135
现在已经没有美国特色的轿车了。现在三大的轿车(新车)大都来自欧洲平台。
我觉得目前最具美国特色的算是 Chevy SS 和 Charger/Challenger 吧。不过前者来自
澳洲霍顿,后者来自奔驰。

【在 h********0 的大作中提到】
: caddy 是最具美国特色的车,可惜了。
y***k
发帖数: 9459
136
cadillac的原因主要是被非主流的砖石切割art-science设计理念给害了。审美不入流
。十多年前黑客帝国的时候还行,很竞艳,但是不耐看。还不如2000年左右的SLS有审
美感。
y***k
发帖数: 9459
137
cadillac要是有奥迪三分之一的审美能力,也不至于混成这样。
c*********r
发帖数: 19468
138
ATS/CTS的Alpha架构算美国的吧

【在 t********i 的大作中提到】
: 现在已经没有美国特色的轿车了。现在三大的轿车(新车)大都来自欧洲平台。
: 我觉得目前最具美国特色的算是 Chevy SS 和 Charger/Challenger 吧。不过前者来自
: 澳洲霍顿,后者来自奔驰。

c*********r
发帖数: 19468
139
我以前都是从新闻稿收集这种数据的,后来发现goodcarbadcar.net有数据汇总的,精
确到具体的车型具体的月份

【在 p*********e 的大作中提到】
: 这个数据出处呢?信息量很大啊!
c*********r
发帖数: 19468
140
争议主要在Sprinter,10年开始Sprinter确实打的三叉星的商标,MB把它算进来也不算
错,不过那之前Sprinter算Dodge……

【在 f********N 的大作中提到】
: 哦,是这样。
: 新闻里是确实是说明MB不包括Sprinter和Smart,而BMW也不包括Mini的销量。

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Cadillac ATS会是个有趣的车么?Cadillac ATS起价$33,990
ATS发布了尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊
CTS值得买么ATS-V发布了
c*********r
发帖数: 19468
141
这个我倒觉得不错,起码有特色,所有车都是一个样多无聊啊?

【在 y***k 的大作中提到】
: cadillac的原因主要是被非主流的砖石切割art-science设计理念给害了。审美不入流
: 。十多年前黑客帝国的时候还行,很竞艳,但是不耐看。还不如2000年左右的SLS有审
: 美感。

d******g
发帖数: 6966
142
我倒觉得新CTS是同级外形最美的..比5, e, gs好看,不比a6,xf难看

【在 y***k 的大作中提到】
: cadillac的原因主要是被非主流的砖石切割art-science设计理念给害了。审美不入流
: 。十多年前黑客帝国的时候还行,很竞艳,但是不耐看。还不如2000年左右的SLS有审
: 美感。

s*****3
发帖数: 1673
143
车屁股太丑了

【在 d******g 的大作中提到】
: 我倒觉得新CTS是同级外形最美的..比5, e, gs好看,不比a6,xf难看
V***b
发帖数: 3419
144
好图!豪华车市场正在两极分化,赢者通吃,未来几年生死存亡啊。
其实2B才真的牛,09年起点比Audi高那么多然后还能做到比A更强劲的增长(看斜率)。
一个车各方面都很好没有短板的同时还得有强项,大B豪华安全,二B运动,小3可靠细
腻。
Audi争前三不容易啊,内饰比前三没有明显优势,四驱前三也都不含糊,眼泪也并不比
大B的大眼儿和二B的白圈好看,但Audi至少做到了没有短板。
ATS/CTS很努力但是各有短板,直接被pass掉了。
不想死又追不上前三就只能拼性价比了,活得会很辛苦。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 做了个图
m*******n
发帖数: 1295
145
安全性都成问题了 我还等着Infiniti更新呢 至少更好看更安全再说

【在 c*********r 的大作中提到】
: Infiniti这几年的“新车”变化最大的是名字,平台和引擎都是老的……
c*********r
发帖数: 19468
146
新Q60看着不错,到时候看吧,不过貌似还得等一段时间了,现在还是Concept阶段……

【在 m*******n 的大作中提到】
: 安全性都成问题了 我还等着Infiniti更新呢 至少更好看更安全再说
a**e
发帖数: 1072
147
我这么觉得这数字不准 我在nyc
Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
没有一家开audi的印象中。
如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
买新车的人少了?
audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。
c*********r
发帖数: 19468
148
全美不是只有NYC……NYC也不是只有你经常活动的几个community……
Audi在英国和德国本土都很popular,不是只有中国和东欧……

community

【在 a**e 的大作中提到】
: 我这么觉得这数字不准 我在nyc
: Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
: 都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
: 没有一家开audi的印象中。
: 如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
: 买新车的人少了?
: audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。

d******g
发帖数: 6966
149
nyc,特别是市中心完全不能代表美国车市,否则美国销量最好的新车是W222 s-class.

community

【在 a**e 的大作中提到】
: 我这么觉得这数字不准 我在nyc
: Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
: 都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
: 没有一家开audi的印象中。
: 如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
: 买新车的人少了?
: audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。

c*********r
发帖数: 19468
150
嗯,如果用East Hampton代表美国的话,Porsche销量可能比Toyota高……

class.

