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_Auto_Fans版 - 现在的美国人为什么不认wagon?
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1 (共1页)
y***k
发帖数: 9459
1
感觉wagon通用性装货不比suv少多少,肯定比suv省油,重心比suv低。过去wagon流行
的时候,连taurus还有wagon,buick roadmaster也有wagon,本田accord也有,现在主
流车厂已经没有多少wagon了。
t********i
发帖数: 7856
2
有SUV和minivan,还要wagon干嘛?
D*****I
发帖数: 8268
3
你去买啊

【在 y***k 的大作中提到】
: 感觉wagon通用性装货不比suv少多少,肯定比suv省油,重心比suv低。过去wagon流行
: 的时候,连taurus还有wagon,buick roadmaster也有wagon,本田accord也有,现在主
: 流车厂已经没有多少wagon了。

b******7
发帖数: 8200
4
Mom does not need a wagon.
Mom needs MiniWan or big SUV.

【在 y***k 的大作中提到】
: 感觉wagon通用性装货不比suv少多少,肯定比suv省油,重心比suv低。过去wagon流行
: 的时候,连taurus还有wagon,buick roadmaster也有wagon,本田accord也有,现在主
: 流车厂已经没有多少wagon了。

a**e
发帖数: 1072
5
因为美国人sb 没啥好解释的 美国有多少sb消费者 当然早年汽油便宜 地大物博 也是
原因 还有就是肥胖 nyc里面 full size suv非常多 你说这tm不是找罪受吗
德国ba的wagon普及率非常高
B*Z
发帖数: 7062
6
这个完全不同意。suv比什么wagon sedan视野强太多。普通出口两边停满了车,开
sedan出去跟找死一样。越是人多地方suv越好用。再说suv碰sedan是bumper对hood,吃
的死死的。不买sports car,不准求省油,sedan都不应该存在。

【在 a**e 的大作中提到】
: 因为美国人sb 没啥好解释的 美国有多少sb消费者 当然早年汽油便宜 地大物博 也是
: 原因 还有就是肥胖 nyc里面 full size suv非常多 你说这tm不是找罪受吗
: 德国ba的wagon普及率非常高

a**e
发帖数: 1072
7
那是因为 美国大家都买大车 如果全部都像欧洲那种一水的hatchback,没人挡你视线
,你这是被动结果不是主动原因。
像nyc这种地方真想不出来这么多人买full size suv能给社会带来啥正面影响

【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个完全不同意。suv比什么wagon sedan视野强太多。普通出口两边停满了车,开
: sedan出去跟找死一样。越是人多地方suv越好用。再说suv碰sedan是bumper对hood,吃
: 的死死的。不买sports car,不准求省油,sedan都不应该存在。

i****x
发帖数: 17565
8
逻辑错乱了,要是sedan不存在,你所谓“优势”全都消失了好不好

【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个完全不同意。suv比什么wagon sedan视野强太多。普通出口两边停满了车,开
: sedan出去跟找死一样。越是人多地方suv越好用。再说suv碰sedan是bumper对hood,吃
: 的死死的。不买sports car,不准求省油,sedan都不应该存在。

T******g
发帖数: 21328
9
一样的,路口停满hb,照样看不见两边

【在 a**e 的大作中提到】
: 那是因为 美国大家都买大车 如果全部都像欧洲那种一水的hatchback,没人挡你视线
: ,你这是被动结果不是主动原因。
: 像nyc这种地方真想不出来这么多人买full size suv能给社会带来啥正面影响

Y****a
发帖数: 17170
10

我觉得是和美国pickup流行是一个原因。
因为美国地广人稀,ground clearance 有时在美国真的很重要,
久而久之就成了一个流行的说法,然后waggon就悲剧了。

【在 y***k 的大作中提到】
: 感觉wagon通用性装货不比suv少多少,肯定比suv省油,重心比suv低。过去wagon流行
: 的时候,连taurus还有wagon,buick roadmaster也有wagon,本田accord也有,现在主
: 流车厂已经没有多少wagon了。