【在 d******g 的大作中提到】
: nyc,特别是市中心完全不能代表美国车市,否则美国销量最好的新车是W222 s-class.
:
: community

相关主题
Q50终于要换发了通用工人引以为豪的两件事
为啥gm的大sedan还用fwd凯迪拉克CTS V-Sport 3.8TT这个车谁开过
新CTS Vsport测试出来了15款的m4现在能砍多少 (转载)
D*****I
发帖数: 8268
151
长岛路上BBA + LAI 加起来没有一半也有四成。。。统计意义不大。。。

community

【在 a**e 的大作中提到】
: 我这么觉得这数字不准 我在nyc
: Acura和infiniti的比例比audi多得多,TL,Fx,G/M35/37随处可见,就连jx35的比例
: 都比audi多的多,尤为audi的sedan更少见,Q5还偶尔能见到。我住过的几个community
: 没有一家开audi的印象中。
: 如果数字是真的 那可能是早先几年买acura和inf的人已经够多了,这些车都还没坏,
: 买新车的人少了?
: audi这牌子只有老中和不是很富裕的东欧人哈估计,有钱的东欧人还是大奔。

B*Z
发帖数: 7062
152
我们这里bmw 3特别多,简直遍地都是。

【在 D*****I 的大作中提到】
: 长岛路上BBA + LAI 加起来没有一半也有四成。。。统计意义不大。。。
:
: community

f********r
发帖数: 3155
153
啧啧

)。

【在 V***b 的大作中提到】
: 好图!豪华车市场正在两极分化,赢者通吃,未来几年生死存亡啊。
: 其实2B才真的牛,09年起点比Audi高那么多然后还能做到比A更强劲的增长(看斜率)。
: 一个车各方面都很好没有短板的同时还得有强项,大B豪华安全,二B运动,小3可靠细
: 腻。
: Audi争前三不容易啊,内饰比前三没有明显优势,四驱前三也都不含糊,眼泪也并不比
: 大B的大眼儿和二B的白圈好看,但Audi至少做到了没有短板。
: ATS/CTS很努力但是各有短板,直接被pass掉了。
: 不想死又追不上前三就只能拼性价比了,活得会很辛苦。

a**e
发帖数: 1072
154
我觉得nyc的情况完全可以代表整个美国豪华车的平均情况,因为nyc房子比较贵,很多
人买不起房子就干脆花钱买好车算了,湾区的情况应该跟nyc差不多。而且是从各种10/
20年的烂车到新豪车都有。
农村地区就不说了 纽约上州连个infiniti都见不到 就别说bba
nyc我天天在路上跑,大概情况我还是知道的,每天能见到啥车,我觉得我的印象完全
可以代表nyc的average。我住过的community既不是Manhattan公寓楼也不是黑鬼区也不
是南安普敦富豪区,也是average的community,所以大概情况应该是差不多。
德国最流行的audi是a3,这个老美不会买,maybe都没进入美国市场,德国的情况更不
能代表美国的情况,德国最流行是206,smart,golf,A-class都是小车,跟美国这里
A4(这个都可能很少),A5,A7,Q5,Q7完全不是一个情况。
anyway我只是要说nyc的A非常少相对bb,infi,ac来说。本人一年开2w多mile就在大
nyc地区,应该比大多数人知道nyc情况。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 全美不是只有NYC……NYC也不是只有你经常活动的几个community……
: Audi在英国和德国本土都很popular,不是只有中国和东欧……
:
: community

c*********r
发帖数: 19468
155
你以自己在NYC的观察为理由,质疑官方的全美销量数据,还觉得你自己这逻辑很靠谱?
我能说最近几年我周边的Audi明显变多了吗?为什么我的观察和数据更吻合却不如你在
NYC的观察可靠呢?而且NYC我也常去,没感觉Audi能见度低……要不你做个定量调查,
从现在开始数一数,一周内汇总一下(最好精确到车系至少),看看你自己的印象是不
是对……