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p*t
发帖数: 438
11
我觉得满足以下几个条件的,wagon比suv合适。1-2个小孩,不需要off-road, 当作通
勤车,开车想找点乐趣驾驶感的。满足前面几个的人很多,但是最后一个比较少。加上
美国红脖大车太多了大家都想上个“大”车。
个人感觉大部分wagon都比同级别suv好看,A4 avant比q5好看,3 wagon比x3好看,
golf wagon比Tiguan 好看,v60比xv60好看。而且很多时候wagon行李空间更大。
B*Z
发帖数: 7062
12
如果出口两面红线比较短,车停的很近,就是sedan也可以完全挡住视线。我碰到过,
要出去真的很害怕。

【在 a**e 的大作中提到】
: 那是因为 美国大家都买大车 如果全部都像欧洲那种一水的hatchback,没人挡你视线
: ,你这是被动结果不是主动原因。
: 像nyc这种地方真想不出来这么多人买full size suv能给社会带来啥正面影响

m****a
发帖数: 2593
13
没错,suv视野好,在城市里尤其优势明显。
另外,美国很多地方冬天的雪都不小,suv通过性强。

【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个完全不同意。suv比什么wagon sedan视野强太多。普通出口两边停满了车,开
: sedan出去跟找死一样。越是人多地方suv越好用。再说suv碰sedan是bumper对hood,吃
: 的死死的。不买sports car,不准求省油,sedan都不应该存在。

a**e
发帖数: 1072
14
拉倒吧 又不公共汽车和架高的pickup 视线能好哪去 有mini van视线好吗 那玻璃才较大
有点造型的suv A柱比较斜的话 视野并不好 我的suv就是 加上suv A柱肯定比轿车粗
sedan/wagon离地面近 看路况绝壁比suv清楚,比如地上有个坑肯定比suv容易看清楚
这比进出几个停车场意义大多了 我即开suv也开sedan 感受很清楚
而且suv翻车几率,倒车事故几率比sedan/wagon高的多的多,掉头半径也大的多,美国
几乎都是一手一车,根本不存在什么装东西多这种问题,大多数开suv的人也是一人驾
车,wagon装2个娃买菜也足够了,真要整天装东西肯定上皮卡了。我开suv也是为了拉
东西,不然我在city肯定不开suv,没半点好处。
仔细想想suv的缩写是啥意思,现在有几个人开suv吻合这个缩写的。
d******e
发帖数: 7844
15
坐得高,看的远,但真不代表视野就好,可能身边都是盲区。
07年的新闻
新闻标题:Blind spots are a deadly flaw for most SUVs.
其中一段:Your driveway is the last place you’d expect a child to get hit
by a car. But Janette Fennell, president of Kids and Cars, says at least 100
children are killed there each year in backover accidents. Another 2,400
children are seriously injured this way each year.
所以我实在没看出来视野好在哪里。

较大

【在 a**e 的大作中提到】
: 拉倒吧 又不公共汽车和架高的pickup 视线能好哪去 有mini van视线好吗 那玻璃才较大
: 有点造型的suv A柱比较斜的话 视野并不好 我的suv就是 加上suv A柱肯定比轿车粗
: sedan/wagon离地面近 看路况绝壁比suv清楚,比如地上有个坑肯定比suv容易看清楚
: 这比进出几个停车场意义大多了 我即开suv也开sedan 感受很清楚
: 而且suv翻车几率,倒车事故几率比sedan/wagon高的多的多,掉头半径也大的多,美国
: 几乎都是一手一车,根本不存在什么装东西多这种问题,大多数开suv的人也是一人驾
: 车,wagon装2个娃买菜也足够了,真要整天装东西肯定上皮卡了。我开suv也是为了拉
: 东西,不然我在city肯定不开suv,没半点好处。
: 仔细想想suv的缩写是啥意思,现在有几个人开suv吻合这个缩写的。

a**e
发帖数: 1072
16
恩 所以楼上一堆说suv视野好的 只能是视野高 也就是路牌红绿灯比sedan容易看着点
我的2个suv全部都贴了spot mirror,不然盲区很大。
前一阵子压死中国小孩那个也是suv转弯盲区