10/

【在 a**e 的大作中提到】
: 我觉得nyc的情况完全可以代表整个美国豪华车的平均情况,因为nyc房子比较贵,很多
: 人买不起房子就干脆花钱买好车算了,湾区的情况应该跟nyc差不多。而且是从各种10/
: 20年的烂车到新豪车都有。
: 农村地区就不说了 纽约上州连个infiniti都见不到 就别说bba
: nyc我天天在路上跑,大概情况我还是知道的,每天能见到啥车,我觉得我的印象完全
: 可以代表nyc的average。我住过的community既不是Manhattan公寓楼也不是黑鬼区也不
: 是南安普敦富豪区,也是average的community,所以大概情况应该是差不多。
: 德国最流行的audi是a3,这个老美不会买,maybe都没进入美国市场,德国的情况更不
: 能代表美国的情况,德国最流行是206,smart,golf,A-class都是小车,跟美国这里
: A4(这个都可能很少),A5,A7,Q5,Q7完全不是一个情况。

y***g
发帖数: 1375
156
MA的audi也明显变多了
j*********g
发帖数: 3179
157
CTS外形有个问题就是小改不断。人买了之后过一两年就变成老款。如果老款看起来经
典也行啊,CTS的外形偏偏不是这样。不信你再看看黑客帝国里面的cts,土得很。这说
明外形设计还是没有做到尽善尽美,总有小改的空间。而这个小改动也没有颠覆前面的
设计语言,所以就造成了这么种结果。

【在 d******g 的大作中提到】
: 我倒觉得新CTS是同级外形最美的..比5, e, gs好看,不比a6,xf难看
a**e
发帖数: 1072
158
呵呵 如果你跟我打赌在纽约任何一个路口/街道/parking lot数数你肯定输的很惨
infiniti的数量可以把audi打的满地找牙,最保守的估计5:1,实际我觉得接近8:1.
美国的事除了USCIS/IRS来信是真的(背后都不见得是怎么整的),其他我不觉得有啥
官方不官方的,anything possible,资本家的事就更没谱。
anyway,你说的是增长,我说的是保有率,不完全是一回事,不过最近10年左右
infiniti的车真的比audi多太多了在NYC,当然不排除NYC的人特别爱买infiniti的可能
性(因为黑人和亚洲人多,黑人买audi的好像还真不多见),我始终有种感觉FX系列在
全国的销
售可能就是真的NYC最多,实在太普遍了。

谱?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 你以自己在NYC的观察为理由,质疑官方的全美销量数据,还觉得你自己这逻辑很靠谱?
: 我能说最近几年我周边的Audi明显变多了吗?为什么我的观察和数据更吻合却不如你在
: NYC的观察可靠呢?而且NYC我也常去,没感觉Audi能见度低……要不你做个定量调查,
: 从现在开始数一数,一周内汇总一下(最好精确到车系至少),看看你自己的印象是不
: 是对……
:
: 10/

c*********r
发帖数: 19468
159
算了,咱也别扯这个了,你就说我引用的哪个品牌哪一年的数据是错误的吧
官方数据摆在那里,是你蹲在NYC任何一个路口数数就能推翻的?况且你还没数过……

【在 a**e 的大作中提到】
: 呵呵 如果你跟我打赌在纽约任何一个路口/街道/parking lot数数你肯定输的很惨
: infiniti的数量可以把audi打的满地找牙,最保守的估计5:1,实际我觉得接近8:1.
: 美国的事除了USCIS/IRS来信是真的(背后都不见得是怎么整的),其他我不觉得有啥
: 官方不官方的,anything possible,资本家的事就更没谱。
: anyway,你说的是增长,我说的是保有率,不完全是一回事,不过最近10年左右
: infiniti的车真的比audi多太多了在NYC,当然不排除NYC的人特别爱买infiniti的可能
: 性(因为黑人和亚洲人多,黑人买audi的好像还真不多见),我始终有种感觉FX系列在
: 全国的销
: 售可能就是真的NYC最多,实在太普遍了。
:

y***k
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160
感觉有点以偏概全了。还是以官方数据为准比较好

【在 a**e 的大作中提到】
: 呵呵 如果你跟我打赌在纽约任何一个路口/街道/parking lot数数你肯定输的很惨
: infiniti的数量可以把audi打的满地找牙,最保守的估计5:1,实际我觉得接近8:1.
: 美国的事除了USCIS/IRS来信是真的(背后都不见得是怎么整的),其他我不觉得有啥
: 官方不官方的,anything possible,资本家的事就更没谱。
: anyway,你说的是增长,我说的是保有率,不完全是一回事,不过最近10年左右
: infiniti的车真的比audi多太多了在NYC,当然不排除NYC的人特别爱买infiniti的可能
: 性(因为黑人和亚洲人多,黑人买audi的好像还真不多见),我始终有种感觉FX系列在
: 全国的销
: 售可能就是真的NYC最多,实在太普遍了。
:

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Nissan闲的蛋疼了吧……MT到底算不算客观?
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T******g
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161
NYC很多人不买车吧,没地方停,不方便。买车多的要么是穷人,要么是富人,都不怎
么上班的。很多中产是住在郊区。

10/

【在 a**e 的大作中提到】
: 我觉得nyc的情况完全可以代表整个美国豪华车的平均情况,因为nyc房子比较贵,很多
: 人买不起房子就干脆花钱买好车算了,湾区的情况应该跟nyc差不多。而且是从各种10/
: 20年的烂车到新豪车都有。
: 农村地区就不说了 纽约上州连个infiniti都见不到 就别说bba
: nyc我天天在路上跑,大概情况我还是知道的,每天能见到啥车,我觉得我的印象完全
: 可以代表nyc的average。我住过的community既不是Manhattan公寓楼也不是黑鬼区也不
: 是南安普敦富豪区,也是average的community,所以大概情况应该是差不多。
: 德国最流行的audi是a3,这个老美不会买,maybe都没进入美国市场,德国的情况更不
: 能代表美国的情况,德国最流行是206,smart,golf,A-class都是小车,跟美国这里
: A4(这个都可能很少),A5,A7,Q5,Q7完全不是一个情况。

m********2
发帖数: 3732
162
看2015头两个月的销量audi也没那么猛啊。lexus倒是超越bmw了。
http://www.goodcarbadcar.net/2015/03/february-2015-usa-auto-sal
Brand 2015 YTD
Audi 22996
BMW 44182
Acura 24974
Infiniti 21317
Cadillac 23419
MB 51415
Lexus 46126
JLR 12874
Lincoln 12783
Volvo 7806
y***k
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163
Cadillac怎么这么搓了,没想到啊

【在 m********2 的大作中提到】
: 看2015头两个月的销量audi也没那么猛啊。lexus倒是超越bmw了。
: http://www.goodcarbadcar.net/2015/03/february-2015-usa-auto-sal
: Brand 2015 YTD
: Audi 22996
: BMW 44182
: Acura 24974
: Infiniti 21317
: Cadillac 23419
: MB 51415
: Lexus 46126

c*********r
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164
还是在增长啊,去年同期20982,今年增长了将近10%还不行吗?

【在 m********2 的大作中提到】
: 看2015头两个月的销量audi也没那么猛啊。lexus倒是超越bmw了。
: http://www.goodcarbadcar.net/2015/03/february-2015-usa-auto-sal
: Brand 2015 YTD
: Audi 22996
: BMW 44182
: Acura 24974
: Infiniti 21317
: Cadillac 23419
: MB 51415
: Lexus 46126

m********2
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165
去年和infiniti有6w的差距,现在两个月只有1000,感觉有点不科学啊。难道剩下十个
月能拉那么大差距?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 还是在增长啊,去年同期20982,今年增长了将近10%还不行吗?
c*********r
发帖数: 19468
166
销量又不是线性的……和去年同期比Infiniti今年增长强劲,将近14%了,但是否能维
持全年还还得看喽……

【在 m********2 的大作中提到】
: 去年和infiniti有6w的差距,现在两个月只有1000,感觉有点不科学啊。难道剩下十个
: 月能拉那么大差距?

c*********r
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167
我说什么来着?
三月Infiniti销量12525,但Audi达到17102,看吧,今年Infiniti、Cadillac、Acura
还是会继续被Audi甩开的…

【在 c*********r 的大作中提到】
: 销量又不是线性的……和去年同期比Infiniti今年增长强劲,将近14%了,但是否能维
: 持全年还还得看喽……

B*Z
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168
如果都是a3,q3在增长,其实也没什么。其他品牌做这种小号车不太上心、动手晚了而
已。要a4,q5这个档次和以上的增长才算是得到市场肯定。
B*Z
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169
真正业绩好的是subaru,年年月月在上升。搞不明白怎么回事。难道真的成了toyota的
普通品牌awd分部?三月份subaur/vw = 163%。这个比例我看了好一阵子了,越来越大
。超级离谱