100

【在 d******e 的大作中提到】
: 坐得高,看的远,但真不代表视野就好,可能身边都是盲区。
: 07年的新闻
: 新闻标题:Blind spots are a deadly flaw for most SUVs.
: 其中一段:Your driveway is the last place you’d expect a child to get hit
: by a car. But Janette Fennell, president of Kids and Cars, says at least 100
: children are killed there each year in backover accidents. Another 2,400
: children are seriously injured this way each year.
: 所以我实在没看出来视野好在哪里。
:
: 较大

D*****I
发帖数: 8268
17
鼓吹wagon好的先买个wagon再说
装两个娃买个菜sedan就够了

较大

【在 a**e 的大作中提到】
: 拉倒吧 又不公共汽车和架高的pickup 视线能好哪去 有mini van视线好吗 那玻璃才较大
: 有点造型的suv A柱比较斜的话 视野并不好 我的suv就是 加上suv A柱肯定比轿车粗
: sedan/wagon离地面近 看路况绝壁比suv清楚,比如地上有个坑肯定比suv容易看清楚
: 这比进出几个停车场意义大多了 我即开suv也开sedan 感受很清楚
: 而且suv翻车几率,倒车事故几率比sedan/wagon高的多的多,掉头半径也大的多,美国
: 几乎都是一手一车,根本不存在什么装东西多这种问题,大多数开suv的人也是一人驾
: 车,wagon装2个娃买菜也足够了,真要整天装东西肯定上皮卡了。我开suv也是为了拉
: 东西,不然我在city肯定不开suv,没半点好处。
: 仔细想想suv的缩写是啥意思,现在有几个人开suv吻合这个缩写的。

D*****I
发帖数: 8268
18
另外,minivan就是进化的wagon,还能装7个人

较大

【在 a**e 的大作中提到】
: 拉倒吧 又不公共汽车和架高的pickup 视线能好哪去 有mini van视线好吗 那玻璃才较大
: 有点造型的suv A柱比较斜的话 视野并不好 我的suv就是 加上suv A柱肯定比轿车粗
: sedan/wagon离地面近 看路况绝壁比suv清楚,比如地上有个坑肯定比suv容易看清楚
: 这比进出几个停车场意义大多了 我即开suv也开sedan 感受很清楚
: 而且suv翻车几率,倒车事故几率比sedan/wagon高的多的多,掉头半径也大的多,美国
: 几乎都是一手一车,根本不存在什么装东西多这种问题,大多数开suv的人也是一人驾
: 车,wagon装2个娃买菜也足够了,真要整天装东西肯定上皮卡了。我开suv也是为了拉
: 东西,不然我在city肯定不开suv,没半点好处。
: 仔细想想suv的缩写是啥意思,现在有几个人开suv吻合这个缩写的。

T******g
发帖数: 21328
19
很好解决。现在RC很多都是标配了,加上PS,怕什么

100

【在 d******e 的大作中提到】
: 坐得高,看的远,但真不代表视野就好,可能身边都是盲区。
: 07年的新闻
: 新闻标题:Blind spots are a deadly flaw for most SUVs.
: 其中一段:Your driveway is the last place you’d expect a child to get hit
: by a car. But Janette Fennell, president of Kids and Cars, says at least 100
: children are killed there each year in backover accidents. Another 2,400
: children are seriously injured this way each year.
: 所以我实在没看出来视野好在哪里。
:
: 较大

d******e
发帖数: 7844
20
RC只能解决后面。
Top-view的Camera应该能解决这个问题,
你说的PS是什么的缩写?