【在 B*Z 的大作中提到】
: 如果都是a3,q3在增长,其实也没什么。其他品牌做这种小号车不太上心、动手晚了而
: 已。要a4,q5这个档次和以上的增长才算是得到市场肯定。

c*********r
发帖数: 19468
170
问题不是这么简单的……最便宜的A3 1.8T起价也差不多快3万了,随便配一配出门也得
3万多,2.0T就奔4万去了,S3轻易就上5万了,这么小的车能卖到这个价位,那就需要
品牌整体的地位来支撑。换句话说,你如果上不去高端市场,根本没有资格这么玩低端
市场……就说Acura吧,不是没做类似的努力吧?ILX论尺寸比A3还大一些,MY16 2.4引
擎轮输出比1.8T高,接近2.0T吧?但价位如何?起价只有2万4,配齐了也才3万出头,
这么便宜为什么却没有在销量上帮助Acura呢?月销量才到A3的一半……表面上是Acura
ILX这款低端车的问题,实际上这是高端车的问题啦,你高端上不去,下面所有的车型
都只能靠性价比,甚至有时候性价比都不管用……

【在 B*Z 的大作中提到】
: 如果都是a3,q3在增长,其实也没什么。其他品牌做这种小号车不太上心、动手晚了而
: 已。要a4,q5这个档次和以上的增长才算是得到市场肯定。

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c*********r
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171
不奇怪,Subaru是经济品牌,你看主流的经济品牌销量多大?所以Subaru还有上升空间

【在 B*Z 的大作中提到】
: 真正业绩好的是subaru,年年月月在上升。搞不明白怎么回事。难道真的成了toyota的
: 普通品牌awd分部?三月份subaur/vw = 163%。这个比例我看了好一阵子了,越来越大
: 。超级离谱

m********2
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172
凯迪拉克的高端做得比acura成功为什么销量还不如acura?V系列也够猛了,escalade
在大suv里也算高大上了, 是性价比的问题吗?

Acura

【在 c*********r 的大作中提到】
: 问题不是这么简单的……最便宜的A3 1.8T起价也差不多快3万了,随便配一配出门也得
: 3万多,2.0T就奔4万去了,S3轻易就上5万了,这么小的车能卖到这个价位,那就需要
: 品牌整体的地位来支撑。换句话说,你如果上不去高端市场,根本没有资格这么玩低端
: 市场……就说Acura吧,不是没做类似的努力吧?ILX论尺寸比A3还大一些,MY16 2.4引
: 擎轮输出比1.8T高,接近2.0T吧?但价位如何?起价只有2万4,配齐了也才3万出头,
: 这么便宜为什么却没有在销量上帮助Acura呢?月销量才到A3的一半……表面上是Acura
: ILX这款低端车的问题,实际上这是高端车的问题啦,你高端上不去,下面所有的车型
: 都只能靠性价比,甚至有时候性价比都不管用……

B*Z
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173
还是品牌形象和客户群偏老吧。外形也不太给力。

escalade

【在 m********2 的大作中提到】
: 凯迪拉克的高端做得比acura成功为什么销量还不如acura?V系列也够猛了,escalade
: 在大suv里也算高大上了, 是性价比的问题吗?
:
: Acura

c*********r
发帖数: 19468
174
Cadillac是阶段性问题,之前也是靠性价比卖车,CTS从第一代开始设计上就以5系做标
杆的,但卖的是3系的钱
然后到现在第三代,自信足了,把价钱向5系靠了,3系的价位由ATS接替,但市场并没
有这么容易接受,所以销量就很难看。不过貌似这是Caddy大战略的一部分,接下来CT6
会继续往高端冲,自然是想在高端站住脚跟,CTS和ATS再用一代的时间,或许能让市场
慢慢认可是5系和3系的直接对手。这就是一场赌博吧,如果做不到这些,销量一直惨下
去,最后不得不大幅度降价,那之前的努力就正式失败了,但如果能撑住,Caddy将来
也会出A3这个级别的车,另外肯定也会上小SUV等等,总之,到时候自然会有销量井喷
的时期,那时只是在收割之前连续不断的努力结出的果实而已

escalade

【在 m********2 的大作中提到】
: 凯迪拉克的高端做得比acura成功为什么销量还不如acura?V系列也够猛了,escalade
: 在大suv里也算高大上了, 是性价比的问题吗?
:
: Acura

c*********r
发帖数: 19468
175
Infiniti也类似,有成为高、低端通吃的一线豪华品牌的野心
但个人觉得Nissan没有GM的冒险精神,Infiniti目前是先拓展低级别的市场(Q30、
QX30已经确定今年量产了),然后再谈将来高端的事情(目前做的就是Q70 L,真正高
端车型Q80还是概念车阶段),个人觉得这个看似稳妥的次序更难成功,因为没有高端
市场支撑品牌,低端也很难成功,要么只能继续搞性价比,要么很容易被边缘化。而低
端先铺开的话,高端推广的难度还会更大,因为已经进一步拉低了品牌形象了……