【在 T******g 的大作中提到】
: 很好解决。现在RC很多都是标配了,加上PS,怕什么
:
: 100

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来看看这个如何买了辆02年的saab 9-5
D*****I
发帖数: 8268
21
parking sensor

【在 d******e 的大作中提到】
: RC只能解决后面。
: Top-view的Camera应该能解决这个问题,
: 你说的PS是什么的缩写?

d******e
发帖数: 7844
22
Parking Sensor和Top View的Camera配齐估计就比较安全了。

【在 D*****I 的大作中提到】
: parking sensor
p*t
发帖数: 438
23
为什么你默认没人买呢?我现在家里就有个wagon。很喜欢, sedan的操控,装的比同级
别suv多。如果不需要三排座的话我下一辆还会换wagon。
两个娃出门带个推车,开个sedan有时候连costco都去不了,更不要说出远门了。
我这不下雪,不off-road。两排的suv完全没意义。wagon代替不了minivan和三排suv。
但是和两排suv比起来对我来说wagon优点远大于缺点。
我不喜欢的是选择少,而且不少wagon都比同级别suv贵。

【在 D*****I 的大作中提到】
: 鼓吹wagon好的先买个wagon再说
: 装两个娃买个菜sedan就够了
:
: 较大

f********m
发帖数: 8397
24
我觉得主要还是文化上的原因。 现在30-50岁的美国人基本都是在wagon的后座上长大
的,因为逆反心理,不愿意买wagon
还有就是对于家庭来说,wagon还是不如minivan方便:没有滑动门,头顶空间也比不过
。我是从saab 95 wagon到了mazda5的,虽说实际上是小了一号:轻了400lbs,发动机从
v6 turbo到i4 NA, 可是内部空间和利用率mini-minivan还是比full size wagon要好不少

【在 y***k 的大作中提到】
: 感觉wagon通用性装货不比suv少多少,肯定比suv省油,重心比suv低。过去wagon流行
: 的时候,连taurus还有wagon,buick roadmaster也有wagon,本田accord也有,现在主
: 流车厂已经没有多少wagon了。

E********t
发帖数: 4091
25
Wagon装货不如大SUV/Pickup
装人不如minivan
燃油经济上也没有明显优势
游离于美国主流审美观外不是很自然的事么
D*****I
发帖数: 8268
26
缺点你也都说完了啊
没有三排座,价格无优势,北方冬天需要awd
328d wagon 都比X3贵了,消费者凭啥买它啊
wagon的形式并没有消亡,只是细分为了5door hatch,minivan和CUV而已,普通消费者
要的不是万金油,而有特长的

【在 p*t 的大作中提到】
: 为什么你默认没人买呢?我现在家里就有个wagon。很喜欢, sedan的操控,装的比同级
: 别suv多。如果不需要三排座的话我下一辆还会换wagon。
: 两个娃出门带个推车,开个sedan有时候连costco都去不了,更不要说出远门了。
: 我这不下雪,不off-road。两排的suv完全没意义。wagon代替不了minivan和三排suv。
: 但是和两排suv比起来对我来说wagon优点远大于缺点。
: 我不喜欢的是选择少,而且不少wagon都比同级别suv贵。

b******7
发帖数: 8200
27
Agree, but one more tiny point is the price
Sedan is cheaper than Wagon, and Wagon is almost in the range price among
SUVs.
In US, we don't really need better handling on most of the freeways...

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得是和美国pickup流行是一个原因。
: 因为美国地广人稀,ground clearance 有时在美国真的很重要,
: 久而久之就成了一个流行的说法,然后waggon就悲剧了。

z******o
发帖数: 320
28
同意,其实很多人买suv后备箱空间还是次要的,更不可能是为了通过性,主要是对于
胖子来说suv驾驶座坐起来比轿车舒服很多(后排其实倒可能没有同价位sedan和wagon
舒服)。minivan虽然坐姿也舒服,形象上就差些
同样是大后备箱空间的话,大部分人都更喜欢suv的视野高和底盘更有厚感。wagon的运
动性和低油耗说实话大部分人不是很在意

【在 a**e 的大作中提到】
: 因为美国人sb 没啥好解释的 美国有多少sb消费者 当然早年汽油便宜 地大物博 也是
: 原因 还有就是肥胖 nyc里面 full size suv非常多 你说这tm不是找罪受吗
: 德国ba的wagon普及率非常高

z******o
发帖数: 320
29
美国绝大部分suv车主从来不下pavement
一来没什么地方没修好路
二来野外不是随便能去off roading
另外真off roading outback未必比那些suv差
买suv,第一是因为前排坐着宽敞,第二是后备箱更灵活,第三是追求视野好恶性循环
,第四是形象爷们,第
五是底盘稍厚实些,还有可能是要拖东西,几乎不可能是off road
有不少人声称买suv要越野,其实也是在想象中越野

【在 p*t 的大作中提到】
: 我觉得满足以下几个条件的,wagon比suv合适。1-2个小孩,不需要off-road, 当作通
: 勤车,开车想找点乐趣驾驶感的。满足前面几个的人很多,但是最后一个比较少。加上
: 美国红脖大车太多了大家都想上个“大”车。
: 个人感觉大部分wagon都比同级别suv好看,A4 avant比q5好看,3 wagon比x3好看,
: golf wagon比Tiguan 好看,v60比xv60好看。而且很多时候wagon行李空间更大。

B*Z
发帖数: 7062
30
这个讨论就像是有些人爱吃臭豆腐,大部分人不爱吃。个人口味不同,就不争论了算了。

【在 z******o 的大作中提到】
: 美国绝大部分suv车主从来不下pavement
: 一来没什么地方没修好路
: 二来野外不是随便能去off roading
: 另外真off roading outback未必比那些suv差
: 买suv,第一是因为前排坐着宽敞,第二是后备箱更灵活,第三是追求视野好恶性循环
: ,第四是形象爷们,第
: 五是底盘稍厚实些,还有可能是要拖东西,几乎不可能是off road
: 有不少人声称买suv要越野,其实也是在想象中越野

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三大的二手SUV为啥德国人喜欢搞能跑track的SUV?
关于minivan皮卡选择:small (midsize) vs Full size
有多少人会考虑WagonRam1500 trim question
s*****r
发帖数: 210
31
感觉Outback比Forester好看
a**e
发帖数: 1072
32
补充一下:
东北地区suv 在下雪的时候还是有点用,不过小雪大家都差不多,换个雪胎一般车也ok
,大雪的时候大家都别出门。
还有一个原因,因为美国suv并不贵,比wagon价格高不了多少,甚至还低,so……加上
美国90%的人也就是跟仗着美国政府混吃等死的,也不用动什么脑子考虑问题,再加上
买车好像感觉大的这钱花的值……气派……
而且你看越是那种破烂的(就是说非富豪买的那些)full size suv,越是各种大妈开
,反正她们也不care什么驾驶感
T******g
发帖数: 21328
33
parking sensor

【在 d******e 的大作中提到】
: RC只能解决后面。
: Top-view的Camera应该能解决这个问题,
: 你说的PS是什么的缩写?

T******g
发帖数: 21328
34
个人感觉相反,OB太像乌龟了,呵呵

【在 s*****r 的大作中提到】
: 感觉Outback比Forester好看
p*t
发帖数: 438
35
所以大部分人还是不在乎操控。宝马现在变软变轻从市场来看是对的。另外这个和人群
地区也有关系,红脖多的地方wagon肯定少,城市里就多些。三番看到wagon的比例比湾
区其他地方高很多

ok

【在 a**e 的大作中提到】
: 补充一下:
: 东北地区suv 在下雪的时候还是有点用,不过小雪大家都差不多,换个雪胎一般车也ok
: ,大雪的时候大家都别出门。
: 还有一个原因,因为美国suv并不贵,比wagon价格高不了多少,甚至还低,so……加上
: 美国90%的人也就是跟仗着美国政府混吃等死的,也不用动什么脑子考虑问题,再加上
: 买车好像感觉大的这钱花的值……气派……
: 而且你看越是那种破烂的(就是说非富豪买的那些)full size suv,越是各种大妈开
: ,反正她们也不care什么驾驶感

z******o
发帖数: 320
36
整个北加都算多的。我记得曾经看过全美分地区的销售表,有的county最畅销的车就是
outback,其中就有加州最北边的某些。去年去北密看红叶,湖边公园有的地方outback
占一半以上