CT6

【在 c*********r 的大作中提到】
: Cadillac是阶段性问题,之前也是靠性价比卖车,CTS从第一代开始设计上就以5系做标
: 杆的,但卖的是3系的钱
: 然后到现在第三代,自信足了,把价钱向5系靠了,3系的价位由ATS接替,但市场并没
: 有这么容易接受,所以销量就很难看。不过貌似这是Caddy大战略的一部分,接下来CT6
: 会继续往高端冲,自然是想在高端站住脚跟,CTS和ATS再用一代的时间,或许能让市场
: 慢慢认可是5系和3系的直接对手。这就是一场赌博吧,如果做不到这些,销量一直惨下
: 去,最后不得不大幅度降价,那之前的努力就正式失败了,但如果能撑住,Caddy将来
: 也会出A3这个级别的车,另外肯定也会上小SUV等等,总之,到时候自然会有销量井喷
: 的时期,那时只是在收割之前连续不断的努力结出的果实而已
:

m********2
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176
这个销量的惨怎么定义? 现在这个中间水平算惨么? 之前娱乐版有人报xts 十几k
off属于你说的不得已大幅度降价的例子么?

CT6

【在 c*********r 的大作中提到】
: Cadillac是阶段性问题,之前也是靠性价比卖车,CTS从第一代开始设计上就以5系做标
: 杆的,但卖的是3系的钱
: 然后到现在第三代,自信足了,把价钱向5系靠了,3系的价位由ATS接替,但市场并没
: 有这么容易接受,所以销量就很难看。不过貌似这是Caddy大战略的一部分,接下来CT6
: 会继续往高端冲,自然是想在高端站住脚跟,CTS和ATS再用一代的时间,或许能让市场
: 慢慢认可是5系和3系的直接对手。这就是一场赌博吧,如果做不到这些,销量一直惨下
: 去,最后不得不大幅度降价,那之前的努力就正式失败了,但如果能撑住,Caddy将来
: 也会出A3这个级别的车,另外肯定也会上小SUV等等,总之,到时候自然会有销量井喷
: 的时期,那时只是在收割之前连续不断的努力结出的果实而已
:

m********2
发帖数: 3732
177
infiniti步子迈得太慢了,发动机那么多年都是V系列,变速箱那么多年都是个7at,光
是这两点基本上就没太大希望成功了。。。

【在 c*********r 的大作中提到】
: Infiniti也类似,有成为高、低端通吃的一线豪华品牌的野心
: 但个人觉得Nissan没有GM的冒险精神,Infiniti目前是先拓展低级别的市场(Q30、
: QX30已经确定今年量产了),然后再谈将来高端的事情(目前做的就是Q70 L,真正高
: 端车型Q80还是概念车阶段),个人觉得这个看似稳妥的次序更难成功,因为没有高端
: 市场支撑品牌,低端也很难成功,要么只能继续搞性价比,要么很容易被边缘化。而低
: 端先铺开的话,高端推广的难度还会更大,因为已经进一步拉低了品牌形象了……
:
: CT6

c*********r
发帖数: 19468
178
惨就是说销量呈下降趋势,去年Caddy新车不少,但总销量还不如前年,离08年危机之
前年销量稳定在二十几万的水平也差了不少。如果连续几年不断下降Caddy往高端冲的
努力自然就很难维持下去了……
XTS是个边缘车型,显然不在Caddy未来大战略之内……之所以会有这个车,是因为
Caddy暂时必须有这么个车接替DTS,因为虽然这个系列销量不断萎缩,但也不能随便就
扔了……本世纪初这个系列是美国豪华车市场的一个大赢家,年销量超过8万(全尺寸
豪华车呀……),但由于吸引不了年轻一些的用户,销量逐年下降,但即便如此到08危
机前也有5万多的水平,危机后一蹶不振了,换成XTS也没有起色……

【在 m********2 的大作中提到】
: 这个销量的惨怎么定义? 现在这个中间水平算惨么? 之前娱乐版有人报xts 十几k
: off属于你说的不得已大幅度降价的例子么?
:
: CT6

c*********r
发帖数: 19468
179
新Q60概念车、Q80概念车步子都不小,问题是得赶紧量产,Infiniti这两年把主要精力
都放在见新工厂生产Q30、QX30这些低端车型了,我觉得顺序不对啊……
再有一个问题,Infiniti的车缺乏特色,MB豪华、BMW运动、Audi四驱、Lexus可靠、
Caddy有特有的造型、Volvo安全……这些都是深入人心的东西了,Infiniti是什么?
再有,Infiniti的内饰设计还没有找到完美的风格,尤其高端车,这是致命问题。说过
多次了,日、美车厂都有类似问题,但Lexus是唯一一个解决了这个问题的,这两年的
新Lexus个顶个都是高水平的内饰……Infiniti要往高端走,早晚也得解决这个问题才行

【在 m********2 的大作中提到】
: infiniti步子迈得太慢了,发动机那么多年都是V系列,变速箱那么多年都是个7at,光
: 是这两点基本上就没太大希望成功了。。。

m********2
发帖数: 3732
180
如果infiniti之后的车都走Q60 Q80这样的路线,倒是比较时尚的风格。流线型的设计
,加上比较未来感的内饰,有点艺术气息啊。
不过infiniti都和MB共享底盘,发动机什么的,按理说就是自己设计个壳子和内饰吧,
推新车有那么费事?