【在 p*t 的大作中提到】
: 所以大部分人还是不在乎操控。宝马现在变软变轻从市场来看是对的。另外这个和人群
: 地区也有关系,红脖多的地方wagon肯定少,城市里就多些。三番看到wagon的比例比湾
: 区其他地方高很多
:
: ok

a********2
发帖数: 2561
37
主要是价格作祟。现在市面上的wagon都太贵了。单论性价比确实比不过minivan和CUV
。单就性能讲,我反而觉得sedan没意义。sedan干的,wagon都能干。驾驶性能和油耗
都没区别,wagon还更能装,有什么理由上sedan却不上wagon呢?我的第一辆车就是
escort wagon,但是等我换车的时候市面上除了BBA,volvo,就没wagon卖了。唯一非
豪华品牌的vw wagon实际价格也不便宜,何况欧洲车维护都不省心。
福特flex算是个中间车型,有人说是CUV外形的minivan,不过dynamic更接近wagon,可
是这货同样不便宜。C-max勉强被归到wagon里,但是不符合我的主观定义。同样情况是
outback,我把它归到CUV那堆儿了。
d******e
发帖数: 7844
38
Subaru的Outback咋看都像Wagon... ...

CUV

【在 a********2 的大作中提到】
: 主要是价格作祟。现在市面上的wagon都太贵了。单论性价比确实比不过minivan和CUV
: 。单就性能讲,我反而觉得sedan没意义。sedan干的,wagon都能干。驾驶性能和油耗
: 都没区别,wagon还更能装,有什么理由上sedan却不上wagon呢?我的第一辆车就是
: escort wagon,但是等我换车的时候市面上除了BBA,volvo,就没wagon卖了。唯一非
: 豪华品牌的vw wagon实际价格也不便宜,何况欧洲车维护都不省心。
: 福特flex算是个中间车型,有人说是CUV外形的minivan,不过dynamic更接近wagon,可
: 是这货同样不便宜。C-max勉强被归到wagon里,但是不符合我的主观定义。同样情况是
: outback,我把它归到CUV那堆儿了。

e**n
发帖数: 1326
39
sedan更安静,操控略灵敏。不过这点区别一般的消费者可能根本不会去注意到。cuv还
是坐姿高,看得舒服。。。

CUV

【在 a********2 的大作中提到】
: 主要是价格作祟。现在市面上的wagon都太贵了。单论性价比确实比不过minivan和CUV
: 。单就性能讲,我反而觉得sedan没意义。sedan干的,wagon都能干。驾驶性能和油耗
: 都没区别,wagon还更能装,有什么理由上sedan却不上wagon呢?我的第一辆车就是
: escort wagon,但是等我换车的时候市面上除了BBA,volvo,就没wagon卖了。唯一非
: 豪华品牌的vw wagon实际价格也不便宜,何况欧洲车维护都不省心。
: 福特flex算是个中间车型,有人说是CUV外形的minivan,不过dynamic更接近wagon,可
: 是这货同样不便宜。C-max勉强被归到wagon里,但是不符合我的主观定义。同样情况是
: outback,我把它归到CUV那堆儿了。

z******o
发帖数: 320
40
确实是
但是outback性价比很高啊,价格跟低个级别的forester比真不贵

CUV

【在 a********2 的大作中提到】
: 主要是价格作祟。现在市面上的wagon都太贵了。单论性价比确实比不过minivan和CUV
: 。单就性能讲,我反而觉得sedan没意义。sedan干的,wagon都能干。驾驶性能和油耗
: 都没区别,wagon还更能装,有什么理由上sedan却不上wagon呢?我的第一辆车就是
: escort wagon,但是等我换车的时候市面上除了BBA,volvo,就没wagon卖了。唯一非
: 豪华品牌的vw wagon实际价格也不便宜,何况欧洲车维护都不省心。
: 福特flex算是个中间车型,有人说是CUV外形的minivan,不过dynamic更接近wagon,可
: 是这货同样不便宜。C-max勉强被归到wagon里,但是不符合我的主观定义。同样情况是
: outback,我把它归到CUV那堆儿了。

相关主题
Ram1500 trim question3系2012 改款
哈哈,MT对SUV最新定义~新三系Wagon很给力啊
紧急求助:9-3 aero sc和subaru legacy gt sedan二选一2万的预算能买个啥SUV/Truck?
Y****a
发帖数: 17170
41

我也是这种感觉。 觉得后面太长了。

【在 T******g 的大作中提到】
: 个人感觉相反,OB太像乌龟了,呵呵
o****o
发帖数: 8077
42
拉船拉trailer的开大SUV或者皮卡。
话说美国的轻卡真的是好东西,在美国应该多开开,回国了别的车都容易玩,就一个轻
卡不容易,进个城费老劲了。
不过我觉得是文化问题。这个东西用理性很难解释

较大

【在 a**e 的大作中提到】
: 拉倒吧 又不公共汽车和架高的pickup 视线能好哪去 有mini van视线好吗 那玻璃才较大
: 有点造型的suv A柱比较斜的话 视野并不好 我的suv就是 加上suv A柱肯定比轿车粗
: sedan/wagon离地面近 看路况绝壁比suv清楚,比如地上有个坑肯定比suv容易看清楚
: 这比进出几个停车场意义大多了 我即开suv也开sedan 感受很清楚
: 而且suv翻车几率,倒车事故几率比sedan/wagon高的多的多,掉头半径也大的多,美国
: 几乎都是一手一车,根本不存在什么装东西多这种问题,大多数开suv的人也是一人驾
: 车,wagon装2个娃买菜也足够了,真要整天装东西肯定上皮卡了。我开suv也是为了拉
: 东西,不然我在city肯定不开suv,没半点好处。
: 仔细想想suv的缩写是啥意思,现在有几个人开suv吻合这个缩写的。

e**n
发帖数: 1326
43
嗯,我两次旅游都租了pickup,不进城的话开起来坐起来极其舒服。进城的话只要不是
很挤的街趴也问题不大。

【在 o****o 的大作中提到】
: 拉船拉trailer的开大SUV或者皮卡。
: 话说美国的轻卡真的是好东西,在美国应该多开开,回国了别的车都容易玩,就一个轻
: 卡不容易,进个城费老劲了。
: 不过我觉得是文化问题。这个东西用理性很难解释
:
: 较大

T******g
发帖数: 21328
44
...OB 折扣多是因为卖的不如Forester好...

【在 z******o 的大作中提到】
: 确实是
: 但是outback性价比很高啊,价格跟低个级别的forester比真不贵
:
: CUV

t********i
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45
国内买美国皮卡其实挺合算的。皮卡没有大排量消费税,Raptor不到60万。同价位(美
国)的SUV要110万以上。
虽然货车不让进城,但很多地方加个camp shell就可以。就算大城市,警察一般也睁眼
闭眼。

【在 o****o 的大作中提到】
: 拉船拉trailer的开大SUV或者皮卡。
: 话说美国的轻卡真的是好东西,在美国应该多开开,回国了别的车都容易玩,就一个轻
: 卡不容易,进个城费老劲了。
: 不过我觉得是文化问题。这个东西用理性很难解释
:
: 较大

t********i
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46
前年在西雅图租车,定的sub compact,租车公司说给你免费升级mid size,Chrysler
200怎么样?
我说Chrysler 200太boring不喜欢。租车公司小二说那给你minivan吧,Dodge Caravan
怎么样?我说minivan更不喜欢。
小二说那我只有RAM1500了。我指着parking lot说你们不还有一辆GLK350吗?小二说实
在对不起那个有人定了。
最后只好拿了RAM1500 SLT。

【在 e**n 的大作中提到】
: 嗯,我两次旅游都租了pickup,不进城的话开起来坐起来极其舒服。进城的话只要不是
: 很挤的街趴也问题不大。

z******o
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你们开的是什么车?我开frontier印象极差,舒适性和操控性都差的一踏糊涂