才行

【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Q60概念车、Q80概念车步子都不小,问题是得赶紧量产,Infiniti这两年把主要精力
: 都放在见新工厂生产Q30、QX30这些低端车型了,我觉得顺序不对啊……
: 再有一个问题,Infiniti的车缺乏特色,MB豪华、BMW运动、Audi四驱、Lexus可靠、
: Caddy有特有的造型、Volvo安全……这些都是深入人心的东西了,Infiniti是什么?
: 再有,Infiniti的内饰设计还没有找到完美的风格,尤其高端车,这是致命问题。说过
: 多次了,日、美车厂都有类似问题,但Lexus是唯一一个解决了这个问题的,这两年的
: 新Lexus个顶个都是高水平的内饰……Infiniti要往高端走,早晚也得解决这个问题才行

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尻,原来de Nysschen的专长就是改名啊为啥gm的大sedan还用fwd
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Y****a
发帖数: 17170
181

Acura
我觉得acura的问题就是太丑。 花这个钱实在是不忍心下手。
如果有audi 75%的漂亮,就会大卖。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 问题不是这么简单的……最便宜的A3 1.8T起价也差不多快3万了,随便配一配出门也得
: 3万多,2.0T就奔4万去了,S3轻易就上5万了,这么小的车能卖到这个价位,那就需要
: 品牌整体的地位来支撑。换句话说,你如果上不去高端市场,根本没有资格这么玩低端
: 市场……就说Acura吧,不是没做类似的努力吧?ILX论尺寸比A3还大一些,MY16 2.4引
: 擎轮输出比1.8T高,接近2.0T吧?但价位如何?起价只有2万4,配齐了也才3万出头,
: 这么便宜为什么却没有在销量上帮助Acura呢?月销量才到A3的一半……表面上是Acura
: ILX这款低端车的问题,实际上这是高端车的问题啦,你高端上不去,下面所有的车型
: 都只能靠性价比,甚至有时候性价比都不管用……

c*********r
发帖数: 19468
182
合作必然要互利,哪有免费午餐……首先Nissan要改造田纳西引擎工厂,分出一个新厂
造MB的I4,同时给MB和Infiniti供货,这个项目从11年宣布,到去年投产。欧洲卖的
Q30和QX30在英国造,工厂也要改造,然后正在和MB在墨西哥合建一个新厂,将来美国
卖的Q30、QX30应该是在那里造。中国卖的将来要在中国造。光这些工厂就把Infiniti
不少精力占去了……你看Infiniti最近除了Q30、QX30哪有真正意义上的新车啊?Q50算
新车,其实也是新瓶装旧酒……Q60早该上市了,结果现在还是概念车,预计后年才能
上市吧……Q80更是离量产还早得很的纯概念车……Q70也改换代了,不过现在连概念车
都还没有……

【在 m********2 的大作中提到】
: 如果infiniti之后的车都走Q60 Q80这样的路线,倒是比较时尚的风格。流线型的设计
: ,加上比较未来感的内饰,有点艺术气息啊。
: 不过infiniti都和MB共享底盘,发动机什么的,按理说就是自己设计个壳子和内饰吧,
: 推新车有那么费事?
:
: 才行

m********2
发帖数: 3732
183
所以之前有人在娱乐版痛骂infiniti/nissan不思进取,虽然是恨铁不成钢,但其实蛮
在理的。那么多年了都没有真正意义上的新车出来。。。

Infiniti

【在 c*********r 的大作中提到】
: 合作必然要互利,哪有免费午餐……首先Nissan要改造田纳西引擎工厂,分出一个新厂
: 造MB的I4,同时给MB和Infiniti供货,这个项目从11年宣布,到去年投产。欧洲卖的
: Q30和QX30在英国造,工厂也要改造,然后正在和MB在墨西哥合建一个新厂,将来美国
: 卖的Q30、QX30应该是在那里造。中国卖的将来要在中国造。光这些工厂就把Infiniti
: 不少精力占去了……你看Infiniti最近除了Q30、QX30哪有真正意义上的新车啊?Q50算
: 新车,其实也是新瓶装旧酒……Q60早该上市了,结果现在还是概念车,预计后年才能
: 上市吧……Q80更是离量产还早得很的纯概念车……Q70也改换代了,不过现在连概念车
: 都还没有……

m********2
发帖数: 3732
184
不过至少现在infiniti能把车壳子造得顺眼了。。。Q50 Q70都比上一代好看,家族化
前脸比lexus那个好太多了。内饰的话Q50也终于上道了,Q60 80 concept如果量产了不
差太多的话也有和BBA叫板的资格了。