【在 e**n 的大作中提到】
: 嗯,我两次旅游都租了pickup,不进城的话开起来坐起来极其舒服。进城的话只要不是
: 很挤的街趴也问题不大。

T******g
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那个太老了,十几年没升级换代了
应该试试新的Colorado或者ram 1.5k

【在 z******o 的大作中提到】
: 你们开的是什么车?我开frontier印象极差,舒适性和操控性都差的一踏糊涂
y*********n
发帖数: 238
49
acura tsx wagon is really good looking, but too bad that no awd, no v6.
e**n
发帖数: 1326
50
RAM - 1500 操控自然不比小车,但是highway cruise还是很稳定(有点像开船的感觉
?也不飘,反正让人挺放松的)。避震软,隔音不错(风噪貌似比我的x3轻)。V8的响
应很爽,声音很赞。空间和视野是没的说了~

【在 z******o 的大作中提到】
: 你们开的是什么车?我开frontier印象极差,舒适性和操控性都差的一踏糊涂
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e**n
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哈哈我也是选了ram 1500,另外有辆 silverado,但是leaf spring我觉的会很颠,所以
没要。

Chrysler
Caravan

【在 t********i 的大作中提到】
: 前年在西雅图租车,定的sub compact,租车公司说给你免费升级mid size,Chrysler
: 200怎么样?
: 我说Chrysler 200太boring不喜欢。租车公司小二说那给你minivan吧,Dodge Caravan
: 怎么样?我说minivan更不喜欢。
: 小二说那我只有RAM1500了。我指着parking lot说你们不还有一辆GLK350吗?小二说实
: 在对不起那个有人定了。
: 最后只好拿了RAM1500 SLT。

b******7
发帖数: 8200
52
猫猫抢先一步定了GLK。你只好开V8大NA。。。

Chrysler
Caravan

【在 t********i 的大作中提到】
: 前年在西雅图租车,定的sub compact,租车公司说给你免费升级mid size,Chrysler
: 200怎么样?
: 我说Chrysler 200太boring不喜欢。租车公司小二说那给你minivan吧,Dodge Caravan
: 怎么样?我说minivan更不喜欢。
: 小二说那我只有RAM1500了。我指着parking lot说你们不还有一辆GLK350吗?小二说实
: 在对不起那个有人定了。
: 最后只好拿了RAM1500 SLT。

r*****a
发帖数: 27155
53
因为太贵

【在 y***k 的大作中提到】
: 感觉wagon通用性装货不比suv少多少,肯定比suv省油,重心比suv低。过去wagon流行
: 的时候,连taurus还有wagon,buick roadmaster也有wagon,本田accord也有,现在主
: 流车厂已经没有多少wagon了。

D*****I
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54
this one is dead too

【在 y*********n 的大作中提到】
: acura tsx wagon is really good looking, but too bad that no awd, no v6.
D*****I
发帖数: 8268
55
在flagstaff到grand canyon的那段开过ram 1500,正好碰上下雪,开的不要太爽

【在 e**n 的大作中提到】
: RAM - 1500 操控自然不比小车,但是highway cruise还是很稳定(有点像开船的感觉
: ?也不飘,反正让人挺放松的)。避震软,隔音不错(风噪貌似比我的x3轻)。V8的响
: 应很爽,声音很赞。空间和视野是没的说了~

t********i
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56
哈哈我也没想到。本来觉得给升个midsize不错了,没想到一直升到truck。还差点拿了
奔驰。。。

【在 e**n 的大作中提到】
: 哈哈我也是选了ram 1500,另外有辆 silverado,但是leaf spring我觉的会很颠,所以
: 没要。
:
: Chrysler
: Caravan

a********2
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57
这个车本来就是wagon,但是现在这一代架高增肥,实在看着不像wagon了。我觉得
wagon就应该外形精干,把c柱到d柱之间去掉该平就是sedan。ob现在不符合我的这个定义

【在 d******e 的大作中提到】
: Subaru的Outback咋看都像Wagon... ...
:
: CUV

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