Infiniti

【在 c*********r 的大作中提到】
: 合作必然要互利,哪有免费午餐……首先Nissan要改造田纳西引擎工厂,分出一个新厂
: 造MB的I4,同时给MB和Infiniti供货,这个项目从11年宣布,到去年投产。欧洲卖的
: Q30和QX30在英国造,工厂也要改造,然后正在和MB在墨西哥合建一个新厂,将来美国
: 卖的Q30、QX30应该是在那里造。中国卖的将来要在中国造。光这些工厂就把Infiniti
: 不少精力占去了……你看Infiniti最近除了Q30、QX30哪有真正意义上的新车啊?Q50算
: 新车,其实也是新瓶装旧酒……Q60早该上市了,结果现在还是概念车,预计后年才能
: 上市吧……Q80更是离量产还早得很的纯概念车……Q70也改换代了,不过现在连概念车
: 都还没有……

c*********r
发帖数: 19468
185
Q50、Q60内饰还可以,但这个设计放到更高级别的车上就不合适了,Infiniti还得解决
这个问题……
Q80那个一看就是概念车内饰,没法量产……

【在 m********2 的大作中提到】
: 不过至少现在infiniti能把车壳子造得顺眼了。。。Q50 Q70都比上一代好看,家族化
: 前脸比lexus那个好太多了。内饰的话Q50也终于上道了,Q60 80 concept如果量产了不
: 差太多的话也有和BBA叫板的资格了。
:
: Infiniti

e**n
发帖数: 1326
186
新“换代”的Q50就是老的EX轴距拉长啊。。。失望。这么火的市场infiniti就这么放
手了。
m********2
发帖数: 3732
187
特意去看了一下caddy今年的销量,好像卖得最好的还是菜车SRX啊。高大上escalade也
不错。sedan那部分好像还是XTS走量最多,ATS,CTS都是一副惨淡的样子。。。
#131 Cadillac XTS 6,209 5,880 5.6% 2,367 2,126 11.3%
#139 Cadillac ATS 5,824 7,318 -20.4% 2,039 2,982 -31.6%
#154 Cadillac CTS 4,636 7,659 -39.5% 1,500 2,918 -48.6%

【在 c*********r 的大作中提到】
: 惨就是说销量呈下降趋势,去年Caddy新车不少,但总销量还不如前年,离08年危机之
: 前年销量稳定在二十几万的水平也差了不少。如果连续几年不断下降Caddy往高端冲的
: 努力自然就很难维持下去了……
: XTS是个边缘车型,显然不在Caddy未来大战略之内……之所以会有这个车,是因为
: Caddy暂时必须有这么个车接替DTS,因为虽然这个系列销量不断萎缩,但也不能随便就
: 扔了……本世纪初这个系列是美国豪华车市场的一个大赢家,年销量超过8万(全尺寸
: 豪华车呀……),但由于吸引不了年轻一些的用户,销量逐年下降,但即便如此到08危
: 机前也有5万多的水平,危机后一蹶不振了,换成XTS也没有起色……

c*********r
发帖数: 19468
188
嗯,Caddy现在一门心思成为和德国三大对等的品牌,花资源最多的ATS、CTS实际上因
为定价太高表现始终不太好,原本更有号召力的SUV领域却没有抓紧,你看德国三大有
多少SUV车型了都?Caddy虽然Escalade和SRX都卖的可以,但只有两个车型是不够的…
…不过看Caddy的意思,最近还是继续原来的策略,猛推CT6,搞不好和ATS、CTS一样,
叫好不叫座……

6%
6%

【在 m********2 的大作中提到】
: 特意去看了一下caddy今年的销量,好像卖得最好的还是菜车SRX啊。高大上escalade也
: 不错。sedan那部分好像还是XTS走量最多,ATS,CTS都是一副惨淡的样子。。。
: #131 Cadillac XTS 6,209 5,880 5.6% 2,367 2,126 11.3%
: #139 Cadillac ATS 5,824 7,318 -20.4% 2,039 2,982 -31.6%
: #154 Cadillac CTS 4,636 7,659 -39.5% 1,500 2,918 -48.6%

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